Umbrailpass

Une montée magnifique, très sous-estimée parce que les pentes de Bormio et Prato sont plus connues. Elle commence tout de suite fort avec des pourcentages toujours supérieurs à 8 et on ne peut pratiquement jamais reprendre son souffle jusqu'au sommet, à part un petit tronçon central où les pourcentages baissent un peu. Le paysage est majestueux... peu de voitures et de motos... en août quelques cyclistes dans la descente du Stelvio, mais très peu dans la montée.

C'est une ascension magnifique mais difficile. Les vues sont époustouflantes et il est agréable de savoir qu'il n'y a pratiquement pas d'autres routes pavées plus hautes en Suisse. La route est parfois étroite, ce qui peut poser des problèmes si des voitures arrivent des deux côtés. Le trafic est modéré. Si vous l'avez escaladée, vous devriez profiter de l'effort et continuer les deux derniers kilomètres en Italie jusqu'au Stelvio. Le sommet est presque complètement vide, mais dans le Stelvio, il y a beaucoup de monde, de magasins et de possibilités de restauration.

Eh bien... la route est très belle, y compris le revêtement. Une très bonne variante pour atteindre le Stelvio. Je recommande la combinaison avec le Forno car la beauté de la route en vaut vraiment la peine.

Une autre pente fascinante vers le col du Stelvio !

Belle, raide, difficile, tout est là dans cette montée. J'ai fait du vélo après avoir traversé le Stelvio depuis Bormio et être revenu par la Suisse. Plus d'énergie pour refaire les 4 derniers kilomètres jusqu'au sommet du Stelvio.

Une montée impressionnante. Les premiers kilomètres sont assez difficiles et vous êtes heureux lorsque vous êtes confronté à des pourcentages moins élevés après environ 5 kilomètres. Ce petit peu de repos est un bon bonus. Les 7 derniers kilomètres, en partie à cause du vent qui soufflait contre moi, j'ai vécu comme très lourd. L'environnement dans lequel vous pédalez est d'une beauté sans précédent. À mon avis, un must si vous êtes dans la région.

Pour gravir le col transfrontalier escarpé de l'Umbrail depuis la ville suisse de St. Maria, 36 virages en épingle à cheveux non numérotés sont poussés sous vos roues. La route étroite grimpe d'abord entre les forêts et depuis la Gasthaus Alpenrösli (le seul bâtiment habité sur le chemin - 1728m), elle continue dans la nature montagneuse intacte de la vallée de Muraunza. Il n'y a pratiquement pas de circulation, de sorte que le silence solitaire est interrompu sporadiquement par le sifflement des marmottes et par votre respiration qui s'intensifie au fur et à mesure que vous grimpez.
Au petit matin, le soleil levant et les voiles de brume rendaient tout cela vraiment mystique. Le sommet avec le seul poste frontière italo-suisse est précédé d'une auberge de montagne après laquelle, après une légère descente, on se retrouve sur la route du Stelvio depuis Bormio et on peut éventuellement continuer à grimper comme je l'ai fait sur la partie finale la plus raide jusqu'à la hauteur du célèbre col.
Lors de ma première montée d'Umbrail en 2011, 3 km. dans la partie centrale était encore en gravier mais il y avait ici un "manchon d'asphalte" ; adapté grâce aux passages du Giro.

Une belle mais difficile ascension dans une nature intacte.
Bonne alternative pour ceux qui veulent monter le Stelvio à vélo dans la solitude, le silence et sans trop de trafic.

Belle montée, nettement moins de trafic que du côté de Prato. A faire également à partir de Prato. D'après mon expérience, les voitures suiveuses peuvent être contrôlées à la frontière.

Très belle ascension, mais coût élevé. Effectué lors d'une excursion au départ de Livigno, il permet d'aller jusqu'au sommet du Stelvio. Puis la descente sur Bormio et le retour sur Livigno. C'est une belle journée sur le vélo !

Le col Umbrail "troisième" ; côté du Stelvio bien que le col se termine officiellement à la frontière suisse. Ensuite, il ne reste plus que 4 kilomètres jusqu'au sommet, avec une pente moyenne de 9％%, pas le plus facile des kilomètres.
Il est maintenant tristement célèbre pour l'incident de la crotte avec Tom, qui n'est pas inconnu des vrais grimpeurs.
Avec une pente moyenne de 9％ pas le côté le plus facile et seulement depuis 2015 complètement asphaltée.

Depuis Santa Maria, vous montez tout droit, les pourcentages donnés sont réels et il n'y a pas de moment de repos.
La route traverse la forêt et, avec de jolis virages le long de la route, vous avez régulièrement une vue différente.
Après 4 km, vous êtes déjà 400 m plus haut et vous arrivez à l'hôtel Alpenrose, une dernière chance de faire des provisions ou de boire un verre.
La montée continue d'être énorme et les arbres cèdent lentement et la plaine s'ouvre devant vous. Le ruisseau donne un sentiment de paix mais les jambes réclament du repos.
Nous nous détendons un peu en traversant la rivière, mais la prochaine montée d'enfer nous attend.
Le soleil brille sur votre tête et vos jambes et l'asphalte que vous voyez vous tire vers le bas.
Encore quelques virages collés à la paroi abrupte et la frontière est en vue.
Si vous regardez droit devant vous, vous voyez le gipfelhaus au sommet du Stelvio, vous n'y êtes pas encore, mais si vous y êtes déjà allé, l'association Bratwurst vous flotte vraiment dans le nez.

Il n'y a plus de contrôle frontalier et vous pouvez continuer votre route, n'oubliez pas de prendre une photo au panneau de l'Umbrailpass car c'est la fin.
À la jonction, vous pouvez descendre à Bormio ou continuer la montée jusqu'au sommet.

Pour beaucoup, un départ de Prato et une descente par l'Umbrail puis un retour par Glurns constituent un aller-retour de 65 km avec une descente fantastique.