Grosser Feldberg depuis Oberursel est une montée située dans la région Taunus. Cette montée mesure 15.9 kilomètres, pour un dénivelé positif de 688 mètres. Grosser Feldberg depuis Oberursel a une pente moyenne de 4.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 345 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 880 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 6 expériences sur Grosser Feldberg depuis Oberursel et ont téléchargé 5 photos.
Noms des rues: Hohemarkstraße & Kanonenstraße
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Belle montée dans les montagnes du Taunus qui fait néanmoins des ponts presque 700 parce qu'on commence relativement bas. A Oberursel, c'est un peu ennuyeux parce qu'on roule dans une ville très fréquentée. Mais au fur et à mesure que la route progresse et que l'on s'enfonce dans la forêt, la circulation n'est pas trop mauvaise. Je l'ai parcourue un lundi matin et il n'y avait pas plus de circulation que, par exemple, dans les Ardennes. Il s'agit toujours d'une grande route, bien sûr. Il n'y a pas de petites rues qui montent en zigzag. La grande différence (je ne cesse de le répéter), c'est que les conducteurs allemands ne vous dépassent pas en zigzaguant comme ils le font en Belgique. Ils s'attardent même parfois inutilement derrière vous et vous font sentir plus qu'en sécurité lorsqu'ils vous dépassent. En général, le revêtement de la route est bon, avec parfois un mauvais accotement. Au sommet, vous pouvez prendre une pause et manger ou boire quelque chose, mais pas le lundi :o( C'est apparemment leur jour de fermeture hebdomadaire.
Leuke klim in het Taunusgebergte die toch bijna 700 overbrugt omdat je relatief laag start. In Oberursel is het wat vervelend omdat je toch in een druk stadje fietst. Maar naarmate de weg vordert en je het bos in rijdt valt het met het verkeer eigenlijk best mee. Ik heb deze op een maandagochtend gefietst en er is niet meer verkeer dan pakweg in de Ardennen bijvoorbeeld. Het blijft wel een grote weg natuurlijk. Kleine straatjes die zigzag naar boven gaan heb je hier niet. Het grote verschil (ik blijf het herhalen) is wel dat de duitse autobestuurders niet rakelings langs je doorzoeven zoals in België. Ze blijven soms zelfs onnodig lang achter je hangen en geven je een meer dan veilig gevoel als ze je voorbijsteken. Wegdek is over het algemeen prima met af en toe een wat slechtere strook. Boven op de top kan je even uitblazen en iets eten/drinken, maar niet op maandag :o( Da's blijkbaar hun wekelijkse sluitingsdag.
Belle montée dans le Taunus. Une classique et une partie de la course World Tour "Eschborn-Franklfurt" ;. Il existe également une course pour tous, le Skoda Velotour. Il est possible de monter le Feldberg sur un parcours fermé pour éviter la circulation.
Schöner Anstieg im Taunus. Ein Klassiker und Teil des World Tour Rennens "Eschborn-Franklfurt". Dazu gibt es auch ein Jedermann Rennen, die Skoda Velotour. Da kann man den Feldberg auf abgesperrter Strecke fahren, um dem Verkehr zu entgehen.
Parmi les cinq montées du Feldberg, c'est peut-être la plus belle à parcourir, malheureusement avec beaucoup de circulation, surtout le week-end. A l'entrée (rond-point), il y a un joli café pour la dernière collation et un chronométreur d'avant Strava ;-)
Von den fünf Anstiegen auf den Feldberg vielleicht der am schönsten zu fahrende, leider mit recht viel Verkehr, vor allem an den Wochenenden. Am Einstieg (Kreisverkehr) gibt es ein schönes Café für die letzte Stärkung und einen Zeitnehmer aus der Zeit vor Strava ;-)
Cette montée est une véritable course à pied avec une pente très graduelle qui vous permet de garder votre propre rythme. Ce n'est qu'à la fin, après le virage, que la montée devient un peu plus raide et, entre les arbres, le sommet n'est visible qu'au tout dernier moment. J'ai parcouru cette montée pendant le Gran Fondo Eschborn - Francfort où toute la montée était sans voiture. Pendant le reste de l'année, je pense qu'il y a pas mal de trafic sur cette montée.
Deze klim is een echte loper met een zeer geleidelijk stijgingspercentages kan je hier echt je eigen tempo aanhouden. Enkel op het einde na de afslag wordt de klim wel wat steiler en tussen de bomen is de top pas op het aller laatste moment zichtbaar. Ik heb deze klim gereden tijdens de Eschborn - Frankfurt Gran Fondo waarbij de volledige klim autovrij was. Tijdens de rest van het jaar denk ik wel dat hier vrij veel verkeer op zit.
Belle montée progressive en effet, avec seulement une légère augmentation du pourcentage à la fin. Cependant, il y a beaucoup de circulation qui roule vite et se dépasse parfois, il faut donc s'éclairer ; on aurait presque l'impression d'être dans les Vosges plutôt qu'en Allemagne. Fin septembre, il n'y a plus d'activité de restauration au sommet, alors apportez vos barres.
Inderdaad fijne geleidelijk klim waarbij alleen op het einde het percentage ietsje stijgt. Klim voert door een bos met weinig mooie uitzichten Wel veel verkeer dat ook nog eens hard rijdt en elkaar soms inhaalt, dus verlichting is een must; je zou je haast eerder in de Vogezen wanen dan in Duitsland. Eind september is er op de top geen horecabedrijvigheid meer, dus reepjes mee. Als je een klein beetje het veld in wandelt heb je prachtige vergezichten. Als je afdaalt naar Konigsstein wordt je links getrakteerd op een prachtig uitzicht op de skyline van Frankfurt.
Overigens heb ik de klim per ongeluk 2 sterren gegeven, maar hij verdient er wel 3.
Une montée agréable et régulière, qui est aussi souvent utilisée dans la course professionnelle Francfort - Eschborn. Dans le village, ça monte faux plat. Pour nos chasseurs, le segment Strava ne commence qu'à partir du rond-point ;).
Il n'y a pas de parties vraiment difficiles. Ce n'est qu'à la fin qu'il est un peu plus que la moyenne (7％). Il y a beaucoup de circulation et un croisement avec un feu de circulation.
Au sommet de la montée, il y a une ancienne tour radar et vous avez une vue sur les environs.
Leuke gelijkmatige klim die ook geregeld in de professionele wedstrijd Frankfurt - Eschborn komt. In het dorp loopt het vals plat omhoog. Voor onze "hunters", het Strava segment begint pas vanaf de rotonde ;).
Er zitten geen écht moeilijke stukken tussen. Alleen op het eind is het iets meer dan gemiddeld (7％). Er is veel verkeer en een kruising met een stoplicht.
Bovenop de klim zit een oude radar toren en heb je uitzicht over de omgeving.
| 7 km/h | 02:16:31 |
| 11 km/h | 01:26:52 |
| 15 km/h | 01:03:42 |
| 19 km/h | 00:50:17 |
