Bosberg

Profil de hauteur Bosberg
Profil de hauteur Bosberg
Profil de hauteur Bosberg
goudronné
pavés
goudronné
68
points de difficulté
5%
pente moyenne
11.3%
100 m les plus raides
1.4km
longueur
68m
dénivelé

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555

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Des commentaires sur cette ascension ?

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Bosberg est une montée située dans la région Pays des Paillotes. Cette montée est 1.4 kilomètres de long, pour un dénivelé positif de 68 mètres. Bosberg a une pente moyenne de 5%. Avec cette raideur la montée comptabilise 68 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 103 mètres d’altitude. Les utilisateurs de climbfinder ont partagés 15 expériences sur Bosberg et ont téléchargés 5 photos.

Nom de la rue: Kapellestraat

Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.
N'accélérez pas trop à l'approche de cette montée car la partie la plus raide pourrait être décevante. C'est une route pavée très large avec peu de bons endroits pour rouler. Je l'ai fait en groupe et n'ai donc pas pu rouler facilement sur la couronne des pavés. Par... en savoir plus
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Photos (5)

Bosberg
Bosberg
Bosberg
Bosberg
Bosberg

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Itinéraires

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Nom Distance Dénivelé Montées
Le meilleur du Pays des Paillotes
Le meilleur du Pays des Paillotes
112.3km 1079m 24

Les statistiques

Bosberg
Cette montée
Pays des Paillotes
137 montées
Ardennes flamandes
304 montées
Province de Flandre-Orientale
390 montées
Belgique
4271 montées
Europe
17028 montées
Points de difficulté
68
rang
4
44% plus facile que
Mur de Grammont
rang
20
59% plus facile que
Fiertelmeers
rang
20
59% plus facile que
Fiertelmeers
rang
896
80% plus facile que
Col de Haussire
rang
9753
Pente moyenne
5%
rang
33
55% moins raide que
Elbeekdries
rang
91
61% moins raide que
Paterberg
rang
101
61% moins raide que
Paterberg
rang
1544
71% moins raide que
Edelstrasse depuis Eupen
rang
8342
82% moins raide que
Calçada das Carquejeiras
Longueur
1.4km
rang
35
53% plus court que
Zwarteberg par Schettenberg
rang
94
70% plus court que
Hotond
rang
105
70% plus court que
Hotond
rang
1718
rang
11792
Dénivelé
68m
rang
12
25% moins de montée que
Mur de Grammont
rang
50
57% moins de montée que
Hotond
rang
51
57% moins de montée que
Hotond
rang
1355
rang
11336
98% moins de montée que
Pico Veleta

Classification

Montée légendaire
Beau paysage
Joyau caché
0 épingles

Etat de la route

5% 21% 74%
Basé sur 19 votes
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Circulation

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Basé sur 19 votes
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Temps de montée

7 km/h 00:11:34
11 km/h 00:07:22
15 km/h 00:05:24
19 km/h 00:04:15

Populaire

Mur de Grammont

Mur de Grammont

légendaire beau
Bosberg

Bosberg

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Congoberg

Congoberg

beau
 

Hébergements

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Expériences (15)

WouterDK
3 mois
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

N'accélérez pas trop à l'approche de cette montée car la partie la plus raide pourrait être décevante. C'est une route pavée très large avec peu de bons endroits pour rouler. Je l'ai fait en groupe et n'ai donc pas pu rouler facilement sur la couronne des pavés. Par conséquent, j'ai rencontré beaucoup de mauvais pavés, lâches et tordus. Le mieux est de le prendre au milieu !

Niet te veel gasgeven op de aanloop naar deze beklimming want dan zou het steilste stuk wel eens tegen kunnen vallen. Het is een zeer brede kasseiweg met toch weinig echte goede plaatsen om te rijden. Ik deed hem in groep en kon daardoor niet gemakkelijk op de kroon van de kasseien rijden. Hierdoor kwam ik enorm veel slechte, losse en scheve kasseien tegen. Best in het midden te nemen dus!

devision2002
5 mois

Après avoir effectué le Mur de Grammont, il est assez logique d'enchaîner avec le Bosberg dont le pied est à quelques kms à peine du sommet du Mur. Avant d'arriver sur la partie difficile sur les pavés, la route s'élève déjà près d'un 700 à 800m avant, on parle plutôt d'un léger faux plat montant. Les pavés ne sont pas en très bon état, mais on voit le sommet depuis le début de la section sur les pavés.

Bosberg
Franck
6 mois

Ascension plus difficile qu'elle ne le paraît. L'accès monte légèrement mais traîne en longueur et peut inciter certains à gaspiller leurs forces, alors que le plat de résistance, la partie pavée au cœur de la forêt, reste à faire. Une fois dans la forêt, la largeur de la route et le fait qu'on voit le sommet de loin peuvent également inciter à y aller trop fort, trop tôt.

Les pavés quant à eux sont assez corrects, tant qu'on peut rester vers le milieu de la chaussée, sur « le haut du pavé ». Mais il y a malheureusement souvent du trafic automobile qui vous contraint à vous rabattre sur les côtés, où ça « secoue » beaucoup plus.

Panorama très étendu sur le Pajottenland au sommet.

cwille
7 mois 00:03:20 (24.3km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Montée courte mais puissante qui ne devient vraiment dure qu'à partir des pavés, qui sont en assez mauvais état. Si la circulation le permet, il est préférable de rouler au milieu de la piste. Dommage que la brasserie du haut soit maintenant fermée.

Korte maar krachtige klim die pas echt lastig wordt vanaf de kasseien, die er redelijk slecht bij liggen. Als het verkeer het toelaat, rijd je best in het midden van de baan. Jammer dat de brasserie op de top inmiddels gesloten is.

MrTembo
9 mois
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Obligation de conquérir en combinaison avec le Mur ! Vous pouvez éventuellement prendre la Montagne du Congo comme dessert. Dommage que vous deviez rouler sur le côté, où les pavés sont espacés de 10 cm et forment un angle de 45° avec la pente. Bien sûr, cela reste un bon test pour voir ce qui reste dans le réservoir après le mur.

Verplicht om in combinatie met de Muur te bedwingen! Eventueel pak je achteraf nog de Congoberg mee als toetje. Jammer dat je in de kant moet rijden, waar de kasseien tot 10cm van elkaar liggen en een hoek van 45° met de helling maken. Natuurlijk blijft hij een goeie test om te zien wat er nog in de tank zit na de muur.

Wakkie
1 a
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Le Bosberg est une montée courte mais difficile. A mon avis, la montée commence vraiment quand les pavés commencent. La route est large, mais sur toute la longueur, les pavés sont meilleurs au milieu. Étant donné qu'il y a parfois un certain nombre de voitures qui osent passer, il est alors difficile pour un cycliste de s'obstiner à revendiquer le milieu de la route, et vous devrez donc à contrecœur faire un écart vers les mauvais pavés du caniveau. Belle terrasse au sommet pour prendre un peu de repos.

De Bosberg is een kort maar pittig beestje. Naar mijn mening begint de klim pas echt wanneer de kasseien beginnen. De weg is breed, maar over de gehele lengte liggen de kasseien het best in het midden. Gezien er wel eens een aantal auto's durven passeren, is het dan lastig om als fietser halsstarrig het midden van de weg te claimen, en ga je dus met veel tegenzin moeten uitwijken naar de slechte kasseien in het gootje. Leuk terrasje op de top om even uit te blazen.

schurie
1 a
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Lentement, la montée commence à partir du village. Quand les pavés commencent, c'est encore un peu difficile...

Langzaam begint de beklimming vanuit het dorp. Wanneer de kasseien beginnen, is het nog even doorbijten...

merre
1 a 00:06:05 (13.3km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Ce n'est pas une montée très agréable.

Niet erg aangename klim.

RobPolus
1 a
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Je l'ai fait plusieurs fois. Ce n'est pas une belle ascension et certainement pas un joyau caché comme indiqué ici. Plutôt une célèbre ascension. Vous feriez bien mieux d'aller dans les Ardennes flamandes, beaucoup plus belles et plus agréables à grimper.

Heb deze meerdere malen gedaan. Het is geen leuke klim en al zeker geen verborgen juweeltje zoals hier wordt aangegeven. Eerder een beroemde beklimming. Je kan veel beter de Vlaamse Ardennen intrekken, veel mooiere en aangenamere beklimmingen.

Glen_Solana
1 a
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

J'ai monté le Bosberg juste après le Muur-Kapelmuur et cela m'a joué des tours.
J'ai eu peu de temps pour récupérer entre les deux montées.
Les pavés étaient encore dans un état raisonnable. C'est dommage qu'il y ait eu autant de trafic sur la route et qu'il ait fallu passer à la vitesse supérieure. Comme indiqué précédemment, vous pouvez voir le sommet de loin, mais il faut beaucoup de temps pour y arriver.
Lorsque vous arrivez au sommet, dans la province du Brabant flamand, vous avez une vue imprenable sur les environs, si vous êtes encore capable de regarder autour de vous.

Heb de Bosberg opgereden juist na de Muur-Kapelmuur en dat heeft me parten gespeeld.
Weinig tijd om te recupereren tussen beide hellingen.
Kasseien lagen er nog redelijk bij. Enkel spijtig dat er zoveel verkeer reed op de baan waardoor je steeds moet opschuiven op de rijbaan. Zoals eerder gezegd; je ziet de top van ver liggen, maar het duurt lang vooraleer je er bent.
Als je boven in de provincie Vlaams-Brabant bent toegekomen, heb je een geweldig uitzicht over de omgeving, als je nog in staat bent om rond te kijken.

koenroggeman7
1 a 00:03:29 (23.3km/h)
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Il faut absolument rouler au milieu, à droite il y a 10 à 15 cm de différence sur les pavés. On dirait que le sommet est à portée de main. Ces quelques centaines de mètres vous font penser le contraire !

Zeker in het midden rijden, rechts zit er 10 à 15 cm verschil op de kasseien. Het ziet er naar uit dat de top binnen handbereik ligt. Die laatste honderden meters doen je iets anders denken!

Random
Jurgen
1 a
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Long parcours tranquille via le village d'Atembeke. Une fois les maisons passées, vers les pavés, vous avez toujours le vent en poupe. C'est sur les pavés que la montée commence vraiment. Si la circulation le permet, il est préférable de ne pas s'aventurer sur les bas-côtés, qui constituent la partie la plus difficile des pavés. En soi, la montée est très faisable, mais la dernière partie est difficile. Au sommet, il y a un joli café en guise de récompense.

Lange, rustige aanloop via het dorpje Atembeke. Eens de huizen voorbij richting kasseien, heb je steeds de wind op kop. Aan kasseien begint de klim echt. Als het verkeer het toelaat, blijf je best weg van de bermen, daar liggen de kasseien het slechtst. Op zich zeer doenbare klim, echter het laatste stukje is nog even doorbijten. Op de top is een gezellig café als beloning.

Random
Janne
2 a
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

L'état des pavés est sous-estimé. Ça a l'air bien à la télévision, mais ça ne marche vraiment pas bien sur un vélo. À propos : les arbres qui bordent la route en béton sont des cerisiers japonais, pas des saules !

De staat van de kasseien wordt onderschat. Ziet er goed uit op televisie, maar ze rijden echt niet goed op de fiets. Overigens: de bomen langs de betonweg zijn Japanse kerselaars, geen wilgen!

Random
Jan
2 a
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Le pire est que l'on peut voir le sommet depuis le pied de la montée... Mais ça prend une éternité pour y arriver.
De plus, les creux dans les pavés ne sont pas propices à... pour arriver au sommet !

Het erge is dat je van aan de voet van de beklimming al de top ziet... Maar het een eeuwigheid duurt eer je daar bent.
Ook de holtes in de kasseien zijn niet bevorderlijk om... aan de top te geraken !!

Random
Claudine
4 a
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais. Voir l'original

Court mais assez difficile si vous avez déjà fait une grande partie de la route RVV auparavant.

Kort maar best pittig als je voordien al heel wat hebt afgelegd van het parcours van de RVV.

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