Marchirolo z Lavena przez Pista Ciclopedonale to podjazd znajdujący się w regionie Varese. Ma długość 4.4 km i pokonuje 185 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 4.2%, co daje wynik trudności 101. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 478 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 3 zdjęcia.
Nazwy dróg: Via Garibaldi Menotti, Via Arbizzo & Strada del Campaccio
3.0 przez esseciTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po włosku.Czy chcesz wspiąć się z Lavena-Ponte Tresa do doliny Marchirolo, omijając ruchliwą drogę krajową Ponte Tresa-Varese? Jeśli nie zdecydujesz się na niezwykle trudną wspinaczkę do Viconago, ścieżka rowerowa i piesza z Lavena jest dla Ciebie. Zbudowany na trasie starej linii kolejowej, która łączyła Varese z Ponte Tresa, idąc w górę Valganna, a następnie Val Marchirolo, jest klasycznym przykładem cnotliwego odzyskiwania nieużywanej infrastruktury, z wieloma tunelami i mostami,... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Czy chcesz wspiąć się z Lavena-Ponte Tresa do doliny Marchirolo, omijając ruchliwą drogę krajową Ponte Tresa-Varese? Jeśli nie zdecydujesz się na niezwykle trudną wspinaczkę do Viconago, ścieżka rowerowa i piesza z Lavena jest dla Ciebie. Zbudowany na trasie starej linii kolejowej, która łączyła Varese z Ponte Tresa, idąc w górę Valganna, a następnie Val Marchirolo, jest klasycznym przykładem cnotliwego odzyskiwania nieużywanej infrastruktury, z wieloma tunelami i mostami, aby przywrócić jej wartość i pozwolić tym, którzy z niej korzystają, cieszyć się krajobrazami, które w przeciwnym razie nigdy nie byłyby widoczne, przynajmniej dla tych, którzy, tak jak ja, jeżdżą tylko po drodze. Pierwszy odcinek jest najbardziej charakterystyczny: powiem, że naprawdę trzeba szukać początku ścieżki rowerowej, ale potem opłaca się trasą przez lasy i tunele, która przypomina inicjatywy odzyskiwania przeprowadzone w Ligurii. Nachylenia nigdy nie są znaczące, ponieważ ponieważ jest to tor kolejowy, nie można przekroczyć nachylenia większego niż 70/80 na tysiąc. Po skrzyżowaniu z drogą krajową trasa staje się nieco bardziej złożona i obiecująca, ponieważ omija wioskę Marchirolo, a ślady starej linii kolejowej zostały stopniowo utracone z powodu rozwoju budynków. Jest to wspinaczka, którą polecam jako urozmaicenie i wyjątkowe doświadczenie w całej prowincji Varese.
Volete salire da Lavena-Ponte Tresa in Val Marchirolo evitando la trafficatissima statale Ponte Tresa-Varese? A meno che non optiate per la durissima ascesa su Viconago, la ciclopedonale che parte da Lavena fa al caso vostro. Costruita sul tracciato della vecchia ferrotranvia che collegava Varese a Ponte Tresa risalendo la Valganna e poi la Val Marchirolo, è il classico esempio virtuoso di recupero di una infrastruttura in disuso con tanto di gallerie e ponticelli per farle riacquistare valore e far assaporare a chi la utilizza paesaggi che altrimenti non verrebbero mai visti, almeno da coloro che come me praticano solo ciclismo su strada. Il rpimo tratto è quello più caratteristico: premetto che bisgona proprio andare a cercare l'inizio della ciclopedonale ma poi ripaga con un percorso nei boschi e in galleria che la fa assomigliare alle iniziative di recupero operate in Liguria. Le pendenze non sono mai importanti in quanto trattandosi di un tracciato ferroviario, non potevano essere superate inclinazioni superiori al 70/80 per mille. Una olta arrivati ad incrociare la statale il percorso diventa un po' più complesso e promiscuo in quanto si lambisce l'abitato di Marchirolo e con lo sviluppo edilizio del vecchio tracciato della ferrotranvia si sono perse man mano le tracce. E' una salita che consiglio come diversivo e come unicum in tutta la provincia di Varese.
| 7 km/h | 00:37:42 |
| 11 km/h | 00:24:00 |
| 15 km/h | 00:17:36 |
| 19 km/h | 00:13:53 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji