Grosser Feldberg da Oberursel è una salita situata nella regione Taunus. Ha una lunghezza di 15.9 km, un dislivello di 688 metri e una pendenza media del 4.3%. La salita ottiene quindi 345 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 880 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 6 esperienze su questa salita e hanno caricato 5 foto.
Nomi di strade: Hohemarkstraße & Kanonenstraße
Benvenuto! Attiva il tuo account per condividere qualcosa. Troverai un' e-mail di conferma nella tua casella di posta elettronica.
Se vuoi caricare le tue foto, devi creare un account. Ci vorrà solo 1 minuto ed è completamente gratuito.
Continua con Google
Continua con Facebook
Continua con Apple
Iscriviti con email
Bella salita sulle montagne del Taunus, che tuttavia fa quasi 700 ponti perché si parte relativamente bassi. A Oberursel è un po' fastidioso perché si pedala comunque in una città trafficata. Ma quando la strada avanza e ci si addentra nella foresta, il traffico non è troppo intenso. L'ho percorsa di lunedì mattina e non c'era più traffico che nelle Ardenne. Si tratta comunque di una grande strada, ovviamente. Qui non ci sono stradine che salgono a zig zag. La grande differenza (lo ripeto sempre) è che gli automobilisti tedeschi non ti passano davanti a zig zag come fanno in Belgio. A volte si attardano anche inutilmente dietro di voi e vi fanno sentire più che sicuri quando vi sorpassano. In generale, il manto stradale è buono, con qualche occasionale tratto di strada in cattivo stato. In cima si può fare una pausa e mangiare/bevere qualcosa, ma non il lunedì :o( A quanto pare è il loro giorno di chiusura settimanale.
Leuke klim in het Taunusgebergte die toch bijna 700 overbrugt omdat je relatief laag start. In Oberursel is het wat vervelend omdat je toch in een druk stadje fietst. Maar naarmate de weg vordert en je het bos in rijdt valt het met het verkeer eigenlijk best mee. Ik heb deze op een maandagochtend gefietst en er is niet meer verkeer dan pakweg in de Ardennen bijvoorbeeld. Het blijft wel een grote weg natuurlijk. Kleine straatjes die zigzag naar boven gaan heb je hier niet. Het grote verschil (ik blijf het herhalen) is wel dat de duitse autobestuurders niet rakelings langs je doorzoeven zoals in België. Ze blijven soms zelfs onnodig lang achter je hangen en geven je een meer dan veilig gevoel als ze je voorbijsteken. Wegdek is over het algemeen prima met af en toe een wat slechtere strook. Boven op de top kan je even uitblazen en iets eten/drinken, maar niet op maandag :o( Da's blijkbaar hun wekelijkse sluitingsdag.
Bellissima salita nel Taunus. Una classica che fa parte della gara World Tour "Eschborn-Franklfurt". C'è anche una gara per tutti, lo Skoda Velotour. È possibile salire sul Feldberg su un percorso chiuso per evitare il traffico.
Schöner Anstieg im Taunus. Ein Klassiker und Teil des World Tour Rennens "Eschborn-Franklfurt". Dazu gibt es auch ein Jedermann Rennen, die Skoda Velotour. Da kann man den Feldberg auf abgesperrter Strecke fahren, um dem Verkehr zu entgehen.
Delle cinque salite del Feldberg, questa è forse la più bella da percorrere, purtroppo con molto traffico, soprattutto nei fine settimana. Alla partenza (rotatoria) c'è un bel bar per l'ultimo ristoro e un cronometrista dei tempi prima di Strava ;-)
Von den fünf Anstiegen auf den Feldberg vielleicht der am schönsten zu fahrende, leider mit recht viel Verkehr, vor allem an den Wochenenden. Am Einstieg (Kreisverkehr) gibt es ein schönes Café für die letzte Stärkung und einen Zeitnehmer aus der Zeit vor Strava ;-)
Questa salita è una vera e propria corsa, con una pendenza molto graduale che permette di tenere il proprio ritmo. Solo alla fine, dopo il bivio, la salita diventa un po' più ripida e tra gli alberi la cima è visibile solo all'ultimo momento. Ho percorso questa salita durante la Gran Fondo Eschborn - Francoforte, dove l'intera salita era libera da auto. Durante il resto dell'anno, credo che ci sia molto traffico.
Deze klim is een echte loper met een zeer geleidelijk stijgingspercentages kan je hier echt je eigen tempo aanhouden. Enkel op het einde na de afslag wordt de klim wel wat steiler en tussen de bomen is de top pas op het aller laatste moment zichtbaar. Ik heb deze klim gereden tijdens de Eschborn - Frankfurt Gran Fondo waarbij de volledige klim autovrij was. Tijdens de rest van het jaar denk ik wel dat hier vrij veel verkeer op zit.
Una bella salita graduale, con un leggero aumento di percentuale solo alla fine. Tuttavia, c'è molto traffico che guida velocemente e a volte si sorpassa, quindi l'illuminazione è d'obbligo; ci si immagina quasi di essere nei Vosgi piuttosto che in Germania. Alla fine di settembre non ci sono più attività di ristorazione in vetta, quindi portate le vostre barrette.
Inderdaad fijne geleidelijk klim waarbij alleen op het einde het percentage ietsje stijgt. Klim voert door een bos met weinig mooie uitzichten Wel veel verkeer dat ook nog eens hard rijdt en elkaar soms inhaalt, dus verlichting is een must; je zou je haast eerder in de Vogezen wanen dan in Duitsland. Eind september is er op de top geen horecabedrijvigheid meer, dus reepjes mee. Als je een klein beetje het veld in wandelt heb je prachtige vergezichten. Als je afdaalt naar Konigsstein wordt je links getrakteerd op een prachtig uitzicht op de skyline van Frankfurt.
Overigens heb ik de klim per ongeluk 2 sterren gegeven, maar hij verdient er wel 3.
Bella e uniforme salita, che è anche spesso usata nella gara professionale Francoforte - Eschborn. Nel villaggio va su falso piano. Per i nostri cacciatori, il segmento Strava inizia solo dalla rotonda ;).
Non ci sono parti veramente difficili. Solo alla fine è un po' più della media (7％). C'è molto traffico e un incrocio con un semaforo.
In cima alla salita, c'è una vecchia torre radar e si ha una vista sui dintorni.
Leuke gelijkmatige klim die ook geregeld in de professionele wedstrijd Frankfurt - Eschborn komt. In het dorp loopt het vals plat omhoog. Voor onze "hunters", het Strava segment begint pas vanaf de rotonde ;).
Er zitten geen écht moeilijke stukken tussen. Alleen op het eind is het iets meer dan gemiddeld (7％). Er is veel verkeer en een kruising met een stoplicht.
Bovenop de klim zit een oude radar toren en heb je uitzicht over de omgeving.
| 7 km/h | 02:16:31 |
| 11 km/h | 01:26:52 |
| 15 km/h | 01:03:42 |
| 19 km/h | 00:50:17 |
