| Beau paysage |
| 7 épingles |
| #71 montée la plus difficile de la région Haute Savoie |
| #19 montées avec le plus de dénivelé dans la région Haute Savoie |
| #99 montée la plus longue de la région Auvergne-Rhône-Alpes |
Col des Aravis est une montée située dans la région Annecy. Cette montée mesure 18.8 kilomètres, pour un dénivelé positif de 876 mètres. Col des Aravis a une pente moyenne de 4.7%. Avec cette pente la montée comptabilise 550 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 1487 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagé 11 expériences sur Col des Aravis et ont téléchargé 16 photos.
Nom de la rue: D909
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Belle montée depuis notre point de départ Annecy. A mon avis, le Col des Aravis se divise en deux parties. La partie jusqu'à La Clusaz et la partie depuis La Clusaz. La montée vers La Clusaz est une route très fréquentée avec beaucoup de trafic, ce qui rend le paysage plus difficile à apprécier. De plus, le fait que ce soit un dimanche n'a pas aidé. Cette partie n'est que 3 étoiles pour moi. A partir de La Clusaz, c'est une autre histoire. De belles courbes à travers la forêt et bientôt des vues sur les sommets enneigés. Une belle montée qui ne fait mal nulle part. Au sommet, il y a de l'eau citronnée gratuite pour les cyclistes et beaucoup d'endroits pour manger.
Mooie beklimming vanuit ons vertrekpunt Annecy. Col de Aravis kent naar mijn mening twee delen. Het stuk tot La Clusaz en het stuk vanaf La Clusaz. De beklimming tot La Clusaz is een drukke weg met erg veel verkeer waardoor je minder van de omgeving kunt genieten. Nu hielp het niet dat het zondag was. Dat deel is voor mij maar 3 sterren. Vanaf La Clusaz is het een ander verhaal. Mooie bochten door het bos en al snel vergezichten op de besneeuwde toppen. Heerlijke klim die nergens pijn doet. Boven op de top is er gratis citroenwater voor fietsers en voldoende plekken op te eten.
Belle montée depuis notre point de départ Annecy. A mon avis, le Col des Aravis se divise en deux parties. La partie jusqu'à La Clusaz et la partie depuis La Clusaz. La montée vers La Clusaz est une route très fréquentée avec beaucoup de trafic, ce qui rend le paysage plus difficile à apprécier. De plus, le fait que ce soit un dimanche n'a pas aidé. Cette partie n'est que 3 étoiles pour moi. A partir de La Clusaz, c'est une autre histoire. De belles courbes à travers la forêt et bientôt des vues sur les sommets enneigés. Une belle montée qui ne fait mal nulle part. Au sommet, il y a de l'eau citronnée gratuite pour les cyclistes et beaucoup d'endroits pour manger.
Mooie beklimming vanuit ons vertrekpunt Annecy. Col de Aravis kent naar mijn mening twee delen. Het stuk tot La Clusaz en het stuk vanaf La Clusaz. De beklimming tot La Clusaz is een drukke weg met erg veel verkeer waardoor je minder van de omgeving kunt genieten. Nu hielp het niet dat het zondag was. Dat deel is voor mij maar 3 sterren. Vanaf La Clusaz is het een ander verhaal. Mooie bochten door het bos en al snel vergezichten op de besneeuwde toppen. Heerlijke klim die nergens pijn doet. Boven op de top is er gratis citroenwater voor fietsers en voldoende plekken op te eten.
Depuis la création du Tour de France, le col des Aravis a été vaincu pas moins de 42 fois. Il est souvent classé en 2e catégorie, mais lors de son dernier passage en 2023, lors du célèbre "Tour de France des cinq montagnes", il n'était classé qu'en 3e catégorie. Marc Soler a franchi le sommet en premier cette année-là.
Hormis les 7 virages en épingle à cheveux, où dans l'avant-dernier on peut gagner jusqu'à 23％ de dénivelé si l'on reste dans le virage, l'ascension n'est pas très importante. Elle est (relativement) fréquentée par le trafic motorisé.
Quelques bandes courantes d'environ 6％ sont brusquement interrompues par une bande légèrement descendante avant de se transformer en un court mur de plus de 10％. En général, il s'agit d'une pente où l'on peut rouler en grande partie devant sur la grande dalle.
Sinds de oprichting van de Tour de France werd de Col des Aravis liefst 42 keer bedwongen. Vaak wordt ze als een klim van 2e categorie geklasseerd, maar bij de laatste doortocht in 2023 tijdens de fameuze "vijf gebergten Tour de France" werd ze slechts als een klim van 3e categorie beoordeeld. Marc Soler ging dat jaar als eerste over de top.
Buiten de 7 haarspeeldbochten, waarbij je in de 3e laatste maar liefst 23％ stijgingspercentage kan behalen als je binnenkant bocht blijft, is de klim niet veelbetekend. Het is er (relatief) druk qua gemotoriseerd verkeer.
Sommige lopende stroken van om en bij de 6％ worden abrupt onderbroken door een licht-dalende strook om vervolgens over te gaan in een kort muurtje van meer dan 10％. Over het algemeen is dit een helling waarbij je een groot deel vooraan op de grote plaat kunt rijden.
Belle et longue montée où l'on commence dans les villages et où l'on entre progressivement dans les vraies montagnes. L'asphalte est bon et la route peut être très fréquentée au début, mais plus près du sommet, la route devient plus calme. A la fin, la route est agréable avec de larges virages en épingle à cheveux.
Leuke lange beklimming waar je begint in de dorpjes en langzaam maar zeker de echte bergen in rijd. Het asfalt is goed en de weg kan in het begin nog druk zijn maar dichterbij de top wordt de weg rustiger. Aan het einde is het genieten met een paar mooie brede haarspeldbochten.
The start of this climb is awful, it was very busy with too many trucks and no shoulder I did not feel safe and after some close calls I almost turned back. The last 8km from La Clusaz is very nice though with no traffic, smooth road and nice views. Personally unless you can start from La Clusaz I would avoid as there are many better climbs in the area.
Bon, je me devais d'écrire un avis sur cette montée tôt ou tard tellement ce col est special pour moi. D'abord parce que c'est le premier col que j'ai pu gravir dans ma vie. Ensuite et surtout, je possède beaucoup de souvenirs en rapport avec lui (une période de bonheur et d'insouciance y sont liés). Durant la periode estivale de 2021, j'étais saisonnier en tant que valet de chambre à l'hotel restaurant des Rhodos, situé au sommet de ce col. Chaque matin, pendant quasiment 2 mois, je partais de mon studio à la Clusaz où j'étais logé jusqu'au sommet, en vélo. Et vers l'après-midi, je redescendais chez moi, non sans une joie extrême car j'adorais la descente et la vitesse (ce qui m' attirera des problèmes par la suite).
Au niveau de la montée (vous êtes la pour ça après tout) : de Thones à la Clusaz, pas grand chose de bien compliqué, mis à part une portion avant les Villards à 6, 7％, portion refaite et neuve. Attention, il peut y avoir beaucoup de traffic ici. Puis, de st Jean de Sixt à la Clusaz, tout va bien, rien de bien méchant avec des pourcentages à 2, 3, 4 ％ dans un passage encaissé, entre 2 montagnes, à quelques mètres de la roche dressée à la verticale sur plusieurs dizaines de mètres de hauteur. Vous sortez de tout cela, vous entrez dans la Clusaz et hop, ça commence direct avec un passage à 7 ％, rien de trop compliquer mais cela vous donne un aperçu de la suite. Ensuite, ça ce calme un peu mais ça reste soutenu en restant au environ de 6 ％. Puis vous arrivez dans la partie du grahique en rouge, indiquant 8 ％ de moyenne mais ne vous inquiétez pas, ce n'est pas si abrupte que ce qui est représenté sur le graphique.
Le paysage va commencer à changer pour un décor plus alpestre et sauvage. La pente est toujours soutenue sans être trop compliquée mais suite au deuxième lacet, la partie que je trouve la plus dure commence. La pente, alors de 6,5 ％ depuis plusieurs kilomètres, augmente à 7,5 /8 ％ et cela pendant 1 km. Le paroxysme de cela est le début du deuxième lacet ou il faudra donner quelques coups en danseuses. Ensuite, la pente restera à 7 ％ environ jusqu'au 400 derniers mètres à 3 ％ qui vous permettront de souffler et surtout d'observer l'un des plus beaux panorama des Alpes : le signal de Bisanne avec derrière, l'imposant massif du mont Mont-blanc avec ses pics à plus de 4500 mètres. Si vous voulez plus d'infos, allez vous renseigner sur le site alpes4ever. Le revêtement de la route est super mais le traffic peut parfois être très dérangeant. En effet, il me semble que ce col est le plus visité de France ! Faîtes attention dans la descente, il peut y avoir des surprises ! Le 1 septembre, soit 20 jours avant la fin de mon contract, je suis tombé dans la descente à cause d'une pierre qui traînait au beau milieu de la route. Résultat : un poignet cassé et des belles éraflures un peu partout, j'ai dû rentrer chez moi un peu plus tôt que prévu. Fin de l'histoire.
Belle et longue montée.
En été, c'est une route très fréquentée par de nombreux cyclistes et motocyclistes.
L'ascension fait partie d'un itinéraire automobile à travers les Alpes.
Mooie lange klim.
In de zomer is het een drukke route met veel wielrenners en motoren.
Klim maakt onderdeel uit van een autoroute door de alpen.
Le jeudi 18-10-18 ce Col de Saint-Jean-de-Sixt, Temps très clair 18c.
Thônes, Saint-Jean-de-Sixt, Le Grand Bornand, La Clusaz, et d'autres lieux de sports d'hiver dans les environs.
Descente de 8 km et puis retour à Saint-Jean-de-Sixt non on ne part pas trop vite.
Montée pas trop difficile 6%.
À 5,5 km, hôtels, restaurants, magasins et téléphériques.
Les 5,3 derniers km ne sont pas très fréquentés : quelques arbres, des pelouses, des vaches et des rochers, rien de spécial.
Au sommet, une chapelle et quelques restaurants et MAGNIFIQUE ! !! me dit un français.
Oui TOP aller et jeter un coup d'oeil.
Op donderdag 18-10-18 deze Col vanuit Saint-Jean-de-Sixt, Heel helder weer 18c.
Thônes, Saint-Jean-de-Sixt, Le Grand Bornand, La Clusaz, en nog meer wintersport plaatsen in de nabijheid.
8 km afdalen en dan terug naar Saint-Jean-de-Sixt nee doen we niet weg veel te druk.
Beklimming niet al te moeilijk 6%
Eerste 5,5 km hotels,restaurants,winkels en kabelbanen.
Laatste 5,3 km niet al te veel verkeer wat bomen,grasvelden,koeien en rotsen, niet al te bijzonder.
Op de top een kappel en enkele restaurants en en MAGNIFICENT!! zei een fransman tegen mij.
Ja TOP ga er maar kijken.
| 7 km/h | 02:40:49 |
| 11 km/h | 01:42:20 |
| 15 km/h | 01:15:02 |
| 19 km/h | 00:59:14 |
