Wurzenpass depuis Riegersdorf

Une montée très dure, surtout dans le diaphragme avec 1 km de 17％, il semble qu'il n'y ait pas de fin.

Quand j'étais petit, j'avais souvent franchi ce col en voiture. L'image des Lada Zastava et des Fiet en ébullition le long de la route est gravée dans ma mémoire.
Après avoir traversé l'Autriche à vélo, il fallait régler ce col. De l'autre côté, il y avait la belle Slovénie avec Planica et le col de Vrsic et je pouvais prendre un joli raccourci vers l'Italie pour manger une pizza à Tarvisio.
Tôt sur le vélo car il ferait à nouveau très chaud, de la maison il y a 45 km jusqu'à la frontière au sommet de la montagne. L'approche nécessite des jambes solides à plusieurs reprises déjà, mais il s'agit surtout de profiter du Rosental et des routes tranquilles. L'ascension se fait dans la forêt et ne semble pas très dangereuse, rien n'est moins vrai. Une fois sur le chemin, environ 150 mètres avant le fameux virage à droite, je suis dépassé par quelques cyclistes locaux ; la partie la plus raide est encore à venir, mec, crie le numéro 1 ; Ich weiss, je dis avec résignation.
Lorsque vous tournez à droite, vous voyez un mur en face de vous ; 800 mètres tout droit..... Un panneau pour les voitures avec le conseil de mettre la voiture en première vitesse en dit assez.
Je suis sorti du virage et après 25 mètres j'ai vu sur mon odomètre : 23％ Je me suis donné un coup de pied et j'ai continué à 4,5 km/h. C'était une lutte en lettres capitales.
Ce n'était pas le but du cyclisme, je pense. Je continue et ça se stabilise à 15... Puis encore quelques 20+ et le musée du bunker arrive en vue.
Le col n'est pas long et je pousse car je veux atteindre le sommet en une heure. Quand vous descendez un peu, vous sentez vraiment la tension dans vos jambes, un autre virage à droite et la fête continue. Cette fois avec un maximum de 18％ et en sachant que vous atteindrez le sommet du plateau en 500 mètres.....
Le 18％ n'était pas si mal, en fait. Au sommet, vous roulez détendu jusqu'à la frontière et comme il n'y a plus de contrôles, je continue à vélo ; je dépasse rapidement une voiture parce que je ne veux pas qu'elle soit devant moi.
La descente vers Podkoren est courte et raide, car les virages ont une bonne visibilité, je peux descendre très rapidement et je m'arrête au point de vue pour profiter de la vue sur la piste FIS de Kranska Gora. En bas, je tourne à droite sur le chemin de l'Italie et je cours dans la vallée le long de la Sava. Je vais à Tarvisio pour déguster des pâtes bien méritées sur une terrasse.
2 ans plus tard, je fais le parcours dans l'autre sens, la chaussée du Wurzenpas est terrible et met la vie en danger, heureusement elle a été rénovée, mais cette descente n'est pas recommandée. Une ascension pour l'autocontrainte et en fait vous devriez juste choisir la déviation de 40 km.....

Après un départ en douceur, un double virage en épingle à cheveux vous met face à un mur : 1 kilomètre 17％. Seuls les très forts ou ceux qui sont très doués pour tourner la plus petite roue peuvent monter ici d'un seul coup. Un excellent départ pour le Tour des Trois Alpes.
Cependant, ce n'est pas la plus belle ascension ; en fait, c'est la moins belle ascension de tout le circuit...