| Beroemde beklimming |
| Mooi landschap |
| 14 haarspeldbochten |
| #50 zwaarste beklimming van Veneto |
| #87 meeste hoogtemeters van Veneto |
| #66 langste beklimming van Dolomieten |
| #82 gemiddeld steilste beklimming van Dolomieten |
Tre Cime di Lavaredo is een klim in de regio Belluno. De klim is 10 km lang en overbrugt 748 m stijging met een gemiddeld stijgingspercentage van 7.5%, wat resulteert in een moeilijkheidsgraad van 835. De top van de klim bevindt zich op 2354 m boven zeeniveau. Climbfinder-gebruikers deelden 19 reviews over deze klim en uploadden 65 foto's.
Straatnaam: Via Monte Piana
5.0 door RobamaDit is een automatische vertaling, de originele taal is: Italiaans.Het is het proberen waard... de eerste klim na het Misurina-meer en de laatste 3,5 km waren verschrikkelijk. Gedaan met alles wat ik had, dat is 35x28 maar als ik de 30 had gehad had ik die zeker gebruikt, echter ga gewoon regelmatig en langzaam je klim.... dan vergoedt de context de inspanning. ... lees verder
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Een paradijs voor masochisten, afzien van begin tot eind. Zeer steile en pijnlijke klim, maar absoluut de moeite waard vanwege het landschap rondom. De weg is over het algemeen in goede staat, maar je moet voorzichtig zijn in de afdaling.
A masochist’s paradise, suffering from start to finish. Very steep and very painful climb, but absolutely worth it due to the scenery around. Road is generally in ok condition, but you should be careful on the descent.
Ik deed deze beklimming zonder voorafgaande planning of enig idee van de lengte en het stijgingspercentage, dus ik ging er helemaal voor vanaf de tolpoort en bereikte 195 bpm voor het steilste stuk. Ik haalde de beklimming echter in 30 minuten zonder te imploderen, wat me maar net lukte. De uitzichten zijn de beste die ik ooit heb meegemaakt, maar in de zomermaanden is het extreem druk op de hut en de hitte is dan net zo erg als de klim, omdat er weinig tot geen schaduw is. Toch is het een aanrader.
I did this climb with no prior planning or any clue of the length and gradient of it, so I went all out from the toll port and hit 195 bpm before the steepest part, I did however make it up in 30 minutes without imploding which I just barely managed. The views are the best I have ever experienced, but the refuge is extremely crowded in the summer months and the heat is just as bad as the climb in those periods as well as there is little to no shade. Highly recommend it though.
Vertrokken vanuit Cortina d'Ampezzo op een zonovergoten 17e oktober 2025 ! Vanuit Cortina via de Passo Tre Croci voegt meteen een kleine 700 hoogtemeters toe met enkele stroken tot 12%. Aan het meer van Misurina kan je even op adem komen want nadien is het meteen steil klimmen over enkele honderden meters. Mijn gps gaf 13-14% aan maar je zal in de afdaling merken dat er een bord staat dat 16% vermeld... Vanaf het Lago Antorno kan je herstellen van je inspanning. Je passeert de Toll poort (gratis voor fietsers) en vervolgens heb je nog een kleine kilometer vlakke weg. Geniet er van want nadien komen de percentages niet meer onder de 10% en stukjes van 15% zijn niet ongebruikelijk. Een gouden tip (en geloof me want ik kom hier al bijna 20 jaar) : vermijd de zomer maanden en dan vooral de maand augustus ! Mede door sociale media is het één van de drukste toeristische plekken geworden in de Dolomieten... De beroemde Noordwanden van de Drei Zinnen (Tre Cime) zitten aan de andere kant. Deze route eindigt aan de Auronzo hut (2320m) die onder de zuidwand van de Drei Zinnen ligt.
Prachtige uitzichten die de inspanning goedmaken: de laatste 4 km zijn echt heel zwaar, ademloos. Een negatieve factor is het verkeer; bovendien is er aan het begin van het zware stuk een tolstation, met mogelijke files (fietsers betalen niet, maar moeten er wel doorheen).
Panorama stupendo che ripaga della fatica: gli ultimi 4 km sono veramente molto duri, senza respiro. Fattore negativo il traffico; inoltre all'inizio del tratto duro c'è un casello, con potenziali code (i ciclisti non pagano, ma devono comunque passare di lì).
Omg, dit moet je proberen als je jezelf graag pijn doet. Het begin is leuk om de motor op gang te krijgen, maar na de helling breekt de hel los. Er'is een echt steile klim voordat de top begint, op een gegeven moment is er'een stijgingspercentage van 19%. Een iconische klim die we ook kennen uit de etappe van de Giro di Italia. Gelukkig is de klim niet al te lang. Hoe dan ook, als je'vanuit Cortina komt, spaar dan wat energie voor deze klim.
Omg, you have to try this if you like to hurt yourself. The start is nice to get the engine going, but after the ramp all hell breaks loose. There's a really steep climb before the top starts, at one point there's a 19% gradient. An iconic climb also known from the stage of the Giro di Italia. Fortunately the climb is not too long. Anyway, if you're coming from Cortina, save some energy for this climb.
Een zeer veeleisende klim die je met een goede training en voldoende uitrusting moet doen. Het panorama is geweldig en eenmaal op de top kun je genieten van een onnavolgbaar schouwspel.
Salita molto impegnativa da affrontare con buon allenamento e rapporti adeguati. Il panorama è meraviglioso è una volta sulla cima si gode di uno spettacolo inimitabile.
Prachtige klim. Instapklim voor wie niet bekend is met lange/harde beklimmingen, uitstekende weg en verrassend weinig auto's (periode: juli).
Beautiful climb. Entry climb for those not familiar with long/hard climbs, excellent road and, surprisingly, very few cars (Period of time: July).
Een van de mooiste beklimmingen in de Dolomieten. Het eerste deel is aangenaam. Enkele moeilijke bochten in de laatste delen.
One of the most beautiful ascent of Dolomites. The initial part is enjoyable. Some hard turns in the final sections.
Wat een fantastische klim. Deze klim was de laatste in de route. We zijn vanuit Dobiacco vertrokken over de Cimabancha naar Cortina en via de Passo Tre Croci naar de Tre Cime. De klim gaat meteen steil omhoog. Vanaf de tolpoort even een korte adempauze om vervolgens brutaal steil omhoog te gaan. Maar wat een beloning wacht aan het eind. Je voelt je heel nietig als je naast zo'n rotsige reus staat. Daarnaast is het uitzicht rondom gewoonweg fenomenaal. Een echt klimverzet is wel nodig ook al is de klim op papier niet eens zo heel lang.
Het is het proberen waard... de eerste klim na het Misurina-meer en de laatste 3,5 km waren verschrikkelijk.
Gedaan met alles wat ik had, dat is 35x28 maar als ik de 30 had gehad had ik die zeker gebruikt, echter
ga gewoon regelmatig en langzaam je klim.... dan vergoedt de context de inspanning.
Da provare almeno una volta... primo strappo dopo il lago di Misurina poi gli ultimi 3,5Km terribili.
Fatta con tutto quello che avevo cioè 35x28 ma se avessi avuto il 30 lo avrei sicuramente usato, comunque
basta andare regolari e pian piano si sale.... poi il contesto ripaga dello sforzo.
Prachtige omgeving en loodzware klim. Het eerste stuk tot het Lago d'Antorno is al een goede graadmeter voor de laatste vier kilometer van de klim. Na de tolpoortjes kun je even snelheid maken en dan is het vier kilometer afzien. Constant steil en dat op 2000+ meter hoogte hakt er in. Gelukkig is het uitzicht fantastisch en het asfalt in uitstekende staat. Enige nadeel is het grote aantal auto's (in juli). Na de tolpoortjes viel de overlast van de auto's mee, maar in de eerste twee kilometer stond er een file tot de tolpoortjes, waar je omheen moet slingeren.
deed dit met een mountainbike met een 26/42 transmissie en nog steeds slangen op de weg.
Verbazingwekkende uitzichten die het uur van pijn compenseren. Het verkeer was redelijk zodat ik de zware kilometers in S kon afleggen.
Met de 36/32 transmissie van de racefiets had ik geen schijn van kans gehad om die te beklimmen.
Overgewicht amateur hier met ongeveer 3000km/20k m klimmen / jaar.
did this with a mountain bike with a 26/42 transmission and still did snakes on the road.
Amazing views that balance the hour of pain. Traffic was okish allowing me to do the hard kilometers in S.
Would have had no chance to climb it with the 36/32 road bike transmission.
Overweight amateur here with around 3000km/20k m climb / year.
De klim begint met een eerste klim van een kilometer op ongeveer 13% om het meer van Antorno te bereiken, daar kun je even op adem komen voor een stukje afdaling, daarna begint een beproeving van ongeveer 4 km die eindeloos is. De hellingen zijn aanzienlijk, met zeer lange stukken van 15% en een recht stuk dat je niet snel zult vergeten. Behendige verhoudingen zijn een must, het harde werk wordt echter terugbetaald door een van de mooiste uitzichten ter wereld.
La salita parte con un primo strappo di un km al 13% circa per arrivare al Lago Antorno, li si può respirare un po' per un tratto in discesa poi comincia un calvario di circa 4km infiniti. Le pendenze sono importanti, con lunghissimi tratti al 15% e un rettilineo che non scorderete. Rapporti agili sono d'obbligo anche perché prima di questa salita molto probabilmente avrete già alcune ore di pedalata per arrivare a Misurina, la tanta fatica verrà comunque ripagata da una delle viste più belle al mondo.
Zoals velen hiervoor al zeiden, dit is een steile klim. Ik deed deze aan het eind van een etappe in een vijfdaagse rittenkoers, en dan trekken die laatste kilometers je helemaal leeg. Een bergverzet is zeker aan te raden, het stuk is te lang om op de macht omhoog te rijden. Vergis je ook niet in het eerdere stuk van zo'n 13% dat eerder in de klim komt, maar zorg dat je iets over houdt voor de finale. Kenmerkend voor deze regio: de uitzichten zijn spectaculair, zeker de moeite waard om boven of in de afdaling voor te stoppen.
Als je vanuit Cortina komt, kun je kiezen voor een aanloop via de passo Cimabanche (SS51) of de Tre Croci (SR48). Ik reed omhoog via de Cimabanche, een geleidelijk oplopende maar vrije drukke weg. Hierdoor begint de klim eigenlijk als je vanaf SS51 afslaat en duurt de klim zo'n 13 kilometer met een kleine 900 hoogtemeters.
Als je vervolgens teruggaat via Tre Croci krijg je vanaf de voet van de Tre Crime een kilometer of 3 te klimmen, maar dit is qua steilte goed te doen. De afdaling naar Cortina is vervolgens erg mooi, over een brede weg met een goed wegdek.
De eerste 3.5km doen er niet zo toe (alhoewel er 1km in zit waar het ook 12-13% is). het zijn de laatste 4km ongeveer 500meter na het tolpoortje. Vanaf daar ga je naar 12% en hele stroken rond de 15-16% volgens mijn gps. En als ja een de Refugio niet afdraait maar de parking tot helemaal boven rijdt, dan kom je nog een strookje in de bocht van 19% tegen. Dat is wel balen als blijkt dat je aan de Refugio moet zijn. :-) Bovenaan zie je niet echt veel van de beroemde Tre Cime, maar heb je wel een schitterend panorama in alle andere richtingen. Het kan er wel best fris zijn. Afdalen is met een fiets met velgremmen niet echt leuk, want je moet echt wel veel bijremmen om te verhinderen dat je te snel aan de bochten komt. Eéntje die je zeker eens moet doen als je in de buurt bent. Wij deden hem in een rit van totaal 125km en 3500hm wt doenbaar maar best pittig was.
Legendarische Giro col waar vaak de Ronde van Italië in zijn definitieve plooi is gevallen, als je hem zelf beklimt snap je ook ineens waarom! De stijgingspercentages na de doorgang door de tolpoort zijn moordend, amper tot geen recuperatie-stukken! Eens boven wel pracht uitzicht op de Drei zinnen (tre cime)
Zou hem 5 sterren willen geven, maar omdat ik hem beklom in de mist en 5graden kan ik hem maar 4 geven ;)
Absoluut in mijn top 3! Niet lang, wel steil en vooral een adembenemende omgeving. De 3 tanden zie je vanaf deze zijde misschien niet, maar de omgeving is echt indrukwekkend. Bij het Lago di Misurina begint het rustig, maar vrij snel kom je in de dubbele cijfers voor een kleine kilometer. Daarna daal je zelfs iets af naar de tolpoortjes. Vanaf dit punt is het feest. Voor 4-5 kilometer kom je niet uit de dubbele cijfers en soms kom je dan nog een extra muur tegen. Er is geen moment voor herstel. Doordat de lengte te overzien is, blijft het te doen. Maar ik kan mij indenken hoe je hier in het rood kan gaan in volle finale van een Giro-rit in de sneeuw........
Bij de start aan het meer van Misurina kan je bij klaar weer je eindpunt Rifugio Auronzo boven aan de Tre Cime zien.
In het begin van de klim is er reeds een zeer steile halve kilometer (+12%) als voorsmaakje van wat je de laatste kilometers onder de wielen zal krijgen. Na voorbijfietsen van het Lago d'Antorno gaat het wonderwel zelfs even bergaf om na het tolpunt zowel stijgingspercentage (nooit meer onder de 10%) als hartslag definitief de hoogte in te jagen.
De brede steile weg kronkelt via haarspeldbochten tussen de rotsformaties naar je eindpunt met enkele parkings en de berghut met fabelachtig panorama.
De beroemde Tre Cime toppen zien er wel wat anders uit omdat de klim de zuidflank en niet de noordelijke "prentkaart" zijde is. Absoluut doen op een fietsvrije dag is de unieke bergtocht helemaal rond de drie spitsen.
In de late voormiddag vertrekken is raadzaam want dan zijn de wagens met dagtoeristen reeds naar boven gereden.
Het was niet toevallig op deze klim dat volgens de Giro geschiedenis in 1981 de Italiaanse renner Giovani Battaglin voor het eerst het triple crankset introduceerde in het peloton. Toen iets innovatief, nu reeds vervangen door andere geperfectioneerde tandwiel combinaties en versnellingssystemen.
Deze fantastische legendarische klim in een hooggebergte decor opfietsen/kruipen was voor mij een onvergetelijke ervaring!
Dit is echt een heel steile klim. Omdat het rond de tolpoortjes vlak is (zelfs stukje bergaf gaat) lijkt het volgens de grafiek behoorlijk mee te vallen, maar mijn fietscomputer gaf hele lange stukken 14% aan. Tot de Rifugio Auronzo blijft het zo steil. Prima om even op adem te komen, al hoewel het uitzicht je de adem ontneemt. Het is hier verbluffend mooi. Koud is het er overigens ook. Geen zandzakken maar zakken strooizout die de verkeersborden langs de weg staande houden. Dit zegt genoeg.
| 7 km/u | 01:25:46 |
| 11 km/u | 00:54:35 |
| 15 km/u | 00:40:01 |
| 19 km/u | 00:31:36 |
Deze pagina is beter in de app