| Ciottoli |
| #17 salita più difficile della regione Rug van Westrozebeke |
| #71 salite con il maggior dislivello nella regione Westhoek |
| #15 salita più lunga della regione Provincia delle Fiandre Occidentali |
Steenstraat è una salita situata nella regione Rug van Westrozebeke. Ha una lunghezza di 2.5 km, un dislivello di 32 metri e una pendenza media del 1.3%. La salita ottiene quindi 8 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 36 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 3 esperienze su questa salita e hanno caricato 4 foto.
Nome della strada: Steenstraat
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Continua con Google
Continua con Facebook
Continua con Apple
Iscriviti con email
Striscia piccante. L'acciottolato è infatti piuttosto brutto, con ampi spazi vuoti. Il primo chilometro è ancora scorrevole. Dopo un chilometro diventa estenuante e si perde lentamente velocità. Lo provo una volta all'anno perché in realtà odio il pavé...
Pittige strook. Kasseien liggen inderdaad behoorlijk slecht met wijde gaten. De eerste kilometer gaat nog vlot. Na één kilometer wordt het afzien en verlies je langzaam snelheid. Ik waag me er één keer per jaar aan, want eigenlijk haat ik kasseien...
In realtà, questa è più una striscia di ciottoli che un pendio. È estremamente difficile se vuoi fare il pavé in salita, perché poi devi affrontare 2,1 chilometri sulle brutte pietre della Steenstraat con un solido falso piano + il vento può anche essere cruciale. Puoi avere il vento alle spalle, il che è un enorme vantaggio, ma quando hai il vento in testa, è impossibile fare la Steenstraat ad un buon ritmo perché i ciottoli la rendono ancora più difficile.
L'approccio è una strada larga e tranquilla, ma a volte passano alcune macchine, ma non è troppo male. Quando si arriva all'incrocio dove la Steenstraat e la Schoorlingstraat si uniscono, si passa la cappella e si va dritti, sull'acciottolato. Immediatamente dovrai trovare un ritmo e la marcia giusta per il tratto in pavé di circa 2,1 chilometri. I ciottoli sono abbastanza moderati, soprattutto nei lati. Perciò è molto importante che si pedali sul retro dei sampietrini, così bene in mezzo alla strada, a causa delle molte macchine, trattori agricoli e a volte camion che ci passano sopra, i sampietrini sono completamente aperti nei lati e a volte ci sono buchi così che è pericoloso se ci si pedala sopra. Il traffico non è eccessivo perché è una strada agricola, ma puoi sempre incontrare un'auto o un trattore; se vedi un'auto in arrivo, spostati solo sul lato destro della strada (dove i ciottoli sono i peggiori) quando si avvicina. Quando ti ha superato, cerca di tornare indietro nella parte posteriore della strada dove i ciottoli sono migliori. Steenstraat sale continuamente all'1-2%, ma lo sentirai davvero perché è molto lunga e ci sono i sampietrini.
Quando hai già in vista la fine della corsia di ciottoli, vedi che diventa un po' più ripida alla fine, fino al 3%. Poi il pavé finalmente si ferma e si gira a destra sulla pista ciclabile della N301, poi si percorrono gli ultimi 200 metri in salita su asfalto. Quando si passa la casa sulla sinistra, si sa che si è davvero arrivati in cima.
Una sezione di acciottolato davvero dura a causa dello stato dei ciottoli e perché va in falso piano. Se sei in buona forma, questa è una vera sfida da fare, se sei un ciabattino ovviamente.
Eigenlijk is dit meer een kasseistrook dan een helling. Het is wel extreem lastig als je de kasseistrook bergop wil doen, want dan moet je 2.1 kilometer op de slechte stenen van de Steenstraat trotseren met een stevige vals plat + de wind kan ook van cruciaal belang zijn. Je kan de wind in de rug hebben, wat een enorm voordeel is, maar als je de wind op kop hebt, is het gewoon onmogelijk om de Steenstraat aan een stevig tempo te doen want de kasseien maken het nog veel lastiger.
De aanloop is een rustige brede weg maar soms wel eens wat auto's passeren, maar dat valt wel mee. Wanneer je dan op het kruispunt komt waar de Steenstraat en de Schoorlingstraat samenkomen. rij je langs het kapelletje rechtdoor, de kasseien op. Meteen zal je een tempo en een juiste versnelling moeten zoeken voor de kasseistrook van zo'n 2.1 kilometer. De kasseien liggen er redelijk matig bij, vooral in de kanten. Daarom is het van groot belang dat je op de rug van de kasseien rijdt, dus mooi in het midden van de weg, want door de vele auto's, landbouwtractoren en soms vrachtwagens die er overheen rijden, liggen de kasseien helemaal open in de kanten en zijn er soms gaten waardoor het gevaarlijk is als je daar overheen fietst. Het verkeer valt er wel mee doordat het een landbouwweg is, maar je kan wel altijd een auto of tractor tegenkomen; als je toch een tegenligger voor je ziet, ga dan pas wanneer hij je nadert naar de rechterkant van de weg (waar de kasseien er het slechtst bij liggen). Als hij gepasseerd is probeer je zo voorzichtig weer de rug van de kasseien te zoeken waar de kasseien er beter liggen. De Steenstraat gaat continu tegen 1 a 2 procent omhoog, maar dat zal je ook echt wel voelen doordat hij heel lang is en er kasseien liggen.
Wanneer je het einde van de kasseistrook al in zicht hebt, zie je dat hij op het einde iets steiler wordt tot 3 procent. Daarna stoppen de kasseien eindelijk en ga je rechts het fietspad op van de N301, dan rij je nog de laatste 200 meter op asfalt bergop. Als je langs het huis passeert aan de linkerkant weet je dat je pas echt boven bent op de top.
Een echt zeer pittige kasseistrook door de staat van de kasseien en door dat hij vals plat gaat. Als je een goeie conditie hebt is dit echt een uitdaging om te doen als je natuurlijk een kasseiliefhebber bent.
Ripido, falso piano e acciottolato rendono il tutto molto più complicato. Steenstraat si trova anche in una pianura aperta e il vento può essere un serio avversario qui. C'è poco o nessun traffico su questa strada, o si tratta di traffico locale. Non si nota molto dell'ambiente circostante perché si lavora come schiavi fino alla fine.
Stevige vals plat, kasseien maken het een stuk lastiger. De Steenstraat ligt ook in een open vlakte en wind kan hier een serieuze tegenstander zijn. Weinig tot geen verkeer op de deze straat, of het is lokaal verkeer. Van de omgeving merk je minder op daar je aan het zwoegen bent tot op het einde.
| 7 km/h | 00:21:49 |
| 11 km/h | 00:13:53 |
| 15 km/h | 00:10:11 |
| 19 km/h | 00:08:02 |
