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Rohrberg West

4.0
3 Bewertungen | Höhenprofil | 5 Fotos
Der Straßenbelag war an einigen Stellen schlecht, die Strecke kann aber auf einem Rennrad zurückgelegt werden.
Tipps in der Nähe
Rohrberg West
Rohrberg West
Rohrberg West
Rohrberg West
Rohrberg West
transparant thumb
Höhenprofil Rohrberg West
kopfsteinpflaster
schlechter Straßenbelag

Statistiken

Bergpunkte 44
Länge 0.6 km
Durchschnittlicher Anstieg 7.3%
Die steilsten 100 Meter 11%
Höhenmeter 44m

Kurz gesagt

Schöne Landschaft
1 Serpentine
Kopfsteinpflaster
Schlechter Straßenbelag
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Rohrberg West ist ein Anstieg in der Region Eifel. Die Strecke ist 0.6 Kilometer lang und überbrückt 44 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 7.3%. Der Anstieg erzielt so 44 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 226 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 3 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 5 Fotos hochgeladen.

Straßennamen: Seffenter Berg & Rohrbergweg

Fotos (5)

Rohrberg West
Rohrberg West
Rohrberg West
Rohrberg West
Rohrberg West
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Bewertungen (3)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
BikerJohan
2 M 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Sie sind in Deutschland, fühlen sich aber kurzzeitig wie in Belgien, da Sie die ersten 200 Meter über Kopfsteinpflaster fahren. An der T-Kreuzung biegen Sie links ab. Bis zu dem Punkt, an dem die Wiese auf der linken Seite der Straße beginnt, ist die Steigung nicht allzu schlimm. Dann geht es stetig bergauf bis zum Gipfel. Auf der linken Seite hat man einen schönen Blick in Richtung Aachen, unter anderem auf das Klinikum. Das Kopfsteinpflaster ist auch der erste Teil des Anstiegs Rohrberg Nord.

Je bent in Duitsland maar waant je even in België i.v.m. dat je de eerste 200 meter over kasseien over rijdt. Op de T-splitsing dan linksaf. Tot punt waar aan linkerzijde van de weg het weiland begint valt stijging nog mee. Daarna loopt het tot aan de top gestaag omhoog. Naar links mooi uitzicht richting Aken met o.a. het Klinikum. Het kasseiendeel is ook het eerste stuk van de beklimming Rohrberg Noord.

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Fedor
3 J 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Weniger schwierig als der andere Aufstieg von Seffent aus, aber auch dieser ist lohnenswert, auch wenn er nicht lang ist. Der erste Teil besteht aus holprigem Kopfsteinpflaster, dann geht es hart auf Asphalt weiter. Nach dem Linksabbiegen wird die Straße fast flach und genau an diesem Punkt ist der Asphalt wertlos. Im weiteren Verlauf wird der Asphalt deutlich besser und die Straße steigt wieder steil an. Kurz darauf haben Sie den Endpunkt vor Augen. Auf dem Weg nach oben (vor allem, wenn man links abbiegt) hat man schöne Ausblicke auf Aachen und das davor liegende Tal.

Minder zwaar dan de andere klim vanuit Seffent maar deze mag er ook wezen, ondanks dat deze (ook) niet lang is. Het eerste deel stuiterende kasseien en daarna gaat het hard op asfalt omhoog. Na linksaf geslagen te zijn wordt het vrijwel vlak en precies op die plek is het asfalt waardeloos. Verderop wordt het asfalt weer een stuk beter en gaat de weg weer goed steil omhoog. Kort daarna heb je het eindpunt in beeld. De weg boven (vooral als je linksaf slaat) heeft prachtige uitzichten op Aachen en het dal er voor.

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Sybe
3 J 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Wenn man hier vorbeifährt, sieht man eine ansteigende Kopfsteinpflasterstraße, die zwischen den Häusern verschwindet, und man wird neugierig. Letztendlich ist es gar nicht so schlimm, und es sind nur 200 Meter Kopfsteinpflaster mit vernünftigen Prozentsätzen. Auf den ersten 200 Metern muss man einfach Vollgas geben, um durchzukommen. Nach der Kurve kann man die Beine für eine Weile entlasten und muss dann auf den letzten 250 steilen Metern noch einmal richtig Gas geben.

Als je hier langs fietst zie je een oplopend kassei weggetje tussen de huizen verdwijnen en wordt je vanzelf nieuwsgierig. Uiteindelijk valt het mee en zijn het "maar" 200 meter kasseien aan toch wel redelijke percentages. Die eerste 200 meter moet je gewoon vol op rammen om er door te komen. Na de bocht kun je even de druk van de benen halen om daarna de laatste 250 steile meters weer hard te moeten duwen.

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Zeiten

7 km/Std. 00:05:10
11 km/Std. 00:03:17
15 km/Std. 00:02:24
19 km/Std. 00:01:54

Zustand des Straßenbelages

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Verkehr

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