Smeysberg

Une montée courte mais très raide. Très raide au début, mais ça s'adoucit peu à peu. Ça va te faire mal.

belle montée asphaltée près de bruxelles. bon entraînement pour le Ronde. Si je ne me trompe pas, c'était sur le parcours du championnat du monde de cyclisme à Louvain gagné par Alaphilippe.

Montée très raide, avec un bon bitume. Après la partie raide, la différence se fait sur l'éperon faussement plat. La route est parfois un peu plus fréquentée que d'autres montées de la région.

C'est l'enfer. À la fin du Brabantse Pijl, j'ai eu l'occasion de monter ceci à vélo. Vous tournez à gauche et vous vous retrouvez soudain face à un mur impressionnant. La montée n'est pas très spéciale, mais elle est très raide.

Le Smeysberg est une montée courte mais difficile avec un début raide qui se transforme en un léger faux plat vers la fin. L'asphalte est bon et la circulation limitée. Connu du parcours du Brabantse Pijl et de la Coupe du monde de cyclisme à Louvain. A faire.

Je considère que c'est ma montée préférée dans l'ardennen brabançon, c'est certainement l'une des montées les plus emblématiques avec des routes très raides, il n'y a pas trop de trafic, vous pouvez aussi prendre cette montée comme une descente pour les amateurs de sensations fortes, vous pouvez facilement atteindre 80 km/h+ sur cette descente, quand vous descendez au début de la montée, il'y a une route droite devant et on a l'impression de voir le sommet ;Lorsque vous descendez au début de la montée, la route est droite et il semble que vous pouvez voir le sommet, bien que cela puisse tromper les gens parce que la pente ne s'arrête pas, c'est plutôt un faux plat après la partie abrupte.

En descendant vers le pied, vous pouvez voir la section abrupte de manière très impressionnante devant vous. La route large et bonne continue presque tout droit et devient de plus en plus difficile, dûment une montée difficile, et après le tronçon le plus difficile, elle est aussi faussement plate pendant un certain temps vers le haut.

En descendant vers le pied, vous pouvez voir la section abrupte de manière très impressionnante devant vous. La route, large et bonne, continue presque tout droit et devient de plus en plus difficile, dûment une montée ardue, et après le tronçon le plus difficile, elle devient également faussement plate pendant un certain temps en remontant.

Une belle pente, courte et raide, que l'on retrouve également dans les parcs de la Coupe du monde. Et aussi à Ride Leuven :
https://www.youtube.com/watch?v=WJqEt1Y-61k

Élégant mais assez court.
Comme on le voit apparaître derrière un virage en descente, il semble encore plus imposant qu'il ne l'est.
Une courte montée avec un peu de vitesse accumulée dans la descente se transforme rapidement en une morsure pour les mollets. Ne regardez pas en l'air, descendez et vous serez au sommet avant même de vous en rendre compte.
Le segment Strava est bien indiqué sur la route.

Superbe montée - la plus belle de la région. Très bien goudronnée (comme dans beaucoup d'autres endroits de la région) et très raide - il est amusant d'y aller à fond et d'essayer de s'accrocher jusqu'au sommet. La vue est particulièrement impressionnante lorsqu'on se retourne et que ce mur se dresse devant nous.

Classique de la région, souvent la grande route avec la Moskesstraat. L'avantage de cette montée est que l'on tourne généralement vers le haut à partir de la route en pierre et que l'on voit alors la route se dresser devant nous comme un mur. Elle est raide mais ne dure heureusement pas très longtemps. L'asphalte est bon.

Fait partie des Championnats du monde de cyclisme 2021. Il se dresse comme un mur devant vous. Il faut être sur les pédales. Eperon traître de +-500m après. Lourdeur du plomb en combinaison avec la Moskesstraat après.

Classique dans la région, vraiment un mur. Poursuivre après le passage le plus difficile est très difficile, le dosage est très important et c'est aussi la partie la plus délicate de cette ascension.

montée très raide, mais sur une belle surface. le plus dur est de continuer quand ça devient plus plat.

belle chaussée mais route droite et montée raide. Mur de 17％ et au sommet vous avez la fréquence cardiaque maximale. La rue Kleinwaver est plus belle 12％ (même montagne)

Ce qui est bien avec cette montée, c'est qu'à partir de la Borremansstraat, elle émerge vraiment comme un mur. Il commence par une légère descente mais remonte immédiatement vers les pourcentages les plus élevés. Après la partie la plus dure, on monte doucement puis on continue tout droit au carrefour pour descendre par le Holstheide. Malheureusement, il n'y a pas de vue.

Vous savez qu'il arrive, vous savez à quoi vous attendre, mais le Smeysberg réussit quand même à vous intimider encore et encore.

Depuis la route, vous pouvez d'abord essayer de prendre le plus de vitesse possible jusqu'au pied de la montée, mais à mi-chemin de la montée, vous ne progressez pratiquement plus.

En tant que cycliste inexpérimenté avec un 30x25, j'ai atteint le sommet sans toucher le sol et j'avais encore le plus grand pignon en réserve. Les cyclistes plus expérimentés montent évidemment plus vite, mais tous les débuts sont difficiles et j'étais donc très heureux de terminer le Smeysberg en une seule fois.

J'ai escaladé Moskesstraat à Terlanen, qui est plus loin, en même temps que Smeysberg, et c'était une sacrée expérience. Mais je m'en tiens au credo bien connu : c'est en forgeant qu'on devient forgeron !

Ce n'est pas une ascension particulièrement belle car elle est située entre des bâtiments en ruban, mais c'est néanmoins un incontournable. Cette montée est l'une des plus emblématiques de la Coupe du monde de Louvain. La piste est droite et un mur se dresse devant vous lorsque vous montez. La première partie est très raide et donc un vrai coup de mollet. Puis vient l'éperon qui est beaucoup moins raide, mais il est toujours difficile de se hisser après la partie raide. Une fois arrivé au sommet, vous vous trouvez sur un plateau, entre les champs. De l'autre côté de ce plateau se dresse le Holstheide, un nom qui vous semblera probablement familier dans le Brabantse pijl. En bref, une véritable Mecque du cyclisme qui a donné des couleurs à de nombreuses courses. Le cyclisme est dans l'air ici, pour ainsi dire.

une montagne étonnamment lourde. Ensuite, on passe directement aux Moskes pour que l'expérience soit complète. Revenez nous voir

Je l'ai fait ! Avec le vélo Oxford de 30 ans de mon père, avec des engrenages qui tournent. Belle expérience dans une belle région. Tenez bon et vous y arriverez.
La surface de la route a récemment été peinte avec les noms et les visages des meilleurs héros actuels & ; héroïnes. J'ai pris les photos lors de ma première tentative ratée :)

Hautement recommandé si vous êtes à Huldenberg. Ici aussi, vous avez des pourcentages qui atteignent la barre des 20％. Comme c'est une route droite, on peut très bien regarder en l'air.

Ça ne prend pas longtemps, mais vous pouvez le sentir dans vos jambes. Beau goudron, peu de trafic et quelle belle vue sur une région magnifique une fois arrivé au sommet.

Vous quittez la route principale pour vous rendre sur le Smeysberg et c'est juste une sorte de mur goudronné que vous regardez droit devant vous. Les apparences sont trompeuses (en partie parce qu'il faut d'abord descendre vers la rivière et que les pentes devant vous semblent alors très raides) car les pourcentages sont somme toute supportables et c'est bientôt terminé.

Il a été escaladé pendant la Flanders Ride 2021 pour les personnes qui voulaient faire le parcours WC. Très raide et c'est bien de connaître sa fréquence cardiaque maximale, je n'avais jamais vu 190 hsm avant 😉 . Le revêtement de la route est très bon, ce qui rend la montée agréable.

Une montée classique dans le Brabantse Pijl. Assez longue pour vous faire réfléchir à vos choix, mais assez courte pour éviter tout débat !

Si vous voulez savoir quelle est votre fréquence cardiaque maximale, vous devez absolument escalader le mont Smeys. Une montée difficile, sans détours. Mais la récompense au sommet en vaut la peine. Vous avez une excellente vue sur la magnifique Grapevine.

Le Smeysberg est un point de repère local dans la région de Louvain, mais il est un peu moins connu des cyclistes plus éloignés. Cela est probablement dû au fait que, contrairement au Schavei par exemple, il n'est pas en finale d'une course importante (à savoir le Brabantse Pijl). Peut-être que les championnats du monde de Louvain vont changer cela. Parce que c'est un sacré mur. Une ligne droite, mais qui fait vraiment mal. Heureusement, ce n'est pas si long. Profitez de l'environnement, car il n'est pas à dédaigner.

Elle est difficile, et on la voit venir parce que c'est une rue large et perpendiculaire. Après une courte descente, vous faites immédiatement face à des pourcentages raides ici. La montée est raide, mais certainement faisable. L'une des plus belles ascensions de la région.

Cette montée apparaît traditionnellement à quelques reprises dans la course professionnelle "De Brabantse Pijl". Et il sera également utilisé à plusieurs reprises lors des Championnats du monde 2021 à Louvain sur le circuit Flandrien.
Cette pente n'est pas insurmontable. Cela ne vaut guère la peine d'être mentionné pour un pro. Il peut être comparé au Kluisberg de Kluisbergen. Un peu plus court, un peu plus raide, mais pour les pros, pas assez pour faire tomber quelqu'un.

Un spectacle effrayant lorsque vous vous trouvez devant lui et qui ne vous déçoit certainement pas lorsque vous le chevauchez. Reste un défi même pour de nombreux cyclistes expérimentés parmi nous qui l'ont conquis plusieurs fois auparavant (un défi facile pour moi). A ne pas manquer.

Vous pouvez le voir venir et vous pouvez voir à quel point cela va être difficile. C'est amusant à faire, mais aussi très difficile.

Chaque fois, je sous-estime un peu le Smeysberg. Puis vous voyez à nouveau ce mur se profiler et c'est toujours une lutte pour surmonter la partie raide. A partir de là, ça monte péniblement et lentement, puis ça s'envole sur le Holstheide. L'apogée du cyclisme dans les collines du Brabant.

Après le virage à droite de Huldenberg, le Smeysberg se dresse comme un mur après une légère descente. Cela donne un sentiment d'accablement, mais l'avantage est que vous savez où vous en êtes dès le départ. Essayez de changer de vitesse rapidement afin de perdre le moins de vitesse possible, et ensuite vous atteindrez le sommet d'un seul coup, du moins c'est ce qu'il semble. Il n'y a pas de véritable sommet, et si vous n'êtes pas préparé à l'éperon, cela peut faire un peu mal. Par beau temps, il suffit d'enlever le tout de la selle et de s'asseoir à l'éperon pour continuer vers la descente de la Holstheide.

La particularité de cette montée est que la route descend d'abord, ce qui renforce l'effet que la montée est comme un mur vertical devant vous. La partie difficile (avec les pourcentages élevés) n'est pas si longue. Mais ce n'est pas vraiment une bouffée d'air frais, car après, il y a une légère "ennuyeuse"montée.

Un vrai monstre, mais si vous vous donnez à fond, vous y arriverez, même avec peu d'entraînement.

Belle montée. En effet, elle est courte et raide. Vous descendez d'abord un peu avant de commencer la montée.

Cette montée fait partie du "Brabantse Pijl" chaque année et c'est une bête, elle est courte mais très raide ! Si vous voulez faire un bon temps, vous devriez essayer d'accélérer avant, vous avez assez d'espace pour prendre un virage rapide !