| Pavés |
| #17 montée la plus difficile de la région Rug van Westrozebeke |
| #71 montées avec le plus de dénivelé dans la région Westhoek |
| #15 montée la plus longue de la région Province de Flandre-Occidentale |
Steenstraat est une montée située dans la région Rug van Westrozebeke. Cette montée mesure 2.5 kilomètres, pour un dénivelé positif de 32 mètres. Steenstraat a une pente moyenne de 1.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 8 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 36 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 3 expériences sur Steenstraat et ont téléchargé 4 photos.
Nom de la rue: Steenstraat
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Bande épicée. Les pavés sont en effet assez mauvais, avec de grands écarts. Le premier kilomètre est encore lisse. Après un kilomètre, cela devient épuisant et vous perdez lentement de la vitesse. J'essaie une fois par an parce que je déteste les pavés...
Pittige strook. Kasseien liggen inderdaad behoorlijk slecht met wijde gaten. De eerste kilometer gaat nog vlot. Na één kilometer wordt het afzien en verlies je langzaam snelheid. Ik waag me er één keer per jaar aan, want eigenlijk haat ik kasseien...
En fait, il s'agit plus d'une bande de pavés que d'une pente. C'est extrêmement difficile si vous voulez faire la montée des pavés, car alors vous devez affronter 2,1 kilomètres sur les mauvaises pierres de la Steenstraat avec un solide faux plat + le vent peut aussi être crucial. Vous pouvez avoir le vent dans le dos, ce qui est un énorme avantage, mais lorsque vous avez le vent dans la tête, il est tout simplement impossible de faire la Steenstraat à un bon rythme parce que les pavés la rendent encore plus difficile.
L'approche est une route large et tranquille, mais parfois quelques voitures passent, mais ce n'est pas trop grave. Lorsque vous arrivez au carrefour où la Steenstraat et la Schoorlingstraat se rejoignent, vous passez devant la chapelle et allez tout droit, sur les pavés. Immédiatement, vous devrez trouver un rythme et le bon braquet pour la section pavée d'environ 2,1 kilomètres. Les pavés sont assez modérés, surtout sur les côtés. Il est donc très important que vous rouliez à l'arrière des pavés, si bien qu'au milieu de la route, à cause des nombreuses voitures, tracteurs agricoles et parfois camions qui passent dessus, les pavés sont complètement ouverts sur les côtés et il y a parfois des trous, ce qui est dangereux si vous roulez dessus. La circulation n'est pas trop mauvaise car il s'agit d'une route agricole, mais vous pouvez toujours croiser une voiture ou un tracteur ; si vous voyez une voiture en sens inverse, ne vous déplacez que sur le côté droit de la route (où les pavés sont les plus mauvais) lorsqu'il s'approche de vous. Lorsqu'il vous a dépassé, essayez de retourner à l'arrière de la route où les pavés sont meilleurs. La Steenstraat monte continuellement de 1 à 2 %, mais vous le sentirez vraiment car elle est très longue et il y a des pavés.
Lorsque vous avez déjà en vue la fin de la voie pavée, vous voyez qu'elle devient un peu plus raide à la fin, jusqu'à 3 %. Puis les pavés s'arrêtent enfin et vous tournez à droite sur la piste cyclable de la N301, puis vous parcourez les 200 derniers mètres sur le macadam en montée. Lorsque vous passez la maison sur la gauche, vous savez que vous avez vraiment atteint le sommet.
Une section de pavés vraiment difficile à cause de l'état des pavés et parce qu'elle passe en faux plat. Si vous êtes en bonne forme, c'est un véritable défi à relever, si vous êtes un cordonnier bien sûr.
Eigenlijk is dit meer een kasseistrook dan een helling. Het is wel extreem lastig als je de kasseistrook bergop wil doen, want dan moet je 2.1 kilometer op de slechte stenen van de Steenstraat trotseren met een stevige vals plat + de wind kan ook van cruciaal belang zijn. Je kan de wind in de rug hebben, wat een enorm voordeel is, maar als je de wind op kop hebt, is het gewoon onmogelijk om de Steenstraat aan een stevig tempo te doen want de kasseien maken het nog veel lastiger.
De aanloop is een rustige brede weg maar soms wel eens wat auto's passeren, maar dat valt wel mee. Wanneer je dan op het kruispunt komt waar de Steenstraat en de Schoorlingstraat samenkomen. rij je langs het kapelletje rechtdoor, de kasseien op. Meteen zal je een tempo en een juiste versnelling moeten zoeken voor de kasseistrook van zo'n 2.1 kilometer. De kasseien liggen er redelijk matig bij, vooral in de kanten. Daarom is het van groot belang dat je op de rug van de kasseien rijdt, dus mooi in het midden van de weg, want door de vele auto's, landbouwtractoren en soms vrachtwagens die er overheen rijden, liggen de kasseien helemaal open in de kanten en zijn er soms gaten waardoor het gevaarlijk is als je daar overheen fietst. Het verkeer valt er wel mee doordat het een landbouwweg is, maar je kan wel altijd een auto of tractor tegenkomen; als je toch een tegenligger voor je ziet, ga dan pas wanneer hij je nadert naar de rechterkant van de weg (waar de kasseien er het slechtst bij liggen). Als hij gepasseerd is probeer je zo voorzichtig weer de rug van de kasseien te zoeken waar de kasseien er beter liggen. De Steenstraat gaat continu tegen 1 a 2 procent omhoog, maar dat zal je ook echt wel voelen doordat hij heel lang is en er kasseien liggen.
Wanneer je het einde van de kasseistrook al in zicht hebt, zie je dat hij op het einde iets steiler wordt tot 3 procent. Daarna stoppen de kasseien eindelijk en ga je rechts het fietspad op van de N301, dan rij je nog de laatste 200 meter op asfalt bergop. Als je langs het huis passeert aan de linkerkant weet je dat je pas echt boven bent op de top.
Een echt zeer pittige kasseistrook door de staat van de kasseien en door dat hij vals plat gaat. Als je een goeie conditie hebt is dit echt een uitdaging om te doen als je natuurlijk een kasseiliefhebber bent.
De faux plats raides, des pavés rendent les choses beaucoup plus difficiles. La Steenstraat est également située dans une plaine ouverte et le vent peut y être un sérieux adversaire. Il y a peu ou pas de trafic dans cette rue, ou alors il s'agit d'un trafic local. On ne remarque pas grand-chose de ce qui nous entoure parce qu'on se tue à la tâche jusqu'à la fin.
Stevige vals plat, kasseien maken het een stuk lastiger. De Steenstraat ligt ook in een open vlakte en wind kan hier een serieuze tegenstander zijn. Weinig tot geen verkeer op de deze straat, of het is lokaal verkeer. Van de omgeving merk je minder op daar je aan het zwoegen bent tot op het einde.
| 7 km/h | 00:21:49 |
| 11 km/h | 00:13:53 |
| 15 km/h | 00:10:11 |
| 19 km/h | 00:08:02 |
