Steenstraat

Tira picante. Los adoquines son, en efecto, bastante malos, con amplios huecos. El primer kilómetro sigue siendo suave. Después de un kilómetro se vuelve agotador y poco a poco pierdes velocidad. Lo intento una vez al año porque en realidad odio los adoquines...

En realidad, se trata más de una franja adoquinada que de una pendiente. Es extremadamente difícil si se quiere hacer la subida de adoquines, porque entonces hay que afrontar 2,1 kilómetros sobre las malas piedras de la Steenstraat con un falso llano sólido + el viento también puede ser crucial. Puedes tener el viento a tu espalda, lo que es una gran ventaja, pero cuando tienes el viento en la cabeza, es imposible hacer la Steenstraat a buen ritmo porque los adoquines lo hacen aún más difícil.

La aproximación es una carretera ancha y tranquila, pero a veces pasan algunos coches, pero no es tan malo. Al llegar al cruce en el que confluyen la Steenstraat y la Schoorlingstraat, se pasa por delante de la capilla y se sigue recto, por los adoquines. Inmediatamente tendrá que encontrar un ritmo y la marcha adecuada para el tramo adoquinado de unos 2,1 kilómetros. El empedrado es bastante moderado, sobre todo en los laterales. Por lo tanto, es muy importante que se circule por la parte de atrás de los adoquines, tan bien en medio de la carretera, debido a los muchos coches, tractores agrícolas y a veces camiones que circulan por ella, los adoquines están completamente abiertos en los lados y a veces hay agujeros por lo que es peligroso si se pasa por encima de ellos. El tráfico no es demasiado malo porque se trata de una carretera agrícola, pero siempre puede cruzarse con un coche o un tractor; si ve un coche en dirección contraria, muévase sólo hacia el lado derecho de la carretera (donde los adoquines están en su peor momento) cuando se acerque a usted. Cuando te haya pasado, intenta volver a la parte de atrás del camino, donde los adoquines son mejores. La calle Steenstraat sube continuamente entre el 1 y el 2 por ciento, pero lo notarás de verdad porque es muy larga y hay adoquines.

Cuando ya tienes a la vista el final del carril empedrado, ves que se empina un poco más al final, hasta el 3 por ciento. Entonces, el adoquín se detiene por fin y se gira a la derecha para tomar el carril bici de la N301, y luego se recorren los últimos 200 metros por el asfalto en subida. Cuando pasas la casa de la izquierda, sabes que realmente has llegado a la cima.

Un tramo empedrado realmente duro por el estado del adoquín y porque va en falso llano. Si estás en buena forma, esto es un verdadero desafío para hacer, si eres un adoquín, por supuesto.

Los falsos planos empinados y los adoquines lo hacen mucho más complicado. Steenstraat también se encuentra en una llanura abierta y el viento puede ser un serio oponente aquí. El tráfico en esta calle es escaso o nulo, o se trata de tráfico local. No te fijas mucho en el entorno porque estás trabajando como un esclavo hasta el final.