| Ukryty klejnot |
| #20 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Doliny Vesdre, Amblève i Ourthe |
Côte de Chevron to podjazd znajdujący się w regionie Doliny Vesdre, Amblève i Ourthe. Ma długość 1 km i pokonuje 97 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 9.3%, co daje wynik trudności 126. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 348 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 9 recenzje tego podjazdu i zamieścili 1 zdjęć.
Nazwa drogi: Chevron
5.0 przez JurneSleddensTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Przeklinałem tutaj tak, głównie dlatego, że nie spodziewałem się 'drugiej stromej części'. Skręcając w tę drogę od razu widzimy ścianę, która przechodzi w ładny zakręt, a następnie nieco się wypłaszcza. Niestety potem znów idzie dość stromo w górę, na szczęście tylko przez chwilę. Następnie spacer na szczyt. Piękna i spokojna okolica, więc gorąco polecam! 9/10... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Przeklinałem tutaj tak, głównie dlatego, że nie spodziewałem się 'drugiej stromej części'. Skręcając w tę drogę od razu widzimy ścianę, która przechodzi w ładny zakręt, a następnie nieco się wypłaszcza. Niestety potem znów idzie dość stromo w górę, na szczęście tylko przez chwilę. Następnie spacer na szczyt. Piękna i spokojna okolica, więc gorąco polecam! 9/10
Ik heb hier gevloekt ja, vooral omdat ik het 'tweede steile deel' niet verwacht had. Als je deze weg in draait zie je meteen een muur, die gaat een mooie bocht om en daarna vlakt ie wat af. Helaas gaat ie daar na weer even flink steil omhoog, gelukkig is dit maar kort. Daarna uitlopen richting de top. Wel een mooie en rustige omgeving dus daarvoor een echte aanrader! 9/10
To pomaga, jeśli wiesz, co nadchodzi. Zjeżdżasz z głównej drogi, przejeżdżasz za róg i parkujesz, jeśli do tego czasu nie przełączyłeś się na skrzydło wewnętrzne. Trasa biegnie niesamowicie stromo pod górę, a gdy myślisz, że już skończyłeś, pojawia się kolejna stroma sekcja. Później jest już stosunkowo płasko, ale w rzeczywistości nadal prowadzi pod górę, choć w miejscach, w których w razie potrzeby można złapać oddech.
Het helpt als je weet wat er komt. Je rijdt de hoofdweg af gaat de bocht om en parkeert als je dan nog niet naar je binnenblad bent geschakeld. Het loopt ongelofelijk steil bergop en wanneer je denkt dat je klaar bent komt er nog een steil stuk. Hierna is het in vergelijking plat maar loopt het eigenlijk nog steeds verder bergop, al is het dan wel aan percentages waarbij je indien nodig wat adem kan happen.
Urocza, mała wspinaczka. Na najmniejszym biegu przeciągnij się do góry. Świetne do zrobienia ze względu na ograniczoną długość.
Heerlijk klimmetje. Op het kleinste verzet je naar boven slepen. Door de beperkte lengte prima te doen.
Na końcu Mur des Ardennes, z już trudnym okresem dla kolarstwa, widząc ten mur.... Bardzo nieregularne z regularnymi >20％.
pod koniec całkowicie się wypłaszcza, ale start zabrał już całą energię potrzebną do przyspieszenia.
niet van de poes. op het einde van de Mur des Ardennes, met reeds moeilijke periode voor de fietsmaat dan deze muur zien opdoemen... Zeer onregelmatig met geregeld >20％
op het einde vlakt het volledig uit maar het begin heeft je dan al alle energie ontnomen om nog te versnellen.
Horror, ale też niesamowicie piękny. Fajna wspinaczka, gdy chcesz zaskoczyć swoich rowerowych znajomych. Mówię z doświadczenia - bo sam zrobiłem tę trasę. Jeśli skręca się ostro w lewo z głównej drogi, to właściwie od razu staje się w miejscu, bo droga od razu robi się halucynacyjnie stroma. Przewiduj to, przesuwając się do środka biegów i w dół o kilka przełożeń, a zanim jeszcze usłyszysz przeklinających i krzyczących kolegów, będziesz miał sto metrów przewagi. Nie dogonią ich, bo wspinaczka jest bardzo krótka, a oddech się skończył. Na zakręcie wszystko się wypłaszcza, spróbuj nabrać tu prędkości (bo oczywiście masz jeszcze oddech) i podjedź jeszcze bardziej pod drugi stromy odcinek. To będzie grabienie 300 metrów i kolejne 300 metrów pilnowania, żeby nie przeciągać. Porównaj ten drugi odcinek z Keutenbergiem, tam po stromym fragmencie też pedałujesz dalej. Prawda?
Horror, maar ook ontzettend mooi. Een toffe klim voor als je je fietsvrienden wilt verrassen. Ik spreek uit ervaring - ik had namelijk de route gemaakt. Als je vanaf de grote weg scherp linksaf draait, sta je eigenlijk direct stil doordat de weg direct hallucinant steil omhoog loopt. Anticipeer hier nou op door alvast binnenblad te schakelen en een paar tandjes terug, dan heb je voordat je het gevloek en getier van je vrienden ook maar hoort al een voorsprong van honderd meter te pakken. Die pakken ze niet meer terug, omdat de klim erg kort is en hun adem op. Als je de bocht om bent, vlakt het af, probeer hier wat snelheid te maken (want jij hebt natuurlijk nog wel adem over) en neem die meer het tweede steile stuk op. Dat wordt 300 meter harken en nog eens 300 meter ervoor zorgen dat je niet stilvalt. Vergelijk dat tweede stuk maar met de Keutenberg, daar trap je na het steile gedeelte ook nog door. Toch?
Absolutna konieczność dla masochistów. Po zakręcie, który można jeszcze pokonać z prędkością, jest kolejny stromy odcinek na kiepskim asfalcie, który uniemożliwia wyjście z siodełka, więc trzeba usiąść i czatować na drogę do (ładnej) wioski. Zrób to!
Een absolute aanrader voor de masochist. Na de bocht die je op tempo nog wel doorkomt nóg een steil stuk over beroerd asfalt waardoor je eigenlijk niet uit het zadel kunt dus zittend doorkletsen naar het (mooie) dorpje. Doen!
Steil in begin dan een recuperatie stuk en daarna terug steil.
absoluut !
deze verdient een hogere plaats dan slechts #111 in de Ardennen
Toch wel een verrassing... steilste stukjes gaan vlot boven de 15%, met in het begin +20%!!!
| 7 km/h | 00:08:53 |
| 11 km/h | 00:05:39 |
| 15 km/h | 00:04:09 |
| 19 km/h | 00:03:16 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
