| Joyau caché |
| #20 montée la plus raide en moyenne dans la région Vallées de la Vesdre, de l'Amblève et de l'Ourthe |
Côte de Chevron est une montée située dans la région Vallées de la Vesdre, de l'Amblève et de l'Ourthe. Cette montée mesure 1 km, pour un dénivelé positif de 97 m. Côte de Chevron a une pente moyenne de 9.3%. Avec cette pente la montée comptabilise 126 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 348 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 9 expériences sur Côte de Chevron et ont téléchargé 1 photo.
Nom de la rue: Chevron
5.0 par JurneSleddensIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.J'ai maudit ici oui, principalement parce que je ne m'attendais pas à la 'deuxième partie raide' ;. Lorsqu'on s'engage sur cette route, on voit immédiatement un mur, qui décrit une belle courbe avant de s'aplanir un peu. Malheureusement, après cela, le chemin monte à nouveau assez raide, mais heureusement, cela ne dure qu'un court instant. Il faut ensuite marcher jusqu'au sommet. L'environnement est magnifique et paisible, donc fortement rec... en savoir plus
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J'ai maudit ici oui, principalement parce que je ne m'attendais pas à la 'deuxième partie raide' ;. Lorsqu'on s'engage sur cette route, on voit immédiatement un mur, qui décrit une belle courbe avant de s'aplanir un peu. Malheureusement, après cela, le chemin monte à nouveau assez raide, mais heureusement, cela ne dure qu'un court instant. Il faut ensuite marcher jusqu'au sommet. L'environnement est magnifique et paisible, donc fortement recommandé ! 9/10
Ik heb hier gevloekt ja, vooral omdat ik het 'tweede steile deel' niet verwacht had. Als je deze weg in draait zie je meteen een muur, die gaat een mooie bocht om en daarna vlakt ie wat af. Helaas gaat ie daar na weer even flink steil omhoog, gelukkig is dit maar kort. Daarna uitlopen richting de top. Wel een mooie en rustige omgeving dus daarvoor een echte aanrader! 9/10
Il est utile de savoir ce qui va se passer. Tu descends la route principale, tu tournes au coin et tu te gares si tu n'es pas encore passé à la feuille intérieure. La montée est incroyablement raide et quand vous pensez que vous avez fini, il y a une autre section raide. Après cela, c'est relativement plat, mais il y a encore des montées, mais à des pourcentages qui vous permettent de reprendre votre souffle si nécessaire.
Het helpt als je weet wat er komt. Je rijdt de hoofdweg af gaat de bocht om en parkeert als je dan nog niet naar je binnenblad bent geschakeld. Het loopt ongelofelijk steil bergop en wanneer je denkt dat je klaar bent komt er nog een steil stuk. Hierna is het in vergelijking plat maar loopt het eigenlijk nog steeds verder bergop, al is het dan wel aan percentages waarbij je indien nodig wat adem kan happen.
Jolie petite montée. Se traîner en haut de la colline avec le plus petit rapport. En raison de la longueur limitée, c'est facile à faire.
Heerlijk klimmetje. Op het kleinste verzet je naar boven slepen. Door de beperkte lengte prima te doen.
Au bout du Mur des Ardennes, alors que les temps sont déjà difficiles pour le cycliste, j'ai vu se profiler ce mur... Très irrégulier avec régulier >20％
À la fin, il s'aplatit complètement, mais le début a déjà enlevé toute l'énergie nécessaire pour accélérer.
niet van de poes. op het einde van de Mur des Ardennes, met reeds moeilijke periode voor de fietsmaat dan deze muur zien opdoemen... Zeer onregelmatig met geregeld >20％
op het einde vlakt het volledig uit maar het begin heeft je dan al alle energie ontnomen om nog te versnellen.
Horreur, mais aussi incroyablement belle. Une belle ascension si vous voulez surprendre vos amis cyclistes. Je parle d'expérience - j'avais fait l'itinéraire. Si vous tournez brusquement à gauche de la route principale, vous êtes en fait à l'arrêt car la route monte immédiatement en pente raide. Anticipez cela en changeant de vitesse pour passer à l'intérieur de la lame et en revenant quelques vitesses en arrière, et avant même d'entendre vos amis maudire et crier, vous aurez une avance de 100 mètres. Ils ne pourront pas la rattraper, car la montée est très courte et ils s'essoufflent. Lorsque vous passez le virage, la route s'aplatit, essayez de prendre un peu de vitesse ici (parce qu'il vous reste du souffle, bien sûr) et montez la deuxième partie raide. C'est 300 mètres de ratissage et 300 autres mètres à faire en sorte de ne pas caler. Comparez cette deuxième partie avec le Keutenberg, où vous continuez à pédaler après la partie raide. N'est-ce pas ?
Horror, maar ook ontzettend mooi. Een toffe klim voor als je je fietsvrienden wilt verrassen. Ik spreek uit ervaring - ik had namelijk de route gemaakt. Als je vanaf de grote weg scherp linksaf draait, sta je eigenlijk direct stil doordat de weg direct hallucinant steil omhoog loopt. Anticipeer hier nou op door alvast binnenblad te schakelen en een paar tandjes terug, dan heb je voordat je het gevloek en getier van je vrienden ook maar hoort al een voorsprong van honderd meter te pakken. Die pakken ze niet meer terug, omdat de klim erg kort is en hun adem op. Als je de bocht om bent, vlakt het af, probeer hier wat snelheid te maken (want jij hebt natuurlijk nog wel adem over) en neem die meer het tweede steile stuk op. Dat wordt 300 meter harken en nog eens 300 meter ervoor zorgen dat je niet stilvalt. Vergelijk dat tweede stuk maar met de Keutenberg, daar trap je na het steile gedeelte ook nog door. Toch?
Un must absolu pour les masochistes. Après le virage, que vous pouvez encore passer à votre rythme, il y a une autre section raide sur un mauvais goudron, de sorte que vous ne pouvez pas vraiment sortir de la selle, vous devez donc vous asseoir et discuter jusqu'au (beau) village. Faites-le !
Een absolute aanrader voor de masochist. Na de bocht die je op tempo nog wel doorkomt nóg een steil stuk over beroerd asfalt waardoor je eigenlijk niet uit het zadel kunt dus zittend doorkletsen naar het (mooie) dorpje. Doen!
Raide au début, puis un étirement de récupération et enfin raide à nouveau.
Steil in begin dan een recuperatie stuk en daarna terug steil.
absolument !
il mérite une place plus élevée que le 111ème rang dans les Ardennes.
absoluut !
deze verdient een hogere plaats dan slechts #111 in de Ardennen
Pourtant, une surprise... Les parties les plus raides dépassent rapidement les 15%, avec +20% au début !
Toch wel een verrassing... steilste stukjes gaan vlot boven de 15%, met in het begin +20%!!!
| 7 km/h | 00:08:53 |
| 11 km/h | 00:05:39 |
| 15 km/h | 00:04:09 |
| 19 km/h | 00:03:16 |
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