Lago di Teleccio z Rosone to podjazd znajdujący się w regionie Turyn. Ma długość 11.9 km i pokonuje 1175 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 9.8%, co daje wynik trudności 1289. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1884 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 7 recenzje tego podjazdu i zamieścili 29 zdjęcia.
5.0 przez patrickbaertTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Przejechałem ten piękny podjazd do zbiornika Teleccio, w środku Parku Narodowego Gran Paradiso, we wrześniu 2025 roku, kiedy zatrzymałem się w Locana, klasycznej bazie dla Nivolet. Podjazd z Locany do startu w Rosone to krótka rozgrzewka na trasie Nivolet, by po skręcie w prawo od razu solidnie wspiąć się z dwucyfrową prędkością w górę bocznej doliny utworzonej przez górską rzekę Piantonetto. Następnie następuje krótki względny "płaskowyż" z kilkoma małymi w... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Przejechałem ten piękny podjazd do zbiornika Teleccio, w środku Parku Narodowego Gran Paradiso, we wrześniu 2025 roku, kiedy zatrzymałem się w Locana, klasycznej bazie dla Nivolet.
Podjazd z Locany do startu w Rosone to krótka rozgrzewka na trasie Nivolet, by po skręcie w prawo od razu solidnie wspiąć się z dwucyfrową prędkością w górę bocznej doliny utworzonej przez górską rzekę Piantonetto. Następnie następuje krótki względny "płaskowyż" z kilkoma małymi wioskami składającymi się z kilku domów i okazjonalnego kościoła.
Zamieszkanie ustaje, a ostatnia część trasy w surowej, opuszczonej górskiej scenerii jest mordercza. Ostatnie 5 km przy średniej 12,3% mówi wszystko!
Zakręty wiją się przez ogromne masywy skalne. Obok drogi grzmią liczne wodospady. Zaporę można dostrzec z daleka, ale jest ona nieskończenie opóźniona przez stromiznę. Tuż przed bardzo stromym końcem (16%) znajduje się kolejny krótki tunel skalny i ostatni zakręt oparty o zaporę.
Punkt końcowy nie mógł być dla mnie piękniejszy. Wspaniałe jezioro
otoczone ośnieżonymi szczytami górskimi w słoneczny dzień.
Praktyczne
-Brak turystyki, więc brak zaplecza gastronomicznego, tylko źródła wody
na trasie.
-Brak ruchu, ponieważ rowerzyści ignorują szlabany i znaki drogowe
znaki.
-Na ostatnim odcinku regularnie zła nawierzchnia: krótkie odcinki szutru,
kamienie na drodze, wiele wybojów, szorstki beton, kostka brukowa i inne nierówności.
innych recenzjach wymieniano nieprzyjazne dla kół rowerowych poprzeczne kratki.
kratki.
Wiesz co cię czeka na zjeździe!
Wnioski:
PERFECT CLIMBER, jeśli tak jak ja kopie Cię samotność, czysta natura i wyzwanie!!!
Jeśli jeździsz na rowerze tylko po Nivolet w dolinie Orco, jest to
stracona okazja!
Deze prachtige klim naar het stuwmeer van Teleccio, midden in het Nationaal Park Gran Paradiso, gefietst september 2025 toen ik verbleef in Locana de klassieke uitvalbasis voor de Nivolet.
Aanloop van Locana tot start in Rosone is even warmdraaien op de Nivolet route, om na het rechts afdraaien ervan direct stevig met dubbele cijfers het zijdal gevormd door de Piantonetto bergrivier op te klimmen. Gevolgd door een kort relatief "plateau" met een paar kleine dorpjes bestaande uit enkele huizen en soms een kerkje.
De bewoning stopt en het laatste deel van de route in ruw desolaat bergdecor is moordend. Laatste 5 km. aan 12.3% gemiddeld zegt genoeg!
Haarspeldbochten kronkelen door enorme rotsmassieven. Er zijn talrijke watervallen die naast de weg naar beneden donderen. De stuwdam is van ver boven jou te spotten maar ze laat door de steilte eindeloos op zich wachten. Vlak voor het zeer steile einde (16%) is er nog een korte rotstunnel en de laatste haarspeldbocht die tegen de stuwdam aanleunt.
Eindpunt kon voor mij bijna niet mooier zijn. Schitterend meer
omgeven door besneeuwde bergpieken op een zonovergoten dag.
Praktisch
-geen toerisme dus ook geen horeca, alleen waterbronnen
onderweg.
-geen verkeer, negeer als fietser slagbomen en privé weg
borden.
-laatste deel regelmatig slecht wegdek: korte stukken gravel,
stenen op de weg, veel putten, ruw beton, kasseien, en de in
andere reviews aangehaalde fietswiel onvriendelijke dwarse
roosters.
Je weet wat je in de afdaling tegemoet komt!
Besluit:
De PERFECTE KLIM als je kickt zoals ik op eenzaamheid, puur natuur en uitdaging!!!
Als je alleen de Nivolet fietst in de Orco vallei is dit
een gemiste kans!
Bardzo ciężka wspinaczka! Mój garmin często wskazywał 14%. Niezbyt przyjemna droga z bardzo szerokimi bandami, które trzeba pokonywać pod kątem, aby uniknąć utknięcia koła. Zjazd odbywał się bardzo powoli z opuszczonym siodełkiem, ponieważ czułem się znacznie bezpieczniej. Bardzo ładna panorama. Nazwałbym to Mortirolo biedaka ze względu na podobieństwo nachylenia i długości. W San Lorenzo trochę się wypłaszcza. Mało uczęszczana przez samochody. Zrobione w niedzielę. Połowa trasy jest prywatna, ale można jechać rowerem. Ostatnie 4 km są zamknięte przez bar, więc można przejść tylko pieszo lub rowerem.
Salita molto dura! Il mio garmin era spesso al 14%. Strada non bella con griglie molto larghe da prendere in obliquo per evitare che la ruota si incastri. Discesa fatta molto piano con sellino abbassato perché mi sentivo molto più sicuro. Panorama molto bello. Io lo chiamerei il Mortirolo dei poveri per la somiglianza delle pendenze e della lunghezza. In località San Lorenzo spiana un po'. Poco frequentato da auto. Fatto di Domenica. Metà del percorso è privato ma con le bici si può andare. Gli ultimi 4 km sono chiusi da una sbarra quindi si passa solo a piedi o in bici.
Dobra jazda, ale bardzo trudna. Bardzo mały ruch uliczny i w ogóle mało ludzi. Jednak bardzo trudne warunki drogowe! Całkowicie zniszczyłem tylną oponę!
Good ride but very difficult. Very little traffic, or any other people in general. However very rough road conditions! Completely destroyed my rear tyre!
Nierówny podjazd, droga i dolina, pierwsze 4 km z kilkoma trudnymi odcinkami, ale zrównoważone przez płaskie odcinki, ostatnie 7 km są trudne.
Asfalt jest bardzo zniszczony, z ośmioma odcinkami, na których droga została naprawiona po osunięciach ziemi, a następnie asfalt zniknął.
Należy uważać na osiem kratek ściekowych, które przecinają drogę i są wykonane z żelaznych prętów, w które wygodnie mieści się opona 25.
Z rowerem szosowym, którego należy unikać w dni, gdy pogoda jest niepewna, droga widzi stałą obecność kamieni i płyt, z wodą myślę, że to bałagan.
Salita, strada e vallata aspre, primi 4 km con qualche tratto duro ma equilibrato da spianate, gli ultimi 7 km sono tosti.
Asfalto parecchio degradato, con otto settori in cui la strada è stata ripristinata dopo frane, quindi asfalto sparito.
Sono 8 le grate di scolo a cui fare attenzione, attraversano la strada e sono fatte di tondini di ferro in cui entra comodamente una gomma da 25.
Con una bici da strada, da evitare in giornate di tempo incerto, la strada vede la presenza costante di sassi e bracciolino, con l'acqua penso sia una porcheria.
Od samego początku trasa wiedzie stromo pod górę po niezbyt dobrej nawierzchni. Po tej pierwszej sekcji zakrętów przejeżdża się przez kilka wiosek z fontannami i przez chwilę jest mniej stromo. Następnie dojeżdża się do znaku informującego, że droga jest zamknięta, ale wciąż napotykałem kilka samochodów, a także kilka na szczycie jeziora. Od tego momentu droga prowadzi z powrotem stromo w górę na szczyt. W międzyczasie nawierzchnia drogi znów się pogarsza i przy niektórych kratkach ściekowych, nawet pod górę, trzeba uważać. Większość z nich nie stanowi problemu dla opon 28 mm, ale są 3 lub 4 naprawdę niebezpieczne (patrz zdjęcie). Jeśli jechałeś ten podjazd pod górę, to wiesz, żeby nie próbować nadrabiać czasu na zjeździe. Raczej nie hamowałem zbyt mocno raz, zjazd zajął mi pół godziny i nigdzie nie doświadczyłem żadnych problemów.
Van bij de start gaat het direct stevig omhoog op niet al te best wegdek. Na deze eerste sectie haarspeldbochten fiets je door enkele gehuchten met verschillende waterfontijnen en is het even minder steil. Daarna kom je aan het bord dat de weg is afgesloten maar ik kwam toch verschillende auto’s tegen en ook boven aan het meer stonden er enkele. Vanaf nu is het terug stevig omhoog tot aan de top. Het wegdek verslecht ondertussen terug en aan sommige afwateringsroosters is het zelf bergop opletten. De meeste zijn met 28mm banden geen probleem maar er zijn er 3 of 4 die echt gevaarlijk zijn (zie foto). Als je deze klim naar boven hebt gereden dan weet je dat je in de afdaling geen tijd moet proberen goed maken. Rem liever eens te veel, ik deed een half uur over de afdaling en ondervond nergens problemen.
W pełni zgadzam się z wcześniejszymi doświadczeniami febaxa. Jeśli lubisz trudne wyzwanie przez fantastyczny, odludny krajobraz, powinieneś zdecydowanie zrobić tę wspinaczkę. Niestety kratki ściekowe stanowią dla mnie realne zagrożenie :(.
Ik sluit me volledig aan bij de vorige ervaring van febax. Wie houdt van een zware uitdaging door een fantastisch, uitgestorven landschap moet deze klim beslist doen. Helaas zelf aan den lijve ondervonden dat de afwateringsroosters levensgevaarlijk zijn :(
Bardzo ładny widok na szczycie. Dobra nawierzchnia (poza ostatnimi 300m w bruku), ale trzeba bardzo uważać na liczne kratki wzdłuż drogi, które trzeba brać na krzyż.
Vista molto bella in cima. Manto stradale buono (tranne ultimi 300m in ciottolato) ma bisogna fare molta attenzione alle numerose grate lungo la strada, da prendere trasversalmente.
| 7 km/h | 01:42:16 |
| 11 km/h | 01:05:05 |
| 15 km/h | 00:47:43 |
| 19 km/h | 00:37:40 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji