Grosser Feldberg desde Oberursel es una subida en la región Taunus. Tiene una longitud de 15.9 kilómetros y un ascenso de 688 metros verticales con una pendiente de 4.3% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 345. La cima del ascenso se ubica en 880 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 6 reseñas/historias de la subida y cargaron 5 fotos.
Nombres de los caminos: Hohemarkstraße & Kanonenstraße
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
Continuar con Google
Continuar con Facebook
Continuar con Apple
Regístrate con el correo electrónico
Bonita subida en las montañas Taunus que sin embargo puentes casi 700 porque empiezas relativamente bajo. En Oberursel es un poco molesto porque de todas formas estás pedaleando en una ciudad con mucho tráfico. Pero a medida que la carretera avanza y te adentras en el bosque, el tráfico en realidad no es tan malo. La recorrí un lunes por la mañana y no había más tráfico que, por ejemplo, en las Ardenas. Sigue siendo una gran carretera, por supuesto. Aquí no hay callejuelas que suben en zigzag. La gran diferencia (lo repito una y otra vez) es que los conductores alemanes no pasan zigzagueando como en Bélgica. A veces incluso se quedan detrás de ti innecesariamente y te hacen sentir más que seguro cuando te adelantan. En general, el firme es bueno, con algún arcén en mal estado. En la cima, puedes tomarte un respiro y comer o beber algo, pero no los lunes :o( Al parecer, ese es su día de cierre semanal.
Leuke klim in het Taunusgebergte die toch bijna 700 overbrugt omdat je relatief laag start. In Oberursel is het wat vervelend omdat je toch in een druk stadje fietst. Maar naarmate de weg vordert en je het bos in rijdt valt het met het verkeer eigenlijk best mee. Ik heb deze op een maandagochtend gefietst en er is niet meer verkeer dan pakweg in de Ardennen bijvoorbeeld. Het blijft wel een grote weg natuurlijk. Kleine straatjes die zigzag naar boven gaan heb je hier niet. Het grote verschil (ik blijf het herhalen) is wel dat de duitse autobestuurders niet rakelings langs je doorzoeven zoals in België. Ze blijven soms zelfs onnodig lang achter je hangen en geven je een meer dan veilig gevoel als ze je voorbijsteken. Wegdek is over het algemeen prima met af en toe een wat slechtere strook. Boven op de top kan je even uitblazen en iets eten/drinken, maar niet op maandag :o( Da's blijkbaar hun wekelijkse sluitingsdag.
Hermosa subida en el Taunus. Un clásico y parte de la carrera World Tour "Eschborn-Franklfurt". También hay una carrera para todos los públicos, la Skoda Velotour. Puedes subir el Feldberg por una ruta cerrada para evitar el tráfico.
Schöner Anstieg im Taunus. Ein Klassiker und Teil des World Tour Rennens "Eschborn-Franklfurt". Dazu gibt es auch ein Jedermann Rennen, die Skoda Velotour. Da kann man den Feldberg auf abgesperrter Strecke fahren, um dem Verkehr zu entgehen.
De las cinco subidas al Feldberg, ésta es quizás la más bonita, pero desgraciadamente con bastante tráfico, sobre todo los fines de semana. En la salida (rotonda) hay una agradable cafetería para el último refrigerio y un cronometrador de la época anterior a Strava ;-)
Von den fünf Anstiegen auf den Feldberg vielleicht der am schönsten zu fahrende, leider mit recht viel Verkehr, vor allem an den Wochenenden. Am Einstieg (Kreisverkehr) gibt es ein schönes Café für die letzte Stärkung und einen Zeitnehmer aus der Zeit vor Strava ;-)
Esta subida es un verdadero corredor con una pendiente muy gradual que realmente puede mantener su propio ritmo aquí. Sólo al final, después del desvío, la subida se hace un poco más empinada y, entre los árboles, la cima sólo es visible en el último momento. Hice esta subida durante el Gran Fondo Eschborn - Frankfurt, en el que toda la subida estaba libre de coches. Durante el resto del año, creo que hay bastante tráfico.
Deze klim is een echte loper met een zeer geleidelijk stijgingspercentages kan je hier echt je eigen tempo aanhouden. Enkel op het einde na de afslag wordt de klim wel wat steiler en tussen de bomen is de top pas op het aller laatste moment zichtbaar. Ik heb deze klim gereden tijdens de Eschborn - Frankfurt Gran Fondo waarbij de volledige klim autovrij was. Tijdens de rest van het jaar denk ik wel dat hier vrij veel verkeer op zit.
Una bonita subida gradual, con un ligero aumento del porcentaje al final. Sin embargo, hay mucho tráfico que circula a gran velocidad y a veces se adelanta, por lo que la iluminación es imprescindible; casi te sentirás como si estuvieras en los Vosgos y no en Alemania. A finales de septiembre, no hay más actividad de restauración en la cumbre, así que traiga sus barras.
Inderdaad fijne geleidelijk klim waarbij alleen op het einde het percentage ietsje stijgt. Klim voert door een bos met weinig mooie uitzichten Wel veel verkeer dat ook nog eens hard rijdt en elkaar soms inhaalt, dus verlichting is een must; je zou je haast eerder in de Vogezen wanen dan in Duitsland. Eind september is er op de top geen horecabedrijvigheid meer, dus reepjes mee. Als je een klein beetje het veld in wandelt heb je prachtige vergezichten. Als je afdaalt naar Konigsstein wordt je links getrakteerd op een prachtig uitzicht op de skyline van Frankfurt.
Overigens heb ik de klim per ongeluk 2 sterren gegeven, maar hij verdient er wel 3.
Una subida agradable y uniforme, que también se utiliza a menudo en la carrera profesional Frankfurt - Eschborn. En el pueblo se sube a falso plano. Para nuestros cazadores, el segmento de Strava sólo empieza desde la rotonda ;).
No hay partes realmente difíciles. Sólo al final es un poco más que la media (7％). Hay mucho tráfico y un cruce con semáforo.
En la cima de la subida, hay una antigua torre de radar y se tiene una vista de los alrededores.
Leuke gelijkmatige klim die ook geregeld in de professionele wedstrijd Frankfurt - Eschborn komt. In het dorp loopt het vals plat omhoog. Voor onze "hunters", het Strava segment begint pas vanaf de rotonde ;).
Er zitten geen écht moeilijke stukken tussen. Alleen op het eind is het iets meer dan gemiddeld (7％). Er is veel verkeer en een kruising met een stoplicht.
Bovenop de klim zit een oude radar toren en heb je uitzicht over de omgeving.
| 7 km/hr | 02:16:31 |
| 11 km/hr | 01:26:52 |
| 15 km/hr | 01:03:42 |
| 19 km/hr | 00:50:17 |
