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Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre

4.5
17 expériences | Les statistiques | 27 photos
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Profil de hauteur Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Profil de hauteur Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Profil de hauteur Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre

Les statistiques

Difficulté 156
Longueur 13.1 km
Pente moyenne 2.8%
100 m les plus raides 9.1%
Dénivelé 369m

En bref

Beau paysage
1 épingle
#89 montée la plus difficile de la région Province de Liège
#16 montées avec le plus de dénivelé dans la région Belgique
#13 montée la plus longue de la région Belgique
Des commentaires sur cette ascension ?
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Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre est une montée située dans la région Hautes Fagnes & les Cantons de l'Est. Cette montée mesure 13.1 kilomètres, pour un dénivelé positif de 369 mètres. Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre a une pente moyenne de 2.8%. Avec cette pente la montée comptabilise 156 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 622 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 17 expériences sur Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre et ont téléchargé 27 photos.

Noms des rues: Langesthal, N67A & N67

Photos (27)

Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
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Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
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Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
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Expériences (17)

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MaxS4
1 mois 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais. Voir l'original

Très beau et très calme, peu de voitures au début, pas de voitures sur la partie centrale (du réservoir d'eau jusqu'aux derniers ~400 mètres). A chaque fois que j'y ai fait du vélo, je n'ai rencontré personne sur la longue distance entre le réservoir d'eau et la route principale. A recommander vivement !

Very beautiful and quiet, few cars in the beginning, no cars during the middle part (from the water reservoir up to last ~400 meters). Each time I was cycling there, I didn't encounter anyone on the long stretch from the water reservoir to the main road. Highly recommend!

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Renep
2 mois 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Montée assez longue mais peu raide à travers un paysage magnifique. Sans voiture à partir du réservoir.

Vrij lange maar niet steile klim door mooi landschap. vanaf stuwmeer autovrij.

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_superver
5 mois 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

C'est vraiment l'une des plus belles ascensions du Benelux. En grande partie sans voiture, à travers un environnement verdoyant qui donne vraiment l'impression d'être en pleine nature. On monte, on descend et on monte encore. Et cela dure longtemps. On termine sur une grande route, qui n'est cependant pas trop fréquentée. A recommander vivement !

Dit is echt een van de mooiste beklimmingen in de Benelux. Grotendeels autovrij, door een schitterende groene omgeving waarmee je je echt in de wildernis waant. Je klimt, je daalt en je klimt weer. En het duurt lang. Je eindigt op een grote weg, die toch niet al te druk is. Een aanrader van heb ik me jou daar!

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XaviElSchwalbo
11 mois 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Allemand. Voir l'original

Belle montée, d'abord sur une grande route avec peu de circulation pour s'échauffer, puis sur un chemin sans voitures à travers un très beau paysage.

Schöner Anstieg, zunächst über eine größere Straße mit wenig Verkehr zum warmwerden, danach auf einem autofreien Weg durch sehr schöne Landschaft.

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StevenVGH
2 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Juste à la sortie de la ville animée d'Eupen, vous entrez soudainement dans un monde complètement différent : la beauté naturelle sur un tronçon de près de 14 kilomètres. Le trafic motorisé est interdit ici, la paix et la tranquillité sont phénoménales.

Sur les rives de la Weser, on suit d'abord une route un peu plus fréquentée (avec une excellente piste cyclable) jusqu'au barrage de Wesertalsperre. Tout ce qui suit est un pur plaisir : une bande d'asphalte en pleine nature, le long d'une eau vive, puis à travers des forêts et des landes. Très occasionnellement, les pourcentages grimpent jusqu'à 5 ou 6 pour cent, mais tout aussi rapidement, ils se stabilisent à 3 ou 4 pour cent.
Après une douzaine de kilomètres, vous pouvez tourner à droite (la route la plus courte et la plus fréquentée vers Monschau), mais vous pouvez tout aussi bien tourner à gauche : grâce à une petite déviation par Konzen, vous pouvez rejoindre Monschau par le Vennbahn.

Vlak buiten het drukke/bruisende Eupen kom je opeens in een andere totaal andere wereld terecht: natuurpracht op een strook van bijna 14 kilometer. Gemotoriseerd verkeer wordt hier verbannen, de stilte en de rust is er fenomenaal.

Aan de oever van de Weser volg je aanvankelijk een iets drukkere baan (met een uitstekend fietspad) tot aan de stuwdam Wesertalsperre. Alles wat hierna komt is puur genot: een strook asfalt dwars door de natuur, langs snelstromend water en vervolgens doorheen bossen en veengebieden. Zeer occasioneel "schieten" de percentages uit tot 5 à 6 procent, maar al even snel vlakken ze weer af tot 3 à 4 procent.
Na een goeie 12 kilometer kan je naar rechts (de drukkere en kortere weg naar Monschau), maar je kan evengoed naar links afslaan: via een kleine omweg via Konzen kan je via de Vennbahn eveneens Monschau bereiken.

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Fedor
2 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

La première partie jusqu'au barrage (vous roulez sur une piste cyclable pavée mais la route elle-même a un bon goudron et est très calme) est un peu un défi pour un temps plus long. Ensuite, le pourcentage fluctue considérablement mais la pente n'est pas trop forte. Après le barrage, il y a une longue, longue montée sur une route forestière étroite avec un goudron souvent raisonnable mais parfois rugueux. La longueur est-elle mauvaise ? Certainement pas, car le paysage est très beau et change continuellement. Au bout, sur la route principale (parfois très fréquentée), tournez à gauche pour parcourir les derniers mètres d'altitude jusqu'au sommet. Cette ascension n'est pas déserte, car vous rencontrez régulièrement des cyclistes et parfois des randonneurs, mais elle est définitivement recommandée parce qu'elle est en grande partie sans voiture et qu'elle offre un environnement magnifique.

Een heel mooie en qua afstand maar niet qua percentage toch best een uitdagende klim. Het eerste deel tot aan de stuwdam (je rijdt hier over een klinkerfietspad maar de weg zelf heeft deels goed asfalt en is erg rustig) is nog enigszins aanpoten gedurende een wat langere duur. Daarna fluctueert het percentage behoorlijk maar valt de helling mee. Na de stuwdam volgt een lang, lang stuk over een smal bosweggetje met vaak redelijk maar soms grof asfalt naar boven. Is de lengte erg? Zeker niet wamt de omgeving is erg fraai en wisselt continue. Op het eind op de (soms drukke) hoofdweg linksaf voor de laatste hoogtemeters tot de top. Deze klim is niet uitgestorven, want je komt regelmatig fietsers en soms wandelaars tegen, maar zeker aan te raden vanwege grotendeels autovrij i.c.m. een prachtige omgeving.

Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
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Opdeberg
2 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Belle montée à travers la campagne. Pas de pente et une bien meilleure alternative que la route très fréquentée d'Eupen à Monschau. Le seul inconvénient est le tarmac : pas de trous ou de fissures, mais de petites bosses constantes.

Prachtige klim door het landschap. Niet steil en een veel beter alternatief dan de drukke weg vanuit Eupen naar Monschau. Enig nadeel is het asfalt: geen gaten of scheuren, wel constant kleine hobbels.

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braintag
2 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Tout dans cette ascension est magnifique. La route est libre de toute voiture, les environs sont variés et magnifiques, les pourcentages sont doux mais la distance est grande.
Vous montez lentement à travers une sorte de vallée avec des ruisseaux gargouillants, des bois et des petites eaux. À mesure que l'on s'élève, le paysage devient plus ouvert et l'on se retrouve dans un paysage de tourbe. Faites-le si vous êtes dans la région !

Alles is eigenlijk mooi aan deze klim. De weg is autovrij, de omgeving afwisselend en prachtig, de percentages zijn mild maar de afstand is groot.
Je gaat langzaam omhoog door een soort vallei met klaterende beekjes, bossen en watertjes. Als je hoger komt wordt het landschap opener en kom je in een veenlandschap terecht. Zeker doen als je in de buurt bent!

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KoenJanssens
2 a 4.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Belle montée entre les bois, uniquement accessible aux randonneurs et aux cyclistes (à partir du barrage).
L'asphalte est en effet rugueux et est parfois mauvais pour les vélos de course (d'où 4 au lieu de 5 étoiles).

Mooie klim tussen de bossen, enkel toegankelijk voor wandelaars en fietsers (vanaf de stuwdam).
Het asfalt is inderdaad ruw en ligt er soms toch slecht bij voor de racefiets (vandaar 4 ipv 5 sterren).

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JohannesH
3 a 3.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais. Voir l'original

Belle petite montée depuis le barrage de Wesertalsperre jusqu'à la frontière allemande. Rien de spécial ou de trop éprouvant pour les cuisses, mais vous serez heureux d'arriver au sommet et les vues, sons et odeurs de la forêt sont superbes. La surface de la route est un asphalte relativement rugueux avec des creux et des bosses mais tout à fait faisable sur un vélo de route détendu. Ce n'est peut-être pas la plus raide, mais le paysage compense !

Nice little climb up from the dam in Wesertalsperre up towards the German border. Nothing special or too lethal on the thighs but you'll be glad to get to the top and the views/sounds/smells of the forest are great. Road surface is a relatively rough asphalt with dips and bumps but absolutely doable on a relaxed road bike. Perhaps not the steepest but the scenery makes up for it!

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Sybe
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Belle montée, parallèle à l'infâme "autoroute de l'enfer". Première partie sur une large route qui semble construite pour de grandes foules, mais avec peu de trafic. À partir du réservoir, elle devient une route forestière étroite avec un goudron un peu plus grossier, mais bonne pour le vélo. En chemin, on trouve toutes sortes de choses, des réservoirs, des forêts, des rochers et enfin des tourbières. J'ai moi-même tourné à gauche juste avant le sommet, où l'on peut rouler plus longtemps sur ces routes forestières. Là, vous pouvez choisir de prendre la route vers Rückslag, ou même de faire demi-tour vers Petergensfeld, ce qui représente 25 kilomètres sur des routes sans voiture.

Prachtige klim, parallel aan de beruchte "Highway to hell". Eerste stuk over een brede weg die lijkt aangelegd voor grote drukte, maar met weinig verkeer. Vanaf het stuwmeer wordt het een smalle bosweg met iets grover asfalt, maar prima te fietsen. Onderweg krijg je van alles, stuwmeer, bossen, rotspartijen en uiteindelijk hoogveen. Ik ben zelf vlak voor de top linksaf geslagen, hier kun je nog langer over deze boswegen rijden. Daar kun je nog kiezen voor de weg naar Rückslag, of zelfs terugdraaien tot aan Petergensfeld, dan heb je 25 kilometer over deze autovrije wegen.

Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
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timano
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Quelle magnifique ascension.
Grande variété de paysages : d'abord le réservoir, puis les bois et enfin le plateau des High Fens.
La route sans voiture est destinée aux vélos de course : elle fait 3 mètres de large et est bien goudronnée.

Wat een schitterende klim.
Grote variatie aan landschappen: eerst het stuwmeer, dan de bossen en uiteindelijk de hoogvlakte van de Hoge Venen.
Het autovrije weggetje is voor de racefiets: het heeft een breedte van 3 meter en prima asfalt.

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RoyL
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Absolument recommandé. D'abord belle le long de la rivière, puis la forêt disparaît progressivement pour laisser place à la lande. Très calme, je n'ai vu personne.

Absolute aanrader. Eerst prachtig langs de rivier, later verdwijnt het bos langzamerhand en maakt het plaats voor het veengebied. Erg rustig, bijna niemand tegengekomen.

Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre
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Nicod
3 a 4.0
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J'ai fait cette ascension de nombreuses fois auparavant. Personnellement, je préfère l'approche de Mospert. Vous descendez d'abord à travers la forêt et voyez ensuite l'eau bleue du réservoir. Ensuite, vous passez au-dessus du barrage, une sensation puissante, et ensuite, à gauche, vous commencez la route forestière.

Deze klim al vaker gereden. Persoonlijk vind ik de aanloop vanuit Mospert mooier. Je daalt eerst af door het bos en ziet dan al het blauwe water van het stuwmeer liggen. Vervolgens rijd je over de Dam, een machtig gevoel, en daarna scherp links begint de bosweg.

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Jurne1
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Très belle ascension ! Il n'y a pas de voiture et vous traversez constamment des paysages magnifiques. Elle n'est jamais vraiment raide et vous pouvez toujours profiter des environs. La chaussée n'est pas aussi glissante qu'à la Baraque Michel mais elle est sans voiture (et plus jolie) :)

Erg mooie klim! Hij is autovrij en je rijdt constant door een mooie omgeving. Het is nergens echt steil en je kunt altijd genieten van de omgeving. Het wegdek is niet zo glad als bij Baraque Michel maar deze is wel autovrij (en mooier) :)

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RobertS
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

J'ai aussi fait cette montée depuis le barrage, mais maintenant je suis curieux de la partie avant :). Comme le dit la description, vous pédalez le long d'un ruisseau dans une belle forêt verte. En raison de l'ancien barrage, de la longueur de la montée, de l'absence de trafic et de la belle forêt, il s'agit d'une étape à ne pas manquer lorsque vous traversez cette région à vélo.

Ik heb deze klim ook vanaf de stuwdam gedaan, maar ben nu wel benieuwd naar het stuk daarvoor :). Zoals de beschrijving al zegt, fiets je langs een beek door een prachtig groen bos. Alleen al door de oude stuwdam, de lengte van de klim, het ontbreken van het verkeer en het prachtige bos, mag deze niet ontbreken als je door deze streek fietst.

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RobPolus
3 a 5.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Je l'ai fait depuis le lac. C'est là que j'avais commencé mon parcours. Quel échauffement parfait ! Pas de circulation, dans les bois, pas de pente. Une surface de route rugueuse cependant. Mais sinon, rien à redire.

Heb hem gedaan vanaf het meer. Ik was daar mijn route begonnen. Wat een perfecte opwarmer! Geen verkeer, in het bos, niet steil. Wel een ruw wegdek. Maar verder niets aan te merken hierop.

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Temps de montée

7 km/h 01:52:18
11 km/h 01:11:28
15 km/h 00:52:24
19 km/h 00:41:22

Etat de la route

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Circulation

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