Steenstraat

Höhenprofil Steenstraat
Höhenprofil Steenstraat
Höhenprofil Steenstraat
asphaltiert
kopfsteinpflaster
asphaltiert
8
Bergpunkte
1.2%
Durchschnittliche Steigung
3%
Die steilsten 100 Meter
2.5km
Länge
32m
höhenmeter

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Steenstraat ist ein Anstieg in der Region Hügel von Westrosenbach. Die Strecke ist 2.5 Kilometer lang und überbrückt 32 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 1.2%. Der Anstieg erzielt so 8 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 36 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 4 Fotos hochgeladen.

Straßenname: Steenstraat

Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.
Eigentlich handelt es sich eher um einen Kopfsteinpflasterstreifen als um einen Hang. Es ist extrem schwierig, wenn man das Kopfsteinpflaster bergauf fahren will, denn dann muss man 2,1 Kilometer auf den schlechten Steinen der Steenstraat mit einer soliden falschen Ebene bewältigen + der Wind kann ... weiterlesen
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Fotos (4)

Steenstraat
Steenstraat
Steenstraat
Steenstraat

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Statistiken

Steenstraat
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Hügel von Westrosenbach
65 Anstiege
Provinz Westflandern
348 Anstiege
Belgien
4288 Anstiege
Europa
17076 Anstiege
Bergpunkte
8
Platz
12
70% einfacher als
Kranenburgstraat
Platz
163
95% einfacher als
Kemmelberg
Platz
3780
98% einfacher als
Col de Haussire
Platz
16143
Durchschnittlicher Anstieg
1.2%
Platz
62
81% weniger steil als
Kranenburgstraat
Platz
341
91% weniger steil als
Bocheldreef von Duinbergen
Platz
4270
93% weniger steil als
Edelstrasse von Eupen
Platz
17018
96% weniger steil als
Calçada das Carquejeiras
Länge
2.5km
Platz
2
Platz
6
Platz
588
Platz
8714
Höhenmeter
32m
Platz
3
9% weniger Anstieg als
Kranenburgstraat
Platz
81
71% weniger Anstieg als
Kemmelberg Süd
Platz
2964
Platz
14649
99% weniger Anstieg als
Pico Veleta

Label

Berühmter Anstieg
Schöne Landschaft
Versteckte Perle
0 Serpentinen

Zustand des Straßenbelages

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Basierend auf 2 Stimmen
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Verkehr

100% 0% 0%
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Zeiten

7 km/Std. 00:21:49
11 km/Std. 00:13:53
15 km/Std. 00:10:11
19 km/Std. 00:08:02

Beliebt

Unterkünfte

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Bewertungen (2)

Charles_Leirman
4 M 00:05:02 (30.4km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Eigentlich handelt es sich eher um einen Kopfsteinpflasterstreifen als um einen Hang. Es ist extrem schwierig, wenn man das Kopfsteinpflaster bergauf fahren will, denn dann muss man 2,1 Kilometer auf den schlechten Steinen der Steenstraat mit einer soliden falschen Ebene bewältigen + der Wind kann auch entscheidend sein. Man kann den Wind im Rücken haben, was ein großer Vorteil ist, aber wenn man den Wind im Kopf hat, ist es einfach unmöglich, die Steenstraat in einem guten Tempo zu fahren, weil das Kopfsteinpflaster es noch schwieriger macht.

Die Zufahrt ist eine ruhige, breite Straße, aber manchmal fahren ein paar Autos vorbei, aber das ist nicht weiter schlimm. An der Kreuzung, an der die Steenstraat und die Schoorlingstraat zusammentreffen, kommen Sie an der Kapelle vorbei und gehen geradeaus auf das Kopfsteinpflaster. Auf dem etwa 2,1 Kilometer langen Kopfsteinpflasterabschnitt müssen Sie sofort das Tempo und den richtigen Gang finden. Das Kopfsteinpflaster ist recht moderat, vor allem an den Seiten. Deshalb ist es sehr wichtig, dass man auf der Rückseite des Kopfsteinpflasters fährt, also schön in der Mitte der Straße, denn durch die vielen Autos, Traktoren und manchmal auch Lastwagen, die darüber fahren, ist das Kopfsteinpflaster an den Seiten völlig offen und hat manchmal Löcher, so dass es gefährlich ist, wenn man darüber fährt. Der Verkehr ist nicht allzu schlimm, da es sich um einen landwirtschaftlichen Weg handelt, aber es kann immer ein Auto oder ein Traktor kommen; wenn Sie ein entgegenkommendes Auto sehen, gehen Sie nur auf die rechte Seite der Straße (wo das Kopfsteinpflaster am schlimmsten ist), wenn er sich Ihnen nähert. Wenn er Sie überholt hat, versuchen Sie, zum hinteren Teil der Straße zurückzugehen, wo das Kopfsteinpflaster besser ist. Die Steenstraat steigt kontinuierlich mit 1 bis 2 Prozent an, aber das spürt man wirklich, weil sie sehr lang ist und es Kopfsteinpflaster gibt.

Wenn man das Ende der Kopfsteinpflasterstraße schon im Blick hat, sieht man, dass es am Ende etwas steiler wird, bis zu 3 Prozent. Dann hört das Kopfsteinpflaster endlich auf und man biegt rechts auf den Radweg der N301 ab, um dann die letzten 200 Meter auf Asphalt bergauf zu fahren. Wenn Sie das Haus auf der linken Seite passieren, wissen Sie, dass Sie wirklich den Gipfel erreicht haben.

Ein wirklich schwieriger Abschnitt mit Kopfsteinpflaster, weil die Pflastersteine in einem sehr schlechten Zustand sind und weil er falsch flach verläuft. Wenn man gut in Form ist, ist das eine echte Herausforderung, natürlich nur, wenn man ein Schuster ist.

Eigenlijk is dit meer een kasseistrook dan een helling. Het is wel extreem lastig als je de kasseistrook bergop wil doen, want dan moet je 2.1 kilometer op de slechte stenen van de Steenstraat trotseren met een stevige vals plat + de wind kan ook van cruciaal belang zijn. Je kan de wind in de rug hebben, wat een enorm voordeel is, maar als je de wind op kop hebt, is het gewoon onmogelijk om de Steenstraat aan een stevig tempo te doen want de kasseien maken het nog veel lastiger.

De aanloop is een rustige brede weg maar soms wel eens wat auto's passeren, maar dat valt wel mee. Wanneer je dan op het kruispunt komt waar de Steenstraat en de Schoorlingstraat samenkomen. rij je langs het kapelletje rechtdoor, de kasseien op. Meteen zal je een tempo en een juiste versnelling moeten zoeken voor de kasseistrook van zo'n 2.1 kilometer. De kasseien liggen er redelijk matig bij, vooral in de kanten. Daarom is het van groot belang dat je op de rug van de kasseien rijdt, dus mooi in het midden van de weg, want door de vele auto's, landbouwtractoren en soms vrachtwagens die er overheen rijden, liggen de kasseien helemaal open in de kanten en zijn er soms gaten waardoor het gevaarlijk is als je daar overheen fietst. Het verkeer valt er wel mee doordat het een landbouwweg is, maar je kan wel altijd een auto of tractor tegenkomen; als je toch een tegenligger voor je ziet, ga dan pas wanneer hij je nadert naar de rechterkant van de weg (waar de kasseien er het slechtst bij liggen). Als hij gepasseerd is probeer je zo voorzichtig weer de rug van de kasseien te zoeken waar de kasseien er beter liggen. De Steenstraat gaat continu tegen 1 a 2 procent omhoog, maar dat zal je ook echt wel voelen doordat hij heel lang is en er kasseien liggen.

Wanneer je het einde van de kasseistrook al in zicht hebt, zie je dat hij op het einde iets steiler wordt tot 3 procent. Daarna stoppen de kasseien eindelijk en ga je rechts het fietspad op van de N301, dan rij je nog de laatste 200 meter op asfalt bergop. Als je langs het huis passeert aan de linkerkant weet je dat je pas echt boven bent op de top.

Een echt zeer pittige kasseistrook door de staat van de kasseien en door dat hij vals plat gaat. Als je een goeie conditie hebt is dit echt een uitdaging om te doen als je natuurlijk een kasseiliefhebber bent.

Stephane
6 M
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Steile, falsche, flache Kopfsteinpflaster machen es viel schwieriger. Die Steenstraat befindet sich außerdem in einer offenen Ebene, und der Wind kann hier ein ernsthafter Gegner sein. Auf dieser Straße gibt es wenig oder gar keinen Verkehr, oder es handelt sich um lokalen Verkehr. Man bekommt nicht viel von der Umgebung mit, weil man bis zum Schluss schuftet.

Stevige vals plat, kasseien maken het een stuk lastiger. De Steenstraat ligt ook in een open vlakte en wind kan hier een serieuze tegenstander zijn. Weinig tot geen verkeer op de deze straat, of het is lokaal verkeer. Van de omgeving merk je minder op daar je aan het zwoegen bent tot op het einde.

Steenstraat

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