Alpe d'Huez

Ascension légendaire. Vraiment difficile et avec de belles vues. La foule la rend un peu moins attrayante (pour moi). Il y en a de plus belles dans la région, courue sur Zwift plus souvent qu'en direct.
Je l'ai courue plusieurs fois comme dernière montée de la Marmotte et une fois comme contre-la-montre "Grimpee de l'Alpe" ;.

Un parcours à cocher sur la liste des choses à faire, mais pas le meilleur ni le plus beau. C'est difficile dès le départ, mais c'est bien de chercher les noms des pros sur les panneaux de signalisation. Les toilettes et le point d'eau sont très bien situés près de l'église. Le sommet est difficile à trouver au milieu de la grande station de ski. La montée ou la descente décente du col de confession est très belle.

Tout a déjà été mentionné dans d'autres commentaires. J'ai parcouru cette ascension de nombreuses fois, à commencer par 1994 où j'ai vu Roberto Conti gagner l'étape du TdF sur l'Alpe d'Huez. Plus tard, j'ai escaladé cette montagne lors de plusieurs participations à l'événement Alpe DuZes, afin de récolter des fonds pour la Fondation contre le cancer. Cette ascension a donc une place spéciale dans mon cœur et je n'hésiterais pas à la refaire. Pour la plupart des Néerlandais plus âgés, cette montée est emblématique en raison de tous les anciens vainqueurs néerlandais des étapes du TdF. Pour moi, c'est une étape incontournable, mais c'est personnel.

J'ai moi-même parcouru cette route en tant que cycliste débutant cet été et c'était tout à fait faisable. Tant que vous ne vous dépassez pas au début (très raide), vous pouvez prendre un bon rythme par la suite

Vous ne pouvez pas manquer cette montée dans votre palmarès de cycliste, l'environnement est spectaculaire.

Montée emblématique et mythique. Belle expérience lors de l'événement Zwift Challange-Tour de France Femmes du 18/08/2024. Raide au départ, une succession de lacets jusqu'à la fin. Belle émotion dans des lieux qui ont marqué l'histoire du cyclisme. Seul bémol : la circulation dense.

Raide au début, puis s'adoucit, on peut trouver un rythme mais il ne se relâche jamais. Le village au sommet est plutôt miteux. La circulation est mauvaise, avec des camions, des motos et une Porsche à voir mardi prochain. La descente est correcte mais le revêtement de la route est mauvais. Continuer au-delà vers le lac Besson pour des vues magnifiques. Le point d'arrivée de la montée est plutôt caché. Je ne suis pas sûr que je le referais, mais la liste des choses à faire est cochée.

Superbe voyage à travers les Alpes, qui se termine par cette montée. Au début, la pente est élevée, mais au fur et à mesure que l'on progresse, on peut trouver son rythme et bien pédaler. Plus on monte, plus les vues sur la région alpine sont belles. L'asphalte a été entièrement rénové sur certaines parties, ce qui rend la descente encore plus sûre. Une montée épique qu'il faut avoir cochée !

Si vous êtes dans la région, je peux comprendre que vous souhaitiez la cocher. J'avais commencé mon voyage à St Michel de Maurienne et j'avais escaladé le Galibier avant cela. Le Huez n'est alors qu'une affreuse rampe d'accès à un village de ski, comparé au puissant col alpin du Galibier. L'odeur de freins brûlés, la circulation dense et les températures supérieures à 30 degrés (mon Garmin affichait plus de 40 degrés) n'ont certainement pas rendu l'expérience agréable pour moi. Pour de nombreuses ascensions, la consolation est l'arrivée au sommet du col, mais pour le Huez, ce n'est rien d'autre qu'un triste tronçon de route avec un podium et quelques panneaux hideux..... Donc belle histoire sur le Huez mais en tant que montée ni spéciale ni vraiment belle.

Que dire de plus sur l'Alpe d'Huez ? Un col alpin qu'il faut avoir fait en tant que passionné de cyclisme. J'ai moi-même gravi l'Alpe d'Huez à de nombreuses reprises en participant à plusieurs événements de l'Alpe d'HuZes. Le dosage est le mot clé ! Surtout les 2,5 premiers kilomètres. Tout a déjà été dit sur le revêtement de la route, le trafic et les vues. Pour moi, cela reste l'un des cols alpins les plus délicats. Dans ce col, on peut se faire "bousiller", comme on dit en cyclisme.

Un vrai classique du tour qui commence tout de suite à être épicé. Nous avons commencé à 12h30, ce qui fait une différence au niveau de la circulation, mais pas au niveau de la chaleur. Le soleil est constamment présent, mais plus tard dans la montée, les arbres l'arrêtent heureusement.

J'ai escaladé cette montagne avec mon fils (10 ans) pendant les vacances. Il était bien bas à mi-parcours, mais comme la première partie est la plus difficile et qu'il y avait des petits pains au chocolat et de l'Orangina à Huez, il a persévéré et est arrivé au sommet. Résultat : un maillot à pois bien mérité !
Moyenne : beau macadam, routes larges, belles courbes et belles vues.

Fini avec un échauffement de 30 km autour de B.O., une montée qui démarre fort et ne se relâche jamais, seule la vue du village sur les 3-4 derniers kilomètres laisse un peu de répit, chaque virage en épingle à cheveux est un souvenir de cyclisme, cela en vaut la peine.

Que puis-je ajouter à tout ce qui a déjà été dit ? J'ai gravi l'Alpe d'Huez 4 fois le mois dernier pendant l'Alpe d'HuZes. La route était alors fermée à la circulation automobile (bien qu'avec 5 000 cyclistes et coureurs, ce n'était certainement pas calme). L'expérience de la montagne est très différente. Il y a quelques jours, j'ai de nouveau parcouru le 'm. Mais cette fois-ci, dans un trafic normal. Mais cette fois-ci dans un trafic normal. Et là, c'est juste une route très fréquentée, avec beaucoup de bus et de camions. J'ai franchi de nombreux cols alpins à vélo. L'Alpe d'Huez n'est certainement pas l'un des plus beaux, que ce soit en termes de paysage ou de vue. Mais son image emblématique compense quelque peu. Et surtout lors des événements (il y en a plusieurs en dehors de l'Alpe d'Huez), l'atmosphère à Bourg d'Oisans et dans les villages de la montagne est sans pareille.

Une ascension célèbre... de belles vues, mais pas aussi impressionnantes que d'autres ascensions proches. cependant, c'est un incontournable de la bucket list.

J'ai fait la montée pendant la Marmotte 2024, puis j'ai rejoint l'étape et j'ai fait la montée en moins d'une heure. Le village au sommet est modéré, l'étape est vraiment sympa.

Je l'ai fait dans le cadre de l'Etape du Tour de France 2022. Par temps chaud, avec environ 10.000 autres participants. Montée difficile après tant de km et de mètres de dénivelé, mais très agréable. Paysage et sommet très bien.

Mes deux garçons de 10 et 8 ans se sont lancés le défi de franchir 3 sommets emblématiques du Tour de France en un an. Celui-ci était le numéro 2.
Une ascension géniale pour les enfants. Il y a tellement d'histoire et de choses à voir. Les plaques à chaque coin de rue sont superbes, tout comme les bornes kilométriques. Les épingles à cheveux se succèdent très régulièrement, ce qui permet de diviser l'ascension en morceaux plus faciles à gérer.
Nous nous sommes arrêtés au Virage 13 pour rendre hommage à Geraint Thomas, au V9 pour la vue et au Dutch corner pour profiter de l'atmosphère. Mon fils de 8 ans a gagné le sprint jusqu'à la ligne !

j'ai eu l'occasion de gravir l'Alpe pendant l'Alpe d'huZes. Pour une seule fois, c'est très bien. bonne route goudronnée avec ici et là une dalle de béton du côté de la montée. il peut faire assez chaud au début du mois de juin. Prenez suffisamment de boissons avec vous.

Cette ascension doit être faite. Un trajet difficile jusqu'à la station de sports d'hiver déserte.
Une arrivée ennuyeuse. Nous avons continué sur environ 4 km et avons grimpé un peu plus jusqu'au lac Besson, puis nous sommes entrés dans un magnifique paysage de montagne.

En tant que cycliste, il faut absolument grimper cette route une fois. L'expérience est agréable, la chaussée est en bon état et la circulation est calme. Je l'ai fait un mercredi de mai. J'ai également escaladé d'autres cols dans la région qui sont plus beaux en termes de nature et de vues. Mais vous devez avoir fait celui-ci.

Après avoir gravi 5 cols, j'ai fait celui-ci en dernier.
Assez difficile dans la première série de virages de 10％.
Col à ne pas sous-estimer. Huez est un joli village.
Le sommet est malheureusement rempli d'affreux mastodontes en béton.
Mais néanmoins une belle montée qui en vaut la peine.

J'ai séjourné à Bourg d'Oisans juste pour tenter l'expérience et je suis content de l'avoir fait. Il est évident que ce n'est pas la plus belle ascension, mais il faut la faire, comme beaucoup l'ont dit. Je l'ai fait deux fois, à deux jours d'intervalle, et j'ai ajouté Sarenne la deuxième fois. Il faut garder la poudre sèche au début, mais il est agréable de s'installer dans un bon rythme une fois que l'on a franchi 3 ou 4 épingles à cheveux. De l'eau est disponible en face de l'église à environ 2/3 de la montée. Beaucoup de voitures de sport qui montent mais la plupart laissent de la place. Recommandé et j'espère le refaire un jour.

J'ai fait cette ascension le vendredi 22-9 dans de bonnes conditions (16 degrés, peu de vent) et ce fut une expérience fantastique. En tant que Néerlandais, vous devez avoir escaladé cette montagne, même si ce n'est certainement pas le plus beau col en termes de nature / vues / foule. La route est cependant très bonne et ne présente pas de dangers majeurs lors de la descente.

La montée commence immédiatement après le virage à gauche avec quelques sections très raides d'environ/plus de 10％. Il est difficile de prendre un rythme et instinctivement, il n'y a pas de fin aux deux premières sections droites. J'ai en fait roulé trop vite (malgré tous les avertissements) et j'ai vraiment eu besoin de reprendre mon souffle. La prochaine fois, je commencerai un peu plus calmement. A partir de La Garde, après 2,5 km, c'est heureusement devenu plus agréable à 7-8％ et on peut rouler à un bon rythme jusqu'à Huez. Ensuite, c'est un peu vicieux jusqu'à l'Alpe du Vieil et à partir de là, c'est facile jusqu'à l'arrivée du Tour. Malheureusement, c'est assez aride ici et il n'y a rien de spécial. Le dernier tronçon en lui-même n'avait pas besoin de l'être, car l'ambiance 1,5 km sous le sommet, dans le village, est bien plus agréable.

Une fois au sommet, peu importe, c'est la fierté qui prévaut, en profitant du soleil, d'un verre et du beau paysage. Nous recommencerons sans aucun doute !

Belle montée qui figurait depuis longtemps sur ma liste de choses à faire. Dans des conditions météorologiques parfaites et sans trafic motorisé dans les montées, malheureusement beaucoup de balancement entre tous les autres cyclistes qui roulent donc à 4 sur la route en même temps.

Je voulais faire du vélo une fois. C'était mon objectif. Monter sans trafic motorisé, comme le 08-08-2933, était merveilleux. Cela donne une toute autre dimension à l'escalade.

Le 08-08-23, la montée a été fermée aux véhicules motorisés de 9 à 11 heures. Organisée gratuitement par l'Oisans Col Series (une montée différente dans cette commune est bouclée tous les mardis matin en juillet et août). Plus de 500 cyclistes ont participé à cette belle expérience. Un panneau de guidon avec une puce pour mesurer votre temps personnel. À l'arrivée, le confort est de mise, y compris les soins (boissons sportives et nourriture). Hautement recommandé, sans le trafic déchaîné, c'est tellement plus agréable !

Faites-le !
Bien sûr, il y a de plus belles ascensions, mais celle-ci est tellement emblématique.

Je l'ai parcourue moi-même le lundi 13 juillet comme dernière ascension de mon tour de la Marmotte avec 35°c. Je me sentais très mal, mais en même temps j'étais très heureux que la Marmotte soit presque terminée et j'étais fier de mon exploit.
Il y a beaucoup de points d'eau le long du chemin dans les virages. Utilisez-les si nécessaire. Il y a aussi quelques ruisseaux de montagne pour se mouiller et se rafraîchir un peu.
Dans l'après-midi, on peut sentir l'odeur de brûlé des voitures qui freinent.

Une fois que vous avez grimpé ce col, recommencez par le Pas de la confession ou le col de Sarenne. Le tronçon entre l'Alpe d'Huez et Sarenne est certainement très beau.

J'ai pratiquement fait du vélo avec Zwift (à défaut de grandes vacances dans la région du Bourg d'Oisans) pour la toute première fois.

Les premiers kilomètres entre les virages 21 et 20 sont très raides. Ensuite, la route est un peu plus douce jusqu'au virage 16 (La Garde dans la vraie vie). La bande qui suit est beaucoup plus roulante. Si vous explosez ici, vous n'arriverez jamais au sommet.
Jusqu'au virage hollandais 7 (Huez), il faut continuer à pousser, après quoi il y a un peu de répit.
Les deux derniers kilomètres, situés entre les virages 3 et 1, peuvent sérieusement vous couper l'herbe sous le pied.

Le dosage est le message, même virtuellement. En réalité et dans la vraie vie, ce doit être beaucoup plus dur ! La chaleur, l'altitude, le trafic et les gaz d'échappement forment sans aucun doute un cocktail explosif. Mais une fois au sommet, on l'oublie vite, car on vient de gravir un col mythique des Alpes.

Il faut l'avoir fait une fois : l'Alpe d'Huez✅️ Certainement pas aussi belle que la Stelvio😉
Mais c'est quand même une belle montée à faire une fois. Un finish assez long presque 14km à un bon 8％. Le sommet est assez décevant si on le compare à d'autres cols de la région et d'Europe : un village de montagne gris (peut-être aussi parce que le sommet était encore un peu dans les nuages).
Descente par le Pas de La Confession, qui est pourtant une belle montée, avec un balcon plein de vues.

En raison de son histoire et de son nom, vous avez dû faire cette montagne une fois, mais je ne la ferais pas une deuxième fois. La circulation y est beaucoup trop dense. Pour le cyclisme, c'est juste une branlette continue, mais c'est peut-être dû au fait que c'est mon premier vrai col alpin. Et l'arrivée où le Tour arrive toujours est un revers de taille. Mais c'était il y a 13 ans, peut-être que c'est différent aujourd'hui.

Peut-être que monter à 7 heures du matin un lundi n'était pas une si bonne idée. Des tonnes de trafic, beaucoup de camions et d'artisans. On dirait qu'ils reconstruisent l'Alpe D'huez en ce moment. Une montée assez difficile, d'autant plus que je portais 4 sacoches, pas beaucoup de répit, surtout 9％ ou plus jusqu'à la fin. La descente par le Col de Sarenne était superbe, belle et tranquille ...

Après les 3 premiers km qui sont assez durs (10-11％), après avoir passé le premier village, la montée se calme et devient régulière autour de 7-8％. C'est bien qu'il y ait des panneaux indiquant combien de virages en épingle à cheveux il reste.
En arrivant à Huez (le village en dessous de l'Alp) le panorama devient beau et intéressant.
J'arrive au centre du village, dommage qu'il n'y ait pas beaucoup de panneaux indicateurs.
La montée reste très agréable

Comme beaucoup d'autres l'ont écrit, ce n'est pas la plus belle des ascensions. Il n'y a pas grand-chose à voir, mais l'histoire compense largement. C'est très agréable et régulier, et après les trois premiers kilomètres, qui sont beaucoup plus raides, vous vous mettez dans un bon rythme.

Mon opinion moins subtile est que l'Alpe d'Huez n'a rien à voir avec les cols environnants (Glandon, Galibier, Sarenne, etc.). Si nous parlons de beauté et de vues, alors. Mais bon, on monte l'Alpe parce que c'est un nom célèbre, chargé d'histoire cycliste, et ça vaut aussi quelque chose !

Cette montée est très difficile en raison d'un pourcentage moyen élevé et d'un départ très difficile avec les 3 premiers kilomètres tout le temps à 10 pour cent et vous récupérez très dur de cela parce que c'est encore toute la montée 7 à 8 pour cent. Il y a beaucoup de monde dans la montée

le powermeter est un must dans ce genre de montée, j'ai pédalé gentiment et régulièrement à 80％ de FTP, je le referai définitivement quand je serai dans la région, Fulgaz s'est avéré très utile pour la préparation.

Je l'ai gravi aujourd'hui, la veille de l'étape du tour du 14-7-22. Il y avait beaucoup de cyclistes, de spectateurs et de voitures. Et il fait chaud, plus de 30 degrés, pas drôle. Après la ligne d'arrivée, nous avons fait demi-tour et sommes allés au Col de Sarenne, quelle paix !

En séjournant à Bourge d'Oisant, vous devez absolument vous rendre à l'Alpe d'Huez à vélo. Une très belle montée avec un virage en épingle à cheveux après l'autre. Au sommet, la rue principale est un endroit agréable pour s'arrêter, visiter les magasins de vélos et prendre un verre, puis continuer le chemin vers le Col de Sarennes.

C'est une ascension incontournable. Grâce aux critiques ici, je pensais que ce ne serait pas une très belle ascension mais je l'ai quand même appréciée. Malheureusement, nous nous sommes habillés trop chaudement et nous avons dû nous arrêter assez rapidement pour enlever quelques vêtements et nous cacher dans la montagne. Nous avons finalement atteint le sommet, mais c'était plus difficile que je ne le pensais. J'ai encore beaucoup de travail à faire avant de commencer à le pédaler 6 fois par jour l'année prochaine.

Belle montée où les épingles à cheveux ne se succèdent pas trop vite. Un conseil est d'y aller doucement lorsque vous prenez une épingle à cheveux à l'extérieur. Les extérieurs des épingles à cheveux de l'Alpe d'Huez sont presque plats et vous assurent de pouvoir toujours récupérer quelques mètres !

Monté en 2016, lors de l'Alpe d'HuZes.
Malheureusement dans des conditions plutôt bruineuses.
Mais quelle merveilleuse expérience, tant l'événement que la montée de l'Alpe !
Bien sûr, c'est parce que c'est l'Alpe d'Huez, pas parce que c'est la plus belle ascension de la région. Il y a beaucoup plus de beaux paysages à voir dans les environs immédiats et il y a moins de monde !

Je pense que le plaisir de l'Alpe d'Huez dépend vraiment de l'affluence sur la montagne. Je l'ai fait l'année dernière un lundi après-midi et je me suis retrouvé entre les camions, les embouteillages et les gaz d'échappement pendant une heure et demie. Je l'ai détesté. Aujourd'hui, un dimanche matin à 11 heures, j'ai commencé la montée et j'ai vraiment apprécié. Agréable et calme, beaucoup d'autres cyclistes dans des tempos encore plus différents et en plus même des supermarchés ouverts le dimanche. J'ai trouvé que c'était une montée très agréable de cette façon. En bref : choisissez votre moment.
La montée elle-même est assez difficile avec de nombreuses parties irrégulières. N'oubliez pas que si vous optez pour la version Tour de France avec l'arrivée au-delà du village, il vous reste les tours 0 et -1 à parcourir.
En termes de paysages, il y a vraiment de plus belles ascensions dans la région. Mais je pense toujours que l'Alpe fait partie de votre collection d'escalade.

C'est tout simplement une ascension légendaire ! Cette montée respire le cyclisme ! Donc je pense que tu devrais vraiment faire cette ascension ! Pour moi, c'est très spécial !

En fait, ce n'est pas une très belle ascension par rapport à tous les autres géants alpins des environs. Mais il s'agit tout de même d'une montagne emblématique qui offre parfois de belles vues sur la vallée et qui vaut donc la peine, surtout en tant que Néerlandais, de la faire. La montée elle-même est difficile, les premiers virages ressemblent à une autoroute avec des camions et beaucoup de trafic. Je l'ai parcourue avec le KWF en 2012 et c'est toujours bien mieux si la montagne est fermée au trafic. La montée de la même montagne mais de Villard Reculas par le Pas de la confession est beaucoup plus agréable et sans trafic.

Une icône de l'histoire du cyclisme. Lorsque vous vous engagez sur l'Alpe après le virage serré de La Cascade, vous ressentez immédiatement la magie de ce géant. Soudain, un énorme mur apparaît devant vous et vous savez que votre voyage le long des mythiques 21 virages a commencé. Contrairement à de nombreux autres cols alpins, Huez s'élève bien au-dessus de la barre des 7％. Cela en fait une montée glaciale qui s'aplatit à peine avant d'atteindre le village de ski. Oui, il existe des montagnes plus difficiles, plus abruptes et plus longues, mais l'Alpe d'Huez est un paradis du cyclisme indispensable pour tout cycliste !

L'histoire fait cette ascension. En montant ici, on pense à la toute première arrivée en côte du Tour avec Coppi comme vainqueur, ainsi qu'aux nombreuses victoires d'étape néerlandaises et à l'arrivée du Hinault-Lemond. Même la place du Look of Armstrong est à ne pas manquer. Personnellement, je connais très bien cette montée après 12 ascensions (2x participation Alpe d'Hu6) et c'est surtout cette 4ème et 5ème montée de ces jours-là qui me donne encore des grimaces. La montée elle-même est difficile, mais faisable. Les premiers virages sont familiers, mais je trouve personnellement la partie ouverte des 5 derniers virages avec le vent sur la tête très difficile. Chacun a sa propre histoire, mais c'est ce qui rend cette montagne si belle, les histoires !

La veille de l'ascension de l'Alpe d'Huez à vélo, j'ai d'abord parcouru la montagne à pied depuis le camping de Bourg d'Oisans jusqu'au sommet.
Depuis le camping de Bourg d'Oisans, j'ai marché jusqu'au sommet, j'ai récupéré ma licence de randonnée à l'office du tourisme et je suis redescendu. Une randonnée difficile de près de 35 km qui devait servir d'échauffement pour la randonnée à vélo du lendemain. Ainsi, j'ai pu profiter tranquillement de l'environnement et des vues magnifiques et prendre des photos.
La montée à vélo s'est également déroulée sans encombre avec un temps magnifique et malgré la foule de voitures et d'autres cyclistes, une belle montée. Par le Col de Sarenne (une perle cachée et trop peu connue de nombreux cyclistes), je suis descendu au Lac du Chambon.
Là, j'ai commencé l'ascension des Deux Alpes mais j'ai fait demi-tour à mi-chemin parce qu'il se faisait tard et que je devais encore rentrer à vélo au Bourg d'Oisans. Dans tout mon enthousiasme, j'ai mal calculé l'heure et je suis arrivé au camping juste avant la tombée de la nuit. Avec un vélo de course sans éclairage, il n'est pas recommandé de se promener dans l'obscurité, surtout pas dans les montagnes non éclairées.
Avec ces deux grosses journées de marche et de vélo, il était temps de se reposer le lendemain, à part flâner dans la ville.

Une ascension historique que vous avez dû faire au moins une fois dans votre vie, même si ce n'est certainement pas ma préférée. Le fait qu'il ne s'agisse pas de ma montée préférée est principalement dû à la circulation intense sur cette route.
Grâce aux épingles à cheveux plates, vous avez très régulièrement un moment pour vous détendre, certains font même un tour supplémentaire ici pour se reposer un peu plus.
Le long du chemin, vous avez de nombreuses vues magnifiques sur la vallée et régulièrement vous voyez l'Alpe d'Huez au-dessus de vous. Les 2 premiers kilomètres vers La Garde sont en fait les plus difficiles. En été, cette partie peut être très chaude car le soleil brûle sur les rochers.

Chaque fois que je suis près de cette montagne, je le fais encore et encore, cela reste une belle arrivée au sommet de la ville d'Huez

Cette montagne néerlandaise est l'une de celles que vous devez absolument gravir. J'ai trouvé que c'était une belle escalade bien qu'il y en ait de plus belles.

Tout cycliste devrait gravir l'Alpe d'Huez une fois. Pour les Néerlandais, il s'agit vraiment d'une montagne mythique. Quand j'étais petit, je ne l'ai gravi qu'à partir du virage 7. J'espère pouvoir revenir bientôt pour le gravir entièrement.

Quelle ascension, et profitez du paysage

L'Alpe d'Huez . Pendant la préparation de la participation à l'Alpe Duzes 2019, cette montagne prend une signification particulière.
Il est évident que ce n'est pas une belle ascension avec des vues à couper le souffle. Vous pouvez également oublier un beau village à l'arrivée. Peu de raisons de donner 4 étoiles à cette ascension. Cependant, au cours de la journée même, ce n'était plus un problème.
L'atmosphère générale était fantastique. Cela donne à cette ascension un sens différent, il faut donc l'avoir fait au moins une fois. Si vous y êtes de toute façon, continuez à pédaler jusqu'au sommet, le lac Besson.
Une alternative à la montée en vélo est le Pas de la Confession depuis Allemond, la vue sur le chemin est fantastique !

À cause de Corona, j'ai modifié mon itinéraire vers le sud de l'Espagne et prévu un arrêt supplémentaire à Grenoble. Belle occasion de monter l'Alpe à vélo. Il fait plus de 33 degrés lorsque je me tiens au pied et j'attends avec impatience le vent frais au sommet. Les premiers kilomètres devraient être les plus difficiles et mes amis avaient déjà dit que ce n'était pas une belle montée... Je dis toujours que je peux en décider moi-même. La route est fréquentée, mais agréable et large, avec un bon goudron. C'est toujours un plaisir de faire du vélo en montagne. La vue, les autres "travailleurs" et la récompense de la réussite. Avec la chaleur et plus de 1000 kilomètres de voiture dans les jambes, nous n'étions pas tout à fait détendus sur la route. Au sommet, nous avons conduit jusqu'au vrai sommet, qui était un peu décevant, je dois dire, pas de réelle opportunité de photo. Nous avons dégusté un hamburger à l'arrivée de l'AD6 dans le village, puis nous sommes descendus, en freinant beaucoup à cause des 21 virages et du trafic. Je retournerai faire l'Alpe, mais je m'attends à ce que les montagnes environnantes soient plus satisfaisantes. Vous devez le faire une fois, mais il est moins impressionnant que beaucoup d'autres.

Nous avons gravi à vélo cette montagne mythique des Pays-Bas en juin 2019.
Si l'on ne se casse pas la figure dans les premiers kilomètres, qui sont les plus difficiles, c'est tout à fait faisable.
Après les 21 virages en épingle à cheveux du compte à rebours sur la grande route très fréquentée, vous pouvez traverser le village de ski des mastodontes et le laisser derrière vous par la Route du Lac qui est la continuation plus étroite au bout de la grande avenue où se déroule toujours l'arrivée du Tour. Par le col du Poutran (1996m), on grimpe ensuite environ 5 kilomètres supplémentaires et 275 mètres d'altitude sur un asphalte cahoteux dans un cadre plus naturel, presque sans trafic, jusqu'au parking du lac Besson (2080m), le point cycliste le plus élevé où la route s'arrête vraiment et où la vue à 360° montre à quel point le village de ski est laid par rapport au reste de l'environnement montagneux.

J'ai été ému par les textes parfois très personnels et émotionnels sur la chaussée à cause de
Alpe d'Huzes qui avait eu lieu la semaine précédente et illustre l'importance de cette ascension pour mes voisins du nord.
Du point de vue de l'histoire du Tour, cette montée est une obligation morale pour le vélo !!!!!.

Montée mythique mais certainement pas la plus belle. Le côté Sarenne et le Pas De La Confession sont plus agréables mais il reste un incontournable. Avec de bonnes jambes, vous pouvez vous amuser à frapper, avec de mauvaises jambes, c'est le compte à rebours pour atteindre le sommet du village de ski. Assurez-vous de passer le village de ski et d'aller jusqu'au lac plus bas, car c'est la partie la plus belle.

Une fois suffit. Nous avons décidé de nous donner à fond pour une fois pendant ces vacances et, surtout, d'en profiter. Nous avons réussi à tout donner. Avec 6000 kilomètres d'entraînement (Posbank, beaucoup de Veluwe et un peu de Zuid-Limburg), la préparation a été bonne.
Dans les virages plats, j'ai pu changer de vitesse et monter les côtes à une vitesse assez élevée. Après la '1ère'arrivée, Veille Alpe, il a fallu chercher un peu pour trouver l'arrivée officielle du Tour. Peut-être que j'aurais mieux fait de ne pas le chercher.
Quel village stupide, sans charme. En tant que Néerlandais, je voulais monter ici une fois et j'ai réussi. Sur le plan esthétique, cependant, il n'y a rien à en tirer. Descente par la descente beaucoup plus belle, mais très dangereuse, du Col de Sarenne. C'est clair. La prochaine fois que vous monterez la Sarenne, traversez rapidement cet affreux village et utilisez le macadam de l'Alphe d'Huez pour une belle descente.

Cette ascension vaut chaque pas !

Aujourd'hui, j'ai fait l'Alpe d'Huez à vélo ! Nice et calme à cause de la basse saison et du Coronavirus ! Jusqu'au virage 16 relativement raide, après cela facile à faire ! Un conseil vélo en direction de l'aéroport et monter plus loin au Col de Sarenne belle zone tranquille ! Premier morceau de descente mauvais asphalte puis belle route large à descendre !

Concis mais faisable !

J'ai gravi cette Alpe il y a longtemps, une fois sur un VTT et une fois en course. Dans les deux cas, c'est un véritable défi.

Une expérience fantastique ! J'ai commencé l'ascension à 8h30 un dimanche d'août. A cette époque, relativement peu de voitures. Excellent tarmac, également dans la descente. Des vues magnifiques.

L'Alpe d'Huez a bien sûr un statut mythique pour nous, Néerlandais. Une ascension techniquement et esthétiquement difficile avec toutes ces épingles à cheveux et ces pourcentages raides. Le gros inconvénient est l'énorme quantité de trafic. Le fait de grimper constamment dans les gaz d'échappement, le passage des camions et le grésillement des moteurs m'a fait aspirer à des ascensions plus paisibles. Pour les amateurs de Zwifter, il est vraiment agréable de voir les similitudes entre le Col du Zwift et l'Alpe d'Huez.

Après le Ventoux, je pensais que l'Alpe ne serait pas trop mal, mais c'était sans compter la chaleur.
J'ai commencé à pédaler un peu trop tard, comme d'habitude, ce qui a entraîné une température de 32 degrés (pas mon genre de temps).
Et bien que la longueur de la montée ne soit pas trop importante, il n'y a pas vraiment de place pour récupérer.
Donc une fréquence cardiaque moyenne de 182 pour toute la montée. J'ai eu plus de chance au niveau du trafic, c'était assez calme sur la route, donc j'ai pu m'amuser un peu pendant la souffrance. Une fois au sommet de l'arrivée du Tour, j'ai rempli le bidon de boisson et j'ai ensuite continué à grimper par la Route des Lacs vers le Lac Besson, qui donne à cette montée emblématique la belle arrivée qu'elle mérite au lieu de cet affreux parking où le Tour arrive toujours. N'oubliez donc pas de faire ces quelques kilomètres supplémentaires.

Se battre jusqu'au 16ème tour, puis ça va un peu plus doucement. Des vues magnifiques !

L'Alpe d'Huez, bien. En termes de beauté, tout au plus une étoile par rapport aux environs. Une route extrêmement large, pas énormément raide et longue, mais après tout, c'est la montagne hollandaise, donc elle doit être belle selon de nombreux Hollandais. Vous avez déjà escaladé l'Alpe D'Huez ? Bien sûr, vous devez l'avoir fait une fois si vous êtes dans le coin, mais n'allez pas spécialement des Pays-Bas à cette montagne à la gauche du Glandon, de la Sarenne et du Galibier, car ils sont beaucoup plus beaux et un plus grand défi !

L'Alpe est un grand défi sportif car c'est une route vraiment difficile. Les virages en épingle à cheveux sont célèbres et magnifiques. Sur le plan purement scénique, il y a plus beau dans les Alpes (et aussi près de Bourg d'oisans). En disant cela, tout le monde doit avoir fait l'Alpe une fois !

En septembre de cette année, je suis enfin monté sur l'Alpe avec mes deux meilleurs amis. Après une demi-année d'un bon entraînement, l'objectif était fixé de faire le "Vieil Alpe" sous l'heure. Après un départ tranquille d'Allemond, le pied de la montagne était là d'un seul coup. J'ai peur ! Le plus en forme d'entre nous trois s'est immédiatement élancé vers le haut. Je n'allais jamais tenir le coup avec ça. Je me suis donc tenu au plan consistant à essayer de ne pas descendre en dessous de 12 km/h. Je n'ai pas pu tenir le rythme pendant toute la durée du trajet. Je n'ai pas réussi tout le parcours, mais sur les parties un peu plus plates, j'ai pu suivre raisonnablement bien. Temps final : 1:02:16. Pas au moment prévu, mais quand même très satisfait. J'ai trouvé que c'était une montée fantastique, surtout en raison de la notoriété de la TDF et des Huzes. La poursuite en vélo jusqu'au Col de Sarenne est vraiment recommandée ! Et en septembre, c'était extrêmement calme, également sur l'autre fantastique Collen de la région.

Je vais le faire aussi ! J'ai hâte d'y être :33

Pourquoi l'ai-je fait ? A cause de son nom, le long du chemin, on s'arrête parfois figurativement sur les textes de la route et on est heureux d'avoir la santé pour pouvoir faire cela à vélo, mais bon sang, quelle montagne décevante, les premiers virages sont un peu durs puis faciles à faire, peu ou pas de nature, des camions qui sentent mauvais et des voitures qui passent à toute allure, il y a tellement de routes plus agréables à trouver (Glandon / Croix de Fer) mais il y a des colletjes qu'il faut faire, been there, done that.

C'est que c'est la montagne hollandaise, mais en fait, ce n'est pas du tout une belle ascension. Trafic intense et rien de spécial en haut non plus.

Une ascension grandiose, d'autant plus que j'ai commencé très tôt et que j'ai pu aller à mon rythme en silence et avec quasiment aucun trafic, le revêtement de la route est très bon pour une montagne aussi majestueuse.

En tant que Belge, j'ai fait l'ascension du "hollandse berg" à vélo le 13/6. J'ai non seulement apprécié la beauté des lieux, mais aussi les textes touchants et stimulants sur l'asphalte, qui m'ont fait comprendre à quel point cette ascension est importante et significative pour vous.
J'ai continué jusqu'à la fin de la vraie "nature pure" du Lac Besson (2080 m.), une fin plus agréable que la station de ski entièrement construite.

ma toile d'araignée est plus jolie

Celui-ci n'est définitivement pas pour moi

lol c'est amusant

Cette montée me convient normalement assez bien et je l'avais faite il y a des années en un temps un peu inférieur à 1 heure. Mais cette fois, j'ai abandonné, je n'ai pas trouvé le rythme, je me suis rapidement acidifié et mon cœur a dépassé les 165 battements et ce n'est pas très bon à 61 ans. Elle reste une ascension difficile, mais stable et surtout variée. La raison pour laquelle cela n'a pas fonctionné est que je n'avais parcouru que 1500 km à vélo auparavant sans gain d'altitude significatif et c'est quelque chose que vous devez payer. La prochaine fois sera définitivement meilleure et ce sera en 2019, cela doit être mieux ! L'ascension et les environs sont magnifiques.

Quelle belle ascension, quelques parties difficiles mais généralement très constantes, donc agréable de monter à un seul rythme. C'est formidable que tout soit maintenant prêt pour l'arrivée du Tour la semaine prochaine.

Henk, tous les virages sont déjà (samedi 14 juillet) presque pleins...

C'est une montée vraiment difficile. Je l'ai parcouru après avoir gravi la Croix de Fer le matin. Il est maintenant 14h30 et il fait bien plus de 30 degrés. Et ça vous épuise vraiment. J'ai donc dû m'arrêter plusieurs fois en cours de route.
La partie la plus difficile de cette montée, à mon avis, est que vous n'avez pas un moment de repos, elle continue de monter à 8 ou 10%. Seuls les 2 derniers kilomètres sont plus plats.
C'est donc à juste titre une montagne de la catégorie extérieure.

Si vous voulez être sur l'Alpe d'Huez pendant le TdF avec un camping-car, je monterais au moins quatre jours à l'avance. Les endroits le long de la route disparaissent très vite, surtout sur cette montagne.

nous voulons aller à la montagne hollandaise avec notre campervan le 19 juillet. Quelqu'un a-t-il de l'expérience et peut-il nous dire quand nous devrions y être, lundi, mardi ou mercredi ? J'ai lu qu'il faut un certain temps avant de pouvoir monter et que le retour peut aussi prendre une journée. Veuillez m'envoyer un message

Jeudi dernier, je suis monté plusieurs fois pendant la course de l'Alpe d'HuZes.
C'était une randonnée fantastique avec des personnes spéciales et pour une cause encore meilleure !
J'ai pu bien me préparer à la course au cours de la période écoulée en sélectionnant fréquemment des côtes sur ce site web - merci beaucoup pour cela.

Jeudi dernier, je suis monté plusieurs fois pendant la course de l'Alpe d'HuZes.
C'était une randonnée fantastique avec des personnes spéciales et pour une cause encore meilleure !
J'ai pu bien me préparer à la course au cours de la période écoulée en sélectionnant fréquemment des côtes sur ce site web - merci beaucoup pour cela.

Je fais du vélo depuis plus de 5 ans et mon défi est de faire du vélo en montagne, alors pourquoi pas l'Alpe d'Huez ? Je me suis entraîné dans le Limbourg et j'ai fait du vélo contre beaucoup de vent et à travers les dunes. Premier jour à Oz en Oisans, première tentative au Col d'Ornon, c'est pour moi la première fois que je monte une montagne à vélo, ça a bien marché et la descente était sympa. Le lendemain, l'Alpe d'Huez, hmmmmm c'est parti, pas facile, mais c'est parti. Je n'ai pas autant aimé la descente, trop de virages serrés et trop raides. Heureusement, j'y étais en mai, donc pas trop gêné par les cyclistes et la circulation. Les jours suivants, j'ai fait plus de vélo dans la région d'Oz en Oisans, et en effet, quelle belle nature là-bas avec beaucoup de montées et des montées difficiles aussi. J'ai aimé cela plus que l'Alpe d'Huez elle-même.

Nous sommes le 29 septembre, le dernier jour de mes vacances. Il fera 25 degrés ce jour-là, je décide donc de commencer ma dernière ascension tôt le matin. Il y a peu ou pas de cyclistes vers neuf heures.
Les jours précédents, j'avais gravi le Mont Ventoux de tous les côtés. Même la veille, depuis Allemont, j'avais "juste" gravi le Col de la Croix de Fer. Lorsque j'ai commencé à grimper l'Alpe Huez après un bon échauffement, je me suis dit que cela ne devrait pas poser de problème. Mais c'était une grande déception. Une fois le virage à gauche effectué, j'ai été choqué par la raideur de la montée. Ou bien mes jambes n'étaient-elles pas encore récupérées. Très vite, j'ai dû passer à la dent sans espoir, pour moi 34-32. En fait, j'ai fait tout le col avec cet équipement. J'ai trouvé la montée très difficile et cela m'a pris une heure et 20 minutes. J'ai 56 ans et j'ai eu une assez bonne formation, je pense. Pourtant, j'étais heureux d'atteindre le sommet sans descendre de ma monture. C'est-à-dire l'arrivée où tout le monde s'arrête pour le temps. L'ascension se poursuit cependant pendant un certain temps. Puis j'ai fait un bout de chemin en arrière et je me suis assis sur une terrasse au soleil. Pour être honnête, il y a des endroits plus agréables pour prendre une terrasse que sur l'Alpe Huez commerciale. La descente est dangereuse avec tous ces virages en épingle à cheveux, alors faites attention.

Pourquoi je dois faire ça ?
Eh bien, un must. En tant que touriste étranger aux Pays-Bas, vous vous rendez également à Volendam. Et puis quoi ? Ça vous plaît ? Bouton commercial. Oisons est plein de belles montées, qui se fondent dans la nature, de belles routes où vous vous perdez presque dans la beauté de la nature et où vos pensées vous emmènent dans toute la paix et le calme qui vous entourent. Si cela est possible, l'Alpe est très praticable, mais il y a des montées où il faut vraiment mettre le paquet malgré leur beauté. Celui-ci est (d)accidenté, beaucoup de trafic, peu de vues, et à l'exception des 3 premiers kilomètres, pas trop difficile. La Sarenne est probablement une option bien plus belle et meilleure, vous finissez aussi à Las Vegas, après des kilomètres de violence naturelle, mais vous pouvez la descendre à partir de là. Aussi vite que possible.

Vilaine montée. Elle a un nom, c'est assez drôle de voir toutes les plaques de noms dans les virages, mais quelle foule de cyclistes, de voitures et de bus. Tout le chemin dans la puanteur de l'essence et des plaquettes de frein surchauffées. Je sais, vous voulez l'avoir fait une fois, mais mon conseil est d'aller souvent à Bourg après, mais de ne jamais remonter l'Alpe. Il y a tellement d'autres belles ascensions. Lautaret/Galibier, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Le Frenay/Col de Sarenne puis descente de l'Alpe, Les Deux Alpes, La Berarde avec une nature magnifique, tour du Grand-Serre/Valbonnais/Ornon, Col du Croix de Fer, et pour les plus entraînés la Marmotte ou seulement le tour Croix-de-Fer/St Jean de Maurienne/Col de Télégraphe/Col de Galibier. Ah oui, aussi un beau col : le Col d'Ornon jusqu'au bout et ensuite, à l'arrière, juste en haut du Col de Parquetout (14%).

Aux Pays-Bas, on ne peut pas vraiment se préparer à l'AD6.
Vous pouvez vous attaquer aux montagnes du Limbourg ou emprunter 20 fois le pont van Brienenoord, mais vous serez toujours récompensé par une pause pour vous permettre de récupérer parfaitement. Sur la montagne, vous n'avez pas un seul moment de repos ! Chaque virage vous donne une bouffée d'air frais et puis vous devez repartir. C'est génial à faire.
Un bon entraînement est principalement un entraînement d'endurance.
Six fois la montagne signifie neuf heures sur le vélo...

Il y a quelque chose d'étrange à la fin du parcours, vous n'avez pas suivi la route.
Et beaucoup de "fioritures" en cours de route, que je n'avais jamais vues auparavant. Vous avez beaucoup calé ? Dérive du GPS ?

Je ne sais pas ce que je pense de la montée car je dois encore la parcourir.
Et bien, une montée signifie monter, c'est ce que c'est.
J'aime le faire. Mais de préférence dans la nature, en silence. Des choses qui sont difficiles à trouver ici.
Je vais donc m'en tenir aux variantes stationnaires...

Une ascension commerciale, vous avez dû la faire. En raison de son nom et de son histoire, nous l'avons pris par les couilles dès le premier jour. Belle montée régulière, à l'exception des 3 premiers kilomètres, qui ont fait mal. Beaucoup trop occupé cependant.

Magnifique ascension

L'année dernière, j'ai parcouru mes premiers mètres sur un vélo de route et j'ai grimpé directement l'alp d'huez, pratiquement sans entraînement. la montée est assez difficile. le village au sommet est en fait assez moche, mais quand j'étais là-haut, je n'y ai pas prêté attention.

En fait, c'est une montée assez facile car les 21 virages en épingle à cheveux sont assez plats, ce qui donne le temps de boire et de récupérer.

Reste une belle ascension à aborder : courte, pente assez stable. Juste les premiers kilomètres et ensuite vous avez eu la partie la plus difficile. Ne jamais s'ennuyer dans les virages. Mais quand même, moins d'une heure, ça semble trop : aujourd'hui j'ai fait 1.02.21, mais après c'était fini... :-)

Belle montée, pas belle mais 21 virages où l'on peut vraiment craquer. Il faut aller jusqu'au vrai sommet et ne pas s'arrêter à la ligne du chrono. Et si l'on monte encore plus haut...., le paysage devient plus beau, plus vert et surtout plus calme.

Après l'Alpe d'Huez, ne manquez pas de vous rendre au Lac Besson ou au Col de Sarenne... c'est d'une beauté à couper le souffle !

Action spontanée de gravir cette montagne légendaire samedi dernier après le Col d'Ornon. Pas particulièrement beau, mais pour un alpiniste novice, un travail difficile. J'ai réussi à gravir la montagne sans problème, mais j'ai beaucoup de respect pour les cyclistes qui l'ont gravie 6 fois de suite à l'Alpe d'Huzes. Respect !

En juin 2013 j'ai gravi l'Alp d'Huez 6 fois dans le cadre de l'Alpe d'HuZes (KWF), bien sûr c'était lourd et il faut faire attention à rouler très régulièrement, mais c'était faisable. C'est un col magnifique, mais aussi un peu une montagne de conte de fées, car il semble que chaque cycliste de la BN ait une équipe d'accompagnement hurlante.

Joey, tu as escaladé le Ventoux tel que tu l'as décrit et ensuite tu as peur de l'Alpe d'Huez ?
Il ne faut pas comparer les escalades du Limbourg avec celles des Alpes.
Mais si vous montez 14 fois le Camerig (jusqu'au restaurant Buitenlust), vous vous rapprochez de l'Alpe d'Huez.

J'aimerais vraiment faire cette escalade, mais j'ai peur qu'elle soit trop difficile pour moi. J'ai escaladé le Dead Man, est-ce similaire ?

Je suis d'accord que ce n'est certainement pas la plus belle montée de l'oisans mais il faut l'avoir fait une fois. Les environs en valent tout de même la peine et la nostalgie de cette montagne n'en est que plus belle.
Le début est en effet intense car vous êtes presque à plat et soudainement à dix pour cent et seulement au premier virage vous avez un moment pour reprendre votre souffle, et laissez cela juste être l'une des plus longues lignes droites......
Il est également indispensable de monter au sommet. Ou à Sarenne ou au Lac Besson. Des vues magnifiques !

Une ascension que vous devez avoir faite au moins une fois ! En raison des nombreux virages en épingle à cheveux, vous aurez également l'occasion de reprendre votre souffle de temps en temps. J'ai moi-même emprunté le col de Sarenne pour revenir à Bourg-d'Oisans, un circuit de plus de 50 km au total, à faire absolument si les conditions météorologiques sont bonnes. C'est (après une montée assez dure au début) une belle descente avec une belle vue sur Les Deux Alpes (une montée de 9 km que vous pourriez aussi coller derrière).

Belle route, mais très fréquentée. L'Alpe est bien sûr un must, mais à mon avis pas dans la plus haute catégorie de beauté. Si vous faites l'ascension de la montagne en groupe, convenez à l'avance de l'endroit où vous vous arrêterez ; il y a plusieurs lieux/itinéraires d'arrivée.

2 fois fait mais le col de Sarenne est beaucoup plus beau et là on peut profiter de la tranquillité et de l'environnement.
Il y a peu ou pas de trafic

Une belle montagne avec beaucoup de souffrance et de lutte. Je ne suis absolument pas d'accord avec l'opinion de l'auteur.

Vous devez l'avoir monté une fois. J'ai commencé trop vite et ce n'était pas la bonne chose à faire. Mais quand tu arrives au sommet, tu sais pourquoi tu l'as fait.

En tant que cycliste, vous avez dû l'escalader.
Indépendamment du caractère touristique, de la masse de cyclistes ou de la forte teneur en néerlandais de la montagne.
L'Alpe d'Huez est un incontournable, période.... ;)

l'alpe d'huez parcourue en juillet 2010 pas une si longue ascension mais quand même assez lourde, surtout les premiers kilomètres qui sont raides, c'est aussi une montagne où l'on n'est jamais seul, il y a beaucoup de circulation de vélos et de voitures, j'ai parfois pensé que j'étais aux Pays-Bas, ils l'appellent pas pour rien la montagne hollandaise, mais c'est un nom qu'un topper doit certainement avoir fait en tant que cycliste, c'est aussi dans mon top 6