| Paisajes pintorescos |
| 7 curvas cerradas |
| #70 ascenso más difícil en la región Alta Saboya |
| #18 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Alta Saboya |
| #5 ascenso más largo en la región Alta Saboya |
Col des Aravis es una subida en la región Annecy. Tiene una longitud de 18.8 kilómetros y un ascenso de 876 metros verticales con una pendiente de 4.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 550. La cima del ascenso se ubica en 1487 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 11 reseñas/historias de la subida y cargaron 16 fotos.
Nombre del camino: D909
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Hecho desde La Clusaz en mi Route des Grandes Alpes. Nada difícil, pero paisajes de pastos muy bonitos. En resumen, un puerto agradable de subir.
Fait depuis la Clusaz lors de ma Route des Grandes Alpes. Rien de difficile mais de très jolis paysages de pâturages. Bref un col agréable à franchir
Bonita subida desde nuestro punto de partida, Annecy. En mi opinión, el Col de Aravis tiene dos partes. La parte hasta La Clusaz y la parte desde La Clusaz. La subida a La Clusaz es una carretera con mucho tráfico, lo que hace más difícil disfrutar del paisaje. Tampoco ayudó que fuera domingo. Esa parte sólo tiene 3 estrellas para mí. Desde La Clusaz es otra historia. Hermosas curvas a través del bosque y pronto vistas de los picos nevados. Bonita subida que no duele en ninguna parte. En la cima, hay agua con limón gratis para los ciclistas y muchos sitios para comer.
Mooie beklimming vanuit ons vertrekpunt Annecy. Col de Aravis kent naar mijn mening twee delen. Het stuk tot La Clusaz en het stuk vanaf La Clusaz. De beklimming tot La Clusaz is een drukke weg met erg veel verkeer waardoor je minder van de omgeving kunt genieten. Nu hielp het niet dat het zondag was. Dat deel is voor mij maar 3 sterren. Vanaf La Clusaz is het een ander verhaal. Mooie bochten door het bos en al snel vergezichten op de besneeuwde toppen. Heerlijke klim die nergens pijn doet. Boven op de top is er gratis citroenwater voor fietsers en voldoende plekken op te eten.
Bonita subida desde nuestro punto de partida, Annecy. En mi opinión, el Col de Aravis tiene dos partes. La parte hasta La Clusaz y la parte desde La Clusaz. La subida a La Clusaz es una carretera con mucho tráfico, lo que hace más difícil disfrutar del paisaje. Tampoco ayudó que fuera domingo. Esa parte sólo tiene 3 estrellas para mí. Desde La Clusaz es otra historia. Hermosas curvas a través del bosque y pronto vistas de los picos nevados. Bonita subida que no duele en ninguna parte. En la cima, hay agua con limón gratis para los ciclistas y muchos sitios para comer.
Mooie beklimming vanuit ons vertrekpunt Annecy. Col de Aravis kent naar mijn mening twee delen. Het stuk tot La Clusaz en het stuk vanaf La Clusaz. De beklimming tot La Clusaz is een drukke weg met erg veel verkeer waardoor je minder van de omgeving kunt genieten. Nu hielp het niet dat het zondag was. Dat deel is voor mij maar 3 sterren. Vanaf La Clusaz is het een ander verhaal. Mooie bochten door het bos en al snel vergezichten op de besneeuwde toppen. Heerlijke klim die nergens pijn doet. Boven op de top is er gratis citroenwater voor fietsers en voldoende plekken op te eten.
Desde la creación del Tour de Francia, el Col des Aravis ha sido conquistado nada menos que 42 veces. A menudo se clasifica como una subida de 2ª categoría, pero en su última travesía en 2023, durante el famoso "Tour de Francia de las cinco montañas", sólo se clasificó como una subida de 3ª categoría. Marc Soler fue el primero en llegar a la cima ese año.
Aparte de las 7 curvas cerradas, en la última de las cuales se puede ganar hasta un 23％ de pendiente si se permanece dentro de la curva, la subida no es muy significativa. El tráfico motorizado es (relativamente) intenso.
Algunas bandas de rodadura de alrededor del 6％ se ven interrumpidas bruscamente por una banda que desciende suavemente antes de convertirse en un corto muro de más del 10％. En general, se trata de una pendiente en la que se puede rodar gran parte del camino de frente sobre la gran losa.
Sinds de oprichting van de Tour de France werd de Col des Aravis liefst 42 keer bedwongen. Vaak wordt ze als een klim van 2e categorie geklasseerd, maar bij de laatste doortocht in 2023 tijdens de fameuze "vijf gebergten Tour de France" werd ze slechts als een klim van 3e categorie beoordeeld. Marc Soler ging dat jaar als eerste over de top.
Buiten de 7 haarspeeldbochten, waarbij je in de 3e laatste maar liefst 23％ stijgingspercentage kan behalen als je binnenkant bocht blijft, is de klim niet veelbetekend. Het is er (relatief) druk qua gemotoriseerd verkeer.
Sommige lopende stroken van om en bij de 6％ worden abrupt onderbroken door een licht-dalende strook om vervolgens over te gaan in een kort muurtje van meer dan 10％. Over het algemeen is dit een helling waarbij je een groot deel vooraan op de grote plaat kunt rijden.
Una larga y bonita subida que comienza en los pueblos y se adentra gradualmente en las montañas. El asfalto es bueno y la carretera puede estar muy transitada al principio, pero más cerca de la cima la carretera se vuelve más tranquila. Al final se disfruta con algunas bonitas curvas cerradas.
Leuke lange beklimming waar je begint in de dorpjes en langzaam maar zeker de echte bergen in rijd. Het asfalt is goed en de weg kan in het begin nog druk zijn maar dichterbij de top wordt de weg rustiger. Aan het einde is het genieten met een paar mooie brede haarspeldbochten.
El comienzo de esta subida es horrible, había mucho tráfico, demasiados camiones y ningún arcén, casi me doy la vuelta. Sin embargo, los últimos 8 km desde La Cluaz son muy bonitos, sin tráfico, con una carretera llana y bonitas vistas. Personalmente, a menos que puedas empezar desde La Cluaz, yo la evitaría, ya que hay muchas subidas mejores en la zona.
The start of this climb is awful, it was very busy with too many trucks and no shoulder I did not feel safe and after some close calls I almost turned back. The last 8km from La Clusaz is very nice though with no traffic, smooth road and nice views. Personally unless you can start from La Clusaz I would avoid as there are many better climbs in the area.
Bueno, tenía que escribir una reseña de esta subida tarde o temprano porque este paso es muy especial para mí. En primer lugar porque es el primer puerto que he escalado en mi vida. En segundo lugar, y lo más importante, tengo muchos recuerdos de ella (un periodo de felicidad y despreocupación están ligados a ella). Durante el verano de 2021, fui aparcacoches de temporada en el Hotel Restaurant des Rhodos, situado en la parte superior de este paso. Todas las mañanas, durante casi dos meses, salía de mi estudio en La Clusaz, donde me alojaba, y me dirigía a la cumbre en bicicleta. Y por la tarde, volvía a bajar a mi casa, no sin extrema alegría porque me encantaba la bajada y la velocidad (que me causaría problemas más adelante).
En cuanto a la subida (al fin y al cabo, para eso estás aquí): de Thones a La Clusaz, nada demasiado complicado, aparte de un tramo antes de Les Villards en el 6,7％, un tramo que se ha rehecho y es nuevo. Tenga cuidado, puede haber mucho tráfico aquí. Luego, de st Jean de Sixt a la Clusaz, todo está bien, nada demasiado malo con porcentajes al 2, 3, 4 ％ en un pasaje empotrado, entre 2 montañas, a pocos metros de la roca que se levanta verticalmente por varias decenas de metros de altura. Se sale de todo esto, se entra en La Clusaz y se salta, se empieza directamente con un pasaje al 7 ％, nada demasiado complicado pero te da una idea del resto. Luego, se calma un poco pero se mantiene sostenido al permanecer en torno al 6 ％. Entonces se llega a la parte del gráfico en rojo, que muestra el 8 ％ de media, pero no se preocupe, no es tan empinado como parece en el gráfico.
El paisaje comenzará a cambiar a un entorno más alpino y salvaje. La pendiente sigue siendo constante sin ser demasiado complicada, pero después de la segunda curva comienza la parte que me parece más dura. La pendiente, entonces del 6,5 ％ durante varios kilómetros, aumenta al 7,5 /8 ％ y esto durante 1 km. El punto álgido es el comienzo del segundo encaje, donde tendrás que dar unos cuantos bailes. Después, la pendiente se mantendrá en torno al 7 ％ hasta los últimos 400 metros al 3 ％ que le permitirán tomar un respiro y sobre todo observar uno de los más bellos panoramas de los Alpes: la señal de Bisanne con detrás el imponente macizo del Mont Blanc con sus picos a más de 4500 metros. Si quieres más información, consulta el sitio web de alpes4ever. El firme es estupendo, pero el tráfico puede ser muy molesto a veces. De hecho, ¡me parece que este paso es el más visitado de Francia! Tenga cuidado en el descenso, ¡puede haber sorpresas! El 1 de septiembre, 20 días antes de que terminara mi contrato, me caí en la bajada por culpa de una piedra que estaba tirada en medio de la carretera. El resultado fue una muñeca rota y arañazos por todas partes, así que tuve que volver a casa un poco antes. Fin de la historia.
Bon, je me devais d'écrire un avis sur cette montée tôt ou tard tellement ce col est special pour moi. D'abord parce que c'est le premier col que j'ai pu gravir dans ma vie. Ensuite et surtout, je possède beaucoup de souvenirs en rapport avec lui (une période de bonheur et d'insouciance y sont liés). Durant la periode estivale de 2021, j'étais saisonnier en tant que valet de chambre à l'hotel restaurant des Rhodos, situé au sommet de ce col. Chaque matin, pendant quasiment 2 mois, je partais de mon studio à la Clusaz où j'étais logé jusqu'au sommet, en vélo. Et vers l'après-midi, je redescendais chez moi, non sans une joie extrême car j'adorais la descente et la vitesse (ce qui m' attirera des problèmes par la suite).
Au niveau de la montée (vous êtes la pour ça après tout) : de Thones à la Clusaz, pas grand chose de bien compliqué, mis à part une portion avant les Villards à 6, 7％, portion refaite et neuve. Attention, il peut y avoir beaucoup de traffic ici. Puis, de st Jean de Sixt à la Clusaz, tout va bien, rien de bien méchant avec des pourcentages à 2, 3, 4 ％ dans un passage encaissé, entre 2 montagnes, à quelques mètres de la roche dressée à la verticale sur plusieurs dizaines de mètres de hauteur. Vous sortez de tout cela, vous entrez dans la Clusaz et hop, ça commence direct avec un passage à 7 ％, rien de trop compliquer mais cela vous donne un aperçu de la suite. Ensuite, ça ce calme un peu mais ça reste soutenu en restant au environ de 6 ％. Puis vous arrivez dans la partie du grahique en rouge, indiquant 8 ％ de moyenne mais ne vous inquiétez pas, ce n'est pas si abrupte que ce qui est représenté sur le graphique.
Le paysage va commencer à changer pour un décor plus alpestre et sauvage. La pente est toujours soutenue sans être trop compliquée mais suite au deuxième lacet, la partie que je trouve la plus dure commence. La pente, alors de 6,5 ％ depuis plusieurs kilomètres, augmente à 7,5 /8 ％ et cela pendant 1 km. Le paroxysme de cela est le début du deuxième lacet ou il faudra donner quelques coups en danseuses. Ensuite, la pente restera à 7 ％ environ jusqu'au 400 derniers mètres à 3 ％ qui vous permettront de souffler et surtout d'observer l'un des plus beaux panorama des Alpes : le signal de Bisanne avec derrière, l'imposant massif du mont Mont-blanc avec ses pics à plus de 4500 mètres. Si vous voulez plus d'infos, allez vous renseigner sur le site alpes4ever. Le revêtement de la route est super mais le traffic peut parfois être très dérangeant. En effet, il me semble que ce col est le plus visité de France ! Faîtes attention dans la descente, il peut y avoir des surprises ! Le 1 septembre, soit 20 jours avant la fin de mon contract, je suis tombé dans la descente à cause d'une pierre qui traînait au beau milieu de la route. Résultat : un poignet cassé et des belles éraflures un peu partout, j'ai dû rentrer chez moi un peu plus tôt que prévu. Fin de l'histoire.
¡El primer pase de mi vida! Fácil, pero la cumbre es magnífica y nos ofrece una hermosa vista. ¡La montaña como nos gusta!
1er col de ma vie ! Facile donc, mais le sommet est magnifique et nous offre une belle vue. La montagne comme on l'aime !
¡Buena subida! Bastante ondulado desde Thones, luego más empinado una vez pasada la estación de La Clusaz. ¡Paisajes alpinos muy bonitos para recorrer! Una subida que merece ser recordada.
Chouette ascension ! Assez roulant au départ de Thones, puis plus raide une fois passé la station de la Clusaz. paysages alpestres très jolis à parcourir ! Ascension qui mérite d'être gravei
Hermosa y larga subida.
En verano, es una ruta muy concurrida con muchos ciclistas y motos.
La subida forma parte de una ruta en coche por los Alpes.
Mooie lange klim.
In de zomer is het een drukke route met veel wielrenners en motoren.
Klim maakt onderdeel uit van een autoroute door de alpen.
El jueves 18-10-18 este Col de Saint-Jean-de-Sixt, Tiempo muy claro 18c.
Thônes, Saint-Jean-de-Sixt, Le Grand Bornand, La Clusaz, y más lugares para practicar deportes de invierno en los alrededores.
8 km de descenso y luego de vuelta a Saint-Jean-de-Sixt no nos vamos muy ocupados.
Ascenso no muy difícil 6%.
En los primeros 5,5 km hay hoteles, restaurantes, tiendas y teleféricos.
Los últimos 5,3 km no tienen demasiado tráfico, algunos árboles, césped, vacas y rocas, no demasiado especial.
En la cima una capilla y algunos restaurantes y MAGNÍFICO!!! me dijo un francés.
Sí TOP ve y echa un vistazo.
Op donderdag 18-10-18 deze Col vanuit Saint-Jean-de-Sixt, Heel helder weer 18c.
Thônes, Saint-Jean-de-Sixt, Le Grand Bornand, La Clusaz, en nog meer wintersport plaatsen in de nabijheid.
8 km afdalen en dan terug naar Saint-Jean-de-Sixt nee doen we niet weg veel te druk.
Beklimming niet al te moeilijk 6%
Eerste 5,5 km hotels,restaurants,winkels en kabelbanen.
Laatste 5,3 km niet al te veel verkeer wat bomen,grasvelden,koeien en rotsen, niet al te bijzonder.
Op de top een kappel en enkele restaurants en en MAGNIFICENT!! zei een fransman tegen mij.
Ja TOP ga er maar kijken.
| 7 km/hr | 02:40:49 |
| 11 km/hr | 01:42:20 |
| 15 km/hr | 01:15:02 |
| 19 km/hr | 00:59:14 |
