Tre Cime di Lavaredo depuis Misurina

Quelle fantastique ascension. Cette montée était la dernière de l'itinéraire. Nous sommes partis de Dobiacco, avons traversé la Cimabancha jusqu'à Cortina et avons emprunté le Passo Tre Croci jusqu'aux Tre Cime. La montée est immédiatement raide. Depuis le péage, une petite pause avant d'entamer une montée brutale. Mais quelle récompense vous attend à la fin. On se sent très insignifiant à côté d'un tel géant rocheux. De plus, la vue tout autour est tout simplement phénoménale. Un véritable équipement d'escalade est nécessaire, même si, sur le papier, la montée n'est pas très longue.

Cela vaut la peine d'essayer au moins une fois... la première montée après le lac Misurina et les 3,5 derniers kilomètres étaient terribles.
Fait avec tout ce que j'avais, c'est à dire 35x28 mais si j'avais eu le 30 je l'aurais certainement utilisé, par contre
il suffit d'y aller régulièrement et petit à petit on grimpe.... puis le contexte rembourse l'effort.

Un paysage magnifique et une montée de plomb. Le premier tronçon jusqu'au Lago d'Antorno est déjà un bon indicateur des quatre derniers kilomètres de l'ascension. Après le péage, on peut accélérer un peu, puis ce sont quatre kilomètres de souffrance. La pente est constante et, à plus de 2000 mètres d'altitude, elle est raide. Heureusement, les vues sont fantastiques et l'asphalte en excellent état. Le seul inconvénient est le grand nombre de voitures (en juillet). Après les postes de péage, la nuisance des voitures n'était pas si grave, mais dans les deux premiers kilomètres, il y avait un embouteillage jusqu'aux postes de péage, qu'il faut contourner.

Je l'ai fait avec un vélo de montagne doté d'une transmission 26/42 et j'ai quand même eu droit à des serpents sur la route.
Des vues incroyables qui compensent l'heure de douleur. Le trafic était correct, ce qui m'a permis de faire les kilomètres les plus difficiles en S.

Je n'aurais eu aucune chance de le gravir avec la transmission 36/32 du vélo de route.
Je suis un amateur en surpoids avec environ 3000km/20k m de dénivelé par an.

La montée commence par une première montée d'un kilomètre vers 13％ pour atteindre le lac d'Antorno, là on peut respirer un peu pour une descente puis commence un interminable calvaire de 4 km. Les dénivelés sont importants, avec de très longs tronçons à 15％ et une ligne droite que vous n'oublierez pas. Les rapports agiles sont un must, le dur labeur sera toutefois récompensé par l'une des plus belles vues du monde.

Comme beaucoup l'ont déjà dit, l'ascension est rude. Je l'ai fait à la fin d'une étape d'une course par étapes de cinq jours, et ces derniers kilomètres vous épuisent complètement. Un équipement de montagne est absolument conseillé, le tronçon est trop long pour être monté en puissance. N'oubliez pas la première partie de l'ascension, mais assurez-vous qu'il vous reste quelque chose pour la finale. Caractéristique de cette région : les vues sont spectaculaires et méritent que l'on s'y arrête au sommet ou pendant la descente.

Si vous venez de Cortina, vous pouvez choisir une approche par le passo Cimabanche (SS51) ou les Tre Croci (SR48). Je suis monté par la Cimabanche, une route qui monte progressivement mais qui est assez fréquentée. De ce fait, la montée commence réellement lorsque vous quittez la SS51 et dure environ 13 kilomètres avec environ 900 altimètres.

Si vous revenez ensuite par Tre Croci, vous avez depuis le pied de la Tre Crime environ 3 km à monter, mais c'est en termes de raideur bien fait. La descente vers Cortina est ensuite très belle, sur une route large avec un bon revêtement.

Les 3,5 premiers kilomètres n'ont pas vraiment d'importance (bien qu'il y ait un kilomètre où c'est aussi 12-13％). Ce sont les 4 derniers kilomètres, environ 500 mètres après la barrière de péage. De là, on monte à 12％ et tout s'étire autour de 15-16％ d'après mon GPS. Et si vous ne bifurquez pas du Refugio mais que vous prenez le parking jusqu'en haut, vous tomberez sur une petite bande dans le 19％e virage. C'est une vraie déception quand il s'avère que vous devez être au Refugio. :-) Au sommet, on ne voit pas beaucoup les célèbres Tre Cime, mais on a un magnifique panorama dans toutes les autres directions. Il peut faire assez froid là-bas. La descente n'est pas vraiment amusante avec un vélo équipé de freins sur jante, car il faut freiner beaucoup pour ne pas aller trop vite dans les virages. C'est une activité que vous devriez absolument faire si vous êtes dans la région. Nous l'avons fait en un parcours de 125km et 3500hm, ce qui était faisable mais assez difficile.

Col légendaire du Giro où souvent le Tour d'Italie est tombé dans son repli final, si vous le grimpez vous-même vous comprendrez pourquoi ! Les pentes après le passage de la barrière de péage sont meurtrières, pratiquement aucune pièce de récupération ! Une fois au sommet, une vue magnifique sur les Drei Zinnen (tre cime).

Je lui aurais donné 5 étoiles, mais parce que je l'ai escaladé dans le brouillard et à 5 degrés je ne peux lui donner que 4 ;)

Absolument dans mon top 3 ! Pas long, mais raide et surtout un environnement à couper le souffle. Vous ne verrez peut-être pas les trois dents de ce côté, mais les environs sont vraiment impressionnants. Au Lago di Misurina, ça commence tranquillement, mais très vite, on entre dans les chiffres à deux chiffres pendant environ un kilomètre. Après cela, on descend même un peu jusqu'aux postes de péage. A partir de ce moment, c'est la fête. Pendant 4-5 kilomètres, on ne sort pas des chiffres à deux chiffres et parfois on tombe sur un mur supplémentaire. Il n'y a pas un instant de répit. Parce que la longueur est gérable, elle reste faisable. Mais je peux imaginer comment on peut passer dans le rouge ici dans la finale complète d'une étape du Giro dans la neige.........

Au départ du lac Misurina, si le temps est clair, vous pourrez voir votre arrivée au sommet des Tre Cime au Rifugio Auronzo.
Au début de la montée, il y a déjà un demi-kilomètre très raide (+12％) comme un avant-goût de ce que vous aurez sous les roues dans les derniers kilomètres. Après avoir dépassé le Lago d'Antorno, il y a même une descente pendant un moment, puis, après le péage, la pente (jamais plus en dessous de 10％) et la fréquence cardiaque augmentent pour de bon.
La route large et escarpée serpente dans des virages en épingle à cheveux entre des formations rocheuses pour atteindre sa destination avec quelques parkings et un refuge de montagne offrant un panorama fabuleux.
Les célèbres Tre Cime ont un aspect un peu différent, car l'ascension se fait par le flanc sud et non par le côté nord "carte postale". L'excursion unique en montagne autour des trois sommets est un must lors d'une journée de repos consacrée au vélo.
Il est conseillé de partir en fin de matinée, car à ce moment-là, les voitures des touristes d'un jour sont déjà arrivées.
Ce n'est pas par hasard dans cette montée que, selon l'histoire du Giro, en 1981, le cycliste italien Giovani Battaglin a introduit pour la première fois le pédalier triple dans le peloton. À l'époque, il s'agissait d'une innovation, aujourd'hui déjà remplacée par d'autres combinaisons et systèmes d'engrenages perfectionnés.
L'ascension à vélo de cette fantastique montée légendaire dans un cadre de haute montagne a été pour moi une expérience inoubliable !

C'est une montée très raide. Parce que c'est plat autour des postes de péage (même en descendant un peu), cela ne semble pas trop mauvais selon le graphique, mais mon ordinateur de vélo indiquait 14％ pour de très longs tronçons. Jusqu'au Rifugio Auronzo, il reste raide. Idéal pour reprendre son souffle, même si la vue est à couper le souffle. C'est d'une beauté époustouflante ici. Il fait froid là-bas aussi, d'ailleurs. Pas de sacs de sable, mais des sacs de sel de voirie qui maintiennent les panneaux de signalisation. Cela dit tout.