Marchirolo depuis Lavena par Pista Ciclopedonale est une montée située dans la région Varèse. Cette montée mesure 4.4 km, pour un dénivelé positif de 185 m. Marchirolo depuis Lavena par Pista Ciclopedonale a une pente moyenne de 4.2%. Avec cette pente la montée comptabilise 101 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 478 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 1 expérience sur Marchirolo depuis Lavena par Pista Ciclopedonale et ont téléchargé 3 photos.
Noms des rues: Via Garibaldi Menotti, Via Arbizzo & Strada del Campaccio
3.0 par esseciIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Italien.Vous voulez monter de Lavena-Ponte Tresa dans la vallée de Marchirolo en évitant la route nationale Ponte Tresa-Varese très fréquentée ? À moins que vous n'optiez pour l'ascension extrêmement difficile de Viconago, la piste cyclable et piétonne de Lavena est faite pour vous. Construite sur le tracé de l'ancienne voie ferrée qui reliait Varèse à Ponte Tresa, en remontant la Valganna puis la Val Marchirolo, elle est un exemple classique de récupération vertueuse d'... en savoir plus
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Vous voulez monter de Lavena-Ponte Tresa dans la vallée de Marchirolo en évitant la route nationale Ponte Tresa-Varese très fréquentée ? À moins que vous n'optiez pour l'ascension extrêmement difficile de Viconago, la piste cyclable et piétonne de Lavena est faite pour vous. Construite sur le tracé de l'ancienne voie ferrée qui reliait Varèse à Ponte Tresa, en remontant la Valganna puis la Val Marchirolo, elle est un exemple classique de récupération vertueuse d'une infrastructure désaffectée, avec de nombreux tunnels et ponts qui lui redonnent de la valeur et permettent à ceux qui l'empruntent de profiter de paysages qu'ils ne verraient jamais autrement, du moins pour ceux qui, comme moi, ne circulent qu'à vélo sur la route. Le premier tronçon est le plus caractéristique : je dirai qu'il faut vraiment chercher le début de la piste cyclable, mais elle est ensuite récompensée par un parcours à travers les bois et les tunnels qui la fait ressembler aux initiatives de récupération menées en Ligurie. Les dénivelés ne sont jamais importants, puisque, s'agissant d'une voie ferrée, les inclinaisons de plus de 70/80 pour mille ne peuvent pas être dépassées. Une fois arrivé au croisement avec la route nationale, le parcours devient un peu plus complexe et prometteur, car il longe le village de Marchirolo et les traces de l'ancienne voie ferrée ont été progressivement perdues en raison de la construction de bâtiments. Il s'agit d'une ascension que je recommande comme distraction et comme expérience unique dans toute la province de Varèse.
Volete salire da Lavena-Ponte Tresa in Val Marchirolo evitando la trafficatissima statale Ponte Tresa-Varese? A meno che non optiate per la durissima ascesa su Viconago, la ciclopedonale che parte da Lavena fa al caso vostro. Costruita sul tracciato della vecchia ferrotranvia che collegava Varese a Ponte Tresa risalendo la Valganna e poi la Val Marchirolo, è il classico esempio virtuoso di recupero di una infrastruttura in disuso con tanto di gallerie e ponticelli per farle riacquistare valore e far assaporare a chi la utilizza paesaggi che altrimenti non verrebbero mai visti, almeno da coloro che come me praticano solo ciclismo su strada. Il rpimo tratto è quello più caratteristico: premetto che bisgona proprio andare a cercare l'inizio della ciclopedonale ma poi ripaga con un percorso nei boschi e in galleria che la fa assomigliare alle iniziative di recupero operate in Liguria. Le pendenze non sono mai importanti in quanto trattandosi di un tracciato ferroviario, non potevano essere superate inclinazioni superiori al 70/80 per mille. Una olta arrivati ad incrociare la statale il percorso diventa un po' più complesso e promiscuo in quanto si lambisce l'abitato di Marchirolo e con lo sviluppo edilizio del vecchio tracciato della ferrotranvia si sono perse man mano le tracce. E' una salita che consiglio come diversivo e come unicum in tutta la provincia di Varese.
| 7 km/h | 00:37:42 |
| 11 km/h | 00:24:00 |
| 15 km/h | 00:17:36 |
| 19 km/h | 00:13:53 |
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