Lago di Teleccio da Rosone è una salita situata nella regione Torino. Ha una lunghezza di 11.9 km, un dislivello di 1175 m e una pendenza media del 9.8%. La salita ottiene quindi 1289 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 1884 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 7 esperienze su questa salita e hanno caricato 29 foto.
5.0 da patrickbaertQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.Ho percorso questa bella salita fino al lago artificiale di Teleccio, nel cuore del Parco Nazionale del Gran Paradiso, nel settembre 2025, quando ho soggiornato a Locana, la classica base del Nivolet. La salita da Locana alla partenza di Rosone è un breve riscaldamento sul percorso del Nivolet, per salire subito solidamente a velocità a due cifre nella valle laterale formata dal torrente Piantonetto dopo aver girato a destra. Segue un breve "altopiano" relativo, con alcuni piccoli v... per saperne di più
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Ho percorso questa bella salita fino al lago artificiale di Teleccio, nel cuore del Parco Nazionale del Gran Paradiso, nel settembre 2025, quando ho soggiornato a Locana, la classica base del Nivolet.
La salita da Locana alla partenza di Rosone è un breve riscaldamento sul percorso del Nivolet, per salire subito solidamente a velocità a due cifre nella valle laterale formata dal torrente Piantonetto dopo aver girato a destra. Segue un breve "altopiano" relativo, con alcuni piccoli villaggi costituiti da poche case e qualche chiesa.
L'abitato cessa e l'ultima parte del percorso, in uno scenario montano desolato, è micidiale. Gli ultimi 5 km. a 12,3% di media dicono tutto!
I tornanti si snodano attraverso enormi massicci rocciosi. Numerose cascate scendono fragorosamente lungo la strada. La diga è visibile da molto in alto, ma è ritardata all'infinito dalla ripidità. Poco prima della fine molto ripida (16%), c'è un'altra breve galleria di roccia e il tornante finale appoggiato alla diga.
Per me il punto finale non potrebbe essere più bello. Magnifico lago
circondato da cime innevate in una giornata di sole.
Pratico
-Nessun turismo, quindi nemmeno strutture di ristorazione, solo fonti d'acqua
lungo il percorso.
-Nessun traffico, perché i ciclisti ignorano le barriere e i cartelli delle strade private.
segnali privati.
-ultimo tratto regolarmente in cattivo stato: brevi tratti di ghiaia,
sassi sulla strada, molte buche, cemento ruvido, ciottoli, e le ruote di bicicletta in
altre recensioni hanno citato le griglie trasversali delle ruote delle
reticoli trasversali.
Sapete cosa vi aspetta in discesa!
Conclusioni:
L'ARRAMPICATA PERFETTA se, come me, amate la solitudine, la natura pura e la sfida!!!
Se si pedala solo sul Nivolet nella valle dell'Orco, questa è un'occasione persa!
un'occasione persa!
Deze prachtige klim naar het stuwmeer van Teleccio, midden in het Nationaal Park Gran Paradiso, gefietst september 2025 toen ik verbleef in Locana de klassieke uitvalbasis voor de Nivolet.
Aanloop van Locana tot start in Rosone is even warmdraaien op de Nivolet route, om na het rechts afdraaien ervan direct stevig met dubbele cijfers het zijdal gevormd door de Piantonetto bergrivier op te klimmen. Gevolgd door een kort relatief "plateau" met een paar kleine dorpjes bestaande uit enkele huizen en soms een kerkje.
De bewoning stopt en het laatste deel van de route in ruw desolaat bergdecor is moordend. Laatste 5 km. aan 12.3% gemiddeld zegt genoeg!
Haarspeldbochten kronkelen door enorme rotsmassieven. Er zijn talrijke watervallen die naast de weg naar beneden donderen. De stuwdam is van ver boven jou te spotten maar ze laat door de steilte eindeloos op zich wachten. Vlak voor het zeer steile einde (16%) is er nog een korte rotstunnel en de laatste haarspeldbocht die tegen de stuwdam aanleunt.
Eindpunt kon voor mij bijna niet mooier zijn. Schitterend meer
omgeven door besneeuwde bergpieken op een zonovergoten dag.
Praktisch
-geen toerisme dus ook geen horeca, alleen waterbronnen
onderweg.
-geen verkeer, negeer als fietser slagbomen en privé weg
borden.
-laatste deel regelmatig slecht wegdek: korte stukken gravel,
stenen op de weg, veel putten, ruw beton, kasseien, en de in
andere reviews aangehaalde fietswiel onvriendelijke dwarse
roosters.
Je weet wat je in de afdaling tegemoet komt!
Besluit:
De PERFECTE KLIM als je kickt zoals ik op eenzaamheid, puur natuur en uitdaging!!!
Als je alleen de Nivolet fietst in de Orco vallei is dit
een gemiste kans!
Salita molto dura! Il mio garmin era spesso al 14%. Strada non bella con griglie molto larghe da prendere in obliquo per evitare che la ruota si incastri. Discesa fatta molto piano con sellino abbassato perché mi sentivo molto più sicuro. Panorama molto bello. Io lo chiamerei il Mortirolo dei poveri per la somiglianza delle pendenze e della lunghezza. In località San Lorenzo spiana un po'. Poco frequentato da auto. Fatto di Domenica. Metà del percorso è privato ma con le bici si può andare. Gli ultimi 4 km sono chiusi da una sbarra quindi si passa solo a piedi o in bici.
Buon giro ma molto difficile. Poco traffico, o altre persone in generale. Tuttavia, le condizioni della strada sono molto difficili! Ho distrutto completamente il mio pneumatico posteriore!
Good ride but very difficult. Very little traffic, or any other people in general. However very rough road conditions! Completely destroyed my rear tyre!
Salita, strada e vallata aspre, primi 4 km con qualche tratto duro ma equilibrato da spianate, gli ultimi 7 km sono tosti.
Asfalto parecchio degradato, con otto settori in cui la strada è stata ripristinata dopo frane, quindi asfalto sparito.
Sono 8 le grate di scolo a cui fare attenzione, attraversano la strada e sono fatte di tondini di ferro in cui entra comodamente una gomma da 25.
Con una bici da strada, da evitare in giornate di tempo incerto, la strada vede la presenza costante di sassi e bracciolino, con l'acqua penso sia una porcheria.
Fin dall'inizio, la strada sale ripida su un fondo stradale non troppo buono. Dopo questo primo tratto di tornanti, si attraversano alcune frazioni con diverse fontane d'acqua e la pendenza si attenua per un po'. Poi si arriva al cartello che indica che la strada è chiusa, ma ho comunque incontrato diverse auto e ce n'erano anche in cima al lago. D'ora in poi si torna a salire ripidamente verso la vetta. Nel frattempo, il manto stradale si deteriora di nuovo e in corrispondenza di alcune griglie di drenaggio, anche in salita, bisogna fare attenzione. La maggior parte non è un problema con pneumatici da 28 mm, ma ce ne sono 3 o 4 che sono davvero pericolosi (vedi foto). Se avete percorso questa salita in salita, sapete che non dovete cercare di recuperare tempo in discesa. Piuttosto che frenare troppo una volta, ho impiegato mezz'ora in discesa e non ho avuto problemi in nessun punto.
Van bij de start gaat het direct stevig omhoog op niet al te best wegdek. Na deze eerste sectie haarspeldbochten fiets je door enkele gehuchten met verschillende waterfontijnen en is het even minder steil. Daarna kom je aan het bord dat de weg is afgesloten maar ik kwam toch verschillende auto’s tegen en ook boven aan het meer stonden er enkele. Vanaf nu is het terug stevig omhoog tot aan de top. Het wegdek verslecht ondertussen terug en aan sommige afwateringsroosters is het zelf bergop opletten. De meeste zijn met 28mm banden geen probleem maar er zijn er 3 of 4 die echt gevaarlijk zijn (zie foto). Als je deze klim naar boven hebt gereden dan weet je dat je in de afdaling geen tijd moet proberen goed maken. Rem liever eens te veel, ik deed een half uur over de afdaling en ondervond nergens problemen.
Concordo pienamente con l'esperienza precedente di febax. Se vi piace una sfida impegnativa attraverso un paesaggio fantastico e desolato, dovete assolutamente fare questa salita. Purtroppo le griglie di drenaggio sono un vero pericolo per me :(
Ik sluit me volledig aan bij de vorige ervaring van febax. Wie houdt van een zware uitdaging door een fantastisch, uitgestorven landschap moet deze klim beslist doen. Helaas zelf aan den lijve ondervonden dat de afwateringsroosters levensgevaarlijk zijn :(
| 7 km/h | 01:42:16 |
| 11 km/h | 01:05:05 |
| 15 km/h | 00:47:43 |
| 19 km/h | 00:37:40 |
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