Grasbos / Poggio van Diest

Sie fahren zunächst auf eine Eisenbahnbrücke. Sobald man diese überquert hat, beginnt der Aufstieg. Der erste Teil ist nicht allzu schlimm, nach der Kurve kommt der steilste (und für mich schmerzhafteste) Teil. Oben angekommen, geht es ein wenig bergab und man kann seine Beine wieder aufladen, um die letzten schrägen Meter dieses kleinen Hügels zu bewältigen.

Schöner Aufstieg. Gut zu tun mit dem Fahrrad aus den Niederlanden (vorausgesetzt, Sie leben in SE Brabant). Der Asphalt ist gut, die Kurve ist steil. Leider gibt es oben wenig zu sehen. Macht trotzdem Spaß!

meinem gps zufolge liegt der maximale prozentsatz zwischen 13 und 14 prozent.

Wöchentliche Aktivität, um ab und zu über Graswald zu gehen und nach einem Winter voller Zwift-Fahrten immer ein erster "Check", um zu sehen, wie die Beine aus der Wintersaison gekommen sind. Der Name "Poggio" ist eine eher lustige Anekdote, aber es ist sowieso ein harter Wadenbeißer, von denen es übrigens mehrere in der Region gibt. Ich sah Reaktionen, dass es schade sei, dass es der einzige war, aber mein traditioneller Hageland-Ritt besteht aus 28! "kaskes" und insgesamt 1300 Höhenmetern, mit Pisten in der Region Diest-Scherpenheuvel-Tielt-Bekkevoort.... Übrigens kann man den Hügel, zu dem Grasbos gehört, von 3-4 Seiten befahren, mit Steigungen zwischen 3-4％ und 12-13％ (das absolute Maximum von Grasbos auf einer Strecke von 15 Metern). Ich gehe auch regelmäßig in Niederländisch-Limburg reiten, oder mache manchmal sogar einen 200-plus-Kilometer-Ritt von Halen in Richtung Vaals, nach dem ich mit etwa 2.000 Höhenmetern nach Hause komme, aber nicht so niedergeschlagen bin, wie wenn ich all diese Wadenbisse verdauen muss...

Wenn Sie mit dem Fahrrad in der Gegend unterwegs sind, sollten Sie diese Strecke auf jeden Fall nehmen... Über die Bahnlinie geht es hinauf zur ersten Rechtskurve, dann zur zweiten Linkskurve, die kurz, aber heftig ist... 15％ Vergessen Sie die 11％!!!

Kurzer fester Wadenbeißer. Die grünen Verkehrspoller am Ende des beidseitigen Zufahrtsviadukts über die Bahnlinie sorgen dafür, dass die Autos einen nicht bergauf begleiten können. Nach der Haarnadelkurve mit Winkelspiegel geht es kurz und knackig hinauf zum ersten Gipfel, um dann die letzten Klettermeter bis zum höchsten Endpunkt hinunterzufahren.
Diese Steigung als Poggio zu bezeichnen, ist kurz und entspricht nicht der flämischen Bescheidenheit, zeigt aber die Radsportleidenschaft Flanderns für Radmonumente !!!!

@JohanR: Der steilste Teil ist wirklich steiler als 11％. Der letzte km des Ventoux ist dort etwa 11％, wenn dieser letzte km dort so steil wäre wie der steilste Teil des Grasbos, würde man etwas sehen.

Schöner Aufstieg. Aus irgendeinem Grund strample ich diese Strecke (und ich bin wirklich kein Klettertalent) ziemlich problemlos hoch. Auch der steilste Teil ist schnell vorbei und die schöne Umgebung lenkt vielleicht ein wenig ab. Ich nehme regelmäßig an Touren teil, bei denen es manchmal als viel zu schwierig beschrieben wird und manchmal ein Prozentsatz von 20％ genannt wird. Das ist aber nicht der Fall. Das Profil hier auf der Website ist korrekt. Und 11％ ist das Maximum, das der Fahrradcomputer anzeigt. Vielleicht fühlt sich 11％ wie 20％ in diesem ansonsten flachen Teil Belgiens an ... LOL.

Einer der bekannteren Hügel in der Gegend. Seitdem die Straße für Autos gesperrt wurde, macht der Aufstieg viel mehr Spaß und ist sicherer.
Nach der Haarnadelkurve beginnt die eigentliche Anstrengung. Wenn man mit dem Rennrad fährt, sollte man sich links von der kleinen Kapelle halten. Mit einem Schotterrad oder MTB fahre ich lieber rechts.

Schöner kurzer, aber steiler Anstieg, jetzt gibt es Pfosten in der Nähe der Eisenbahnbrücke, es scheint viel ruhiger zu sein, da es keinen Durchgangsverkehr für Autos mehr gibt. Stetiger Anstieg bis zur Kapelle, wo sich der steilste Teil links befindet, dann ein kurzer Abstieg, um den letzten Anstieg zu nehmen. Man muss es nicht wegen der Aussicht auf diesen bewaldeten Hügel tun, aber es lohnt sich auf jeden Fall, dafür herumzufahren.

Jeder, der in der Gegend von Diest mit dem Fahrrad unterwegs ist, sollte sich das ansehen. Der Poggio ist ein bekannter Anstieg und eigentlich ganz gut machbar (vorausgesetzt natürlich, man trainiert). Nachdem Sie die Bahnlinie überquert haben, biegen Sie links ab und kommen sofort zum steilsten Teil. Seien Sie vorsichtig, denn im Herbst kann die Haarnadelkurve mit Laub und Kastanienschalen tückisch sein. Nach der Kurve geht es kurz bergab und dann wieder bergauf in Richtung Turnhoutsebaan. Ein angenehmer Aufstieg in einer ruhigen Umgebung, in der man sich nicht um den Gegenverkehr sorgen muss. Der Abstieg vom Poggio scheint mir eher nicht ratsam.

Von Zichem aus kann man entlang der Bahnlinie bis zum Grasbos laufen. Ab dem Bahnübergang fällt die Straße sanft zur Eisenbahnbrücke ab, wo der Anstieg beginnt. In der Linkskurve steigt der Asphalt sichtbar an, aber nach der Rechtskurve beginnt die eigentliche Arbeit. Hier drückst du kurz, aber kräftig alles raus, was du in deinen Beinen hast. Das große Plateau kann man hier für eine Weile vergessen, aber es ist beim ersten Abstieg sehr nützlich, um sich für den zweiten und kürzeren Teil des Aufstiegs in Schwung zu bringen.

Ich wohne direkt an der Spitze des grasbewachsenen Waldes und habe die Herausforderung angenommen, 10 Mal hintereinander zu fahren. Die ersten 5/6 Mal sind einfach, aber von da an ist es jedes Mal der Tod. Mein Lieblingssteig in der Gegend

Schöner Mann, schade, dass es hier in der Gegend nicht mehr 'Klettereien' wie diese gibt. Schöne Umgebung, guter Straßenbelag und gerade noch machbar auf der großen Platte. Auf jeden Fall ein Muss!

Alle Neuankömmlinge und Junioren in der Region kennen die Grasbos. Um Sprints zu absolvieren und nach Hause zu kommen und zu sagen, dass man es über den Poggio geschafft hat. Als Jugendlicher bin ich als Intervalltraining etwa 15 Mal hintereinander rauf und runter gefahren. Ich kann Ihnen sagen, dass Sie völlig am Boden zerstört sind, wenn Sie nach Hause kommen.

Legendärer Aufstieg im Hageland.

Alles, was Mattijs hier schreibt, nur seine Bewertung ist ein bisschen niedrig, wenn er den Chartreuzeberg 4 Sterne gibt, denn das ist meiner Meinung nach wirklich der Aufstieg des Hagelandes. Die 11,2 ％ für die steilsten 100m wage ich auch zu bestreiten. :-) Ich habe es einmal 20 Mal hintereinander gemacht, aber ich werde es jetzt nicht wieder tun. Aber es ist ein toller Aufstieg. Nur in letzter Zeit etwas viel Verkehr aufgrund von Straßenarbeiten in der Nachbarschaft.

Der Poggio ist in der Region bei vielen Radtouristen weltberühmt. Echte Radfahrer rasen die große Platte hinauf und verschnaufen dann auf der Eisenbahnbrücke. Dann schalten Sie herunter, damit Sie die Haarnadelkurve nach rechts überstehen. Dann kommt der steilste Teil, an dem man in der Rolle aufstehen muss. Viele warten hier schon auf ihre Radkameraden, aber eigentlich muss man weiterfahren, den kurzen Abstieg nehmen und das letzte steile Stück mit dem Moped bewältigen. Erst dann haben Sie den echten Poggio bestiegen.