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Bois Herman par Grand'Ry Cornesse est une montée située dans la région Pays de Herve. Cette montée mesure 2.9 km, pour un dénivelé positif de 158 m. Bois Herman par Grand'Ry Cornesse a une pente moyenne de 5.4%. Avec cette pente la montée comptabilise 115 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 268 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 1 expérience sur Bois Herman par Grand'Ry Cornesse et ont téléchargé 16 photos.
Noms des rues: Grand'Ry Cornesse & Bois Herman
4.0 par FedorIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Néerlandais.Le premier tronçon entre les bâtiments monte assez régulièrement à un bon pourcentage et reste ainsi après avoir tourné à gauche au rond-point et continué à monter un tronçon très sinueux. Plus loin, vous tournez en diagonale à droite dans une toute petite route et le développement en ruban est remplacé par un joli cadre verdoyant. L'asphalte se dégrade (en partie, il s'agit même de deux pistes asphaltées) mais reste agréable à parcourir. De plus, le rythme est lent... en savoir plus
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Le premier tronçon entre les bâtiments monte assez régulièrement à un bon pourcentage et reste ainsi après avoir tourné à gauche au rond-point et continué à monter un tronçon très sinueux. Plus loin, vous tournez en diagonale à droite dans une toute petite route et le développement en ruban est remplacé par un joli cadre verdoyant. L'asphalte se dégrade (en partie, il s'agit même de deux pistes asphaltées) mais reste agréable à parcourir. De plus, le rythme est lent car il y a des passages difficiles. Plus loin, l'asphalte s'améliore à nouveau, il descend pendant un certain temps et il y a une section finale assez raide.
Het eerste gedeelte tussen de bebouwing loopt redelijk gestaag in een lekker percentage omhoog en dat blijft zo nadat je bij de rotonde linksaf bent gegaan en een zeer bochtig traject verder omhoog gaat. Verderop ga je schuin rechts een zeer klein weggetje in en wordt de lintbebouwing ingeruild voor een fraaie groene omgeving. Het asfalt wordt slechter (deels zelfs alleen twee geasfalteerde sporen) maar blijft goed te rijden. Bovendien is het tempo laag want er zitten pittige stukjes in. Verderop wordt het asfalt weer beter, gaat het even omlaag en volgt er een best steile uitsmijter tot het eind.
| 7 km/h | 00:25:05 |
| 11 km/h | 00:15:57 |
| 15 km/h | 00:11:42 |
| 19 km/h | 00:09:14 |
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