Baraque Michel to podjazd znajdujący się w regionie Hautes Fagnes, Eupen i Malmedy. Ma długość 14.1 km i pokonuje 425 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 3%, co daje wynik trudności 173. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 678 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 18 recenzje tego podjazdu i zamieścili 12 zdjęcia.
Nazwa drogi: N68
3.0 przez JochenTTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.Wyjazd bardzo wcześnie jest tutaj przesłaniem, droga z Eupen jest zazwyczaj nieprzyjemnie zatłoczona i szybka jazda. Druga strona od Malmedy jest ładniejsza i spokojniejsza.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Długa i stabilna wspinaczka w Ardenach drogą N68 z Eupen. W większości jest to ciągły wysiłek na długim dystansie, z niewielkimi różnicami w profilu i długimi odcinkami fałszywego płaskiego terenu. Sceneria zmienia się stopniowo z leśnej na otwartą, ale trasa wydaje się czasami nieco monotonna ze względu na prostą i ruch uliczny.
Lange en gelijkmatige klim in de Ardennen via de N68 vanuit Eupen. Het is vooral een constante inspanning over een lange afstand, met weinig variatie in het profiel en lange stukken vals plat. De omgeving wisselt geleidelijk van bos naar open hoogtes, maar het traject voelt door het rechte karakter en verkeer soms wat eentonig.
Długi podjazd, którego najtrudniejszą częścią, moim zdaniem, są pierwsze 2 kilometry. Później na przemian występują odcinki płaskie i nieco bardziej strome. Wadą jest zdecydowanie duży ruch uliczny, który nie zawsze zachowuje bezpieczną odległość podczas wyprzedzania.
Lange klim waarvan het zwaarste deel naar mijn mening de eerste 2 kilometers zijn. Daarna wisselen vals plat en iets steilere stukken elkaar af. Nadeel is wel heel zeker het drukke verkeer dat lang niet altijd veilig afstand van je houdt bij het inhalen.
Wspiąć się z Eupen na szczyt Baraque Michel/Signal de Botrange lub zejść do Malmedy. Wjeżdża się na bardzo ruchliwą drogę, na której ruch samochodowy również jest bardzo szybki. Ponadto asfalt nie jest najgładszy i jazda po nim jest sztywna. Przez pierwsze 3 kilometry podjazd jest mocno nachylony. Po tym następuje 6 kilometrów fałszywego płaskiego terenu. Następnie kolejne 3 kilometry w górę z niewielkim nachyleniem, po czym ostatnie 2 kilometry do szczytu są ponownie płaskie.
Klim vanuit Eupen naar de top Baraque Michel/Signal de Botrange of afdaling naar Malmedy. Je gaat over een erg drukke weg omhoog waar ook nog eens zeer hard gereden wordt door het autoverkeer. Daarnaast is het asfalt niet de gladste variant en erop rijden voelt stroef aan. De eerste 3 kilometer gaan in een strak stijgingspercentage omhoog. Daarna volgt 6 kilometer vals plat. Vervolgens weer 3 kilometer in een strak stijgingspercentage omhoog waarna de laatste 2 kilometer tot de top weer vals plat is.
Podjazd biegnie wzdłuż ruchliwej drogi, bez żadnych widoków. Z drugiej strony jest to bardzo długa wspinaczka w Ardenach, która prowadzi do jednego z najwyższych punktów w Ardenach. Jeszcze jeden podjazd po ostatnim zakręcie i jesteś na szczycie.
De klim loopt naast een drukke weg, en zonder enig uitzicht. Het is dan weer wel een erg lange klim in de Ardennen, en het voert zo naar één van de hoogste punten in de Ardennen. Nog één keer aanzetten na de laatste bocht, en je bent boven.
Wiesz, że ten podjazd będzie długi, ale 14 km okazuje się naprawdę bardzo długie jak na ten rejon. Również dlatego, że po prostu podążasz za drogą, nie skręcając z niej. Mimo to nachylenie, wystarczająca ilość zakrętów i otoczenie oferują wystarczającą różnorodność, aby nie stało się nudne. Zaczyna się całkiem przyjemnie, gdy wyjeżdżamy z Eupen. Po niej następuje odcinek, który nieznacznie różni się nachyleniem, ale jest głównie fałszywie płaski. Za rondem wspinaczka znów staje się stroma, a za rozjazdem trzeba jechać aż do szczytu. Podczas wspinaczki sceneria zmienia się od lasu liściastego poprzez las iglasty do wysokich wrzosowisk. Jeśli chodzi o ruch, to nie było'źle, ale niektóre samochody'jadą wyjątkowo szybko.
Je wéét dat deze klim lang gaat worden maar 14 km blijkt voor deze regio toch inderdaad héél lang te zijn. Ook omdat je gewoon de weg volgt zonder af te slaan. Toch biedt de helling, nét voldoende bochten en de omgeving voldoende variatie om te voorkomen dat het saai gaat worden. Het begint best lekker waarbij je Eupen uit stijgt. Daarna volgt een stuk wat enigszins wisselt qua hellinggraad maar voornamelijk vals plat is. Na de rotonde gaat het weer steviger omhoog en na de afslag nog even even doorbijten tot de top. Gedurende de klim verandert de omgeving van loofbos via naaldbos tot hoogveengebied. Qua verkeer viel het mee maar sommige auto's rijden wel extreem hard.
Ostatnio znów się wspinał. Jeśli nie chcesz, aby przeszkadzały Ci ryczące motocykle i samochody (ciężarowe), zdecydowanie zaleca się, abyś zrobił tę wspinaczkę wcześnie rano. Przez te wszystkie lata, kiedy jeździłem tu na rowerze, nawierzchnia dróg niewiele się poprawiła. Na ostatnich 4 kilometrach - po rondzie - pod koła dostajemy tylko ładną asfaltową drogę. Prawdziwa wspinaczka jest głównie na początku i po rondzie. To, co czyni ten podjazd mniej przyjemnym, to strasznie długie odcinki fałszywego płaskiego, gdzie rower ma wrażenie, że przykleja się do asfaltu. Po skręcie w kierunku Jalhay czeka Cię jeszcze trochę pracy w kierunku szczytu. Wiatr może tam wsypać trochę piasku w koła. Idealny podjazd przygotowujący do prawdziwych coli, ponieważ można długo jechać pod górę z dużym napięciem mięśni.
Recent nog een keer beklommen. Wil je geen last van razende motoren en (vracht)auto's, dan is het is zeker aan te bevelen deze klim vroeg in de ochtend te doen. Het wegdek is er in alle jaren dat ik hier naar boven fiets niet veel beter op geworden. In de laatste 4 kilometer - na de rotonde - krijg je pas een mooi geasfalteerde weg onder de wielen. Het echte klimwerk zit vooral in het begin en na de rotonde. Wat deze klim minder leuk maakt zijn de vreselijk lange stukken vals plat waar je fiets gevoelsmatig aan het asfalt kleeft. Na de afslag richting Jalhay mag je nog even aan de bak richting de top. De wind kan daar nog wat zand in de raderen strooien. Ideale klim om je voor te bereiden op de echte cols omdat je hier lang met flink wat spanning op de spieren bergop kunt fietsen.
Wyjazd bardzo wcześnie jest tutaj przesłaniem, droga z Eupen jest zazwyczaj nieprzyjemnie zatłoczona i szybka jazda. Druga strona od Malmedy jest ładniejsza i spokojniejsza.
Heel vroeg vertrekken is hier de boodschap, de weg vanuit Eupen is meestal onaangenaam druk en er wordt hard gereden. De andere zijde vanuit Malmedy is mooier en rustiger.
Podjazd nie jest nawet taki zły jak na drogę z tak małą ilością zakrętów. Podejście biegnie łagodnie w górę przez lasy. W pierwszej części są odcinki między 5 a 8％, potem trochę zwalnia. Ta wspinaczka zdecydowanie nie jest krótka. Problemem tej wspinaczki jest przede wszystkim ruch uliczny. Ruch jest bardzo szybki, co powoduje, że jazda rowerem w parach obok siebie jest bardzo uciążliwa.
De klim is nog niet eens zo verkeerd voor een weg met zo weinig bochten. De klim loopt door de bossen rustig omhoog. In het eerste deel zitten nog stukken tussen de 5 en 8％, daarna zwakt het wat af. Kort is deze klim zéker niet. Het probleem met deze klim zit hem vooral in het verkeer. Er wordt snoeihard gereden wat met z’n tweeën naast elkaar fietsen linke soep maakt.
Jeśli zamierzasz trenować do takich wyzwań jak Ventoux, Stelvio czy bardziej Giro di Kika/The Ride itp, trening tutaj jest dla nas Holendrów nieunikniony. Ponad 14 kilometrów podjazdu nie znajdziecie nigdzie indziej tak blisko domu. Droga jest szeroka i panuje na niej duży ruch. Od słodkiego Eupen, od razu idzie się stromo w górę, twój licznik czasami tyka 10％, ale są to krótkie odcinki. Po krótkim zjeździe jest to cruising dla wspinaczy. Podczas pedałowania na zewnętrznym listku można teraz odcisnąć na nogach ponad 8 kilometrów. Widoki nie są niczym szczególnym i naprawdę nie dostaniesz medalu za ukończenie tej wspinaczki. Uwaga, restauracja przed skrętem na Mont Rigi jest dobra, ale nie spieszcie się, bo obsługa nie jest zbyt szybka.
Als je gaat trainen voor een uitdaging als de Ventoux, Stelvio of meer nog een Giro di Kika/The Ride etc is hier trainen onvermijdelijk voor ons Nederlanders. Ruim 14 kilometer omhoog tref je nergens anders zo dicht bij huis. De weg is breed en er is veel verkeer. Vanuit het lieve Eupen gaat het meteen stevig omhoog je meter tikt wel eens 10％ aan maar dat zijn korte stukjes. Na de korte afdaling is het cruisen voor klimmers. Je kunt nu ruim 8 kilometer de druk op de benen zetten terwijl je op het buitenblad trapt. Het uitzicht is niet bijzonder en je krijgt heus geen medaille voor het volbrengen van deze klim. Let op het restaurant voor de afslag van Mont Rigi is goed maar neem de tijd de bediening is niet echt snel.
Droga jest dość ruchliwa i nie jest stroma, ale mimo to: jazda na rowerze pod górę 15 kilometrów z rzędu 20 km od granicy holenderskiej sprawia, że wspinaczka jest tego warta. Najwyższy punkt Belgii znajduje się jeszcze kilometr lub dwa za miejscem, gdzie kończy się ta wspinaczka, więc można dodać jeszcze kilka wysokościomierzy.
De weg is aardig druk en niet steil, maar toch: 15 kilometer achter elkaar omhoog fietsen op 20 km van de Nederlandse grens maakt de klim zeker de moeite waard. Het hoogste punt van België ligt nog een kilometer of twee voorbij waar deze klim ophoudt, dus je kunt er nog wat hoogtemeters extra aan toevoegen.
Czy teraz została ponownie wybrukowana?
Is deze nu terug opnieuw verhard?
Zrobiłem tę wspinaczkę dziś rano i było super!
ik heb vanmorgen deze beklimming gedaan en dat was super!
Wczoraj zrobiłem nieco inną trasę. Start z mleczarni w kierunku Jalhay (N629). Po około 1 km należy skręcić w lewo w kierunku La Gileppe. Na ok. 200 m. przez bramę (dozwolona) i od razu wspinaczka ok. 1 km. á 8%. Stąd 7 km. wzdłuż jeziora La Gileppe dość płasko z ładnymi widokami. Na ok. 6 km za bramą trzymaj się prawej strony. Stąd wspinaczka około 6 km. aż do ronda na N68 (wysokość 340 do 500 m.) Podążaj N68 aż do Baraque Michel na wysokość 675 m. Długość tej wspinaczki wynosi wtedy około 18 km. z 6 km. płaskim w nim.
Gisteren een iets andere route gedaan. Start vanuit de melkfabriek richting Jalhay (N629). Na ongeveer 1 km links af richting de La Gileppe. Op ongeveer 200 m. door een poortje (toegestaan) en direct een klim van ongeveer 1 km. á 8%. Van daaruit 7 km. langs het meer van de La Gileppe redelijk vlak met een mooi uitzicht. Op ongeveer 6 km na het poortje rechts aanhouden. Vanhier uit een klim van ongeveer 6 km. tot aan de rotonde naar de N68. (hoogte van 340 naar 500 m.) De N68 volgen tot aan de Baraque Michel naar een hoogte van 675 m. De lengte van deze klim is dan ongeveer 18 km. met daarin 6 km. vlak.
Vanmorgen deze beklimming gedaan. Rue de hestreux is in verschrikkelijke staat en is eigenlijk een aanslag op een racefiets. Vanaf je op de N 68 komt is de klim naar baraque Michel kinderspel.wij vertrokken aan baraque Michel tot aan parking drossard (rotonde) daar naar links langs gileppe (super mooi) naar bethane. Je kan beter verder doorrijden om verderop terug naar N 68 te rijden.
Helaas is deze route niet meer te rijden. Gelukkig is er een goed alternatief. Rij vanaf de voet richting Eupen. Ga nabij het dorpje Membacht rechtsaf (Rue Perkiets). Vanaf daar wijst de weg zich van zelf en kom je uiteindelijk ook op deze klim uit.
Inderdaad niet meer te rijden. Route degradée, maar in plaats van het dan gebruikelijke slecht asfalt geen asfalt, maar kilometers lang losliggende stenen met een paar meter asfalt er nog tussen. Heb wel op de fiets kunnen blijven, maar leuk was anders. Weg is ook officieel verboden. Deze doe ik niet meer in ieder geval.
De eerste 3km zijn niet te doen met een racefiets, voorheen lag hier volgens mij mooi asfalt (google maps), maar nu is het MTB stenen parcour.. Hele stukken moeten lopen, geen doorkomen aan..
Jammer anders was het zeker een mooie klim geweest!
Waarom staat de variant vanuit Eupen niet op jullie site? het eerste gedeelte tot de grote weg is op sommige plaatsen onverhard en zeker niet te doen met een racefiets. Ik hoop dat jullie er eens naar kijken
| 7 km/h | 02:00:51 |
| 11 km/h | 01:16:54 |
| 15 km/h | 00:56:24 |
| 19 km/h | 00:44:31 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji
