| #9 ascenso más difícil en la región Condroz-Famenne |
Côte de Géromont desde Comblain-au-Pont por Rue Vieille Chera es una subida en la región Condroz-Famenne. Tiene una longitud de 2.6 kilómetros y un ascenso de 160 metros verticales con una pendiente de 6.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 129. La cima del ascenso se ubica en 243 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 4 reseñas/historias de la subida y cargaron 3 fotos.
Nombres de los caminos: Place Neuforge, Rue de la Ferme, Rue Vieille Chera & Rue de la Carrière
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Costa utilizada por el TRW este año ( 2024) con variaciones en su ％ pero el entorno es precioso si te tomas la molestia de girar la cabeza, lástima de los pocos tramos más degradados.
Côte emprunté par le TRW cette année ( 2024 ) avec des variations dans ses ％ mais le cadre est beau si vous prenez la peine de tourner la tête , dommage pour les quelques tronçon plus dégradé.
La Cote de Géromont se revela al ciclista de diferentes formas al partir del acogedor centro del pueblo de Comblain-au-Pont. El primer encuentro no es fácil porque esta "Vieille Chera" está tan mal pavimentada que el 11％, que es la parte más empinada de la subida de todos modos, es en realidad más empinada. Afortunadamente, tras una curva pronunciada, pronto se encuentra en la bien pavimentada Rue de la Carrière, donde los porcentajes disminuyen gradualmente. Justo cuando se está volviendo un poco aburrido, el firme vuelve a ser un poco más áspero al salir de Géromont. El buen ritmo que tenías en esa excelente carretera asfaltada se pierde ahora, sobre todo cuando los porcentajes vuelven a subir. Un consuelo: cuanto peor es la carretera, más bonito es el entorno, porque al desaparecer las casas, se obtiene una bonita vista del valle del Ourthe a la izquierda.
Vertrekkende vanuit de gemoedelijke dorpskern van Comblain-au-Pont, openbaart de Cote de Géromont zich in verschillende gedaanten aan de fietser. De eerste kennismaking valt niet mee, want die “Vieille Chera” is dusdanig slecht geasfalteerd dat die 11％ - sowieso al het steilste stuk van de hele beklimming – in werkelijkheid steiler aanvoelt. Na een haarscherpe bocht beland je gelukkig al snel op de prima geasfalteerde Rue de la Carrière, waarvan de percentages ook nog eens geleidelijk aan slinken. Net als het wat saai dreigt te worden, wordt het wegdek bij het verlaten van Géromont weer wat ruwer. Het goede ritme dat je te pakken had op die prima asfaltbaan ben je nu wel kwijt, temeer ook de percentages opnieuw omhoog gaan. Een troost: Hoe erbarmelijker de weg, hoe mooier de omgeving, want met het verdwijnen van de huizen krijg je aan de linkerkant een mooi uitzicht op de Ourthe-vallei cadeau.
Una subida por etapas. Los tramos más empinados se alternan con tramos en los que se puede apretar una marcha mayor e incluso un tramo ocasional de bajada. Pero lo que más me molestó fue el terrible firme de la carretera. Afortunadamente, el descenso es un poco mejor.
Een klim in etages. Steilere stukjes wisselen af met stukken waar je een groter verzet kan malen en zelfs af en toe een stukje bergaf. Maar wat mij het meest stoorde was het erbarmelijke wegdek. Gelukkig ligt de afdaling er iets beter bij.
Por este lado, el firme cerca de la cima no es muy bueno, pero para subir no molesta. A su izquierda, magníficas vistas sobre las rocas a lo largo del Ourthe. Bajar por el otro lado es fácil.
Desde Fairon, la pista hacia La Rock es imprescindible: se eleva ligeramente en un entorno precioso.
langs deze kant is het wegdek dicht bij de top niet schitterend, maar om te klimmen heb je daar geen last van. Links van je schitterend uitzicht over de rotsen langs de Ourthe. Afdaling langs de andere kant is goed te doen.
Vanuit Fairon is de baan richting La Rock een aanrader - loopt licht op in een mooi decor.
| 7 km/hr | 00:22:38 |
| 11 km/hr | 00:14:24 |
| 15 km/hr | 00:10:34 |
| 19 km/hr | 00:08:20 |
