Grossglockner Pass / Edelweissspitze depuis Heiligenblut par Hochtor

Des conditions météorologiques parfaites pour une ascension exceptionnelle. De la Franz Joseph Hochstrasse à l'Eidelweiss spitze

une longue montée difficile avec des pentes qui vous mettent à l'épreuve dès le départ. Heureusement, il y a des contre-pentes qui permettent de faire des pauses et de mieux gérer l'effort. La piste est large et l'asphalte parfait, ce qui rend la montée plus agréable malgré sa dureté. Lorsque je l'ai abordée, il y avait étonnamment peu de circulation, mais je pense qu'il s'agissait d'une exception due au mauvais temps : en temps normal, la route est très fréquentée. Les vues sont magnifiques, mais si vous les recherchez, la variante vers Franz-Josefs-Höhe est peut-être meilleure.

Ma meilleure mauvaise idée. Pas de gants, pas de vêtements chauds, pas de bonnets .... Terminé le 26.7.Après une semaine dans les Dolomites, je voulais conquérir l'Edelweisspitze sur le chemin du retour. Je suis arrivé le samedi après-midi à Rangersdorf. Le temps n'était pas bon et il y avait de fortes chances qu'il pleuve. J'ai au moins essayé d'aller à Heiligenblut, mais le soleil s'est montré, il était 5 heures de l'après-midi. J'ai essayé et je suis monté. Le temps a incroyablement changé après avoir traversé le premier tunnel. Du soleil au brouillard, au froid et à l'humidité. J'ai réussi cette ascension, mais il faudra que je revienne par un temps plus clément. Bien que ce temps ait eu son avantage, pas de trafic, et la route et la descente vers Heiligenblut rien que pour moi.

J'ai fait cette ascension à la fin du mois de mai 2025. Départ tôt (7h30) du joli village de Heiligenblut. La montée est immédiatement à deux chiffres. Au km 6, il y a une légère descente vers le rond-point après laquelle il y a immédiatement une remontée de 13％. Au fur et à mesure que je monte, le temps devient plus capricieux et j'enfile davantage de couches pour éviter que le morne vent du nord ne me refroidisse. À ma droite, je passe devant une pierre bien visible commémorant le cycliste professionnel Andre Drege, âgé de 25 ans, qui est décédé ici en juillet 2024 pendant le Tour d'Autriche. Le thermomètre du tunnel du Hochtor indique 2°C et, à l'intérieur du tunnel, des colosses de stalactites de glace s'accrochent à la paroi, rappelant que le printemps n'a pas encore commencé ici... En sortant du court tunnel, je me retrouve au milieu d'une tempête de grêle. Tous les refuges et les buvettes possibles le long du chemin sont également en pleine hibernation... Heureusement, j'avais une bouteille d'eau supplémentaire avec moi. Je passe le remarquable Fusher Torl et peu après, il me reste la montée finale abrupte sur des pavés jusqu'à l'Edelweissspitze. Une fois de plus, je n'ai pas cessé d'être dans les deux chiffres. Heureusement, au sommet, la cabane est ouverte et je peux déguster une délicieuse tarte aux pommes et un café !

Départ de Winklern au parking. De là, j'ai suivi la route principale jusqu'à Döllach. En effet, à partir de Döllach, on peut rouler un peu parallèlement à la route principale. L'ascension commence immédiatement, mais j'ai trouvé que c'était un parcours plus agréable et plus tranquille.
Vous arrivez ensuite un peu plus haut à Heiligenblut. A partir de là, vous êtes proche des postes de péage et la montée continue. Une fois à Hochtor, vous pouvez prendre de belles photos et vous rendre ensuite à l'Edelweissspitze. Depuis Hochtor, il faut encore traverser deux tunnels avant de pouvoir monter à l'Edelweissspitze, qui est extrêmement encombrée. Lorsque j'y étais, il y avait un embouteillage de voitures pour atteindre le sommet. Il est toutefois possible de passer en vélo.

Conseil : il n'y a pas beaucoup de restaurants, il faut donc prévoir de quoi manger.
Les feux arrière sont indispensables dans les tunnels.
En chemin, j'ai trouvé un point d'eau potable.

Belle montée qui commence bien avant Heiligenblut. La montée passe par la GrossglocknerStrasse qui est gratuite pour les cyclistes. La route peut être très fréquentée, mais d'après mon expérience, en Autriche, les autres usagers de la route tiennent bien compte des cyclistes. Conseil : partez tôt. Je l'ai parcouru à vélo par un temps un peu gris et j'ai même eu quelques compagnons de route. Au col, sur la pointe de Hochtor (où se trouve un robinet d'eau et des toilettes, etc.), vous traversez un tunnel de quelques centaines de mètres (assurez-vous d'avoir des lumières). S'ensuit une descente en douceur et une montée finale vers le point culminant, l'Eidelweisspitze. Les derniers 1,5-2 km sont sur des pavés. Au sommet et à la descente, il faisait très froid. J'ai lu que d'autres cyclistes avaient souffert d'hypothermie ce jour-là (fin juillet). Dans la descente, il a commencé à pleuvoir, heureusement la surface de la route est généralement bonne. Après être descendu jusqu'au rond-point, je suis monté sur le côté de la montée KaiserFransJozef. Il reste ensuite environ 8 km de montée (avec des passages difficiles entre les deux) jusqu'au point de vue sur le glacier du GrossGlockner.

Je sais que chaque col a une expérience différente d'une ascension. Selon la condition, le poids, la taille, le talent, etc. Et donc je n'aime pas quand quelqu'un essaie de saper l'expérience de quelqu'un d'autre.
Mais après avoir lu cette critique hier, je pensais que l'ascension serait facile. C'est la façon triviale dont la critique a été écrite ci-dessus.
Mais ce qui est écrit plus haut "montée relativement facile" est "quatsch" ou "zever in pakskes" comme on dit à Anvers.
Il y a en effet beaucoup de trafic sur ce col, c'est exact. Mais ce n'est pas une ascension relativement facile. Les pourcentages dans le profil ici sur climbfinder me semblent un peu bas. Il s'agit sans aucun doute d'une montée difficile. Chers collègues grimpeurs, ne vous laissez pas berner par cela. Très vite après Heiligenblut, on monte à des pourcentages de 11 %. Tout au long de l'ascension, à l'exception d'une petite descente avant le sommet, les pourcentages étaient autour ou au-dessus de 10％, donc si cette ascension est relativement facile, vous ne trouverez pas une ascension dans toute la France qui représente même un défi... C'est une montée qui tue. OK, quand je l'ai fait, il faisait 30 degrés, mais toute une montée jusqu'à 10％, tu peux le sentir !
Oh oui, et d'un autre côté, c'est tout aussi difficile, mais encore plus beau !

Montée relativement facile. Trafic intense, notamment de motocyclistes.