Paesaggi mozzafiato |
1 tornante |
#89 salita più difficile della regione Provincia di Liegi |
#16 salite con il maggior dislivello nella regione Belgio |
#13 salita più lunga della regione Belgio |
Mützenich da Eupen via Wesertalsperre è una salita situata nella regione Hautes Fagnes & Cantoni dell'Est. Ha una lunghezza di 13.1 km, un dislivello di 369 metri e una pendenza media del 2.8%. La salita ottiene quindi 156 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 622 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 18 esperienze su questa salita e hanno caricato 29 foto.
Nomi di strade: Langesthal, N67A & N67
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Bella e dolce salita selvaggia. Ideale per fare un test FTP. Un must assoluto in questa zona.
Prachtige, rustige wilde klim. Ideaal om een FTP-test te doen. Een absolute must in deze omgeving.
Molto bello e tranquillo, poche auto all'inizio, nessuna auto nella parte centrale (dal bacino idrico fino agli ultimi ~400 metri). Ogni volta che ho pedalato lì, non ho incontrato nessuno nel lungo tratto dal bacino idrico alla strada principale. Consigliato!
Very beautiful and quiet, few cars in the beginning, no cars during the middle part (from the water reservoir up to last ~400 meters). Each time I was cycling there, I didn't encounter anyone on the long stretch from the water reservoir to the main road. Highly recommend!
Questa è davvero una delle più belle salite del Benelux. In gran parte priva di auto, si snoda in un ambiente verdeggiante che dà la sensazione di trovarsi nella natura selvaggia. Si sale, si scende e si sale ancora. E ci vuole molto tempo. Si finisce su una strada principale, che tuttavia non è troppo trafficata. Altamente raccomandato!
Dit is echt een van de mooiste beklimmingen in de Benelux. Grotendeels autovrij, door een schitterende groene omgeving waarmee je je echt in de wildernis waant. Je klimt, je daalt en je klimt weer. En het duurt lang. Je eindigt op een grote weg, die toch niet al te druk is. Een aanrader van heb ik me jou daar!
Una bella salita, prima lungo una strada più larga e poco trafficata per riscaldarsi, poi su un sentiero senza auto attraverso una campagna molto bella.
Schöner Anstieg, zunächst über eine größere Straße mit wenig Verkehr zum warmwerden, danach auf einem autofreien Weg durch sehr schöne Landschaft.
Appena fuori dalla trafficata Eupen, si entra improvvisamente in un mondo completamente diverso: bellezze naturali su un tratto di quasi 14 chilometri. Qui il traffico motorizzato è vietato, il silenzio e la pace sono fenomenali.
Sulle rive del Weser, si segue inizialmente un percorso un po' più trafficato (con un'eccellente pista ciclabile) fino alla diga di Wesertalsperre. Tutto ciò che segue è puro piacere: una striscia d'asfalto che attraversa la natura, costeggiando l'acqua che scorre veloce e attraversando boschi e brughiere. Occasionalmente, le percentuali salgono al 5-6%, ma altrettanto rapidamente si stabilizzano al 3-4%.
Dopo circa 12 chilometri si può svoltare a destra (la strada più trafficata e più breve per Monschau), ma si può anche svoltare a sinistra: attraverso una piccola deviazione per Konzen si può raggiungere Monschau attraverso la Vennbahn.
Vlak buiten het drukke/bruisende Eupen kom je opeens in een andere totaal andere wereld terecht: natuurpracht op een strook van bijna 14 kilometer. Gemotoriseerd verkeer wordt hier verbannen, de stilte en de rust is er fenomenaal.
Aan de oever van de Weser volg je aanvankelijk een iets drukkere baan (met een uitstekend fietspad) tot aan de stuwdam Wesertalsperre. Alles wat hierna komt is puur genot: een strook asfalt dwars door de natuur, langs snelstromend water en vervolgens doorheen bossen en veengebieden. Zeer occasioneel "schieten" de percentages uit tot 5 à 6 procent, maar al even snel vlakken ze weer af tot 3 à 4 procent.
Na een goeie 12 kilometer kan je naar rechts (de drukkere en kortere weg naar Monschau), maar je kan evengoed naar links afslaan: via een kleine omweg via Konzen kan je via de Vennbahn eveneens Monschau bereiken.
La prima parte fino alla diga (si pedala su una pista ciclabile in ciottoli, ma la strada è asfaltata e molto tranquilla) è un po' impegnativa per chi ha più tempo. In seguito, la percentuale oscilla notevolmente, ma la pendenza non è eccessiva. Dopo la diga, c'è una lunga salita su una stretta strada forestale con asfalto spesso ragionevole ma a volte sconnesso. La lunghezza è negativa? Certamente no, perché il paesaggio è molto bello e cambia continuamente. Alla fine, sulla strada principale (a volte trafficata), si gira a sinistra per gli ultimi metri di altitudine fino alla cima. Questa salita non è deserta, perché si incontrano regolarmente ciclisti e talvolta escursionisti, ma è sicuramente consigliata perché in gran parte priva di auto in combinazione con un ambiente bellissimo.
Een heel mooie en qua afstand maar niet qua percentage toch best een uitdagende klim. Het eerste deel tot aan de stuwdam (je rijdt hier over een klinkerfietspad maar de weg zelf heeft deels goed asfalt en is erg rustig) is nog enigszins aanpoten gedurende een wat langere duur. Daarna fluctueert het percentage behoorlijk maar valt de helling mee. Na de stuwdam volgt een lang, lang stuk over een smal bosweggetje met vaak redelijk maar soms grof asfalt naar boven. Is de lengte erg? Zeker niet wamt de omgeving is erg fraai en wisselt continue. Op het eind op de (soms drukke) hoofdweg linksaf voor de laatste hoogtemeters tot de top. Deze klim is niet uitgestorven, want je komt regelmatig fietsers en soms wandelaars tegen, maar zeker aan te raden vanwege grotendeels autovrij i.c.m. een prachtige omgeving.
Bella salita attraverso la campagna. Non è ripida e rappresenta un'alternativa migliore rispetto alla trafficata strada da Eupen a Monschau. L'unico inconveniente è l'asfalto: niente buche o crepe, ma piccoli dossi costanti.
Prachtige klim door het landschap. Niet steil en een veel beter alternatief dan de drukke weg vanuit Eupen naar Monschau. Enig nadeel is het asfalt: geen gaten of scheuren, wel constant kleine hobbels.
Tutto ciò che riguarda questa salita è bellissimo. La strada è libera dalle macchine, i dintorni sono vari e belli, le percentuali sono miti ma la distanza è grande.
Si sale lentamente attraverso una specie di valle con ruscelli gorgoglianti, boschi e piccole acque. Man mano che si sale, il paesaggio diventa più aperto e si finisce in un paesaggio di torba. Fatelo se siete in zona!
Alles is eigenlijk mooi aan deze klim. De weg is autovrij, de omgeving afwisselend en prachtig, de percentages zijn mild maar de afstand is groot.
Je gaat langzaam omhoog door een soort vallei met klaterende beekjes, bossen en watertjes. Als je hoger komt wordt het landschap opener en kom je in een veenlandschap terecht. Zeker doen als je in de buurt bent!
Bella salita tra i boschi, accessibile solo agli escursionisti e ai ciclisti (dalla diga).
L'asfalto è effettivamente ruvido e a volte è male per le moto da corsa (quindi 4 invece di 5 stelle).
Mooie klim tussen de bossen, enkel toegankelijk voor wandelaars en fietsers (vanaf de stuwdam).
Het asfalt is inderdaad ruw en ligt er soms toch slecht bij voor de racefiets (vandaar 4 ipv 5 sterren).
Bella piccola salita dalla diga di Wesertalsperre su verso il confine tedesco. Niente di speciale o troppo letale per le cosce ma sarete contenti di arrivare in cima e la vista/suoni/odori della foresta sono fantastici. Il fondo stradale è un asfalto relativamente ruvido con avvallamenti e dossi ma assolutamente fattibile con una bici da strada rilassata. Forse non è il più ripido, ma il paesaggio lo compensa!
Nice little climb up from the dam in Wesertalsperre up towards the German border. Nothing special or too lethal on the thighs but you'll be glad to get to the top and the views/sounds/smells of the forest are great. Road surface is a relatively rough asphalt with dips and bumps but absolutely doable on a relaxed road bike. Perhaps not the steepest but the scenery makes up for it!
Bella salita, parallela alla famigerata "Highway to hell". Prima parte su una strada larga che sembra costruita per grandi folle, ma con poco traffico. Dal lago artificiale diventa una stretta strada forestale con un asfalto un po' più ruvido, ma buona per pedalare. Sulla strada, si ottiene ogni sorta di cose, serbatoio, foreste, rocce e infine palude. Io stesso ho girato a sinistra poco prima della cima, dove si può pedalare più a lungo su queste strade forestali. Lì, si può scegliere di prendere la strada per Rückslag, o anche tornare indietro a Petergensfeld, che è di 25 chilometri su strade senza auto.
Prachtige klim, parallel aan de beruchte "Highway to hell". Eerste stuk over een brede weg die lijkt aangelegd voor grote drukte, maar met weinig verkeer. Vanaf het stuwmeer wordt het een smalle bosweg met iets grover asfalt, maar prima te fietsen. Onderweg krijg je van alles, stuwmeer, bossen, rotspartijen en uiteindelijk hoogveen. Ik ben zelf vlak voor de top linksaf geslagen, hier kun je nog langer over deze boswegen rijden. Daar kun je nog kiezen voor de weg naar Rückslag, of zelfs terugdraaien tot aan Petergensfeld, dan heb je 25 kilometer over deze autovrije wegen.
Che magnifica salita.
Grande varietà di paesaggi: prima il lago artificiale, poi i boschi e infine l'altopiano delle High Fens.
La strada senza auto è per le bici da corsa: è larga 3 metri e ha un buon asfalto.
Wat een schitterende klim.
Grote variatie aan landschappen: eerst het stuwmeer, dan de bossen en uiteindelijk de hoogvlakte van de Hoge Venen.
Het autovrije weggetje is voor de racefiets: het heeft een breedte van 3 meter en prima asfalt.
Assolutamente raccomandato. Prima bello lungo il fiume, poi la foresta scompare gradualmente e lascia il posto alla brughiera. Molto tranquillo, non ho visto quasi nessuno.
Absolute aanrader. Eerst prachtig langs de rivier, later verdwijnt het bos langzamerhand en maakt het plaats voor het veengebied. Erg rustig, bijna niemand tegengekomen.
Ho fatto questa salita molte volte in passato. Personalmente, mi piace di più l'approccio di Mospert. Si scende prima attraverso la foresta e poi si vede l'acqua blu del bacino. Poi si cavalca sopra la diga, una sensazione potente, e poi a sinistra inizia la strada forestale.
Deze klim al vaker gereden. Persoonlijk vind ik de aanloop vanuit Mospert mooier. Je daalt eerst af door het bos en ziet dan al het blauwe water van het stuwmeer liggen. Vervolgens rijd je over de Dam, een machtig gevoel, en daarna scherp links begint de bosweg.
Molto bella salita! È senza auto e si guida costantemente in un ambiente bellissimo. Non è mai veramente ripido e si può sempre godere dei dintorni. Il manto stradale non è così scivoloso come alla Baraque Michel ma è senza auto (e più bello) :)
Erg mooie klim! Hij is autovrij en je rijdt constant door een mooie omgeving. Het is nergens echt steil en je kunt altijd genieten van de omgeving. Het wegdek is niet zo glad als bij Baraque Michel maar deze is wel autovrij (en mooier) :)
Ho anche fatto questa salita dalla diga, ma ora sono curioso della parte prima :). Come dice la descrizione, si pedala lungo un ruscello attraverso una bella foresta verde. Solo per la vecchia diga, la lunghezza della salita, la mancanza di traffico e la bella foresta, questo non dovrebbe essere perso quando si pedala in questa zona.
Ik heb deze klim ook vanaf de stuwdam gedaan, maar ben nu wel benieuwd naar het stuk daarvoor :). Zoals de beschrijving al zegt, fiets je langs een beek door een prachtig groen bos. Alleen al door de oude stuwdam, de lengte van de klim, het ontbreken van het verkeer en het prachtige bos, mag deze niet ontbreken als je door deze streek fietst.
L'ho fatto dal lago. Avevo iniziato lì il mio percorso. Che riscaldamento perfetto! Niente traffico, nel bosco, non ripido. Una superficie stradale ruvida però. Ma per il resto niente di cui lamentarsi.
Heb hem gedaan vanaf het meer. Ik was daar mijn route begonnen. Wat een perfecte opwarmer! Geen verkeer, in het bos, niet steil. Wel een ruw wegdek. Maar verder niets aan te merken hierop.
7 km/h | 01:52:18 |
11 km/h | 01:11:28 |
15 km/h | 00:52:24 |
19 km/h | 00:41:22 |