Schlegeisspeicher depuis Mayrhofen

Une ascension brillante ! Départ de Zell am Ziller en direction de Mayrhofen à travers la vallée déjà magnifique où les sommets alpins vous regardent de tous les côtés. Passé Mayrhofen, on prend la route en direction de Ginzling et là, la montée commence immédiatement. Au début, jusqu'au village de Hochsteg, la montée devient pénible par endroits. Il y a aussi un peu de circulation à cet endroit. Ensuite, la situation se calme rapidement et une carte postale autrichienne typique semble se dessiner. Vous traversez une vallée en direction du village de Ginzling, en suivant la rivière alpine Zemmbach. En chemin, vous rencontrez plusieurs tunnels avec des pistes cyclables surélevées et séparées. À mi-chemin de la montée, vous passez une barrière de péage (gratuite pour les cyclistes). Ensuite, c'est un tronçon à sens unique, régulé par des feux de signalisation. Vous traversez plusieurs tunnels étroits et bien éclairés. Après le dernier tunnel, vous continuez à monter en direction du barrage, qui se dessine lentement au loin. Après un dernier petit tunnel, vous atteignez le sommet du réservoir. Vous êtes vraiment en territoire alpin, avec la neige en arrière-plan et les vaches qui courent à l'état sauvage. L'asphalte est parfait tout au long de l'ascension et les vues sont phénoménales. La montée est par ailleurs typique de ce à quoi je suis habitué en Autriche : irrégulière avec des sections vraiment raides (12％+ n'est pas une exception) dans certaines sections. C'est vraiment un joyau inexploré qui fait partie des meilleures ascensions que j'aie jamais faites.

Excellentes ascensions dans les environs. Fin avril, les sommets sont enneigés. Vues spectaculaires. Dommage que le tunnel avant le barrage ait été fermé. Il faudra revenir en été.

Apparemment, je ne suis pas dans mon assiette lorsque je pars à la conquête du Schlegeis Speicher. En effet, sur le papier, je ne suis pas très impressionné. Seuls les derniers kilomètres sont à l'autrichienne. Si piquant avec une pente qui dépasse régulièrement les deux chiffres. Mais heureusement, je commence par un peu moins de 20 kilomètres de plat à partir de Kaltenbach. Le temps est ensoleillé, sec et encore raisonnablement frais. Après Mayrhofen, nous plongeons dans la vallée latérale en direction de Ginzling. On passe une sorte de gorge où l'eau gronde dans la vallée juste à côté de nous. La circulation y est un peu plus dense que plus loin. Une fois que les montagnes cèdent un peu de terrain, le paysage est impressionnant. Un vrai plaisir quand les jambes sont encore fraîches. Les kilomètres défilent. À environ 7'8 kilomètres du sommet, les choses sérieuses commencent. La pente passe à 5 et augmente progressivement. Comme je l'ai dit, je passe une mauvaise journée. Les jambes refusent de servir lorsque le mur du barrage se profile à l'horizon. Et c'est aussi à ce moment-là que l'ascension devient sérieuse. La pente augmente encore, dépassant parfois 10％. Entre-temps, des sections raides et plus plates alternent, ce que j'ai du mal à digérer. Mais après une bonne lutte, j'arrive au sommet. Et comme cela en vaut la peine ! La vue sur le barrage et à proximité est à couper le souffle. Je prends quelques photos, mange un peu et redescends prudemment vers Mayrhofen. Le Schlegeis peut également être coché sur la liste !

Personnellement, j'ai trouvé cette ascension plus belle et plus facile que celle du Zillergründl.
Conseil : ne manquez pas de prendre un selfie avec la statue sur le banc au début du sommet (voir photo).

J'ai fait cette ascension à la mi-juillet. Hautement recommandé ! Très belle montée vers le Schlegeis Stausee (alt. 1800m).

Départ à 6h30 à Mayrhofen - à l'exception de la circulation professionnelle, il n'y a pas eu de foule pendant l'ascension.
Le début de l'itinéraire est immédiatement magnifique - la route bien entretenue longe et enjambe la petite rivière Zemmbach.
Il y a environ 4 tunnels sur cette route, et ces sections sont toujours les plus raides. Les tunnels sont éclairés mais
mais prenez la précaution d'installer un feu arrière.
Une fois au sommet, de magnifiques panoramas vous attendent - nous vous recommandons de continuer jusqu'au parking ou aux restaurants.
Pendant la descente, il faut s'attendre à devoir attendre (max. 15 minutes) aux feux de circulation - comme il n'y a qu'une circulation à sens unique, il y a des feux de circulation à mi-chemin du poste de péage (il se trouve à 7 km du sommet de l'ascension - en vélo, c'est gratuit - les voitures et les motos sont payantes).
La circulation à sens unique est très sûre pendant la descente, car vous savez qu'il n'y a pas de circulation en sens inverse jusqu'au poste de péage.
Si vous êtes un descendeur rapide, il est conseillé de vous positionner devant aux feux de signalisation, pendant la descente.
vous êtes plus rapide en vélo qu'en voiture (on m'a dit que vous pouviez partir à 2 minutes du feu vert - marge de sécurité).

J'ai fait cette ascension au début du mois d'avril. C'est merveilleux de pouvoir rouler entre la neige. La route n'a pas été déneigée jusqu'à la fin.

Une montée pas trop difficile selon les standards autrichiens, avec seulement quelques sections au-dessus de 10％ à la fin.