Baraque Michel

Vous savez que cette montée sera longue, mais 14 km s'avèrent être très longs pour cette région. Aussi parce que vous suivez la route sans vous arrêter. Cependant, la pente, juste assez courbée, et les environs offrent suffisamment de variations pour éviter qu'elle ne devienne ennuyeuse. Le départ est assez agréable et vous sortez d'Eupen. Ensuite, il y a une partie qui varie légèrement en termes de gradient mais qui est principalement un faux plat. Après le rond-point, la montée devient plus difficile et après la bifurcation, c'est une courte montée jusqu'au sommet. Au cours de la montée, le paysage passe de la forêt de feuillus à la lande en passant par la forêt de conifères. La circulation n'était pas trop mauvaise mais certaines voitures roulent extrêmement vite.

Récemment escaladé à nouveau. Si vous ne voulez pas être dérangé par les motos de course et les voitures (de marchandises), il est certainement conseillé de faire cette ascension tôt le matin. Le revêtement de la route ne s'est pas beaucoup amélioré depuis toutes les années que je fais du vélo ici. Dans les 4 derniers kilomètres - après le rond-point - vous avez une belle route goudronnée sous vos roues. La véritable escalade se situe au début et après le rond-point. Ce qui rend cette montée moins amusante, ce sont les sections de faux plat terriblement longues où votre vélo semble coller à l'asphalte. Après la bifurcation vers Jalhay, il faut travailler dur pour atteindre le sommet. Le vent peut encore jeter un peu de sable dans les roues là-bas. Montée idéale pour se préparer aux vrais cols car on peut pédaler longtemps en montée avec beaucoup de tension sur les muscles.

Partir très tôt est le message à retenir ici, la route d'Eupen est généralement désagréablement chargée et les gens conduisent très vite. L'autre côté de Malmedy est plus beau et plus calme.

La montée n'est pas si mauvaise pour une route avec si peu de virages. La montée se fait tranquillement à travers les bois. Dans la première partie, il y a encore des parties entre 5 et 8％, puis ça s'adoucit un peu. Cette montée n'est certainement pas courte. Le problème de cette montée est principalement le trafic. La circulation est très rapide, ce qui rend la pratique du vélo à deux très délicate.

Si vous vous entraînez pour un défi comme le Ventoux, le Stelvio ou même le Giro di Kika/The Ride, etc., l'entraînement ici est inévitable pour nous, Hollandais. Sur 14 kilomètres de montée, vous ne trouverez pas d'autre endroit aussi proche de chez vous. La route est large et il y a beaucoup de trafic. A partir de la douce Eupen, la montée est raide et votre compteur tique parfois 10％ mais ce sont de courtes portions. Après la courte descente, c'est la vitesse de croisière pour les grimpeurs. Vous pouvez maintenant mettre la pression sur vos jambes pendant plus de 8 kilomètres en pédalant sur la piste extérieure. Les vues ne sont pas superbes et vous ne recevrez pas de médaille pour avoir terminé cette ascension. Notez que le restaurant avant la sortie du Mont Rigi est bon mais prenez votre temps, le service n'est pas vraiment rapide.

La route est assez fréquentée et n'est pas raide, mais tout de même : faire 15 km d'affilée à vélo à 20 km de la frontière néerlandaise vaut la peine de monter. Le point culminant de la Belgique se trouve encore à un ou deux kilomètres de l'endroit où se termine cette ascension, ce qui vous permet d'ajouter quelques mètres d'altitude supplémentaires.

C'est encore pavé ?

J'ai fait cette montée ce matin et c'était super !

J'ai fait un parcours légèrement différent hier. Départ de la laiterie direction Jalhay (N629). Après environ 1 km, tournez à gauche en direction de La Gileppe. A environ 200 m. par un portail (autorisé) et immédiatement une montée d'environ 1 km. à 8%. De là, 7 km. le long du lac de la Gileppe assez plat avec une belle vue. À environ 6 km après la barrière, gardez la droite. De là, une montée d'environ 6 km jusqu'au rond-point de la N68. (Suivez la N68 jusqu'à la Baraque Michel à une hauteur de 675 m. La longueur de cette montée est alors d'environ 18 km. avec 6 km. de plat.

J'ai fait cette ascension ce matin. Rue de hestreux est dans un état terrible et est en fait une attaque sur un vélo de course. Une fois sur la N 68, la montée à la Baraque Michel est un jeu d'enfant. Nous sommes partis de la Baraque Michel jusqu'au parking drossard (rond-point) puis à gauche le long de la Gileppe (super beau) jusqu'à Bethane. Vous pouvez mieux continuer à rouler plus loin vers la N 68.

Malheureusement, cet itinéraire n'est plus possible. Heureusement, il existe une bonne alternative. Conduire du pied vers Eupen. Tournez à droite près du village de Membacht (rue Perkiets). A partir de là, la route se dessine et vous arriverez finalement à cette montée.

En effet, il ne peut plus être conduit. La route s'est dégradée, mais au lieu de l'habituel mauvais tarmac, il n'y avait pas de tarmac du tout, mais des kilomètres de pierres lâches avec quelques mètres de tarmac entre les deux. J'ai réussi à rester sur mon vélo, mais ce n'était pas très amusant. La route est également officiellement interdite. En tout cas, je ne referai pas ce coup-là.

Les 3 premiers kilomètres ne sont pas faisables avec un vélo de route, avant il y avait je pense un bel asphalte (google maps), mais maintenant c'est une piste de pierre pour VTT. Beaucoup de marche, aucun moyen de passer.

Dommage, sinon ça aurait été une belle montée !

Pourquoi la variante d'Eupen ne figure-t-elle pas sur votre site ? La première partie jusqu'à la route principale n'est pas pavée à certains endroits et n'est certainement pas praticable avec un vélo de course. J'espère que vous y jetterez un coup d'œil