Schlegeisspeicher da Mayrhofen

Salita brillante! Si parte da Zell am Ziller in direzione di Mayrhofen attraverso la già bella valle dove le cime alpine vi guardano da ogni lato. Superato Mayrhofen, si svolta sulla strada in direzione di Ginzling e lì inizia subito la salita. All'inizio, fino al villaggio di Hochsteg, la salita diventa subito dolorosa. Qui c'è anche un po' di traffico. Poi la situazione si calma rapidamente e si apre una tipica cartolina austriaca. Si pedala attraverso una valle verso il villaggio di Ginzling, seguendo il fiume alpino Zemmbach. Lungo il percorso si incontrano diverse gallerie con piste ciclabili sopraelevate e separate. A metà della salita si supera un casello (gratuito per i ciclisti). In seguito, si tratta di un tratto a senso unico, regolato da semafori. Si superano diverse gallerie strette e ben illuminate. Dopo l'ultima galleria, si sale ancora verso la diga, che si staglia lentamente in lontananza. Dopo un ultimo breve tunnel, si raggiunge la cima del lago artificiale. Qui ci si trova davvero in territorio alpino, con la neve sullo sfondo e le mucche che corrono all'impazzata. L'asfalto è perfetto per tutta la salita e la vista è fenomenale. Per il resto, la salita è tipicamente quella a cui sono abituato in Austria: irregolare con tratti davvero ripidi (12％+ non fa eccezione) in alcune sezioni. È davvero un gioiello inesplorato e si colloca sicuramente tra le migliori salite che abbia mai fatto.

Ottime salite nei dintorni. A fine aprile con le cime piene di neve. Panorami spettacolari. Peccato che il tunnel prima della diga fosse chiuso. Dovremo tornare in estate.

Apparentemente non è la mia giornata quando vado a conquistare lo Schlegeis Speicher. In effetti, sulla carta non sono molto impressionato. Solo gli ultimi chilometri sono in stile austriaco. Così piccanti con una pendenza che supera regolarmente la doppia cifra. Ma fortunatamente inizio con poco meno di 20 chilometri pianeggianti da Kaltenbach. È soleggiato, asciutto e ancora ragionevolmente fresco. Dopo Mayrhofen, ci si tuffa nella valle laterale verso Ginzling. Si passa una specie di gola in cui l'acqua scroscia nella valle proprio accanto a noi. Il traffico è un po' più intenso qui che più avanti. Quando le montagne cedono un po', il paesaggio è impressionante. È piacevole quando le gambe sono ancora fresche. E così i chilometri volano. A circa 7'8 chilometri dalla vetta, le cose si fanno serie. La pendenza passa a 5 e aumenta gradualmente. Come già detto, ho una giornata no. Le gambe si rifiutano quando si intravede il muro della diga. Ed è allora che la salita si fa seria. La pendenza aumenta ulteriormente, superando a tratti il 10％. Si alternano tratti ripidi e tratti più pianeggianti, cosa che faccio fatica a digerire. Comunque, dopo una bella lotta, arrivo in cima. E ne vale la pena! Il panorama sulla diga e nelle sue vicinanze è mozzafiato. Scatto qualche foto, mangio qualcosa e scendo con cautela verso Mayrhofen. Anche lo Schlegeis può essere spuntato dalla lista!

Personalmente, ho trovato questa salita più bella e più facile di quella dello Zillergründl.
Suggerimento: assicuratevi di scattare un selfie con la statua sulla panchina all'inizio della vetta (vedi foto).

Percorsa questa salita a metà luglio. Altamente raccomandata! Salita molto bella fino allo Schlegeis Stausee (alt. 1800 m).

Partenza alle 6.30 a Mayrhofen - a parte il traffico lavorativo, non c'è stata folla durante la salita.
L'inizio del percorso è subito bellissimo: il fondo stradale ben curato corre lungo e sopra il piccolo fiume Zemmbach.
Ci sono circa 4 gallerie in questo percorso, e questi tratti sono sempre i più ripidi. Le gallerie sono illuminate ma
ma è bene avere l'accortezza di montare una luce posteriore.
Una volta arrivati in cima, vi aspettano bellissimi panorami - vi consigliamo di proseguire fino al parcheggio o ai ristoranti.
Durante la discesa è necessario attendere (massimo 15 minuti) ai semafori - poiché il traffico è solo a senso unico, ci sono semafori a metà strada fino al casello (che dista 7 km dalla cima della salita - in bicicletta è gratuito - auto e moto devono pagare).
Il traffico a senso unico è molto sicuro durante la discesa, quindi si sa che non ci può essere traffico in arrivo fino al casello.
Se siete dei discesisti veloci, è consigliabile posizionarsi davanti ai semafori, durante la discesa
in bicicletta si è più veloci che in auto (mi hanno detto che si può partire a 2 minuti dal semaforo verde - margine di sicurezza).

Ho fatto questa salita all'inizio di aprile. Meraviglioso essere in grado di guidare tra la neve. La strada non era libera dalla neve fino alla fine.

Una salita non troppo difficile per gli standard austriaci, con solo alcuni tratti sopra i 10％ alla fine.