Col de Susten depuis Wassen

Spectaculaire et méchant ! Spectaculaire en raison du revêtement impeccable de la route, du trafic modéré (départ à 7h30) et surtout des vues. La montée est constamment dure 7-8-9 ％ sur Garmin ; c'est absolument une bonne chose. Vous pouvez bien la gérer car il n'y a pas de larmes. Perfide et mauvais comme un col parce qu'il n'y a pas beaucoup de virages en épingle à cheveux et que l'on voit très vite la route devant soi. Le paysage environnant transmet une paix unique, même les tunnels sont beaux, en particulier ceux qui sont creusés dans les rochers. Je le compare à mes cols préférés comme le Stelvio, l'Albula ou le Nivolet..... Le petit lac au sommet est un aperçu du deuxième grand lac à la base du glacier. Superlatif

Depuis Wassen, c'est une montée assez variée malgré l'absence d'épingles à cheveux : de nombreux petits tunnels dans la partie inférieure, puis la plupart du temps tout droit jusqu'au col. Beaucoup de trafic motorisé (samedi matin). Pas très facile en raison de sa longueur, mais il n'y a pas de sections raides et la pente est constante et gérable.

Je l'ai fait deux fois, c'est vraiment une super montée pour les cyclistes, mais aussi pour les descendeurs car il n'y a presque pas de virages.
En bas, il y a quelques petits tunnels où la lumière n'est pas vraiment nécessaire, il y a assez de lumière du ciel pour bien voir tout ce qui se passe. Hautement recommandé !

Je dois ajouter quelque chose à mon commentaire précédent. J'ai parcouru le col cette fois-ci non pas dans la chaleur ni avec une foule folle, mais lorsqu'il a été fermé en juin 2024. Hourra, pas de circulation et un vélo entre les murs de neige dans une fraîcheur relative. Le col était fermé parce qu'un amas de neige bloquait le passage (voir les photos). Sans circulation et par beau temps, le col du Susten est beaucoup plus amusant et agréable. C'est un risque de se glisser sous la barrière avec son vélo ; la fonte des neiges provoque de la neige fondue sur la route, il y a encore des pierres partout sur la surface de la route et certaines peuvent se détacher pendant le trajet. Mais le jeu en valait la chandelle, quel calme irréel, et faire du vélo entre les murs de neige, c'est de la folie.

Mon évaluation de cette ascension est assez colorée, car c'était le troisième col de la journée (après les célèbres Grimsel et Furka), il faisait très chaud et il y avait une foule idiote de motos et de voitures's en ce beau samedi de juin.

Le départ est ennuyeux à travers une gorge étroite avec beaucoup d'arbres et peu de vues. Après quelques kilomètres, les vues (pas très spectaculaires) se dévoilent. Au loin, on peut presque repérer l'altitude du col et l'emplacement de la route et des épingles à cheveux. Le dernier tronçon, avec les virages en épingle à cheveux contre la paroi rocheuse, est très beau. La partie la plus haute du col est une antichambre : c'est le début d'un tunnel à travers la paroi rocheuse. Ce n'est qu'après avoir traversé ce tunnel bien éclairé que l'on rencontre le panneau indiquant l'altitude et le nom du col (qui est donc plus bas).

Le meilleur moment de cette ascension ? Sans aucun doute, la descente vers Innertkirchen. Je ne suis pas un bon descendeur, mais même moi, j'ai apprécié cette descente. Le paysage est vraiment magnifique. Si vous avez le choix, je ferais l'ascension du col du Susten par l'ouest et non par l'est.

J'ai commencé ma version (courte) de l'Alpenbrevet à Wassen, par un temps exécrable. Ce temps s'est poursuivi tout au long des ascensions du Grimsel et de la Furka, si bien que je n'ai jamais vraiment eu les belles vues que j'espérais et que j'avais expérimentées auparavant, en particulier sur le Grimsel et la vallée entre le Grimsel et la Furka (ou l'inverse).

Après le Grimsel et la Furka, le troisième passage de la journée. La montée et le premier tronçon offrent de superbes vues, superbes.

Après quelques kilomètres, j'ai remarqué que j'avais perdu toute mon énergie aujourd'hui. L'altitude ? Le nombre cumulé d'altimètres ? Ou trop peu pour manger ? Aucune idée, mais cette montée a été un enfer pour moi pendant plus d'une heure. Cela n'a pas aidé non plus que je pensais que le sommet était 300hm plus bas et donc j'ai dû me gronder plusieurs fois pour arriver au bout. Puis reposez-vous au sommet et obtenez votre récompense dans la descente vraiment étonnante !

Merveilleuse ascension. Le début est certainement digne du Dioramma d'Efteling avec ses tunnels et ses ponts. Très régulier et fonctionne bien. Elle est parfois occupée par nos "amis" motorisés, qui n'ont souvent que le meilleur pour eux-mêmes et pas tellement pour les autres usagers de la route, qui peuvent aussi parfois se trouver dans un virage. Mais cela vaut pour toutes les ascensions.

Première ascension de l'Alpenbrevet Platinum. 270km avec presque 8000hm. J'y suis allé doucement avec toute la violence qui allait suivre. Il fonctionne bien et ne devient jamais lourd, mais ne vous laissez pas emporter, la montée est longue. Les vues sont magnifiques et la descente est une belle récompense.

Une escalade sans fin dans laquelle les pourcentages sont distribués avec une régularité suisse. Elle n'est à aucun moment très raide, mais c'est surtout sa longueur qui rend la montée éreintante. En combinaison avec le Grimsel et la Furka, cela devient une aventure cycliste inoubliable.

Les environs sont magnifiques, la montée elle-même est très longue :-)
Pas la plus belle de la région (bien que cela soit relatif, car il n'y a que des perles autour), mais quand même une beauté de col.

Si vous voulez faire la loupe avec votre vélo de course à partir d'Innertkirchen (Grimselpass, Furkapass, Sustenpass), il est conseillé d'entretenir votre forme physique bien à l'avance.

La photo a été prise juste au début. Belle ascension ! Nous avons commencé avec 31 degrés au pied. Le dernier kilomètre était froid, avec une forte pluie et un brouillard dense, j'ai adoré ! Montée très progressive, avec quelques virages en épingle à cheveux à la fin avec de belles vues, surtout si le temps est meilleur que l'année dernière ;).

Une ascension ne peut pas être plus régulière que ça. Il suffit de trouver la bonne cadence et vous pourrez la maintenir jusqu'au sommet, tout en profitant du paysage. Dans le brevet alpin, c'est la première montée de la journée, idéale pour se mettre en route.
Ce n'est pas une montée spectaculaire avec des gouffres et beaucoup de virages en épingle à cheveux, mais j'ai vraiment aimé.