Baraque Michel is a climb in the region High Fens & East Cantons. It is 14.1km long and bridges 425 vertical meters with an average gradient of 3%, resulting in a difficulty score of 173. The top of the ascent is located at 678 meters above sea level. Climbfinder users shared 14 reviews of this climb and uploaded 12 photos.
Road name: N68
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Continue with Google
Continue with Facebook
Continue with Apple
Sign up with email
You know that this climb will be long, but 14 km turns out to be very long indeed for this region. Also because you just follow the road without turning off. However, the slope, just enough curves and the surroundings offer enough variation to prevent it from becoming boring. The start is quite nice and you climb out of Eupen. After that, there is a part which varies slightly in terms of gradient but which is mainly false flat. After the roundabout, the climb gets tougher and after the turnoff, it's a short climb to the top. During the climb, the scenery changes from deciduous forest through coniferous forest to moorland. The traffic was not too bad but some cars drive extremely fast.
Je wéét dat deze klim lang gaat worden maar 14 km blijkt voor deze regio toch inderdaad héél lang te zijn. Ook omdat je gewoon de weg volgt zonder af te slaan. Toch biedt de helling, nét voldoende bochten en de omgeving voldoende variatie om te voorkomen dat het saai gaat worden. Het begint best lekker waarbij je Eupen uit stijgt. Daarna volgt een stuk wat enigszins wisselt qua hellinggraad maar voornamelijk vals plat is. Na de rotonde gaat het weer steviger omhoog en na de afslag nog even even doorbijten tot de top. Gedurende de klim verandert de omgeving van loofbos via naaldbos tot hoogveengebied. Qua verkeer viel het mee maar sommige auto's rijden wel extreem hard.
Recently climbed again. If you do not want to be bothered by racing engines and (trucks) cars, then it is definitely recommended to do this climb early in the morning. The road surface has not improved much in all the years that I cycle up here. In the last 4 km - after the roundabout - you get a nice tarmac road under the wheels. The real climbing is in the beginning and after the roundabout. What makes this climb less fun are the terribly long false flat sections where your bike feels like it's sticking to the asphalt. After the turnoff to Jalhay you have to work hard to reach the top. The wind can still throw some sand in the wheels there. Ideal climb to prepare for the real cols because you can cycle uphill with a lot of tension on the muscles.
Recent nog een keer beklommen. Wil je geen last van razende motoren en (vracht)auto's, dan is het is zeker aan te bevelen deze klim vroeg in de ochtend te doen. Het wegdek is er in alle jaren dat ik hier naar boven fiets niet veel beter op geworden. In de laatste 4 kilometer - na de rotonde - krijg je pas een mooi geasfalteerde weg onder de wielen. Het echte klimwerk zit vooral in het begin en na de rotonde. Wat deze klim minder leuk maakt zijn de vreselijk lange stukken vals plat waar je fiets gevoelsmatig aan het asfalt kleeft. Na de afslag richting Jalhay mag je nog even aan de bak richting de top. De wind kan daar nog wat zand in de raderen strooien. Ideale klim om je voor te bereiden op de echte cols omdat je hier lang met flink wat spanning op de spieren bergop kunt fietsen.
Leaving very early is the message here, the road from Eupen is usually unpleasantly busy and people drive very fast. The other side from Malmedy is nicer and more quiet.
Heel vroeg vertrekken is hier de boodschap, de weg vanuit Eupen is meestal onaangenaam druk en er wordt hard gereden. De andere zijde vanuit Malmedy is mooier en rustiger.
The climb is not so bad for a road with so few bends. The climb goes up slowly through the woods. In the first part there are stretches between 5 and 8％, after that it slows down a bit. This climb is certainly not short. The problem with this climb is mainly the traffic. The traffic is very fast, which makes cycling next to each other very tricky.
De klim is nog niet eens zo verkeerd voor een weg met zo weinig bochten. De klim loopt door de bossen rustig omhoog. In het eerste deel zitten nog stukken tussen de 5 en 8％, daarna zwakt het wat af. Kort is deze klim zéker niet. Het probleem met deze klim zit hem vooral in het verkeer. Er wordt snoeihard gereden wat met z’n tweeën naast elkaar fietsen linke soep maakt.
If you are training for a challenge like the Ventoux, Stelvio or even a Giro di Kika/The Ride etc, training here is inevitable for us Dutch. Over 14 km uphill you will find nowhere else so close to home. The road is wide and there is a lot of traffic. From sweet Eupen, the climb is steep and your meter sometimes ticks 10％ but these are short stretches. After the short descent, it is cruising for climbers. You can now put the pressure on your legs for more than 8 km while pedalling on the outside track. The views are not great and you will not get a medal for completing this climb. Note the restaurant before the exit of Mont Rigi is good but take your time the service is not really fast.
Als je gaat trainen voor een uitdaging als de Ventoux, Stelvio of meer nog een Giro di Kika/The Ride etc is hier trainen onvermijdelijk voor ons Nederlanders. Ruim 14 kilometer omhoog tref je nergens anders zo dicht bij huis. De weg is breed en er is veel verkeer. Vanuit het lieve Eupen gaat het meteen stevig omhoog je meter tikt wel eens 10％ aan maar dat zijn korte stukjes. Na de korte afdaling is het cruisen voor klimmers. Je kunt nu ruim 8 kilometer de druk op de benen zetten terwijl je op het buitenblad trapt. Het uitzicht is niet bijzonder en je krijgt heus geen medaille voor het volbrengen van deze klim. Let op het restaurant voor de afslag van Mont Rigi is goed maar neem de tijd de bediening is niet echt snel.
The road is quite busy and not steep, but still: cycling up for 15 km at 20 km from the Dutch border makes the climb worthwhile. The highest point of Belgium is about two kilometers beyond where this climb ends, so you can add some extra altitude meters.
De weg is aardig druk en niet steil, maar toch: 15 kilometer achter elkaar omhoog fietsen op 20 km van de Nederlandse grens maakt de klim zeker de moeite waard. Het hoogste punt van België ligt nog een kilometer of twee voorbij waar deze klim ophoudt, dus je kunt er nog wat hoogtemeters extra aan toevoegen.
Is it paved again?
Is deze nu terug opnieuw verhard?
I did this climb this morning and it was super!
ik heb vanmorgen deze beklimming gedaan en dat was super!
Yesterday I did a slightly different route. Start from the dairy direction Jalhay (N629). After about 1 km turn left in the direction of La Gileppe. At about 200 m. through a small gate (allowed) and immediately a climb of about 1 km. at 8%. From there 7 km. along the lake of La Gileppe reasonably flat with a beautiful view. At about 6 km after the gate keep right. From there a climb of about 6 km. until the roundabout to the N68. (height from 340 to 500 m.) Follow the N68 to the Baraque Michel to an altitude of 675 m. The length of this climb is then about 18 km. with 6 km. flat.
Gisteren een iets andere route gedaan. Start vanuit de melkfabriek richting Jalhay (N629). Na ongeveer 1 km links af richting de La Gileppe. Op ongeveer 200 m. door een poortje (toegestaan) en direct een klim van ongeveer 1 km. á 8%. Van daaruit 7 km. langs het meer van de La Gileppe redelijk vlak met een mooi uitzicht. Op ongeveer 6 km na het poortje rechts aanhouden. Vanhier uit een klim van ongeveer 6 km. tot aan de rotonde naar de N68. (hoogte van 340 naar 500 m.) De N68 volgen tot aan de Baraque Michel naar een hoogte van 675 m. De lengte van deze klim is dan ongeveer 18 km. met daarin 6 km. vlak.
Did this climb this morning. Rue de hestreux is in a terrible state and is actually an attack on a racing bike. Once you get on the N 68, the climb to baraque Michel is child's play. we started at baraque Michel to parking drossard (roundabout) there to the left along gileppe (super nice) to bethane. You can better continue to drive further back to N 68.
Vanmorgen deze beklimming gedaan. Rue de hestreux is in verschrikkelijke staat en is eigenlijk een aanslag op een racefiets. Vanaf je op de N 68 komt is de klim naar baraque Michel kinderspel.wij vertrokken aan baraque Michel tot aan parking drossard (rotonde) daar naar links langs gileppe (super mooi) naar bethane. Je kan beter verder doorrijden om verderop terug naar N 68 te rijden.
Unfortunately, this route is no longer driveable. Fortunately there is a good alternative. Drive from the foot towards Eupen. Turn right near the village Membacht (Rue Perkiets). From there on the road shows itself and you'll end up on this climb.
Helaas is deze route niet meer te rijden. Gelukkig is er een goed alternatief. Rij vanaf de voet richting Eupen. Ga nabij het dorpje Membacht rechtsaf (Rue Perkiets). Vanaf daar wijst de weg zich van zelf en kom je uiteindelijk ook op deze klim uit.
Indeed no longer rideable. I degraded the route, but instead of the usual bad tarmac, there was miles of loose stones with a few meters of tarmac in between. I managed to stay on my bike, but it wasn't fun. The road is also officially forbidden. I won't do this one any more, at least not anymore.
Inderdaad niet meer te rijden. Route degradée, maar in plaats van het dan gebruikelijke slecht asfalt geen asfalt, maar kilometers lang losliggende stenen met een paar meter asfalt er nog tussen. Heb wel op de fiets kunnen blijven, maar leuk was anders. Weg is ook officieel verboden. Deze doe ik niet meer in ieder geval.
The first 3km are not doable with a road bike, previously there was I think nice asphalt (google maps), but now it is MTB stone track. Lots of walking, no way to get through.
Too bad otherwise it would have been a nice climb!
De eerste 3km zijn niet te doen met een racefiets, voorheen lag hier volgens mij mooi asfalt (google maps), maar nu is het MTB stenen parcour.. Hele stukken moeten lopen, geen doorkomen aan..
Jammer anders was het zeker een mooie klim geweest!
Why is the variant from Eupen not on your site? The first part to the main road is in some places unpaved and certainly not doable with a racing bike. I hope you will take a look at it
Waarom staat de variant vanuit Eupen niet op jullie site? het eerste gedeelte tot de grote weg is op sommige plaatsen onverhard en zeker niet te doen met een racefiets. Ik hoop dat jullie er eens naar kijken
| 7 km/h | 02:00:51 |
| 11 km/h | 01:16:54 |
| 15 km/h | 00:56:24 |
| 19 km/h | 00:44:31 |
