| #9 salita più difficile della regione Condroz - Famenne |
| #35 salite con il maggior dislivello nella regione Condroz - Famenne |
| #89 salita più lunga della regione Condroz - Famenne |
| #93 salita più ripida in media nella regione Condroz - Famenne |
Côte de Géromont da Comblain-au-Pont via Rue Vieille Chera è una salita situata nella regione Condroz - Famenne. Ha una lunghezza di 2.6 km, un dislivello di 160 metri e una pendenza media del 6.1%. La salita ottiene quindi 129 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 243 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 4 esperienze su questa salita e hanno caricato 3 foto.
Nomi di strade: Place Neuforge, Rue de la Ferme, Rue Vieille Chera & Rue de la Carrière
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Costa utilizzata dal TRW quest'anno ( 2024 ) con variazioni nel suo ％ ma l'ambientazione è bellissima se ci si prende la briga di girare la testa, peccato per i pochi tratti più degradati.
Côte emprunté par le TRW cette année ( 2024 ) avec des variations dans ses ％ mais le cadre est beau si vous prenez la peine de tourner la tête , dommage pour les quelques tronçon plus dégradé.
La Cote de Géromont si presenta al ciclista sotto diverse forme quando si parte dall'accogliente centro del villaggio di Comblain-au-Pont. Il primo incontro non è facile perché questa "Vieille Chera" è talmente mal pavimentata che l'11％, che è comunque la parte più ripida della salita, è in realtà più ripida. Fortunatamente, dopo una curva a gomito, ci si ritrova presto sulla ben pavimentata Rue de la Carrière, dove le percentuali diminuiscono gradualmente. Proprio quando sta diventando un po' noioso, all'uscita da Géromont il manto stradale diventa di nuovo un po' più sconnesso. Il buon ritmo che si aveva su quell'ottima strada asfaltata è ormai perso, soprattutto quando le percentuali tornano a salire. Una consolazione: peggiore è la strada, più belli sono i dintorni, perché con la scomparsa delle case si ha una bella vista sulla valle dell'Ourthe alla propria sinistra.
Vertrekkende vanuit de gemoedelijke dorpskern van Comblain-au-Pont, openbaart de Cote de Géromont zich in verschillende gedaanten aan de fietser. De eerste kennismaking valt niet mee, want die “Vieille Chera” is dusdanig slecht geasfalteerd dat die 11％ - sowieso al het steilste stuk van de hele beklimming – in werkelijkheid steiler aanvoelt. Na een haarscherpe bocht beland je gelukkig al snel op de prima geasfalteerde Rue de la Carrière, waarvan de percentages ook nog eens geleidelijk aan slinken. Net als het wat saai dreigt te worden, wordt het wegdek bij het verlaten van Géromont weer wat ruwer. Het goede ritme dat je te pakken had op die prima asfaltbaan ben je nu wel kwijt, temeer ook de percentages opnieuw omhoog gaan. Een troost: Hoe erbarmelijker de weg, hoe mooier de omgeving, want met het verdwijnen van de huizen krijg je aan de linkerkant een mooi uitzicht op de Ourthe-vallei cadeau.
Una salita a tappe. Le sezioni più ripide si alternano a sezioni in cui è possibile macinare una marcia più grande e persino una sezione in discesa occasionale. Ma quello che mi ha dato più fastidio è stato il terribile manto stradale. Fortunatamente, la discesa è un po' meglio.
Een klim in etages. Steilere stukjes wisselen af met stukken waar je een groter verzet kan malen en zelfs af en toe een stukje bergaf. Maar wat mij het meest stoorde was het erbarmelijke wegdek. Gelukkig ligt de afdaling er iets beter bij.
Da questo lato, il manto stradale vicino alla cima non è grande, ma per l'arrampicata non dà fastidio. Sulla vostra sinistra, magnifiche viste sulle rocce lungo l'Ourthe. Scendere dall'altra parte è facile.
Da Fairon, la pista verso La Rock è un must - sale leggermente in un ambiente bellissimo.
langs deze kant is het wegdek dicht bij de top niet schitterend, maar om te klimmen heb je daar geen last van. Links van je schitterend uitzicht over de rotsen langs de Ourthe. Afdaling langs de andere kant is goed te doen.
Vanuit Fairon is de baan richting La Rock een aanrader - loopt licht op in een mooi decor.
| 7 km/h | 00:22:38 |
| 11 km/h | 00:14:24 |
| 15 km/h | 00:10:34 |
| 19 km/h | 00:08:20 |
