Umbrailpass

Una subida maravillosa, muy infravalorada porque son más famosas las laderas de Bormio y Prato. Empieza enseguida fuerte con porcentajes siempre por encima de 8 y prácticamente no se puede recuperar el aliento hasta la cima, aparte de un pequeño tramo central donde los porcentajes bajan un poco. El paisaje es majestuoso...pocos coches y motos...en agosto algunos ciclistas en la bajada del Stelvio, pero sólo unos pocos en la subida.

Es una subida estupenda pero dura. Las vistas son impresionantes y da una agradable sensación de logro saber que casi no hay carreteras asfaltadas más altas en Suiza para subir. La carretera es estrecha a veces y esto puede causar algunas dificultades si hay coches que vienen de ambos lados. El tráfico es moderado. Si la has subido debes aprovechar el esfuerzo y continuar el último par de kilómetros en Italia hasta el Stelvio. La cima está casi completamente vacía pero en el Stelvio puedes encontrar mucha gente, tiendas y opciones de comida.

Bueno... la carretera es muy bonita, incluido el firme. Una variante realmente buena para llegar al Stelvio. Recomiendo la combinación con el Forno porque la belleza de la carretera realmente vale la pena.

¡Otra fascinante subida al Paso del Stelvio!

Hermosa, empinada, dura, todo está presente en esta subida. He ido en bicicleta después de cruzar el Stelvio desde Bormio y he regresado por Suiza. No queda energía para volver a hacer los últimos 4 hasta la cima del Stelvio.

Una subida impresionante. Los primeros kilómetros son bastante duros y te alegras cuando te enfrentas a porcentajes menores después de unos 5 kilómetros. Ese pequeño descanso es un buen extra. Los últimos 7 km, en parte debido al viento que soplaba en contra, los he vivido como muy pesados. El entorno en el que se pedalea es de una belleza sin precedentes. En mi opinión, una visita obligada si estás en la zona.

Para subir el escarpado puerto transfronterizo de Umbrail desde la ciudad suiza de Santa María, hay 36 curvas cerradas sin número bajo las ruedas. La estrecha carretera sube inicialmente entre los bosques y desde el Gasthaus Alpenrösli (el único edificio habitado en el camino - 1728m) continúa hacia la naturaleza montañosa virgen del valle de Muraunza. Apenas hay tráfico, por lo que el solitario silencio se ve interrumpido esporádicamente por el silbido de las marmotas y por su respiración cada vez más profunda a medida que asciende.
A primera hora de la mañana, el sol naciente y los velos de niebla hacían que todo fuera realmente místico. La cima, con el único puesto fronterizo suizo-italiano, está precedida por una casa de huéspedes de montaña, tras la cual, después de un ligero descenso, se acaba en la ruta del Stelvio desde Bormio y posiblemente se puede seguir subiendo como hice yo en el tramo final más empinado hasta la altura del famoso puerto.
En mi primera subida de Umbrail en 2011, 3 km. en la parte media todavía era de grava pero aquí había una "manga de asfalto" adaptada gracias a los pasos del Giro.

Hermosa pero dura subida en una naturaleza intacta.
Buena alternativa para los que quieran subir el Stelvio en bicicleta en soledad, silencio y sin demasiado tráfico.

Bonita subida, claramente con menos tráfico que el lado de Prato. También es agradable hacerlo desde Prato. Mi experiencia es que los coches de seguimiento pueden ser revisados en la frontera.

Una subida muy bonita, pero con un coste elevado. Montada durante una excursión desde Livigno, se puede llegar hasta la cima del Stelvio. Luego, el descenso a Bormio y el regreso a Livigno. ¡Es un hermoso día en la bicicleta!

El paso de Umbrail "tercer" lado del Stelvio aunque el paso termina formalmente en la frontera suiza. Después, sólo hay 4 kilómetros hasta la cima, con una pendiente media del 9％%, que no es la más fácil.
Ahora es tristemente célebre por el incidente de la caca de Tom, que no es desconocido para los verdaderos escaladores.
Con una pendiente media del 9％ no es el lado más fácil y sólo desde 2015 está completamente asfaltado.

Desde Santa María se sube directamente, los porcentajes dados son reales y no hay momento de descanso.
La carretera discurre por el bosque y con bonitas curvas a lo largo del camino se tiene regularmente una vista diferente.
Después de 4 km, ya estás 400 m más arriba y llegas al Hotel Alpenrose, una última oportunidad para conseguir provisiones o una bebida.
La subida sigue siendo enorme y los árboles ceden poco a poco y la llanura se abre ante ti. El arroyo da una sensación de tranquilidad pero las piernas piden a gritos un descanso.
Nos relajamos un poco al cruzar el río, pero nos espera la siguiente subida infernal.
El sol te da en la cabeza y en las piernas y el asfalto que ves te tira para abajo.
Unas cuantas curvas más pegadas a la escarpada pared y la frontera está a la vista.
Si miras de frente, ves el gipfelhaus en la cima del Stelvio, aún no estás allí, pero si has estado antes, la asociación Bratwurst realmente flota en tu nariz.

Ya no hay control fronterizo y puedes seguir conduciendo, no te olvides de hacer la foto en la señal del Umbrailpass porque este es el final.
En el cruce se puede descender a Bormio o continuar la subida hasta la cima.

Para muchos, empezar en Prato y descender por el Umbrail y luego volver por Glurns es un viaje de ida y vuelta de 65 km con un fantástico descenso.