Paisajes pintorescos |
16 curvas cerradas |
#97 ascenso más difícil en la región Alpes italianos |
#27 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Piamonte |
#83 ascenso más largo en la región Piamonte |
#65 ascenso más empinado en promedio en la región de Piamonte |
Lago di Teleccio desde Rosone es una subida en la región Piamonte. Tiene una longitud de 11.9 kilómetros y un ascenso de 1175 metros verticales con una pendiente de 9.8% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 1289. La cima del ascenso se ubica en 1884 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 4 reseñas/historias de la subida y cargaron 12 fotos.
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Subida dura, carretera y valle, primeros 4 km con algunos tramos duros pero equilibrados por llanos, los últimos 7 km son duros.
El asfalto está muy degradado, con ocho tramos en los que la carretera ha sido reparada tras desprendimientos, luego asfalto que ha desaparecido.
Hay que tener cuidado con ocho rejillas de drenaje, cruzan la carretera y están hechas de barras de hierro en las que cabe cómodamente un neumático 25.
Con una bici de carretera, que hay que evitar los días de tiempo incierto, la carretera ve la presencia constante de piedras y losa, con agua creo que'es un desastre.
Salita, strada e vallata aspre, primi 4 km con qualche tratto duro ma equilibrato da spianate, gli ultimi 7 km sono tosti.
Asfalto parecchio degradato, con otto settori in cui la strada è stata ripristinata dopo frane, quindi asfalto sparito.
Sono 8 le grate di scolo a cui fare attenzione, attraversano la strada e sono fatte di tondini di ferro in cui entra comodamente una gomma da 25.
Con una bici da strada, da evitare in giornate di tempo incerto, la strada vede la presenza costante di sassi e bracciolino, con l'acqua penso sia una porcheria.
Desde el principio, la carretera sube en línea recta por un firme no demasiado bueno. Después de este primer tramo de horquillas, se atraviesan algunas aldeas con varias fuentes de agua y la pendiente disminuye durante un rato. Luego llega la señal de que la carretera está cerrada, pero aún así me encontré con varios coches y también había algunos en la cima del lago. A partir de ahora, la subida vuelve a ser empinada hasta la cima. Mientras tanto, el firme vuelve a deteriorarse y en algunas rejillas de drenaje, incluso cuesta arriba, hay que tener cuidado. La mayoría no son un problema con neumáticos de 28 mm, pero hay 3 o 4 que son realmente peligrosas (ver foto). Si has subido esta cuesta, ya sabes que no debes intentar recuperar tiempo en la bajada. En lugar de frenar demasiado una vez, tardé media hora en el descenso y no tuve ningún problema en ninguna parte.
Van bij de start gaat het direct stevig omhoog op niet al te best wegdek. Na deze eerste sectie haarspeldbochten fiets je door enkele gehuchten met verschillende waterfontijnen en is het even minder steil. Daarna kom je aan het bord dat de weg is afgesloten maar ik kwam toch verschillende auto’s tegen en ook boven aan het meer stonden er enkele. Vanaf nu is het terug stevig omhoog tot aan de top. Het wegdek verslecht ondertussen terug en aan sommige afwateringsroosters is het zelf bergop opletten. De meeste zijn met 28mm banden geen probleem maar er zijn er 3 of 4 die echt gevaarlijk zijn (zie foto). Als je deze klim naar boven hebt gereden dan weet je dat je in de afdaling geen tijd moet proberen goed maken. Rem liever eens te veel, ik deed een half uur over de afdaling en ondervond nergens problemen.
Coincido plenamente con la experiencia anterior de febax. Si te gusta un reto duro a través de un paisaje fantástico y desolado, definitivamente debes hacer esta subida. Por desgracia, las rejillas de drenaje son un verdadero peligro para mí :(
Ik sluit me volledig aan bij de vorige ervaring van febax. Wie houdt van een zware uitdaging door een fantastisch, uitgestorven landschap moet deze klim beslist doen. Helaas zelf aan den lijve ondervonden dat de afwateringsroosters levensgevaarlijk zijn :(
Muy buena vista en la cima. El firme es bueno (excepto los últimos 300 metros de adoquines), pero hay que tener mucho cuidado con las numerosas rejillas que hay a lo largo de la carretera, que hay que atravesar.
Vista molto bella in cima. Manto stradale buono (tranne ultimi 300m in ciottolato) ma bisogna fare molta attenzione alle numerose grate lungo la strada, da prendere trasversalmente.
7 km/hr | 01:42:16 |
11 km/hr | 01:05:05 |
15 km/hr | 00:47:43 |
19 km/hr | 00:37:40 |