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Rohrberg Ouest

4.0
3 expériences | Profil de hauteur | 5 photos
L'état de la route de cette ascension est mauvaise à certains endroits, mais peut être effectuée sur un vélo de route.
Recommandations à proximité
Rohrberg Ouest
Rohrberg Ouest
Rohrberg Ouest
Rohrberg Ouest
Rohrberg Ouest
transparant thumb
Profil de hauteur Rohrberg Ouest
pavés
route en mauvais état

Les statistiques

Difficulté 44
Longueur 0.6 km
Pente moyenne 7.3%
100 m les plus raides 11%
Dénivelé 44m

En bref

Beau paysage
1 épingle
Pavés
Route en mauvais état
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Rohrberg Ouest est une montée située dans la région L'Eifel. Cette montée mesure 0.6 kilomètres, pour un dénivelé positif de 44 mètres. Rohrberg Ouest a une pente moyenne de 7.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 44 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 226 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 3 expériences sur Rohrberg Ouest et ont téléchargé 5 photos.

Noms des rues: Seffenter Berg & Rohrbergweg

Photos (5)

Rohrberg Ouest
Rohrberg Ouest
Rohrberg Ouest
Rohrberg Ouest
Rohrberg Ouest
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Expériences (3)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
BikerJohan
2 mois 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Vous êtes en Allemagne, mais vous avez brièvement l'impression d'être en Belgique car vous roulez sur des pavés pendant les 200 premiers mètres. Au carrefour en T, tournez à gauche. Jusqu'au moment où la prairie commence sur le côté gauche de la route, la montée n'est pas trop mauvaise. Ensuite, la montée est régulière jusqu'au sommet. Sur la gauche, on a une belle vue sur Aix-la-Chapelle, y compris sur le Klinikum. Le tronçon pavé est également la première partie de l'ascension du Rohrberg Nord.

Je bent in Duitsland maar waant je even in België i.v.m. dat je de eerste 200 meter over kasseien over rijdt. Op de T-splitsing dan linksaf. Tot punt waar aan linkerzijde van de weg het weiland begint valt stijging nog mee. Daarna loopt het tot aan de top gestaag omhoog. Naar links mooi uitzicht richting Aken met o.a. het Klinikum. Het kasseiendeel is ook het eerste stuk van de beklimming Rohrberg Noord.

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Fedor
3 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Moins difficile que l'autre montée depuis Seffent, mais celle-ci vaut également la peine, même si elle n'est pas longue (non plus). La première partie est constituée de pavés rebondissants, puis elle monte en puissance sur le tarmac. Après avoir tourné à gauche, la route devient presque plate et c'est exactement à ce moment-là que le goudron ne vaut plus rien. Plus loin, le goudron s'améliore et la route monte à nouveau en pente raide. Peu de temps après, vous avez le point final en vue. La montée (surtout lorsque vous tournez à gauche) offre de belles vues sur Aix-la-Chapelle et la vallée qui se trouve devant.

Minder zwaar dan de andere klim vanuit Seffent maar deze mag er ook wezen, ondanks dat deze (ook) niet lang is. Het eerste deel stuiterende kasseien en daarna gaat het hard op asfalt omhoog. Na linksaf geslagen te zijn wordt het vrijwel vlak en precies op die plek is het asfalt waardeloos. Verderop wordt het asfalt weer een stuk beter en gaat de weg weer goed steil omhoog. Kort daarna heb je het eindpunt in beeld. De weg boven (vooral als je linksaf slaat) heeft prachtige uitzichten op Aachen en het dal er voor.

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Sybe
3 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Lorsque vous passez devant, vous voyez une route pavée ascendante qui disparaît entre les maisons et vous devenez curieux. Finalement, ce n'est pas si mal et il ne s'agit que de 200 mètres de pavés à des pourcentages raisonnables. Les 200 premiers mètres, il faut y aller à fond pour passer. Après le virage, vous pouvez soulager vos jambes pendant un moment, puis vous devez à nouveau forcer pour les 250 derniers mètres raides.

Als je hier langs fietst zie je een oplopend kassei weggetje tussen de huizen verdwijnen en wordt je vanzelf nieuwsgierig. Uiteindelijk valt het mee en zijn het "maar" 200 meter kasseien aan toch wel redelijke percentages. Die eerste 200 meter moet je gewoon vol op rammen om er door te komen. Na de bocht kun je even de druk van de benen halen om daarna de laatste 250 steile meters weer hard te moeten duwen.

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Temps de montée

7 km/h 00:05:10
11 km/h 00:03:17
15 km/h 00:02:24
19 km/h 00:01:54

Etat de la route

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Circulation

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