Lago di Teleccio depuis Rosone est une montée située dans la région Turin. Cette montée mesure 11.9 km, pour un dénivelé positif de 1175 m. Lago di Teleccio depuis Rosone a une pente moyenne de 9.8%. Avec cette pente la montée comptabilise 1289 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1884 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 7 expériences sur Lago di Teleccio depuis Rosone et ont téléchargé 29 photos.
5.0 par patrickbaertIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.J'ai parcouru cette belle montée jusqu'au réservoir de Teleccio, au milieu du parc national du Grand Paradis, en septembre 2025, lorsque j'ai séjourné à Locana, la base classique du Nivolet. La montée de Locana au départ de Rosone est un bref échauffement sur le parcours du Nivolet, pour remonter immédiatement la vallée latérale formée par la rivière de montagne Piantonetto après avoir tourné à droite sur elle fermement avec des chiffres doubles. Suit un court pla... en savoir plus
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J'ai parcouru cette belle montée jusqu'au réservoir de Teleccio, au milieu du parc national du Grand Paradis, en septembre 2025, lorsque j'ai séjourné à Locana, la base classique du Nivolet.
La montée de Locana au départ de Rosone est un bref échauffement sur le parcours du Nivolet, pour remonter immédiatement la vallée latérale formée par la rivière de montagne Piantonetto après avoir tourné à droite sur elle fermement avec des chiffres doubles. Suit un court plateau relatif avec quelques petits villages composés de quelques maisons et d'une église occasionnelle.
Les habitations s'arrêtent et la dernière partie de la route, dans un paysage montagneux désolé et rude, est meurtrière. Les 5 derniers kilomètres à 12,3% de moyenne en disent long !
Les virages en épingle à cheveux serpentent à travers d'immenses massifs rocheux Il y a de nombreuses chutes d'eau qui tonnent au bord de la route. Le barrage est visible de loin au-dessus de vous, mais il est sans cesse retardé par la pente. Juste avant la fin très raide (16%), il y a un autre petit tunnel rocheux et le dernier virage en épingle à cheveux adossé au barrage.
Le point final ne pouvait pas être plus beau pour moi. Un lac magnifique
entouré de sommets enneigés par une journée ensoleillée.
Pratique
-Pas de tourisme, donc pas de restauration non plus, seulement des sources d'eau
en route.
-Pas de circulation, les cyclistes ignorant les barrières et les panneaux de signalisation des chemins privés.
pas de trafic, car les cyclistes ignorent les barrières et les panneaux de signalisation des chemins privés.
-La dernière partie est régulièrement en mauvais état : de courtes portions de gravier, des pierres sur la route, beaucoup de nids de poule, du béton rugueux, des pavés, et le reste,
de courtes portions de gravier, des pierres sur la route, beaucoup de nids de poule, du béton rugueux, des pavés, et le tout à l'égout.
d'autres critiques ont cité des grilles transversales peu favorables aux roues de vélo.
de la roue de vélo.
Vous savez ce qui vous attend dans la descente !
Conclusion :
Le CLIMBER PARFAIT si vous aimez comme moi la solitude, la nature à l'état pur et les défis !!!
Si vous ne faites que le Nivolet dans la vallée de l'Orco, c'est une occasion manquée !
une occasion manquée !
Deze prachtige klim naar het stuwmeer van Teleccio, midden in het Nationaal Park Gran Paradiso, gefietst september 2025 toen ik verbleef in Locana de klassieke uitvalbasis voor de Nivolet.
Aanloop van Locana tot start in Rosone is even warmdraaien op de Nivolet route, om na het rechts afdraaien ervan direct stevig met dubbele cijfers het zijdal gevormd door de Piantonetto bergrivier op te klimmen. Gevolgd door een kort relatief "plateau" met een paar kleine dorpjes bestaande uit enkele huizen en soms een kerkje.
De bewoning stopt en het laatste deel van de route in ruw desolaat bergdecor is moordend. Laatste 5 km. aan 12.3% gemiddeld zegt genoeg!
Haarspeldbochten kronkelen door enorme rotsmassieven. Er zijn talrijke watervallen die naast de weg naar beneden donderen. De stuwdam is van ver boven jou te spotten maar ze laat door de steilte eindeloos op zich wachten. Vlak voor het zeer steile einde (16%) is er nog een korte rotstunnel en de laatste haarspeldbocht die tegen de stuwdam aanleunt.
Eindpunt kon voor mij bijna niet mooier zijn. Schitterend meer
omgeven door besneeuwde bergpieken op een zonovergoten dag.
Praktisch
-geen toerisme dus ook geen horeca, alleen waterbronnen
onderweg.
-geen verkeer, negeer als fietser slagbomen en privé weg
borden.
-laatste deel regelmatig slecht wegdek: korte stukken gravel,
stenen op de weg, veel putten, ruw beton, kasseien, en de in
andere reviews aangehaalde fietswiel onvriendelijke dwarse
roosters.
Je weet wat je in de afdaling tegemoet komt!
Besluit:
De PERFECTE KLIM als je kickt zoals ik op eenzaamheid, puur natuur en uitdaging!!!
Als je alleen de Nivolet fietst in de Orco vallei is dit
een gemiste kans!
Montée très difficile ! Mon garmin était souvent à 14%. Ce n'est pas une belle route avec des grilles très larges qu'il faut prendre en biais pour éviter que la roue ne se coince. Descente faite très lentement avec la selle baissée car je me sentais plus en sécurité. Très beau panorama. Je l'appellerais le Mortirolo du pauvre à cause de la similitude des pentes et de la longueur. A San Lorenzo, il s'aplanit un peu. Peu fréquenté par les voitures. Fait un dimanche. La moitié de la route est privée mais on peut y aller à vélo. Les 4 derniers km sont fermés par un bar, on ne peut donc passer qu'à pied ou à vélo.
Salita molto dura! Il mio garmin era spesso al 14%. Strada non bella con griglie molto larghe da prendere in obliquo per evitare che la ruota si incastri. Discesa fatta molto piano con sellino abbassato perché mi sentivo molto più sicuro. Panorama molto bello. Io lo chiamerei il Mortirolo dei poveri per la somiglianza delle pendenze e della lunghezza. In località San Lorenzo spiana un po'. Poco frequentato da auto. Fatto di Domenica. Metà del percorso è privato ma con le bici si può andare. Gli ultimi 4 km sono chiusi da una sbarra quindi si passa solo a piedi o in bici.
Bonne balade mais très difficile. Très peu de circulation, ou d'autres personnes en général. Cependant, les conditions de la route sont très difficiles ! J'ai complètement détruit mon pneu arrière !
Good ride but very difficult. Very little traffic, or any other people in general. However very rough road conditions! Completely destroyed my rear tyre!
Montée difficile, route et vallée, les 4 premiers kilomètres avec quelques sections dures mais équilibrées par des plats, les 7 derniers kilomètres sont difficiles.
L'asphalte est très dégradé, avec huit sections où la route a été réparée après des glissements de terrain, puis de l'asphalte qui a disparu.
Huit grilles de drainage sont à surveiller, elles traversent la route et sont constituées de tiges de fer dans lesquelles un pneu de 25 s'insère confortablement.
Avec un vélo de route, à éviter les jours où le temps est incertain, la route voit la présence constante de pierres et de dalles, avec de l'eau je pense que c'est un gâchis.
Salita, strada e vallata aspre, primi 4 km con qualche tratto duro ma equilibrato da spianate, gli ultimi 7 km sono tosti.
Asfalto parecchio degradato, con otto settori in cui la strada è stata ripristinata dopo frane, quindi asfalto sparito.
Sono 8 le grate di scolo a cui fare attenzione, attraversano la strada e sono fatte di tondini di ferro in cui entra comodamente una gomma da 25.
Con una bici da strada, da evitare in giornate di tempo incerto, la strada vede la presenza costante di sassi e bracciolino, con l'acqua penso sia una porcheria.
Dès le départ, la route monte en pente raide sur une chaussée en mauvais état. Après ce premier tronçon en épingle à cheveux, on traverse quelques hameaux avec plusieurs fontaines d'eau et la pente est moins raide pendant un moment. On arrive ensuite au panneau indiquant que la route est fermée, mais j'ai quand même croisé plusieurs voitures et il y en avait aussi au sommet du lac. A partir de maintenant, c'est de nouveau une montée raide jusqu'au sommet. Entre-temps, le revêtement de la route se détériore à nouveau et il faut faire attention à certaines grilles de drainage, même en montée. La plupart ne posent pas de problème avec des pneus de 28 mm, mais il y en a 3 ou 4 qui sont vraiment dangereux (voir photo). Si vous avez fait cette montée, vous savez qu'il ne faut pas essayer de gagner du temps dans la descente. Plutôt que de freiner trop une fois, j'ai pris une demi-heure dans la descente et je n'ai rencontré aucun problème.
Van bij de start gaat het direct stevig omhoog op niet al te best wegdek. Na deze eerste sectie haarspeldbochten fiets je door enkele gehuchten met verschillende waterfontijnen en is het even minder steil. Daarna kom je aan het bord dat de weg is afgesloten maar ik kwam toch verschillende auto’s tegen en ook boven aan het meer stonden er enkele. Vanaf nu is het terug stevig omhoog tot aan de top. Het wegdek verslecht ondertussen terug en aan sommige afwateringsroosters is het zelf bergop opletten. De meeste zijn met 28mm banden geen probleem maar er zijn er 3 of 4 die echt gevaarlijk zijn (zie foto). Als je deze klim naar boven hebt gereden dan weet je dat je in de afdaling geen tijd moet proberen goed maken. Rem liever eens te veel, ik deed een half uur over de afdaling en ondervond nergens problemen.
Je suis entièrement d'accord avec l'expérience précédente de febax. Si vous aimez les défis difficiles à relever dans un paysage fantastique et désolé, vous devez absolument faire cette ascension. Malheureusement, les grilles de drainage représentent un réel danger pour moi :(
Ik sluit me volledig aan bij de vorige ervaring van febax. Wie houdt van een zware uitdaging door een fantastisch, uitgestorven landschap moet deze klim beslist doen. Helaas zelf aan den lijve ondervonden dat de afwateringsroosters levensgevaarlijk zijn :(
Très belle vue au sommet. La surface de la route est bonne (à l'exception des 300 derniers mètres de pavés) mais il faut faire très attention aux nombreuses grilles le long de la route, qu'il faut traverser.
Vista molto bella in cima. Manto stradale buono (tranne ultimi 300m in ciottolato) ma bisogna fare molta attenzione alle numerose grate lungo la strada, da prendere trasversalmente.
| 7 km/h | 01:42:16 |
| 11 km/h | 01:05:05 |
| 15 km/h | 00:47:43 |
| 19 km/h | 00:37:40 |
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