Grosser Feldberg z Oberursel to podjazd znajdujący się w regionie Taunus. Ma długość 15.9 km i pokonuje 688 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 4.3%, co daje wynik trudności 345. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 880 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 6 recenzje tego podjazdu i zamieścili 5 zdjęcia.
Nazwy dróg: Hohemarkstraße & Kanonenstraße
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Niezły podjazd w górach Taunus, który mimo wszystko prowadzi przez prawie 700 mostów, ponieważ zaczyna się stosunkowo nisko. W Oberursel jest to nieco irytujące, ponieważ i tak jedzie się przez ruchliwe miasto. Ale gdy droga się rozwija i wjeżdża się do lasu, ruch nie jest zbyt duży. Jechałem nią w poniedziałek rano i nie było większego ruchu niż, powiedzmy, w Ardenach. Oczywiście nadal jest to duża droga. Nie ma tu małych uliczek biegnących zygzakiem pod górę. Duża różnica (ciągle to powtarzam) polega na tym, że niemieccy kierowcy nie jeżdżą zygzakiem, tak jak w Belgii. Czasami nawet niepotrzebnie zatrzymują się za tobą i sprawiają, że czujesz się bardziej niż bezpiecznie, kiedy cię mijają. Ogólnie rzecz biorąc, nawierzchnia drogi jest w porządku, z okazjonalnym złym poboczem. Na szczycie można odetchnąć i coś zjeść/pić, ale nie w poniedziałki :o( To najwyraźniej ich cotygodniowy dzień zamknięcia.
Leuke klim in het Taunusgebergte die toch bijna 700 overbrugt omdat je relatief laag start. In Oberursel is het wat vervelend omdat je toch in een druk stadje fietst. Maar naarmate de weg vordert en je het bos in rijdt valt het met het verkeer eigenlijk best mee. Ik heb deze op een maandagochtend gefietst en er is niet meer verkeer dan pakweg in de Ardennen bijvoorbeeld. Het blijft wel een grote weg natuurlijk. Kleine straatjes die zigzag naar boven gaan heb je hier niet. Het grote verschil (ik blijf het herhalen) is wel dat de duitse autobestuurders niet rakelings langs je doorzoeven zoals in België. Ze blijven soms zelfs onnodig lang achter je hangen en geven je een meer dan veilig gevoel als ze je voorbijsteken. Wegdek is over het algemeen prima met af en toe een wat slechtere strook. Boven op de top kan je even uitblazen en iets eten/drinken, maar niet op maandag :o( Da's blijkbaar hun wekelijkse sluitingsdag.
Piękny podjazd w Taunus. Klasyk i część wyścigu World Tour "Eschborn-Franklfurt". Jest też wyścig dla wszystkich, Skoda Velotour. Feldberg można przejechać zamkniętą trasą, aby uniknąć ruchu ulicznego.
Schöner Anstieg im Taunus. Ein Klassiker und Teil des World Tour Rennens "Eschborn-Franklfurt". Dazu gibt es auch ein Jedermann Rennen, die Skoda Velotour. Da kann man den Feldberg auf abgesperrter Strecke fahren, um dem Verkehr zu entgehen.
Spośród pięciu podjazdów na Feldberg, ten jest prawdopodobnie najpiękniejszy do jazdy, niestety z dość dużym natężeniem ruchu, szczególnie w weekendy. Na starcie (rondzie) znajduje się przyjemna kawiarnia na ostatni posiłek i chronometrażysta z czasów przed Stravą ;-)
Von den fünf Anstiegen auf den Feldberg vielleicht der am schönsten zu fahrende, leider mit recht viel Verkehr, vor allem an den Wochenenden. Am Einstieg (Kreisverkehr) gibt es ein schönes Café für die letzte Stärkung und einen Zeitnehmer aus der Zeit vor Strava ;-)
Ten podjazd to prawdziwy biegacz o bardzo stopniowym nachyleniu, można tu naprawdę utrzymać własne tempo. Dopiero pod koniec, za zakrętem, podjazd staje się nieco bardziej stromy, a między drzewami szczyt widoczny jest dopiero w ostatniej chwili. Przejechałem ten podjazd podczas Gran Fondo Eschborn - Frankfurt, gdzie cały podjazd był wolny od samochodów. W pozostałych porach roku wydaje mi się, że ruch na tym odcinku jest dość duży.
Deze klim is een echte loper met een zeer geleidelijk stijgingspercentages kan je hier echt je eigen tempo aanhouden. Enkel op het einde na de afslag wordt de klim wel wat steiler en tussen de bomen is de top pas op het aller laatste moment zichtbaar. Ik heb deze klim gereden tijdens de Eschborn - Frankfurt Gran Fondo waarbij de volledige klim autovrij was. Tijdens de rest van het jaar denk ik wel dat hier vrij veel verkeer op zit.
Ładna stopniowa wspinaczka rzeczywiście, z tylko niewielkim wzrostem procentowym na końcu. Jest jednak spory ruch, który jeździ szybko i czasem się wyprzedza, więc oświetlenie jest koniecznością; można by się prawie poczuć jak w Wogezach, a nie w Niemczech. Z końcem września na szczycie nie ma już działalności gastronomicznej, więc przynieście swoje batony.
Inderdaad fijne geleidelijk klim waarbij alleen op het einde het percentage ietsje stijgt. Klim voert door een bos met weinig mooie uitzichten Wel veel verkeer dat ook nog eens hard rijdt en elkaar soms inhaalt, dus verlichting is een must; je zou je haast eerder in de Vogezen wanen dan in Duitsland. Eind september is er op de top geen horecabedrijvigheid meer, dus reepjes mee. Als je een klein beetje het veld in wandelt heb je prachtige vergezichten. Als je afdaalt naar Konigsstein wordt je links getrakteerd op een prachtig uitzicht op de skyline van Frankfurt.
Overigens heb ik de klim per ongeluk 2 sterren gegeven, maar hij verdient er wel 3.
Ładny równy podjazd, który regularnie pojawia się także w profesjonalnym wyścigu Frankfurt - Eschborn. We wsi idzie w górę fałszywie płasko. Dla naszych "łowców" segment Stravy zaczyna się dopiero od ronda ;).
Pomiędzy nimi nie ma naprawdę trudnych odcinków. Dopiero pod koniec jest nieco ponadprzeciętnie (7％). Jest tam duży ruch i skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.
Na szczycie wspinaczki znajduje się stara wieża radarowa i widok na okolicę.
Leuke gelijkmatige klim die ook geregeld in de professionele wedstrijd Frankfurt - Eschborn komt. In het dorp loopt het vals plat omhoog. Voor onze "hunters", het Strava segment begint pas vanaf de rotonde ;).
Er zitten geen écht moeilijke stukken tussen. Alleen op het eind is het iets meer dan gemiddeld (7％). Er is veel verkeer en een kruising met een stoplicht.
Bovenop de klim zit een oude radar toren en heb je uitzicht over de omgeving.
| 7 km/h | 02:16:31 |
| 11 km/h | 01:26:52 |
| 15 km/h | 01:03:42 |
| 19 km/h | 00:50:17 |
