Schöne Landschaft |
1 Serpentine |
#6 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Hohes Venn & Ostkantone |
#9 längste Anstieg in der Region Provinz Lüttich |
Mützenich von Eupen über Wesertalsperre ist ein Anstieg in der Region Hohes Venn & Ostkantone. Die Strecke ist 13.1 Kilometer lang und überbrückt 369 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 2.8%. Der Anstieg erzielt so 156 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 622 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 17 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 27 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Langesthal, N67A & N67
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Sehr schön und ruhig, wenige Autos am Anfang, keine Autos während des mittleren Teils (vom Wasserreservoir bis zu den letzten ~400 Metern). Jedes Mal, wenn ich dort radelte, habe ich niemanden auf der langen Strecke vom Stausee zur Hauptstraße getroffen. Sehr zu empfehlen!
Very beautiful and quiet, few cars in the beginning, no cars during the middle part (from the water reservoir up to last ~400 meters). Each time I was cycling there, I didn't encounter anyone on the long stretch from the water reservoir to the main road. Highly recommend!
Ziemlich langer, aber nicht steiler Anstieg durch schöne Landschaft. Autofrei ab Stausee.
Vrij lange maar niet steile klim door mooi landschap. vanaf stuwmeer autovrij.
Dies ist wirklich einer der schönsten Anstiege in den Benelux-Ländern. Weitgehend autofrei, durch eine herrlich grüne Umgebung, in der man sich wirklich wie in der Wildnis fühlt. Man steigt auf, man steigt ab und man steigt wieder auf. Und das dauert eine ganze Weile. Sie enden auf einer Hauptverkehrsstraße, die jedoch nicht allzu stark befahren ist. Äußerst empfehlenswert!
Dit is echt een van de mooiste beklimmingen in de Benelux. Grotendeels autovrij, door een schitterende groene omgeving waarmee je je echt in de wildernis waant. Je klimt, je daalt en je klimt weer. En het duurt lang. Je eindigt op een grote weg, die toch niet al te druk is. Een aanrader van heb ik me jou daar!
Schöner Anstieg, zunächst über eine größere Straße mit wenig Verkehr zum warmwerden, danach auf einem autofreien Weg durch sehr schöne Landschaft.
Gleich außerhalb des geschäftigen Eupen betreten Sie plötzlich eine völlig andere Welt: Naturschönheiten auf einer Strecke von fast 14 Kilometern. Der motorisierte Verkehr ist hier verboten, die Stille und der Frieden sind phänomenal.
Am Weserufer geht es zunächst auf einer etwas belebteren Strecke (mit einem ausgezeichneten Radweg) bis zur Wesertalsperre. Alles, was dann folgt, ist pures Vergnügen: ein Asphaltstreifen mitten durch die Natur, entlang schnell fließender Gewässer und dann durch Wälder und Moore. Gelegentlich schießen die Prozentsätze auf 5 bis 6 Prozent hoch, pendeln sich aber ebenso schnell wieder auf 3 bis 4 Prozent ein.
Nach etwa 12 Kilometern können Sie nach rechts abbiegen (die verkehrsreichere und kürzere Straße nach Monschau), aber Sie können auch nach links abbiegen: Über einen kleinen Umweg über Konzen erreichen Sie Monschau über die Vennbahn.
Vlak buiten het drukke/bruisende Eupen kom je opeens in een andere totaal andere wereld terecht: natuurpracht op een strook van bijna 14 kilometer. Gemotoriseerd verkeer wordt hier verbannen, de stilte en de rust is er fenomenaal.
Aan de oever van de Weser volg je aanvankelijk een iets drukkere baan (met een uitstekend fietspad) tot aan de stuwdam Wesertalsperre. Alles wat hierna komt is puur genot: een strook asfalt dwars door de natuur, langs snelstromend water en vervolgens doorheen bossen en veengebieden. Zeer occasioneel "schieten" de percentages uit tot 5 Ã 6 procent, maar al even snel vlakken ze weer af tot 3 Ã 4 procent.
Na een goeie 12 kilometer kan je naar rechts (de drukkere en kortere weg naar Monschau), maar je kan evengoed naar links afslaan: via een kleine omweg via Konzen kan je via de Vennbahn eveneens Monschau bereiken.
Der erste Teil bis zum Staudamm (man fährt auf einem kopfsteingepflasterten Radweg, aber die Straße selbst ist gut asphaltiert und sehr ruhig) ist eine kleine Herausforderung für längere Zeit. Danach schwankt der Prozentsatz beträchtlich, aber die Steigung ist nicht allzu stark. Nach dem Staudamm folgt ein langes, langes Stück auf einer schmalen Forststraße mit oft passablem, aber manchmal rauem Asphalt bergauf. Ist die Länge schlecht? Sicherlich nicht, denn die Landschaft ist sehr schön und ändert sich ständig. Am Ende biegen Sie auf der (manchmal stark befahrenen) Hauptstraße nach links ab, um die letzten Höhenmeter bis zum Gipfel zu bewältigen. Dieser Aufstieg ist nicht menschenleer, denn man trifft regelmäßig Radfahrer und manchmal auch Wanderer, aber auf jeden Fall empfehlenswert, weil weitgehend autofrei in Kombination mit einer schönen Umgebung.
Een heel mooie en qua afstand maar niet qua percentage toch best een uitdagende klim. Het eerste deel tot aan de stuwdam (je rijdt hier over een klinkerfietspad maar de weg zelf heeft deels goed asfalt en is erg rustig) is nog enigszins aanpoten gedurende een wat langere duur. Daarna fluctueert het percentage behoorlijk maar valt de helling mee. Na de stuwdam volgt een lang, lang stuk over een smal bosweggetje met vaak redelijk maar soms grof asfalt naar boven. Is de lengte erg? Zeker niet wamt de omgeving is erg fraai en wisselt continue. Op het eind op de (soms drukke) hoofdweg linksaf voor de laatste hoogtemeters tot de top. Deze klim is niet uitgestorven, want je komt regelmatig fietsers en soms wandelaars tegen, maar zeker aan te raden vanwege grotendeels autovrij i.c.m. een prachtige omgeving.
Schöner Aufstieg durch die Landschaft. Nicht steil und eine viel bessere Alternative als die stark befahrene Straße von Eupen nach Monschau. Der einzige Nachteil ist der Asphalt: keine Löcher oder Risse, sondern ständige kleine Unebenheiten.
Prachtige klim door het landschap. Niet steil en een veel beter alternatief dan de drukke weg vanuit Eupen naar Monschau. Enig nadeel is het asfalt: geen gaten of scheuren, wel constant kleine hobbels.
Alles an diesem Aufstieg ist wunderschön. Die Straße ist autofrei, die Umgebung ist abwechslungsreich und schön, die Prozentsätze sind mild, aber die Entfernung ist groß.
Durch eine Art Tal mit gurgelnden Bächen, Wäldern und kleinen Gewässern geht es langsam bergauf. Je höher man kommt, desto offener wird die Landschaft und man landet in einer Torflandschaft. Tun Sie es, wenn Sie in der Gegend sind!
Alles is eigenlijk mooi aan deze klim. De weg is autovrij, de omgeving afwisselend en prachtig, de percentages zijn mild maar de afstand is groot.
Je gaat langzaam omhoog door een soort vallei met klaterende beekjes, bossen en watertjes. Als je hoger komt wordt het landschap opener en kom je in een veenlandschap terecht. Zeker doen als je in de buurt bent!
Schöner Anstieg zwischen den Wäldern, nur für Wanderer und Radfahrer zugänglich (vom Damm aus).
Der Asphalt ist in der Tat rau und eignet sich manchmal schlecht für Rennräder (daher 4 statt 5 Sterne).
Mooie klim tussen de bossen, enkel toegankelijk voor wandelaars en fietsers (vanaf de stuwdam).
Het asfalt is inderdaad ruw en ligt er soms toch slecht bij voor de racefiets (vandaar 4 ipv 5 sterren).
Netter kleiner Aufstieg von der Talsperre in Wesertalsperre hinauf zur deutschen Grenze. Nichts Besonderes oder zu tödlich für die Oberschenkel, aber man ist froh, wenn man oben ankommt und die Aussicht/Geräusche/Düfte des Waldes sind toll. Der Straßenbelag ist ein relativ rauer Asphalt mit Senken und Unebenheiten, aber mit einem entspannten Rennrad absolut machbar. Vielleicht nicht die steilste, aber die Landschaft macht das wieder wett!
Nice little climb up from the dam in Wesertalsperre up towards the German border. Nothing special or too lethal on the thighs but you'll be glad to get to the top and the views/sounds/smells of the forest are great. Road surface is a relatively rough asphalt with dips and bumps but absolutely doable on a relaxed road bike. Perhaps not the steepest but the scenery makes up for it!
Schöner Anstieg, parallel zum berüchtigten "Highway to hell". Der erste Teil führt über eine breite Straße, die für große Menschenmengen gebaut zu sein scheint, auf der aber kaum Verkehr herrscht. Ab dem Stausee wird sie zu einem schmalen Waldweg mit etwas gröberem Asphalt, aber gut zu fahren. Unterwegs gibt es alles Mögliche, Stauseen, Wälder, Felsen und schließlich Moore. Ich selbst bin kurz vor dem Gipfel links abgebogen, wo man länger auf diesen Waldwegen fahren kann. Dort können Sie die Straße nach Rückslag nehmen oder sogar zurück nach Petergensfeld fahren, was 25 Kilometer auf autofreien Straßen sind.
Prachtige klim, parallel aan de beruchte "Highway to hell". Eerste stuk over een brede weg die lijkt aangelegd voor grote drukte, maar met weinig verkeer. Vanaf het stuwmeer wordt het een smalle bosweg met iets grover asfalt, maar prima te fietsen. Onderweg krijg je van alles, stuwmeer, bossen, rotspartijen en uiteindelijk hoogveen. Ik ben zelf vlak voor de top linksaf geslagen, hier kun je nog langer over deze boswegen rijden. Daar kun je nog kiezen voor de weg naar Rückslag, of zelfs terugdraaien tot aan Petergensfeld, dan heb je 25 kilometer over deze autovrije wegen.
Was für ein großartiger Aufstieg.
Große landschaftliche Vielfalt: erst der Stausee, dann die Wälder und schließlich die Hochebene des Hohen Venns.
Die autofreie Straße ist für Rennräder gedacht: Sie ist 3 Meter breit und gut geteert.
Wat een schitterende klim.
Grote variatie aan landschappen: eerst het stuwmeer, dan de bossen en uiteindelijk de hoogvlakte van de Hoge Venen.
Het autovrije weggetje is voor de racefiets: het heeft een breedte van 3 meter en prima asfalt.
Unbedingt empfehlenswert. Zunächst schön entlang des Flusses, später verschwindet der Wald allmählich und macht der Heide Platz. Sehr ruhig, habe kaum jemanden gesehen.
Absolute aanrader. Eerst prachtig langs de rivier, later verdwijnt het bos langzamerhand en maakt het plaats voor het veengebied. Erg rustig, bijna niemand tegengekomen.
Ich habe diesen Aufstieg schon viele Male gemacht. Mir persönlich gefällt der Ansatz von Mospert besser. Sie steigen zunächst durch den Wald hinab und sehen dann das blaue Wasser des Stausees. Dann fahren Sie über den Damm, ein gewaltiges Gefühl, und dann beginnt scharf links die Forststraße.
Deze klim al vaker gereden. Persoonlijk vind ik de aanloop vanuit Mospert mooier. Je daalt eerst af door het bos en ziet dan al het blauwe water van het stuwmeer liggen. Vervolgens rijd je over de Dam, een machtig gevoel, en daarna scherp links begint de bosweg.
Sehr schöner Aufstieg! Es ist autofrei und man fährt ständig durch eine wunderschöne Umgebung. Es ist nie wirklich steil und man kann immer die Umgebung genießen. Der Straßenbelag ist nicht so rutschig wie in Baraque Michel, aber er ist autofrei (und schöner) :)
Erg mooie klim! Hij is autovrij en je rijdt constant door een mooie omgeving. Het is nergens echt steil en je kunt altijd genieten van de omgeving. Het wegdek is niet zo glad als bij Baraque Michel maar deze is wel autovrij (en mooier) :)
Ich habe diesen Aufstieg auch vom Damm aus gemacht, aber jetzt bin ich neugierig auf den Teil davor :). Wie die Beschreibung sagt, radeln Sie entlang eines Baches durch einen wunderschönen grünen Wald. Allein schon wegen des alten Staudamms, der Länge des Anstiegs, des geringen Verkehrsaufkommens und des schönen Waldes sollte man sich diese Tour nicht entgehen lassen, wenn man in dieser Gegend unterwegs ist.
Ik heb deze klim ook vanaf de stuwdam gedaan, maar ben nu wel benieuwd naar het stuk daarvoor :). Zoals de beschrijving al zegt, fiets je langs een beek door een prachtig groen bos. Alleen al door de oude stuwdam, de lengte van de klim, het ontbreken van het verkeer en het prachtige bos, mag deze niet ontbreken als je door deze streek fietst.
Ich habe es vom See aus gemacht. Ich hatte meine Route dort begonnen. Was für ein perfektes Warm-up! Kein Verkehr, im Wald, nicht steil. Der Straßenbelag ist allerdings rau. Aber ansonsten gibt es nichts zu beanstanden.
Heb hem gedaan vanaf het meer. Ik was daar mijn route begonnen. Wat een perfecte opwarmer! Geen verkeer, in het bos, niet steil. Wel een ruw wegdek. Maar verder niets aan te merken hierop.
7 km/Std. | 01:52:18 |
11 km/Std. | 01:11:28 |
15 km/Std. | 00:52:24 |
19 km/Std. | 00:41:22 |