Baraque Michel

Sie wissen, dass dieser Anstieg lang sein wird, aber 14 km sind für diese Region wirklich sehr lang. Auch weil man einfach der Straße folgt, ohne abzubiegen. Aber die Steigung, die vielen Kurven und die Umgebung bieten genug Abwechslung, um nicht langweilig zu werden. Der Start ist ganz nett und man steigt aus Eupen heraus. Danach folgt ein Teil, der in Bezug auf die Neigung leicht variiert, aber hauptsächlich falsch flach ist. Nach dem Kreisverkehr wird der Anstieg steiler, und nach der Abzweigung ist es nur noch ein kurzer Anstieg bis zum Gipfel. Während des Aufstiegs wechselt die Landschaft von Laubwald über Nadelwald zu Moorland. Der Verkehr war nicht allzu schlimm, aber manche Autos fahren extrem schnell.

Kürzlich wieder geklettert. Wenn Sie nicht von rasenden Motorrädern und (Güter-)Autos belästigt werden wollen, ist es sicherlich ratsam, diesen Aufstieg früh am Morgen zu machen. Der Straßenbelag hat sich in all den Jahren, in denen ich hier oben mit dem Fahrrad unterwegs bin, nicht wesentlich verbessert. Auf den letzten 4 Kilometern - nach dem Kreisverkehr - haben Sie eine schöne Asphaltstraße unter Ihren Rädern. Die eigentliche Kletterei findet am Anfang und nach dem Kreisverkehr statt. Was diesen Anstieg weniger schön macht, sind die furchtbar langen falschen Flachstücke, bei denen man das Gefühl hat, dass das Fahrrad am Asphalt kleben bleibt. Nach der Abzweigung nach Jalhay muss man sich anstrengen, um den Gipfel zu erreichen. Der Wind kann dort immer noch etwas Sand in die Räder werfen. Ein idealer Anstieg, um sich auf die echten Cols vorzubereiten, denn man kann lange bergauf radeln, ohne die Muskeln zu belasten.

Sehr früh aufbrechen ist hier die Devise, denn die Straße ab Eupen ist meist unangenehm stark befahren und die Leute fahren sehr schnell. Die andere Seite von Malmedy ist viel schöner und ruhiger.

Die Steigung ist für eine Straße mit so wenigen Kurven gar nicht so schlecht. Der Aufstieg geht ruhig durch den Wald nach oben. Im ersten Teil gibt es noch Teile zwischen 5 und 8％, dann wird es etwas weicher. Dieser Aufstieg ist sicherlich nicht kurz. Das Problem bei diesem Anstieg ist vor allem der Verkehr. Der Verkehr ist sehr schnell, was das Radfahren zu zweit sehr schwierig macht.

Wenn Sie für eine Herausforderung wie den Ventoux, den Stelvio oder sogar den Giro di Kika/The Ride usw. trainieren, ist das Training hier für uns Niederländer unumgänglich. Über 14 Kilometer bergauf finden Sie nirgendwo sonst so nah an Ihrem Zuhause. Die Straße ist breit, und es herrscht viel Verkehr. Vom süßen Eupen aus geht es steil bergauf und der Zähler tickt manchmal 10％, aber das sind nur kurze Abschnitte. Nach dem kurzen Abstieg geht es für Kletterer bergauf. Sie können Ihre Beine nun über 8 Kilometer lang belasten, während Sie auf der Außenbahn in die Pedale treten. Die Aussicht ist nicht großartig, und Sie erhalten keine Medaille für die Bewältigung dieses Aufstiegs. Beachten Sie das Restaurant vor dem Ausgang des Mont Rigi ist gut, aber nehmen Sie sich Zeit, der Service ist nicht wirklich schnell.

Die Straße ist ziemlich befahren und nicht steil, aber dennoch: 15 km am Stück hinaufzufahren, 20 km von der niederländischen Grenze entfernt, ist die Mühe wert. Der höchste Punkt Belgiens liegt noch ein oder zwei Kilometer hinter dem Ende dieses Anstiegs, so dass Sie noch einige zusätzliche Höhenmeter hinzufügen können.

Ist sie wieder gepflastert?

Ich bin heute Morgen geklettert und es war super!

Gestern habe ich eine etwas andere Route gewählt. Starten Sie an der Milchfabrik in Richtung Jalhay (N629). Nach etwa 1 km biegen Sie links ab in Richtung La Gileppe. Bei etwa 200 m. durch ein Tor (erlaubt) und sofort ein Anstieg von etwa 1 km. bei 8%. Von dort 7 km. entlang des Sees der La Gileppe ziemlich flach mit einer schönen Aussicht. Etwa 6 km nach dem Tor halten Sie sich rechts. Von dort aus geht es etwa 6 km bergauf bis zum Kreisverkehr an der N68. (Folgen Sie der N68 bis zur Baraque Michel auf eine Höhe von 675 m. Die Länge dieses Anstiegs beträgt dann etwa 18 km, davon 6 km flach.

Ich habe diese Tour heute Morgen gemacht. Die Rue de hestreux ist in einem schrecklichen Zustand und ist eigentlich ein Angriff auf ein Rennrad. Sobald man auf der N 68 ist, ist der Anstieg nach Baraque Michel ein Kinderspiel. Wir sind in Baraque Michel gestartet, bis zum Parkplatz drossard (Kreisverkehr), dann links entlang der Gileppe (super schön) nach Bethane. Sie können besser weiter zurück zur N 68 fahren.

Leider ist dieser Weg nicht mehr möglich. Zum Glück gibt es eine gute Alternative. Fahren Sie vom Fuß in Richtung Eupen. In der Nähe des Dorfes Membacht rechts abbiegen (Rue Perkiets). Von da an zeigt sich die Straße und Sie erreichen schließlich diesen Anstieg.

In der Tat, nicht mehr fahrbar. Die Strecke wurde schlechter, aber statt des üblichen schlechten Asphalts gab es überhaupt keinen Asphalt, sondern kilometerlange lose Steine mit ein paar Metern Asphalt dazwischen. Ich habe es geschafft, auf meinem Fahrrad zu bleiben, aber es hat keinen Spaß gemacht. Die Straße ist auch offiziell verboten. Auf jeden Fall werde ich das nicht noch einmal machen.

Die ersten 3 km sind mit dem Rennrad nicht machbar, vorher gab es glaube ich schönen Asphalt (google maps), aber jetzt ist es MTB-Steinweg. Viel zu laufen, keine Möglichkeit, durchzukommen.

Schade, sonst wäre es ein schöner Aufstieg gewesen!

Warum ist die Variante von Eupen nicht auf Ihrer Seite? Der erste Teil bis zur Hauptstraße ist teilweise unbefestigt und sicher nicht mit einem Rennrad zu bewältigen. Ich hoffe, Sie werden es sich ansehen