| Beautiful scenery |
| 7 hairpin turns |
| #71 toughest climb of Haute Savoie |
| #19 most elevation gain of Haute Savoie |
| #99 longest climb of Auvergne-Rhône-Alpes |
Col des Aravis is a climb in the region Annecy. It is 18.8km long and bridges 876 vertical meters with an average gradient of 4.7%, resulting in a difficulty score of 550. The top of the ascent is located at 1487 meters above sea level. Climbfinder users shared 11 reviews of this climb and uploaded 16 photos.
Road name: D909
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Done from La Clusaz on my Route des Grandes Alpes. Nothing difficult, but very pretty pasture landscapes. In short, a pleasant pass to climb.
Fait depuis la Clusaz lors de ma Route des Grandes Alpes. Rien de difficile mais de très jolis paysages de pâturages. Bref un col agréable à franchir
Nice climb from our starting point Annecy. In my opinion, Col de Aravis has two parts. The part up to La Clusaz and the part from La Clusaz. The climb up to La Clusaz is a busy road with a lot of traffic which makes it harder to enjoy the scenery. Now it didn't help that it was Sunday. That part is only 3 stars for me. From La Clusaz it's a different story. Beautiful curves through the forest and soon views of the snow-covered peaks. Lovely climb that doesn't hurt anywhere. At the top, there is free lemon water for cyclists and plenty of places to eat.
Mooie beklimming vanuit ons vertrekpunt Annecy. Col de Aravis kent naar mijn mening twee delen. Het stuk tot La Clusaz en het stuk vanaf La Clusaz. De beklimming tot La Clusaz is een drukke weg met erg veel verkeer waardoor je minder van de omgeving kunt genieten. Nu hielp het niet dat het zondag was. Dat deel is voor mij maar 3 sterren. Vanaf La Clusaz is het een ander verhaal. Mooie bochten door het bos en al snel vergezichten op de besneeuwde toppen. Heerlijke klim die nergens pijn doet. Boven op de top is er gratis citroenwater voor fietsers en voldoende plekken op te eten.
Nice climb from our starting point Annecy. In my opinion, Col de Aravis has two parts. The part up to La Clusaz and the part from La Clusaz. The climb up to La Clusaz is a busy road with a lot of traffic which makes it harder to enjoy the scenery. Now it didn't help that it was Sunday. That part is only 3 stars for me. From La Clusaz it's a different story. Beautiful curves through the forest and soon views of the snow-covered peaks. Lovely climb that doesn't hurt anywhere. At the top, there is free lemon water for cyclists and plenty of places to eat.
Mooie beklimming vanuit ons vertrekpunt Annecy. Col de Aravis kent naar mijn mening twee delen. Het stuk tot La Clusaz en het stuk vanaf La Clusaz. De beklimming tot La Clusaz is een drukke weg met erg veel verkeer waardoor je minder van de omgeving kunt genieten. Nu hielp het niet dat het zondag was. Dat deel is voor mij maar 3 sterren. Vanaf La Clusaz is het een ander verhaal. Mooie bochten door het bos en al snel vergezichten op de besneeuwde toppen. Heerlijke klim die nergens pijn doet. Boven op de top is er gratis citroenwater voor fietsers en voldoende plekken op te eten.
Since the inception of the Tour de France, the Col des Aravis has been conquered no less than 42 times. It is often classed as a 2nd category climb, but at its last crossing in 2023 during the famous "five mountains Tour de France" it was rated only as a 3rd category climb. Marc Soler went over the top first that year.
Apart from the 7 hairpin bends, where in the 3rd last one you can gain as much as 23％ gradient if you stay inside bend, the climb is not much significant. It is (relatively) crowded in terms of motorised traffic.
Some running strips of around 6％ are abruptly interrupted by a gently descending strip before turning into a short wall of over 10％. In general, this is a slope where you can ride much of the way in front on the big slab.
Sinds de oprichting van de Tour de France werd de Col des Aravis liefst 42 keer bedwongen. Vaak wordt ze als een klim van 2e categorie geklasseerd, maar bij de laatste doortocht in 2023 tijdens de fameuze "vijf gebergten Tour de France" werd ze slechts als een klim van 3e categorie beoordeeld. Marc Soler ging dat jaar als eerste over de top.
Buiten de 7 haarspeeldbochten, waarbij je in de 3e laatste maar liefst 23％ stijgingspercentage kan behalen als je binnenkant bocht blijft, is de klim niet veelbetekend. Het is er (relatief) druk qua gemotoriseerd verkeer.
Sommige lopende stroken van om en bij de 6％ worden abrupt onderbroken door een licht-dalende strook om vervolgens over te gaan in een kort muurtje van meer dan 10％. Over het algemeen is dit een helling waarbij je een groot deel vooraan op de grote plaat kunt rijden.
Nice long climb where you start in the villages and gradually ride into the real mountains. The tarmac is good and the road can be busy at first but closer to the top the road becomes quieter. At the end it is enjoyable with some nice wide hairpin bends.
Leuke lange beklimming waar je begint in de dorpjes en langzaam maar zeker de echte bergen in rijd. Het asfalt is goed en de weg kan in het begin nog druk zijn maar dichterbij de top wordt de weg rustiger. Aan het einde is het genieten met een paar mooie brede haarspeldbochten.
The start of this climb is awful, it was very busy with too many trucks and no shoulder I almost turned back. The last 8km from La Cluaz is very nice though with no traffic, smooth road and nice views. Personally unless you can start from La Cluaz I would avoid as there are many better climbs in the area.
The start of this climb is awful, it was very busy with too many trucks and no shoulder I did not feel safe and after some close calls I almost turned back. The last 8km from La Clusaz is very nice though with no traffic, smooth road and nice views. Personally unless you can start from La Clusaz I would avoid as there are many better climbs in the area.
Well, I had to write a review of this climb sooner or later because this pass is so special to me. First of all because it is the first pass I have ever climbed in my life. Secondly, and most importantly, I have many memories of it (a period of happiness and carefreeness are linked to it). During the summer of 2021, I was a seasonal valet at the Hotel Restaurant des Rhodos, located at the top of this pass. Every morning, for almost two months, I left my studio in La Clusaz where I was staying, and cycled to the summit. And in the afternoon, I would come back down to my house, not without extreme joy because I loved the descent and the speed (which would cause me problems later on).
As for the climb (that's what you're here for after all): from Thones to La Clusaz, nothing too complicated, apart from a portion before Les Villards at 6, 7％, a portion that has been redone and is new. Be careful, there can be a lot of traffic here. Then, from st Jean de Sixt to la Clusaz, everything is fine, nothing too bad with percentages at 2, 3, 4 ％ in a steep passage, between 2 mountains, a few meters from the rock standing vertically for several tens of meters high. You get out of all this, you enter La Clusaz and hop, it starts directly with a passage at 7 ％, nothing too complicated but it gives you a glimpse of the rest. Then, it calms down a little but it remains sustained by staying at about 6 ％. Then you get to the part of the graph in red, showing 8 ％ average but don't worry, it's not as steep as it looks on the graph.
The landscape will start to change to a more alpine and wild setting. The slope is still steady without being too complicated but after the second bend, the part that I find the hardest begins. The slope, then 6.5 ％ for several kilometres, increases to 7.5 /8 ％ and this for 1 km. The climax of this is the beginning of the second lace where you will have to give a few dances. After that, the slope will remain at around 7 ％ until the last 400 metres at 3 ％ which will allow you to take a breather and above all to observe one of the most beautiful panoramas in the Alps: the signal of Bisanne with behind it the imposing massif of Mont Blanc with its peaks at more than 4500 metres. If you want more info, check out the alpes4ever website. The road surface is great but the traffic can be very annoying at times. Indeed, it seems to me that this pass is the most visited in France! Be careful on the descent, there can be surprises! On September 1st, 20 days before the end of my contract, I fell on the descent because of a stone that was lying in the middle of the road. The result was a broken wrist and scratches all over, so I had to go home a bit early. End of story.
Bon, je me devais d'écrire un avis sur cette montée tôt ou tard tellement ce col est special pour moi. D'abord parce que c'est le premier col que j'ai pu gravir dans ma vie. Ensuite et surtout, je possède beaucoup de souvenirs en rapport avec lui (une période de bonheur et d'insouciance y sont liés). Durant la periode estivale de 2021, j'étais saisonnier en tant que valet de chambre à l'hotel restaurant des Rhodos, situé au sommet de ce col. Chaque matin, pendant quasiment 2 mois, je partais de mon studio à la Clusaz où j'étais logé jusqu'au sommet, en vélo. Et vers l'après-midi, je redescendais chez moi, non sans une joie extrême car j'adorais la descente et la vitesse (ce qui m' attirera des problèmes par la suite).
Au niveau de la montée (vous êtes la pour ça après tout) : de Thones à la Clusaz, pas grand chose de bien compliqué, mis à part une portion avant les Villards à 6, 7％, portion refaite et neuve. Attention, il peut y avoir beaucoup de traffic ici. Puis, de st Jean de Sixt à la Clusaz, tout va bien, rien de bien méchant avec des pourcentages à 2, 3, 4 ％ dans un passage encaissé, entre 2 montagnes, à quelques mètres de la roche dressée à la verticale sur plusieurs dizaines de mètres de hauteur. Vous sortez de tout cela, vous entrez dans la Clusaz et hop, ça commence direct avec un passage à 7 ％, rien de trop compliquer mais cela vous donne un aperçu de la suite. Ensuite, ça ce calme un peu mais ça reste soutenu en restant au environ de 6 ％. Puis vous arrivez dans la partie du grahique en rouge, indiquant 8 ％ de moyenne mais ne vous inquiétez pas, ce n'est pas si abrupte que ce qui est représenté sur le graphique.
Le paysage va commencer à changer pour un décor plus alpestre et sauvage. La pente est toujours soutenue sans être trop compliquée mais suite au deuxième lacet, la partie que je trouve la plus dure commence. La pente, alors de 6,5 ％ depuis plusieurs kilomètres, augmente à 7,5 /8 ％ et cela pendant 1 km. Le paroxysme de cela est le début du deuxième lacet ou il faudra donner quelques coups en danseuses. Ensuite, la pente restera à 7 ％ environ jusqu'au 400 derniers mètres à 3 ％ qui vous permettront de souffler et surtout d'observer l'un des plus beaux panorama des Alpes : le signal de Bisanne avec derrière, l'imposant massif du mont Mont-blanc avec ses pics à plus de 4500 mètres. Si vous voulez plus d'infos, allez vous renseigner sur le site alpes4ever. Le revêtement de la route est super mais le traffic peut parfois être très dérangeant. En effet, il me semble que ce col est le plus visité de France ! Faîtes attention dans la descente, il peut y avoir des surprises ! Le 1 septembre, soit 20 jours avant la fin de mon contract, je suis tombé dans la descente à cause d'une pierre qui traînait au beau milieu de la route. Résultat : un poignet cassé et des belles éraflures un peu partout, j'ai dû rentrer chez moi un peu plus tôt que prévu. Fin de l'histoire.
1st pass of my life! Easy then, but the summit is magnificent and offers us a beautiful view. The mountain as we like it !
1er col de ma vie ! Facile donc, mais le sommet est magnifique et nous offre une belle vue. La montagne comme on l'aime !
Nice climb ! Quite rolling from Thones, then steeper once past the resort of La Clusaz. Very nice alpine landscapes to walk through! A climb that deserves to be remembered.
Chouette ascension ! Assez roulant au départ de Thones, puis plus raide une fois passé la station de la Clusaz. paysages alpestres très jolis à parcourir ! Ascension qui mérite d'être gravei
Beautiful long climb.
In summer it is a busy route with many cyclists and motorcycles.
Climb is part of a car route through the Alps.
Mooie lange klim.
In de zomer is het een drukke route met veel wielrenners en motoren.
Klim maakt onderdeel uit van een autoroute door de alpen.
On Thursday 18-10-18 this Col from Saint-Jean-de-Sixt, Very clear weather 18c.
Thônes, Saint-Jean-de-Sixt, Le Grand Bornand, La Clusaz, and more wintersport places in the neighbourhood.
8 km descent and then back to Saint-Jean-de-Sixt no we do not way too busy.
Ascent not too difficult 6%.
First 5,5 km hotels, restaurants, shops and cable cars.
Last 5,3 km not too much traffic some trees, lawns, cows and rocks, not too special.
At the top a chapel and some restaurants and MAGNIFICENT!!! said a frenchman to me.
Yes TOP but go look.
Op donderdag 18-10-18 deze Col vanuit Saint-Jean-de-Sixt, Heel helder weer 18c.
Thônes, Saint-Jean-de-Sixt, Le Grand Bornand, La Clusaz, en nog meer wintersport plaatsen in de nabijheid.
8 km afdalen en dan terug naar Saint-Jean-de-Sixt nee doen we niet weg veel te druk.
Beklimming niet al te moeilijk 6%
Eerste 5,5 km hotels,restaurants,winkels en kabelbanen.
Laatste 5,3 km niet al te veel verkeer wat bomen,grasvelden,koeien en rotsen, niet al te bijzonder.
Op de top een kappel en enkele restaurants en en MAGNIFICENT!! zei een fransman tegen mij.
Ja TOP ga er maar kijken.
| 7 km/h | 02:40:49 |
| 11 km/h | 01:42:20 |
| 15 km/h | 01:15:02 |
| 19 km/h | 00:59:14 |
