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Grasbos / Poggio van Diest

4.0
18 reseñas/historias | Estadísticas | 6 fotos
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Perfil de altura Grasbos / Poggio van Diest
Perfil de altura Grasbos / Poggio van Diest
Perfil de altura Grasbos / Poggio van Diest

Estadísticas

Puntos de dificultad 39
Longitud 1 km
Pendiente promedio 5%
Los 100 metros más empinados 10.9%
Ascenso total 53m

En resumen

Subida famosa
#7 ascenso más difícil en la región Hageland
#7 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Hageland
¿tienes algún comentario sobre este perfil de elevación?
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Grasbos / Poggio van Diest es una subida en la región Hageland. Tiene una longitud de 1 kilómetros y un ascenso de 53 metros verticales con una pendiente de 5% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 39. La cima del ascenso se ubica en 63 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 18 reseñas/historias de la subida y cargaron 6 fotos.

Nombres de los caminos: Fabrieksstraat & Grasbos

Fotos (6)

Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest
Grasbos / Poggio van Diest

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Reseñas/historias (18)

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JorneLambrechts
1 M 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Se empieza subiendo por un puente ferroviario. Una vez pasado, comienza la subida. La primera parte no está tan mal, después de la curva viene la parte más empinada (y para mí la más dolorosa). Una vez arriba, desciendes un poco y puedes recargar las piernas para completar los últimos metros en cuesta de esta pequeña colina.

Je begint met een spoorwegbrug omhoog te rijden. Eenmaal daarover, begint het klimmetje. Het eerste deel valt mee, na de bocht komt het steilste (en voor mij pijnlijkste) gedeelte. Eenmaal daarboven daal je een stukje af en kan je je benen opnieuw opladen om de laatste hellende meters van dit heuveltje te ronden.

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_superver
4 M 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Bonita subida. Buena para hacer en bicicleta desde los Países Bajos (siempre que vivas en el SE de Brabante). El asfalto está bien, la curva es empinada. Por desgracia, hay poco que ver en la cima. No obstante, es divertido.

Mooie klim. Goed te doen op de fiets vanuit Nederland (op voorwaarde dat je in ZO-Brabant woont). Asfalt is prima, bochtje is steil. Helaas wel weinig te zien boven. Desalniettemin leuk!

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Jozef-Kempen
5 M 4.0
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meinem gps zufolge liegt der maximale prozentsatz zwischen 13 und 14 prozent.

Volgens mijn GPS ligt het maxium percentage tussen de 13 en 14 procent. Infeite 14%

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RobbyCox3545
6 M 4.0 00:02:24 (26.2km/hr)
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Actividad semanal para ir sobre Grass Forest de vez en cuando y después de un invierno lleno de paseos Zwift siempre un primer "check" para ver cómo las piernas han salido de la temporada de invierno. El nombre "Poggio" es una anécdota bastante graciosa, pero de todas formas es un duro pique de terneros, de los que por cierto hay varios en la región. Vi reacciones de que era una pena que fuera el único, ¡pero mi paseo tradicional por Hageland consta de 28! "kaskes" y un total de 1300 altimetros, con pendientes en la region Diest-Scherpenheuvel-Tielt-Bekkevoort.... Por cierto, puedes tomar la colina de la que forma parte Grasbos por 3-4 lados, con pendientes entre 3-4% y 12-13% (el máximo absoluto de Grasbos para una distancia de 15 metros). También suelo montar a caballo por el Limburgo neerlandés, o incluso a veces hago un recorrido de más de 200 kilómetros desde Halen hacia Vaals, tras el cual vuelvo a casa con unos 2.000 altímetros, pero no estoy tan destrozado como cuando tengo que digerir todos esos bocados de ternera...

Wekelijkse bezigheid om eens over Grasbos te gaan en na een winter vol Zwift-ritten altijd een eerste "check" om te kijken hoe de benen uit het winterseizoen gekomen zijn. De naam "Poggio" is een eerder grappige anekdote, maar het is sowieso wel een pittige kuitenbijter, waarvan er overigens verschillende in de regio liggen. Ik zag reacties dat het jammer was dat het de enige was, maar mijn traditionele Hagelandrit bestaat uit 28! "kaskes" en in totaal 1300 hoogtemeters, met hellingen in regio Diest-Scherpenheuvel-Tielt-Bekkevoort... De heuvel waar Grasbos deel van uitmaakt kan je trouwens langs 3-4 kanten nemen, met hellingspercentages tussen 3-4% en 12-13% (het absolute maximum van Grasbos voor een afstand van 15 meter). Ik ga regelmatig ook in Nederlands Limburg rijden, of soms zelfs een tocht van meer dan 200 kilometer afleggen vanuit Halen richting Vaals, waarna ik met ongeveer 2000 hoogtemeters thuis kom, maar niet zo kapot ben dan wanneer ik al die kuitenbijters moet verteren...

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LouisB
8 M 3.0
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Si vas en bici por la zona... ¡no lo dudes! Cruza la vía del tren y sube hasta la primera curva a la derecha. Luego, la segunda curva a la izquierda, corta pero potente, es del 15%. ¡Olvídate del 11%!

Als je in de buurt fietst...zeker meepakken!Over de spoorweg een aanloopstukje naar de eerste bocht rechts.Dan naar de tweede bocht links kort maar krachtig zeker 15%.Vergeet die 11%!!

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patrickbaert
1 a 3.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Mordida corta y firme en la pantorrilla. Los bolardos de tráfico verdes al final del viaducto de aproximación de doble cara sobre el ferrocarril garantizan que los coches no podrán acompañarle cuesta arriba. Después de la curva en horquilla con espejo angular, hay un breve y firme empujón hasta la primera cima para luego lanzarse cuesta abajo durante los últimos metros de subida hasta el punto final más alto .
¡¡¡¡Llamar a esta cuesta el Poggio se queda corto y no concuerda con la modestia flamenca , pero demuestra la pasión ciclista de Flandes por los monumentos ciclistas !!!!

Korte stevige kuitenbijter. De groene verkeerspaaltjes op het einde van het dubbelzijdige aanloopviaduct over de spoorweg zorgen ervoor dat auto's je niet kunnen vergezellen bergop. Na de haarspeldbocht met hoekspiegel is het kort stevig duwen tot de eerste top om je nadien bergaf te lanceren voor de laatste klimmende meters tot het hoogste eindpunt .
Deze helling de Poggio noemen is kort door de bocht en strookt niet met de Vlaamse bescheidenheid , maar het toont wel de wielerpassie van Vlaanderen voor de wielermonumenten!!!

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VDB
2 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

@JohanR: Esa parte más empinada es realmente más empinada que el 11%. El último kilómetro del Ventoux allí es de alrededor de 11%, si ese último kilómetro allí fuera tan empinado como la parte más empinada del Grasbos, se vería algo.

@JohanR: Dat steilste stuk is echt wel steiler dan 11% hoor. De laatste km van de Ventoux daar zit je rond de 11%, als die laatste km daar zo steil zou zijn als het steilste stuk van de Grasbos, je zou iets zien.

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JohanR
2 a 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Buena subida. Por alguna razón, pedaleo hacia arriba de este (y realmente no soy un talento para la escalada) con bastante facilidad. Además, la parte más empinada se acaba antes de que te des cuenta y el bello entorno quizás distraiga un poco tu atención. Participo regularmente en un recorrido en el que a veces se describe como demasiado difícil y a veces se menciona un porcentaje del 20%. Pero en realidad no es así. El perfil aquí en el sitio es correcto. Y el 11% es el máximo que mostró el ordenador de la moto. Puede que el 11% se sienta como el 20% en esta parte de Bélgica, por lo demás plana... LOL.

Leuke klim. Om een of andere reden trappel ik deze (en ik ben echt geen klimtalent) vrij vlot omhoog. Het steilste stuk is ook voorbij voor je het weet en de mooie omgeving leidt de aandacht misschien ook wat af. Zit regelmatig in een toertocht waar hij soms veel te zwaar wordt afgeschilderd en er soms een percentage van 20% wordt vernoemd. Maar dat zit er echt niet in. Het profiel zoals hier op de site klopt. En 11% is toch het maximum wat de fietscomputer liet zien. Misschien voelt 11% in dit, overigens vlakke, deel van België aan als 20% ... LOL.

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MertenK
2 a 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés. Ver original

Una de las colinas más conocidas de la zona. Desde que cerraron la carretera para los coches la subida es mucho más divertida y segura.
Después de la curva cerrada comienza el verdadero esfuerzo. Si se conduce una bicicleta de carretera, se debe permanecer a la izquierda de la pequeña capilla. Cuando se conduce una bicicleta de grava o MTB prefiero ir a la derecha.

One of the better known hills in the area. Since they closed the road off for cars the climb is a lot more fun and more safe.
After the hairpin turn the real effort begins. When riding on a road bike you should stay on the left of the little chapel. When riding a gravel bike or MTB I prefer going to the right.

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SteveDanckers
2 a 4.0 00:02:46 (22.7km/hr)
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Bonita subida corta pero empinada, ahora hay postes cerca del puente del ferrocarril, parece mucho más tranquilo ya que no hay tráfico de paso para los coches. Subida constante hasta la capilla, donde la parte más empinada está a la izquierda, luego un corto descenso para tomar la última subida. No hay que hacerlo por las vistas de esta colina boscosa, pero sin duda merece la pena conducir por ella.

Leuk kort maar stevig klimmetje, nu er ter hoogte van de spoorwegbrug paaltjes staan, lijkt het een pak rustiger gezien er geen doorgaand verkeer voor wagens meer is. Opbouwende beklimming tot aan kappeletje waar links het steilste stuk komt te liggen, nadien even dalen om dan de laatste kuitenbijter te nemen. Voor de uitzichten moet je het op deze bosrijke heuvel niet doen maar zeker de moeite om voor rond te rijden.

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Yorick2305
2 a 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Cualquiera que ande en bicicleta por la zona de Diest debería tomar esta. El Poggio es una subida muy conocida y en realidad bastante factible (siempre que te entrenes, por supuesto). Después de cruzar la vía férrea, gire a la izquierda e inmediatamente se encontrará con la parte más empinada. Tenga cuidado porque en otoño, la curva de la horquilla puede ser traicionera con las hojas y las cáscaras de las castañas. Tras la curva, la carretera desciende brevemente y luego vuelve a subir hacia el Turnhoutsebaan. Una subida agradable en un entorno tranquilo en el que no hay que preocuparse por el tráfico en sentido contrario. El descenso del poggio me parece bastante desaconsejable.

Wie in omgeving Diest fietst moet deze toch even meepikken. De Poggio is een bekende klim en eigenlijk goed te doen (mits training uiteraard). Na het oversteken van de spoorweg sla je links af en kom je meteen op het steilste stuk terecht. Let wel op want in de herfst kan de haarspeldbocht er verraderlijk bijliggen met bladeren en kastanjebolsters. Na de bocht gaat het even in dalende lijn om tot slot weer even te stijgen richting de Turnhoutsebaan. Een aangename klim in een rustige omgeving waar je je geen zorgen hoeft te maken om aanstormend verkeer. De poggio afdalen lijkt me eerder niet aan te raden.

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StevenVGH
3 a 3.0 00:03:43 (16.9km/hr)
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Desde Zichem, a lo largo de la vía férrea, hay un bonito recorrido hasta los Grasbos. Desde el paso a nivel, la carretera se inclina suavemente hacia el puente del ferrocarril, donde comienza la subida. Al girar a la izquierda, se ve que el asfalto se eleva visiblemente, pero después de la curva cerrada de la derecha comienza el verdadero trabajo. Aquí se exprime brevemente pero con fuerza todo lo que se tiene en las piernas. Aquí puedes olvidarte de la gran meseta por un tiempo, pero te viene bien en la primera bajada para ponerte en marcha para la segunda y más corta parte de la subida.

Vanuit Zichem langs de spoorweg heb je een mooie aanloop naar de Grasbos toe. Vanaf de overweg loopt het zacht glooiend naar de spoorwegbrug toe, alwaar de klim begint. Linksop draaiend zie je het asfalt zienderogen stijgen, maar na de rechtse haardspeldbocht start pas het echte werk. Hier pers je kort maar krachtig alles wat je in je benen hebt eruit. De grote plaat kan je hier even vergeten, maar die komt in de eerste afzink wel goed van pas om je aanloop te nemen voor het tweede en kortere deel van de klim.

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Dobbe
3 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Yo vivo justo en la cima del bosque de hierba y he hecho un reto de montarlo 10 veces seguidas. Las primeras 5/6 veces son fáciles pero a partir de ahí es la muerte cada vez. Mi subida favorita de la zona

Woon juist bovenaan het grasbos en heb een challenge gedaan om hem 10 keer na elkaar op te rijden de eerste 5/6 keer gaat het vlot maar vanaf dan is het gewoon elke keer dood gaan. Mijn favoriete beklimming uit de buurt

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Jurne1
3 a 5.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

Buen hombre, lástima que no haya más 'subidas' como esta por aquí. Hermoso entorno, buen firme y simplemente factible en la gran losa. Definitivamente, es imprescindible.

Mooi man, jammer dat er niet meer 'beklimmingen' als deze hier in de buurt liggen. Mooie omgeving, goed wegdek en gewoon goed te doen op de grote plaat. Zeker een aandrader!

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Robbe_Buls
3 a 4.0
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Todos los recién llegados y los jóvenes de la zona conocen los Grasbos. Para hacer sprints, y llegar a casa y decir que has conseguido superar el Poggio. De joven, subí y bajé por ella unas 15 veces seguidas como entrenamiento a intervalos. Te puedo decir que estás absolutamente destruido cuando llegas a casa.

Alle nieuwelingen en junioren uit de buurt kennen 't Grasbos. Om sprintjes op te trekken, en om thuis te komen en te zeggen dat je toch maar weer mooi over de Poggio bent geraakt. Ik heb hem als junior, bij wijze van intervaltraining, een 15-tal keer na elkaar op en af gereden. Ik kan je zeggen, dan ben je stik kapot als je thuiskomt.

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Stef
3 a 4.0
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Una subida legendaria en el Hageland.

Legendarische beklimming in het Hageland.

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VDB
3 a 5.0
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Todo lo que Mattijs escribe aquí, sólo que su calificación es un poco baja cuando da el Chartreuzeberg 4 estrellas, porque esto es realmente la subida de la Hageland en mi opinión. El 11,2 % para los 100 metros más empinados también me atrevo a discutirlo. :-) Una vez lo hice 20 veces seguidas, pero no voy a volver a hacerlo ahora. Pero es una gran subida. Sólo que últimamente está un poco cargado de tráfico debido a las obras de la carretera en el barrio.

Alles wat Mattijs hier schrijft, alleen z'n rating is wat laag als hij de Chartreuzeberg 4 sterren geeft, want deze is toch echt de klim van het Hageland in mijn ogen. Die 11,2 % voor de steilste 100m die durf ik ook te betwisten. :-) Heb hem ooit 20 keer achter elkaar opgereden, maar daar begin ik nu niet meteen opnieuw aan. Maar top klimmetje wel. Alleen de laatste tijd wat druk qua verkeer door wegenwerken in de buurt.

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MattijsOpdeBeeck
4 a 3.0 00:03:36 (17.5km/hr)
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El Poggio es mundialmente conocido en la región entre muchos cicloturistas. Los verdaderos ciclistas suben a la carrera por la gran losa y luego recuperan el aliento en el puente del ferrocarril. Entonces, reduce la marcha para poder sobrevivir a la curva cerrada de la derecha. Luego viene la parte más empinada en la que hay que subir con carácter. Muchos ya están esperando a sus compañeros de ciclismo aquí, pero en realidad hay que seguir adelante, tomar la corta bajada y pasar en bicicleta la última parte empinada. Sólo entonces habrás subido al verdadero Poggio.

De Poggio is wereldberoemd in de streek bij vele wielertoeristen. Echte kenners knallen op de grote plaat de brug naar boven om daarna op de spoorwegbrug even op adem te komen. Daarna kleiner schakelen zodat je de haarspeldbocht naar rechts overleefd. Daarna komt het steilste stuk waar je op karakter boven moet komen. Vele wachten hier al op hun fietsmakkers maar eigenlijk moet je doortrekken, de korte afdaling vol pakken en het laatste steile stuk doorbrommeren. Pas dan heb je de echte Poggio beklommen.

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Tiempos de subida

7 km/hr 00:08:58
11 km/hr 00:05:42
15 km/hr 00:04:11
19 km/hr 00:03:18

Estado de la superficie del camino

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Tráfico

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