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Nijswillerpad depuis Overeys est une montée située dans la région Limbourg méridional. Cette montée mesure 0.6 km, pour un dénivelé positif de 46 m. Nijswillerpad depuis Overeys a une pente moyenne de 7.1%. Avec cette pente la montée comptabilise 37 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 170 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 2 expériences sur Nijswillerpad depuis Overeys et ont téléchargé 7 photos.
Nom de la rue: Nijswillerpad
3.0 par JarinIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.Belle montée depuis Eys. L'ascension est quelque peu cachée et vous roulez directement dans des zones rurales. À la fin, l'asphalte se termine, mais heureusement, la partie non asphaltée est praticable sur un vélo de route par temps sec. Par contre, après la pluie, il vaut mieux l'éviter.... en savoir plus
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Belle montée depuis Eys. L'ascension est quelque peu cachée et vous roulez directement dans des zones rurales. À la fin, l'asphalte se termine, mais heureusement, la partie non asphaltée est praticable sur un vélo de route par temps sec. Par contre, après la pluie, il vaut mieux l'éviter.
Mooie klim vanuit Eys. Opgang is enigszins verstop en je fietst direct landelijk gebied in. Op het eind houdt het asfalt op maar gelukkig is het onverharde stuk met droog weer goed te doen met een racefiets. Na regenval echter waarschijnlijk beter mijden.
Une courte montée, mais que l'on ressent. Jusqu'à la voie ferrée, tout va bien, mais ensuite la route monte en flèche. La partie suivante est moins raide mais vous verrez la fin de la route un peu plus loin. Vous passez devant un entrepôt de fumier (il y a aussi un risque de fumier sur la route) et la route (alors beaucoup moins raide) devient d'abord de l'asphalte partiellement défoncé, puis du sable et du gravier. Finalement, le goudron (qui n'est plus vraiment praticable à ce moment-là) disparaît complètement et la route devient du gravier assez grossier, mais vous pouvez déjà voir le panneau à la jonction en T indiquant la fin de la montée. Les trois premiers quarts de la montée (y compris les parties les plus raides) sont de bons goudrons.
Kort klimmetje meer wel eentje die je voelt. Tot aan het spoor gaat het wel maar daarna knalt de weg omhoog. Het volgende stuk is minder steil maar het eindpunt zie je pas een stuk verderop. Je passeert een mestopslag (ook kans op mest op de weg) en de (dan al een stuk minder steile) weg wordt eerst deels kapot asfalt en daarnaast zand/gravel. Uiteindelijk verdwijnt het asfalt (maar daar valt dan al niet echt op te fietsen) helemaal en wordt de weg behoorlijk grof gravel, maar dan zie je al de wegwijzer op de T-splitsing die het eind van de klim aangeeft. De eerste driekwart (waaronder de steilste stukken) van de klim is wel prima asfalt.
| 7 km/h | 00:05:31 |
| 11 km/h | 00:03:30 |
| 15 km/h | 00:02:34 |
| 19 km/h | 00:02:02 |
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