| Montée légendaire |
| #63 montée la plus difficile de la région Flandre |
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| #83 montée la plus longue de la région Druivenstreek |
| #63 montée la plus raide en moyenne dans la région Flandre |
Smeysberg est une montée située dans la région Druivenstreek. Cette montée mesure 0.6 kilomètres, pour un dénivelé positif de 50 mètres. Smeysberg a une pente moyenne de 8.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 57 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 92 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 31 expériences sur Smeysberg et ont téléchargé 12 photos.
Nom de la rue: Smeysberg
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Fait partie des Championnats du monde de cyclisme 2021. Il se dresse comme un mur devant vous. Il faut être sur les pédales. Eperon traître de +-500m après. Lourdeur du plomb en combinaison avec la Moskesstraat après.
Deel van het WK Wielrennen van 2021. Doemt op als een muur voor je. Op de trappers staan is nodig. Verraderlijke uitloper van +-500m nadien. Loodzwaar in combinatie met Moskesstraat nadien.
premiere fois horrible mais très addictive, a faire absolument, je conseille également la descente holsteide juste en face
Classique dans la région, vraiment un mur. Poursuivre après le passage le plus difficile est très difficile, le dosage est très important et c'est aussi la partie la plus délicate de cette ascension.
Klassieker in de regio, echt een muurtje. Doortrekken na het zwaarste stuk is zeer lastig, doseren is zeer belangrijk en ook het lastige aan deze klim.
montée très raide, mais sur une belle surface. le plus dur est de continuer quand ça devient plus plat.
very steep uphill, but on a nice surface. the hardest part is to continue when it gets flatter.
belle chaussée mais route droite et montée raide. Mur de 17％ et au sommet vous avez la fréquence cardiaque maximale. La rue Kleinwaver est plus belle 12％ (même montagne)
mooi wegdek maar rechte weg en steil naar boven. Muur van 17％ en boven heb je max hartslag. Kleinwaverstraat is leuker 12％ (zelfde berg)
Ce qui est bien avec cette montée, c'est qu'à partir de la Borremansstraat, elle émerge vraiment comme un mur. Il commence par une légère descente mais remonte immédiatement vers les pourcentages les plus élevés. Après la partie la plus dure, on monte doucement puis on continue tout droit au carrefour pour descendre par le Holstheide. Malheureusement, il n'y a pas de vue.
Het leuke aan de klim is dat hij vanaf de Borremansstraat echt als een muur tevoorschijn komt. Hij start met een lichte afdaling maar gaat dan meteen naar de hoogste stijgingspercentages. Na het zwaarste stuk nog even zachtjes omhoog en aan het kruispunt rechtdoor om hem via de Holstheide af te dalen. Een uitzicht heb je helaas wel nergens.
Vous savez qu'il arrive, vous savez à quoi vous attendre, mais le Smeysberg réussit quand même à vous intimider encore et encore.
Depuis la route, vous pouvez d'abord essayer de prendre le plus de vitesse possible jusqu'au pied de la montée, mais à mi-chemin de la montée, vous ne progressez pratiquement plus.
En tant que cycliste inexpérimenté avec un 30x25, j'ai atteint le sommet sans toucher le sol et j'avais encore le plus grand pignon en réserve. Les cyclistes plus expérimentés montent évidemment plus vite, mais tous les débuts sont difficiles et j'étais donc très heureux de terminer le Smeysberg en une seule fois.
J'ai escaladé Moskesstraat à Terlanen, qui est plus loin, en même temps que Smeysberg, et c'était une sacrée expérience. Mais je m'en tiens au credo bien connu : c'est en forgeant qu'on devient forgeron !
Je weet dat hij eraan komt, je weet waaraan je je kan verwachten, maar toch slaagt de Smeysberg erin om je steeds weer te intimideren.
Vanuit de steenweg kan je eerst proberen zoveel mogelijk snelheid mee te nemen naar de voet van de klim, maar halfweg te beklimming ga je sowieso nog amper vooruit.
Als ongeoefend fietser met een 30x25 geraakte ik boven zonder voet aan de grond te zetten, en had het grootste kransje nog in reserve. Meer geoefende fietsers knallen uiteraard sneller omhoog, maar alle begin is moeilijk dus ik was heel blij om de Smeysberg in één trek te voltooien.
De Moskesstraat in het verdergelegen Terlanen heb ik aansluitend met de Smeysberg beklommen, dat kwam toch even binnen. Maar ik houd me sterk met het gekende credo: oefening baart kunst!
Ce n'est pas une ascension particulièrement belle car elle est située entre des bâtiments en ruban, mais c'est néanmoins un incontournable. Cette montée est l'une des plus emblématiques de la Coupe du monde de Louvain. La piste est droite et un mur se dresse devant vous lorsque vous montez. La première partie est très raide et donc un vrai coup de mollet. Puis vient l'éperon qui est beaucoup moins raide, mais il est toujours difficile de se hisser après la partie raide. Une fois arrivé au sommet, vous vous trouvez sur un plateau, entre les champs. De l'autre côté de ce plateau se dresse le Holstheide, un nom qui vous semblera probablement familier dans le Brabantse pijl. En bref, une véritable Mecque du cyclisme qui a donné des couleurs à de nombreuses courses. Le cyclisme est dans l'air ici, pour ainsi dire.
Het is geen bepaald mooie klim omdat hij zich tussen lintbebouwing bevindt, maar desondanks is het een must-do. De klim is namelijk 1 van de iconische klimmen uit het WK in Leuven. Het is een rechte baan waardoor er echt een muur voor je opdoemt als je er op af rijdt. Het eerste deel is namelijk heel erg stijl en dus een echte kuitenbijter. Daarna volgt de uitloper die een stuk minder stijl is, maar het blijft toch pittig om jezelf nog eens op gang te trekken na het stijle stuk. Eens je bovenkomt zit je op een plateau, tussen de velden. Aan de andere kant van dit plateau komt tevens de Holstheide boven, een naam die je vast bekend voorkomt van de Brabantse pijl. Kortom, deze plek is een echt wielerwalhalla dat al veel koersen kleur heeft gegeven. Wielrennen hangt hier als het ware in de lucht.
une montagne étonnamment lourde. Ensuite, on passe directement aux Moskes pour que l'expérience soit complète. Revenez nous voir
verrassend zware berg. Daarna gelijk door naar de Moskes om de ervaring helemaal compleet te maken. Kom er graag nog eens terug
Je l'ai fait ! Avec le vélo Oxford de 30 ans de mon père, avec des engrenages qui tournent. Belle expérience dans une belle région. Tenez bon et vous y arriverez.
La surface de la route a récemment été peinte avec les noms et les visages des meilleurs héros actuels & ; héroïnes. J'ai pris les photos lors de ma première tentative ratée :)
Het is gelukt! Met m’n vaders 30 jaar oude Oxford fiets met doorslaande versnellingen. Leuke ervaring in prachtige streek. Doorbijten en dan kom je er wel.
Het wegdek werd onlangs beschilderd met de namen en gezichten van de huidige top helden & heldinnen. De foto’s nam ik tijdens m’n eerste mislukte poging :)
Hautement recommandé si vous êtes à Huldenberg. Ici aussi, vous avez des pourcentages qui atteignent la barre des 20％. Comme c'est une route droite, on peut très bien regarder en l'air.
Een echte aanrader als je in Huldenberg bent. Ook hier heb je percentages die de 20％ aantikken. Omdat het een rechte weg is kan je prima omhoog kijken.
Ça ne prend pas longtemps, mais vous pouvez le sentir dans vos jambes. Beau goudron, peu de trafic et quelle belle vue sur une région magnifique une fois arrivé au sommet.
Het duurt niet lang maar je voelt het wel in de benen. Mooi asfalt, niet veel verkeer en wat een mooi uitzicht over een prachtige streek eens je boven bent.
Vous quittez la route principale pour vous rendre sur le Smeysberg et c'est juste une sorte de mur goudronné que vous regardez droit devant vous. Les apparences sont trompeuses (en partie parce qu'il faut d'abord descendre vers la rivière et que les pentes devant vous semblent alors très raides) car les pourcentages sont somme toute supportables et c'est bientôt terminé.
Je draait van de grote baan de Smeysberg op en het is gewoon een soort van asfaltmuur waar je recht op kijkt. Schijn bedriegt (mede doordat je eerst nog wat afdaalt naar het riviertje en dan lijken hellingen die voor je liggen extra stijl) want de percentages vallen al bij al nog te verdragen en het is snel voorbij.
Il a été escaladé pendant la Flanders Ride 2021 pour les personnes qui voulaient faire le parcours WC. Très raide et c'est bien de connaître sa fréquence cardiaque maximale, je n'avais jamais vu 190 hsm avant 😉 . Le revêtement de la route est très bon, ce qui rend la montée agréable.
Deze beklommen tijdens de Flanders Ride 2021 voor liefhebbers die eens op het wk-parcours wilden rijden. Heel stijl en idd goed om eens je maximale hartslag te weten, had zelf nog nooit 190 hsm gezien 😉. Heel goed wegdek wat zorgt voor een aangename beklimming.
Une montée classique dans le Brabantse Pijl. Assez longue pour vous faire réfléchir à vos choix, mais assez courte pour éviter tout débat !
A classic climb in the brabantse pijl. Long enough to make you consider your choices but short enough to avoid much debate!
Si vous voulez savoir quelle est votre fréquence cardiaque maximale, vous devez absolument escalader le mont Smeys. Une montée difficile, sans détours. Mais la récompense au sommet en vaut la peine. Vous avez une excellente vue sur la magnifique Grapevine.
Als je even wil weten wat je maximale hartslag is, moet je de Smeysberg zeker beklimmen. Hevig klimmetje, rechttoe rechtaan. Maar de beloning boven is wel de moeite waard. Je krijgt een prima zicht op de mooie Druivenstreek.
Le Smeysberg est un point de repère local dans la région de Louvain, mais il est un peu moins connu des cyclistes plus éloignés. Cela est probablement dû au fait que, contrairement au Schavei par exemple, il n'est pas en finale d'une course importante (à savoir le Brabantse Pijl). Peut-être que les championnats du monde de Louvain vont changer cela. Parce que c'est un sacré mur. Une ligne droite, mais qui fait vraiment mal. Heureusement, ce n'est pas si long. Profitez de l'environnement, car il n'est pas à dédaigner.
De Smeysberg is een lokale bekendheid in de regio Leuven, maar iets minder gekend door renners die van verder komen. Dat komt waarschijnlijk omdat hij niet, in tegenstelling tot bijvoorbeeld het Schavei, in de finale van een belangrijke koers ligt (namelijk de Brabantse Pijl). Misschien brengt het WK in Leuven daar verandering in. Want het is best een muurtje. Een streep rechtdoor, maar die best wel pijn doet. Gelukkig is hij niet zo lang. Geniet van de omgeving, want die is niet te versmaden.
Elle est difficile, et on la voit venir parce que c'est une rue large et perpendiculaire. Après une courte descente, vous faites immédiatement face à des pourcentages raides ici. La montée est raide, mais certainement faisable. L'une des plus belles ascensions de la région.
Pittig beestje, die je ook helemaal ziet aankomen doordat het een brede loodrechte straat is. Na een kort stukje bergaf krijg je hier meteen stevige percentages voor de kiezen. Gaat stevig omhoog, maar zeker doenbaar. Een van de leukere klimmetjes in de regio.
Cette montée apparaît traditionnellement à quelques reprises dans la course professionnelle "De Brabantse Pijl". Et il sera également utilisé à plusieurs reprises lors des Championnats du monde 2021 à Louvain sur le circuit Flandrien.
Cette pente n'est pas insurmontable. Cela ne vaut guère la peine d'être mentionné pour un pro. Il peut être comparé au Kluisberg de Kluisbergen. Un peu plus court, un peu plus raide, mais pour les pros, pas assez pour faire tomber quelqu'un.
Deze klim verschijnt traditioneel een paar keer in de profkoers 'De Brabantse Pijl'. En wordt ook meermaals aangedaan in op het Wereldkampioenschap 2021 in Leuven in het Flandrien Circuit.
Onoverkomelijk is deze helling niet. Voor een prof nauwelijks noemenswaardig. Een beetje te vergelijken met de Kluisberg in Kluisbergen. Iets korter, iets steiler, maar bij de profs onvoldoende om er iemand af te rijden.
Un spectacle effrayant lorsque vous vous trouvez devant lui et qui ne vous déçoit certainement pas lorsque vous le chevauchez. Reste un défi même pour de nombreux cyclistes expérimentés parmi nous qui l'ont conquis plusieurs fois auparavant (un défi facile pour moi). A ne pas manquer.
Een angstaanjagend beeld wanneer je ervoor staat en stelt zeker niet teleur wanneer je erop rijdt. Blijft zelfs lastig voor vele ervaren fietsers onder ons die hem al meerdere keren bedwongen hebben (voor mij een makkie). Eentje die je niet mag missen.
Vous pouvez le voir venir et vous pouvez voir à quel point cela va être difficile. C'est amusant à faire, mais aussi très difficile.
Je ziet hem goed aankomen en je ziet hoe moeilijk het gaat worden. Leuk om te doen en ook heel hard.
Chaque fois, je sous-estime un peu le Smeysberg. Puis vous voyez à nouveau ce mur se profiler et c'est toujours une lutte pour surmonter la partie raide. A partir de là, ça monte péniblement et lentement, puis ça s'envole sur le Holstheide. L'apogée du cyclisme dans les collines du Brabant.
Elke keer onderschat ik de Smeysberg toch weer een beetje. Dan zie je die muur weer opdoemen en is het toch stoempen om het steile deel te overwinnen. Vanaf dan gaat het nog tergend langzaam naar boven om dan de Holstheide af te vliegen. Het toppunt van fietsen tussen de Brabantse heuvelruggen.
Après le virage à droite de Huldenberg, le Smeysberg se dresse comme un mur après une légère descente. Cela donne un sentiment d'accablement, mais l'avantage est que vous savez où vous en êtes dès le départ. Essayez de changer de vitesse rapidement afin de perdre le moins de vitesse possible, et ensuite vous atteindrez le sommet d'un seul coup, du moins c'est ce qu'il semble. Il n'y a pas de véritable sommet, et si vous n'êtes pas préparé à l'éperon, cela peut faire un peu mal. Par beau temps, il suffit d'enlever le tout de la selle et de s'asseoir à l'éperon pour continuer vers la descente de la Holstheide.
Na de bocht naar rechts vanuit Huldenberg doemt de Smeysberg als een muur op na een lichte afdaling . Dit geeft een overweldigend gevoel, maar voordeel is wel dat je van in het begin weet waar je aan toe bent. Probeer vlot te schakelen zodat je zo weinig mogelijk snelheid verliest, en dan is het in één ruk doorstampen tot aan de top, althans zo lijkt het. Een echte top is er namelijk niet echt, en als je niet voorbereid bent op de uitloper kan deze wel nog even pijn doen. Op een goede dag bent doe je het hele ding gewoon uit het zadel, en ga je bij de uitloper zitten om nog even door te trekken richting de afdaling van de Holstheide.
La particularité de cette montée est que la route descend d'abord, ce qui renforce l'effet que la montée est comme un mur vertical devant vous. La partie difficile (avec les pourcentages élevés) n'est pas si longue. Mais ce n'est pas vraiment une bouffée d'air frais, car après, il y a une légère "ennuyeuse"montée.
Het speciale aan deze klim, is dat de weg eerst daalt, waardoor het effect versterkt wordt dat de klim als een verticale muur voor je opduikt. Het moeilijke stuk (met de hoge percentages) is niet zo lang. Maar echt uitblazen is het niet omdat het nadien nog "vervelend" lichtjes stijgt.
La principale difficulté du Dijleland avec la Moskesstraat toute proche. D'abord un joli mur en ligne bien droite dont la fin est bien en vue, mais pourtant paraît de plus en plus lointaine au fur et à mesure qu'on s'en approche :-) Après cette partie raide, un faux plat montant assez long qui peut servir à « faire le trou » avec vos camarades de sortie s'ils sont éprouvés et s'il vous reste à vous-même un peu d'énergie. Fait partie de la Brabantse Pijl Cycling Route.
Un vrai monstre, mais si vous vous donnez à fond, vous y arriverez, même avec peu d'entraînement.
Echt monster, maar als je alles geeft geraak je er wel, ook met weinig training
Belle montée. En effet, elle est courte et raide. Vous descendez d'abord un peu avant de commencer la montée.
Mooie beklimming. Inderdaad, hij is kort en steil. Je daalt eerst een stukje naar beneden voordat je de beklimming opknalt.
Cette montée fait partie du "Brabantse Pijl" chaque année et c'est une bête, elle est courte mais très raide ! Si vous voulez faire un bon temps, vous devriez essayer d'accélérer avant, vous avez assez d'espace pour prendre un virage rapide !
This climb is featured in the "Brabantse Pijl" every year and it's a beast, it's short but very steep! If u want a good time u should try to speed up before it, u have enough space to take a fast corner!
| 7 km/h | 00:05:09 |
| 11 km/h | 00:03:16 |
| 15 km/h | 00:02:24 |
| 19 km/h | 00:01:53 |
