Vrouwenbos depuis Sint-Pieters-Voeren

Malheureusement, je n'ai pas fait la même expérience que les autres. Le début, qui ressemble à une entrée, est facile à manquer, puis le chemin s'enfonce dans une forêt sans grande perspective. Actuellement, le chemin est envahi par la végétation et les orties sont inévitables à certains endroits. Le revêtement de la route, du moins dans sa partie centrale, est plutôt une piste d'asphalte abîmée, dans une épingle à cheveux, il y a moins de 20 centimètres.
Il y a suffisamment de montées similaires dans cette région, choisissez plutôt celle-ci.

Si vous passez par le Magis, plus long et moins intense, vous pourrez profiter des montées courtes et raides du Vrouwenbos et du Lusberg. Une belle parenthèse.
Les deux se terminent en cul-de-sac dans la forêt. Montée, descente donc (parfois la barrière est fermée, attention en descente). On pourrait les boucler par un sentier forestier, mais cela semble plutôt réservé aux VTT ou aux vélos de gravier.

Belle et surprenante montée que peu de cyclistes sauront trouver. Il est similaire au Gulperberg ou au Kromhagerweg des Pays-Bas, mais avec 3 vrais virages en épingle à cheveux. Dès le départ, il est de 12 ％ et dans les virages, il est même un peu plus raide, autour de 15％. Le revêtement de la route est un peu défectueux à certains endroits, mais cela rend la tâche plus difficile.

Ne vous faites pas d'illusions sur cette ascension : il va falloir piétiner et ratisser. Le départ est un peu difficile à trouver, mais il se trouve en face de l'entrée du château de Commanderie. Cela ressemble à une allée, mais après les maisons, la route continue. Dès le départ, la route commence à monter. Vous passez une barrière qui n'a apparemment pas été fermée depuis des lustres (vous pouvez aussi la passer) et entrez dans la forêt où la route monte immédiatement. Vous passez devant un panneau d'information qui est l'un des rares points de référence en ce qui concerne la pente. Plus loin, la route s'aplanit un peu en bordure de forêt mais la suite (et surtout le premier virage) est dévastatrice pour les jambes et pourrait vous obliger à descendre du vélo. Mettez votre esprit sur 0 et continuez à frapper, telle est la devise. La route serpente joliment à travers la forêt mais on en voit très peu. Soudain, la route s'aplatit et nous sommes au sommet. Le goudron se termine par une route secondaire, où vous pouvez facilement faire demi-tour. Dans la descente, belles vues sur Sint-Pieters-Voeren.
En général, la montée se fait sur un goudron raisonnable (il se termine après la montée, la route continue comme un chemin forestier plat) mais à un endroit il y a de l'herbe qui pousse au milieu (il reste deux traces de goudron) et ailleurs les côtés sont émiettés. Il est toujours possible de rester sur un bon asphalte mais la bonne piste peut être étroite. Maintenant (en hiver) il y avait pas mal de feuilles sur la route, cela peut être mieux au printemps et en été.