Beroemde beklimming |
Mooi landschap |
25 haarspeldbochten |
#70 zwaarste beklimming van Europa |
#90 meeste hoogtemeters van Europa |
#13 langste beklimming van Oostenrijk |
#65 gemiddeld steilste beklimming van Karinthië |
Grossglockner Pass / Edelweissspitze vanuit Heiligenblut via Hochtor is een beklimming in de regio Karinthië. Hij is 26 kilometer lang en overbrugt 1712 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 6.6%. Daarmee scoort deze klim 1618 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 2538 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 4 reviews over deze beklimming en hebben 22 foto's geüpload.
Straatnaam: 107
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Vanuit Winklern gestart op parkeerplaats. Vanuit hier over de hoofdweg naar Döllach gereden. Vanuit Döllach kun je namelijk wat parallel aan de drukke weg rijden. Het klimmen begint dan wel direct maar vond ik prettiger/rustiger rijden.
Je komt dan ook iets hoger aan in Heiligenblut. Vanaf daar ben je dichtbij de tolpoortjes en blijft het echt flink klimmen. Eenmaal bij Hochtor kun je prachtige foto’s maken om vervolgens daar te rijden naar de Edelweissspitze. Je moet vanaf Hochtor nog door 2 tunnels voordat je de enorm drukke klim naar de Edelweissspitze kunt doen. Toen ik er was stond er een file met auto’s om boven te komen. Met de fiets kun je er wel doorheen komen.
Tip: er zijn niet enorm veel restaurants, dus neem zelf voldoende eten mee.
Achter-verlichting is wel een must in de tunnels.
Onderweg kwam ik sowieso in drinkwaterpunt tegen.
Prachtige beklimming welke ruim voor Heiligenblut begint. De klim gaat over de GrossglocknerStrasse welke voor fietsers gratis is. De weg kan erg druk zijn maar mijn ervaring is dat in Oostenrijk medeweggebruikers goed rekening houden met fietsers. Tip: vroeg vertrekken. Ik reed hem op de fiets in wat grijs weer en had zelfs best veel medeweggebruikers. Bij de pas op het punt van Hochtor (waar een watertappunt en wc ed. zit) rijd je door een tunnel van een paar honderd meter (zorg voor verlichting). Daarna volgt een prima lopende afdaling en een laatste klim naar het hoogste punt de Eidelweisspitze. De laatste 1,5-2km gaat over kasseien. Op de top en de afdaling was het erg koud. Ik las van andere fietsers dat ze op die dag (eind juli) onderkoelingsverschijnselen hadden gehad. In de afdaling ging het regenen, gelukkig is het wegdek overwegend goed. Na te zijn afgedaald tot de rotonde ben ik de kant van de KaiserFransJozef klim opgegaan. Het is dan nog zo'n 8km klimmen (met pittige stukken ertussen) naar het uitzichtpunt op de gletsjer van de GrossGlockner.
Ik weet dat elke col iedereen een andere ervaring heeft met een beklimming heeft. Afhankelijk van conditie, gewicht, lengte, talent, enzovoort. En dus vind ik het ook niet leuk als iemand iemand anders ervaring onder uit wil halen.
Maar nadat ik gisteren deze review las, dacht ik dat ik een makkelijke klim tegemoet ging. Zo triviaal is de review hierboven geschreven.
Maar wat hierboven staat 'Relatief gemakkelijke klim is 'quatsch' of 'zever in pakskes' zoals we in Antwerpen zeggen.
Er zit inderdaad veel verkeer op deze pass, dat is correct. Maar dit is geen relatief gemakkelijk klim. De percentages in het profiel hier op climbfinder lijken me zelfs wat laag ingeschat. Dit is zonder twijfel een zware klim. Beste collega-klimmers laat u hieraan niet vangen. Vrij snel na Heiligenblut ga je naar percentages richting 11% . Om deze hele klim met uitzondering van een kleine afdaling voor de klim naar de top blijven de percentages stond rond en boven de 10%, dus als deze klim een relatief makkelijke klim is dan vind je in gans Frankrijk geen klim die ook maar een uitdaging vormt... Dit is een killerklim. OK, toen ik hem deed was het 30 graden, maar een ganse klim tegen de 10% die voel je!
Oh ja, en langs de andere kant is ie even zwaar, maar NOG mooier!
7 km/u | 03:42:43 |
11 km/u | 02:21:44 |
15 km/u | 01:43:56 |
19 km/u | 01:22:03 |