Bèrnia depuis Altea la Vella

Il s'agit d'une ascension insensée. Les 2 premiers kilomètres sont encore praticables, mais à 3 km du sommet, il faut encore franchir 450 altimètres. C'est 15% en moyenne ! !! Pour la descente, il faut avoir de la force dans les doigts 😁

Montée folle, super raide à la fin mais la vue en vaut la peine. Je recommande un braquet facile et de bons freins !

Un autre de ces boutons où vous devez vous battre pour garder votre roue avant sur le sol. Ce n'est pas vraiment beau et amusant, jusqu'à ce que vous atteigniez le sommet et que vous puissiez être fier de vous. Heureusement, il y a un peu d'ombre pour se reposer. Ne manquez pas de regarder comment Tadej P. s'est enflammé ici dans le Tour de Valence ;-).

C'est une montée pour mtb's, ou vélo de course avec très petit braquet.... Un monstre, plus pour mon âge ! (64)...

mur typique de l'Espagne, mais un mur sans fin et auquel il faut dire "U", toujours à vélo. La surface de la route a reçu une nouvelle couche de goudron depuis le passage de la manche de Valence et c'est une bonne chose. Si vous savez que vous devez parcourir plus de 600 altimètres en ( km), vous devez vous attendre à quelque chose et effectivement. Les 2 premiers kilomètres sont encore doux, mais ensuite vous avez le mur de Huy multiplié par 4 et de nombreux chiffres doubles avec un 2 comme premier chiffre. Heureusement, il y a aussi des tronçons occasionnels de 9-10 ％. Le long de la route, vous aurez une véritable sensation d'escalade grâce à l'étroitesse de la route, qui est très irrégulière et comporte de nombreux virages. La végétation typique du sud de Valence est très belle. C'était aussi le terrain d'entraînement de Francisco Juan Granell , le grimpeur espagnol de Casero qui, à 83 ans, suit encore de nombreux pros sur son vélo de course habituel ! Il y a quelques temps, il a parcouru des kilomètres avec Astana et un peu plus tard avec Mathieu Van Der Poel et même Remco Evenepoel. Sur les routes vallonnées, il atteint encore une moyenne de près de 30 km par heure. Cette belle ascension, d'ailleurs de 1ère catégorie, est un must absolu si vous êtes dans la région.

Quelle monstruosité c'était. Que je répète qu'une voie de 10％ serait un soulagement. Le dernier kilomètre commence la surface de la route en béton où il y a aussi le panneau d'avertissement de pente de 20％ le long de la route. C'est tellement raide que les voitures derrière moi avaient coupé le contact parce que je faisais tellement d'embardées. Mais la vue est magnifique. Il est toutefois dommage que l'on ne puisse pas accéder au point de vue de la Sierra de Bernia avec un vélo de route. Ce qu'il y a de bien avec ces ascensions, c'est que vous vous maudissez constamment, mais que vous les referiez sans hésiter.

Bien qu'elle ne fasse "que" 5 kilomètres, cette montée semble durer une éternité. Surtout les 2 derniers kilomètres sont une lutte pour arriver au sommet. Ce que le profil ne montre pas ici, c'est que la montée est une succession de 20％ morceaux avec 10％ morceaux entre eux qu'il faut essayer de récupérer. La surface de la route a été refaite en 2020 car la 4e étape du Tour de Valence s'est terminée ici, elle est donc en très bon état. La vue magnifique au sommet et la montée agréable, presque sans trafic, compensent largement la souffrance.