Mützenich depuis Eupen par Wesertalsperre

Belle montée sauvage et douce. Idéale pour faire un test FTP. Un must absolu dans cette région.

Très beau et très calme, peu de voitures au début, pas de voitures sur la partie centrale (du réservoir d'eau jusqu'aux derniers ~400 mètres). A chaque fois que j'y ai fait du vélo, je n'ai rencontré personne sur la longue distance entre le réservoir d'eau et la route principale. A recommander vivement !

Montée assez longue mais peu raide à travers un paysage magnifique. Sans voiture à partir du réservoir.

C'est vraiment l'une des plus belles ascensions du Benelux. En grande partie sans voiture, à travers un environnement verdoyant qui donne vraiment l'impression d'être en pleine nature. On monte, on descend et on monte encore. Et cela dure longtemps. On termine sur une grande route, qui n'est cependant pas trop fréquentée. A recommander vivement !

Belle montée, d'abord sur une grande route avec peu de circulation pour s'échauffer, puis sur un chemin sans voitures à travers un très beau paysage.

Juste à la sortie de la ville animée d'Eupen, vous entrez soudainement dans un monde complètement différent : la beauté naturelle sur un tronçon de près de 14 kilomètres. Le trafic motorisé est interdit ici, la paix et la tranquillité sont phénoménales.

Sur les rives de la Weser, on suit d'abord une route un peu plus fréquentée (avec une excellente piste cyclable) jusqu'au barrage de Wesertalsperre. Tout ce qui suit est un pur plaisir : une bande d'asphalte en pleine nature, le long d'une eau vive, puis à travers des forêts et des landes. Très occasionnellement, les pourcentages grimpent jusqu'à 5 ou 6 pour cent, mais tout aussi rapidement, ils se stabilisent à 3 ou 4 pour cent.
Après une douzaine de kilomètres, vous pouvez tourner à droite (la route la plus courte et la plus fréquentée vers Monschau), mais vous pouvez tout aussi bien tourner à gauche : grâce à une petite déviation par Konzen, vous pouvez rejoindre Monschau par le Vennbahn.

La première partie jusqu'au barrage (vous roulez sur une piste cyclable pavée mais la route elle-même a un bon goudron et est très calme) est un peu un défi pour un temps plus long. Ensuite, le pourcentage fluctue considérablement mais la pente n'est pas trop forte. Après le barrage, il y a une longue, longue montée sur une route forestière étroite avec un goudron souvent raisonnable mais parfois rugueux. La longueur est-elle mauvaise ? Certainement pas, car le paysage est très beau et change continuellement. Au bout, sur la route principale (parfois très fréquentée), tournez à gauche pour parcourir les derniers mètres d'altitude jusqu'au sommet. Cette ascension n'est pas déserte, car vous rencontrez régulièrement des cyclistes et parfois des randonneurs, mais elle est définitivement recommandée parce qu'elle est en grande partie sans voiture et qu'elle offre un environnement magnifique.

Belle montée à travers la campagne. Pas de pente et une bien meilleure alternative que la route très fréquentée d'Eupen à Monschau. Le seul inconvénient est le tarmac : pas de trous ou de fissures, mais de petites bosses constantes.

Tout dans cette ascension est magnifique. La route est libre de toute voiture, les environs sont variés et magnifiques, les pourcentages sont doux mais la distance est grande.
Vous montez lentement à travers une sorte de vallée avec des ruisseaux gargouillants, des bois et des petites eaux. À mesure que l'on s'élève, le paysage devient plus ouvert et l'on se retrouve dans un paysage de tourbe. Faites-le si vous êtes dans la région !

Belle montée entre les bois, uniquement accessible aux randonneurs et aux cyclistes (à partir du barrage).
L'asphalte est en effet rugueux et est parfois mauvais pour les vélos de course (d'où 4 au lieu de 5 étoiles).

Belle petite montée depuis le barrage de Wesertalsperre jusqu'à la frontière allemande. Rien de spécial ou de trop éprouvant pour les cuisses, mais vous serez heureux d'arriver au sommet et les vues, sons et odeurs de la forêt sont superbes. La surface de la route est un asphalte relativement rugueux avec des creux et des bosses mais tout à fait faisable sur un vélo de route détendu. Ce n'est peut-être pas la plus raide, mais le paysage compense !

Belle montée, parallèle à l'infâme "autoroute de l'enfer". Première partie sur une large route qui semble construite pour de grandes foules, mais avec peu de trafic. À partir du réservoir, elle devient une route forestière étroite avec un goudron un peu plus grossier, mais bonne pour le vélo. En chemin, on trouve toutes sortes de choses, des réservoirs, des forêts, des rochers et enfin des tourbières. J'ai moi-même tourné à gauche juste avant le sommet, où l'on peut rouler plus longtemps sur ces routes forestières. Là, vous pouvez choisir de prendre la route vers Rückslag, ou même de faire demi-tour vers Petergensfeld, ce qui représente 25 kilomètres sur des routes sans voiture.

Quelle magnifique ascension.
Grande variété de paysages : d'abord le réservoir, puis les bois et enfin le plateau des High Fens.
La route sans voiture est destinée aux vélos de course : elle fait 3 mètres de large et est bien goudronnée.

Absolument recommandé. D'abord belle le long de la rivière, puis la forêt disparaît progressivement pour laisser place à la lande. Très calme, je n'ai vu personne.

J'ai fait cette ascension de nombreuses fois auparavant. Personnellement, je préfère l'approche de Mospert. Vous descendez d'abord à travers la forêt et voyez ensuite l'eau bleue du réservoir. Ensuite, vous passez au-dessus du barrage, une sensation puissante, et ensuite, à gauche, vous commencez la route forestière.

Très belle ascension ! Il n'y a pas de voiture et vous traversez constamment des paysages magnifiques. Elle n'est jamais vraiment raide et vous pouvez toujours profiter des environs. La chaussée n'est pas aussi glissante qu'à la Baraque Michel mais elle est sans voiture (et plus jolie) :)

J'ai aussi fait cette montée depuis le barrage, mais maintenant je suis curieux de la partie avant :). Comme le dit la description, vous pédalez le long d'un ruisseau dans une belle forêt verte. En raison de l'ancien barrage, de la longueur de la montée, de l'absence de trafic et de la belle forêt, il s'agit d'une étape à ne pas manquer lorsque vous traversez cette région à vélo.

Je l'ai fait depuis le lac. C'est là que j'avais commencé mon parcours. Quel échauffement parfait ! Pas de circulation, dans les bois, pas de pente. Une surface de route rugueuse cependant. Mais sinon, rien à redire.