Alpe d'Huez
Alpe d'Huez is a climb in the region Bourg d'Oisans. It is 13.9km long and bridges 1118 vertical meters with an average gradient of 8%, resulting in a difficulty score of 994. The top of the ascent is located at 1840 meters above sea level. Climbfinder users shared 98 reviews/stories of this climb and uploaded 50 photos.
Road name: D211
by VDBThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.After the Ventoux, I thought, the Alpe will not be too bad, but that was without counting the heat. I started cycling a little too late, as usual, resulting in 32 degrees (not my kind of weather). And although the length of the climb isn't that bad, there isn't really much room to recupe... read more
Photos (50)
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
- Add photos of your conquered climbs.
- Share your experience on all ascents you've climbed
- Submit your favorite climbs
Cycling routes
| Name | Distance | Total ascent | Climbs | |
|---|---|---|---|---|
|
La Marmotte
|
176.7km | 5368m | 3 |
Statistics
| Alpe d'Huez from Le Bourg-d'Oisans This climb |
Bourg d'Oisans 79 climbs | Grenoble 120 climbs | Isère 210 climbs | French Alps 1362 climbs | Auvergne-Rhône-Alpes 1760 climbs | Alps 4299 climbs | France 7818 climbs | Europe 34047 climbs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
994
HC |
rank
13
|
rank
14
|
rank
16
|
rank
73
|
rank
67
|
rank
479
|
rank
106
|
rank
714
|
|
Average gradient
8%
|
rank
15
|
rank
30
|
rank
37
|
rank
202
|
rank
240
|
rank
1367
|
rank
865
|
rank
4717
|
|
Length
13.9km
|
rank
23
|
rank
28
|
rank
40
|
rank
222
|
rank
244
|
rank
804
|
rank
549
|
rank
2368
|
|
Total ascent
1118m
|
rank
16
|
rank
14
|
rank
17
|
rank
105
|
rank
83
|
rank
457
|
rank
157
|
rank
819
|
Classification
Road surface condition
Traffic
Climbing times
| 7 km/h | 01:59:19 |
| 11 km/h | 01:15:56 |
| 15 km/h | 00:55:41 |
| 19 km/h | 00:43:57 |
Popular
Reviews/stories (98)
After an off day at the Marmotte, I went back to do the Everest challenge.
9 climbs... from the very first metres, I knew it was going to be a long day.
The first ascent, the most beautiful... quiet... after that, the cars, motorbikes, lorries... it was noisy.
2pm, 220km, 9500d+.
After having already done 2 Everests and a double Everest, I'm thinking of doing the triple... So to Huez or not?
https://www.strava.com/activities/5670380005
Après un off day lors de la Marmotte, j'y retourne pour y effectuer l'Everest challenge.
9 montées.. dès les premiers mètres, je sentais que la journée allait être longue.
La première ascension, la plus belle.. au calme... après, les voitures, motos, camions.. c'était bruyant.
14h, 220km, 9500d+
Je pense après avoir déjà réalisé 2 everest et un double Everest, effectuer le triple... Alors à Huez ou pas ??
https://www.strava.com/activities/5670380005
Stayed in Bourg d'Oisans just to attempt this and glad I did. Obviously not the most beautiful climb but a must do as many have said. Did it twice, 2 days apart, and added Sarenne on the 2nd time. Keep your powder dry at the harder start but then its nice to settle in to a good rhythm once 3 or 4 hairpins in. Water available across from the church maybe 2/3rds way up. Lots of sports cars going up but mostly gave space. Recommended and will hopefully do it again 1 day.
Cycled this climb on Friday 22-9 in good conditions (16 degrees, little wind) and what a fantastic experience it was. As a Dutchman, you must have climbed this mountain, despite the fact that it is certainly not the most beautiful col in terms of nature / views / crowds. The road is very good though and free of major hazards when descending.
The climb starts immediately after the left turn with some very steep sections of around/above 10％. It's hard to get into a rhythm and instinctively there is no end to the first two 'straight' sections. I actually rode up here too fast (despite all the warnings) and really needed to catch my breath. Next time I'll have to start a bit calmer. From La Garde, after 2.5 km, it fortunately became more pleasant at 7-8％ and you can cycle in a good rhythm until just after Huez. This is followed by a vicious bit until the Vieil Alpe and from then on it's easy until the Tour finish. Unfortunately, it's pretty barren here and nothing special. The last bit in itself didn't need to be, because the atmosphere 1.5 km below the summit in the village is much nicer.
Once at the top, it all matters little; pride prevails, enjoying the sun, a drink and the beautiful scenery. We will definitely do this again!
Op vrijdag 22-9 deze klim gefietst in goede omstandigheden (16 graden, weinig wind) en wat was het fantastisch. Als Nederlander moet je deze berg beklommen hebben, ondanks dat dit zeker niet de mooiste col is qua natuur/uitzicht/drukte. De weg is wel erg goed en vrij van grote gevaren als er afgedaald moet worden.
De klim begint na de bocht naar links direct met een aantal erg steile stroken van rond/boven de 10％. Het is lastig in een ritme komen en gevoelsmatig komt er geen einde aan de eerste twee 'rechte' stukken. Ik reed hier eigenlijk te hard omhoog (ondanks alle waarschuwingen) en moest echt even op adem komen. Volgende keer toch maar iets rustiger beginnen. Vanaf La Garde, na 2,5 km, werd het gelukkig prettiger met 7-8％ en kun je in een goed ritme tot vlak na Huez doorfietsen. Daarna volgt nog een venijnig stukje tot de Vieil Alpe en vanaf dat moment is het easy tot de finish van de Tour. Helaas is het hier vrij kaal en niet bijzonder. Het laatste stukje had op zich niet meer gehoeven, want de sfeer 1,5 km onder de top in het dorpje is veel leuker.
Eenmaal boven maakt het allemaal nog weinig uit; de trots overheerst, genieten van de zon, een drankje en de mooie landschappen. Dit gaan we zeker nogmaals doen!
I did the Alpe D'Huez after the Lautaret and the Galibier in a 170km ride! It's a mythical pass that you have to mark off as a cyclist! These 21 bends should help you recover! The climb is obviously difficult, but the pride at the top is immense...
J’ai fais l’Alpe D’Huez après le Lautaret et le Galibier sur une sortie de 170km! C’est un col mythique que l’on doit cocher en tant que cycliste! Ces 21 virages doivent vous servir pour récupérer! L’ascension est évidemment difficile mais la fierté en haut est immense…
Lovely climb that had been on my bucket list for a long time. In perfect weather conditions and without motorised traffic uphill, unfortunately a lot of swinging between all the other cyclists who therefore cycle 4 wide on the road at once
Heerlijke klim die al lange tijd op m’n bucketlist stond. In perfecte weersomstandigheden en zonder gemotoriseerd verkeer omhoog, helaas wel veel slingeren tussen alle andere fietsers door die daardoor maar gelijk 4 breed over de weg fietsen
I wanted to cycle up once. That was my goal. Going up without motorised traffic like on 08-08-2933 was wonderful. It gives a whole different dimension to climbing.
Ik wilde graag een keer naar boven fietsen. Dat was m’n doel. Zonder gemotoriseerd verkeer naar boven is zoals op 08-08-2933 was heerlijk. Het geeft een heel andere dimensie aan het klimmen.
On 08-08-23, the climb was closed to motorised transport from 9 to 11. Organised free of charge by the Oisans Col Series (a different climb in this municipality is cordoned off every Tuesday morning in July and August). More than 500 cyclists participated in this wonderful experience. A handlebar board with chip for your personal time measurement. At the finish it was cosy including care (sports drinks and food). Highly recommended, without the raging traffic it is so much nicer!
Op 08-08-23 was de klim van 9 tot 11 afgesloten voor gemotoriseerd vervoer. Gratis georganiseerd door de Oisans Col Series (in juli en augustus is elke dinsdagochtend een andere klim in deze gemeente afgezet). Meer dan 500 wielrenners deden mee aan deze prachtige ervaring. Een stuurbordje met chip voor je persoonlijke tijdsmeting. Bij de finish was het gezellig inclusief verzorging (sportdrank en voeding). Een echte aanrader, zonder het razende verkeer is het zoveel mooier!
A magnificent climb that's well worth the detour! I highly recommend it! A bit frequent but the magnificent view is worth it!
Une montee magnifique qui merite le detour! Je recommande vivement ! Un peu frequente mais la vue magnifique en vaut la peine !
Done a few years ago, not a memorable experience: unimpressive views during the ascent, wide road (you go up in a resort), the hairpins to get your head back in the game, well, it's hard'no if you go straight up, yes if you've tackled 1000md+ beforehand (which was my case).continue as far as the col de sarennes, or better still: go up via sarennes.
Fait il y a quelques années, pas un souvenir mémorable : vue quelconque durant l'ascension, large route (on monte en station), les épingles pour se refaire la cerise, bof, c'est dur? non si montée en direct, oui si on s'est tapé 1000md+ avant (c'était mon cas).Continuez jusqu'au col de sarennes, ou mieux: montez par sarennes.
Just do it!
Of course, there are nicer climbs, but this is such an iconic climb.
Rode it myself on Monday 13 July as the last climb of my Marmotte lap with 35°c. Felt terrible, but beautiful at the same time that the Marmotte was almost over and I was proud of this achievement.
Are plenty of water points along the way in the turns. Make use of them if necessary. Also some mountain streams to get yourself soaking wet and cool down a bit.
In the afternoon, you can smell a lot of burning smell from the cars braking.
Once you've driven up this one, drive up it again via the Pas de la confessional or col de Sarenne. Certainly the stretch from Alpe d'Huez to Sarenne is a very nice one.
Gewoon doen!
Natuurlijk zijn er mooiere beklimmingen, maar dit is zo'n iconische klim.
Reed hem zelf op maandag 13 juli als laatste klim van mijn Marmotte ronde met 35°c. Vond het verschrikkelijk, maar mooi tegelijk dat de Marmotte er bijna op zat en ik trots was op deze prestatie.
Zijn genoeg waterpunten onderweg in de bochten. Maak daar evt. gebruik van. Ook wat beekjes van de bergen om jezelf zeiknat te maken en wat af te koelen.
's Middags ruik je een hoop brandlucht van de auto's die remmen.
Heb je deze opgereden rijd hem dan nog eens op via de Pas de la confessionele of col de Sarenne. Zeker stuk van Alpe d'Huez naar Sarenne is een heel mooi stuk.
Virtually cycled up with Zwift (for want of a big holiday in the region of Le Bourg d'Oisans) for the very first time.
The opening kilometres between turns 21 and 20 open hugely steep. After that, it runs a little smoother until turn 16 (La Garde in real life). The strip that follows this runs much better. If you blow up at all here, you'll never make it to the top.
Up to "Dutch turn 7" (Huez) you have to push on, after which you have some respite.
The last two kilometres located between turns 3 and 1 can seriously pull the gravy out of your legs.
Dosing is the message, even virtually. In reality and in real life it must be a lot harder! The heat, the altitude, the traffic rushing by and the exhaust fumes undoubtedly form an explosive cocktail. But once at the top you soon forget that, because you have just climbed a mythical Alpine col.
Virtueel opgefietst met Zwift (bij gebrek aan een grote vakantie in de regio van Le Bourg d'Oisans) voor de allereerste keer.
De openingskilometers tussen bocht 21 en 20 openen enorm steil. Daarna loopt het iets vlotter tot aan bocht 16 (La Garde in real life). De strook die hierop volgt loopt stukken beter. Als je je hier al opblaast, dan haal je de top nooit.
Tot aan de "Nederlandse bocht 7" (Huez) is het doorduwen, nadien heb je alweer even respijt.
De laatste twee kilometers gelegen tussen bochten 3 en 1 kunnen de jus nog serieus uit je benen trekken.
Doseren is de boodschap, zelfs virtueel. In werkelijkheid en in real life moet het nog een pak zwaarder zijn! De hitte, de hoogte, het voorbijrazende verkeer en de uitlaatgassen vormen ongetwijfeld een explosieve cocktail. Maar eenmaal boven vergeet je dat algauw, want je hebt zonet een mythische Alpencol beklommen.
You must have done 'm once: the Alpe d'Huez✅️ Certainly not as beautiful as the Stelvio😉
Still, a nice climb to have done once. Quite a long finish almost 14km at a good 8％. The summit is rather disappointing if you compare it to other Cols in the area and Europe: a grey mountain village (perhaps also because the summit was still a bit in the clouds).
Descended back via the Pas de La Confession, which is a beautiful climb though, with a balcony full of views.
Je moet 'm een keer gedaan hebben: de Alpe d'Huez✅️ Zeker niet zo mooi als de Stelvio😉
Toch een leuke klim om een keer gedaan te hebben. Best nog een lang eind bijna 14km aan een goede 8％. De top is toch wel teleurstellend als je het vergelijkt met andere Cols in de omgeving en Europa: een grauw bergdorp (kwam misschien ook doordat de top nog een beetje in de wolken lag).
Terug afgedaald via de Pas de La Confession, wat wel een prachtige klim is met een balkon vol vergezichten.
Because of its history and name, you must have done this mountain once, but I wouldn't do a second time. The traffic there is far too heavy. For while cycling, it's just continuous wanking, but that might have to do with it being my first real Alpine col ever. And the finish where the Tour always arrives is a hefty setback. But that was 13 years ago, maybe it's different now.
Vanwege de historie en de naam moet je deze berg een keer gedaan hebben, maar een tweede keer zou ik niet doen. Het verkeer is er veel te druk. Voor tijdens het fietsen is het gewoon continu afzien, maar dat kan te maken hebben met dat het mijn eerste echte Alpencol ooit was. En de aankomst waar de Tour altijd aankomt, is een fikse tegenvaller. Maar dat was 13 jaar geleden, wellicht is het nu anders.
Done again with Eric on 28 June 2023.
In the cool because there's no shade, the traffic was quite heavy, but less so than https://climbfinder.com/fr/athletes/39612's comment.
It's a real mess in the Station at the moment, I've never seen anything like it, horrible.
It's quite a difficult climb, as the profile shows.
You have to manage the first 2 kilometres well, then the gradient eases off but still remains around 8-9％
The bends are flat and allow you to breathe and descend for a few dozen metres 1 or even 2-3 teeth and then the slope rises again.
THERE is a welcome stretch after a few kilometres.
For the Tour de France-style finish, you have to pass under the building in the old Alpe and then follow the signs that are fairly high up on the posts (cyclist and arrow indicating the direction to follow) but some cyclists get lost.
The last 1.8 km are easy.
Fait à nouveau avec Eric le 28 juin 2023.
A la fraiche car il n'y a pas d'ombre, la circulation était bien présente, mais moins que le commentaire de https://climbfinder.com/fr/athletes/39612
C'est un véritable chantier dans la Station en ce moment, je n'ai jamais vu ça, horrible.
C'est une ascension quand même assez difficile, le profil en atteste.
Il faut bien gérer les 2 premiers kilomètres ensuite la pente s'adoucie mais reste malgré tout aux alentours de 8-9％
Les virages sont plats et permettent de souffler et de descendre sur quelques dizaines de mètres 1 voir 2-3 dents et ensuite la pente se dresse à nouveau.
IL y a une portion bienfaitrice après quelques kilomètres.
Pour l'arrivée type Tour de France, il faut passer sous le bâtiment dans le vieil Alpe puis ensuite suivre les panneaux qui sont assez haut sur des poteaux ( cycliste et flèche qui indique la direction à suivre ) mais certains cyclistes se perdent.
les 1,8 derniers km sont faciles.
Maybe going up at 7am on a Monday wasn't such a good idea. Tons on traffic a lot of lorries and tradesmen. Looks like their rebuilding Alpe D'huez at the moment. Quite a tough climb especially as I was carry 4 panniers, not a lot of respite, mostly 9％ or more until the very end. Descent via Col de Sarenne was superb, beautiful and quiet ...
After the first 3 km which are quite hard (10-11％), after passing the first village the climb calms down and becomes steady around 7-8％. It is nice that there are signs indicating how many hairpin bends are left.
Arriving in Huez (the village below the Alp) the panorama becomes beautiful and interesting.
I arrive in the centre of the village, too bad there is not much signposting.
The climb remains very pleasant
Dopo i primi 3km abbastanza duri (10-11％), superato il primo paesino la salita si calma e diventa regolare intorno al 7-8％. Bella la presenza di cartelli che segnalano quanti tornanti mancano.
Arrivati a Huez (il paese sotto l'Alp) il panorama diventa bello e interessante.
Arrivo a centro paese, peccato non ci sia un granché a segnalarlo.
La salita resta molto piacevole
It is, as many others have written, not the most beautiful climb. There is not much to see but the history makes up for a lot. It is very even and after the first three kilometres, which are steeper, you get into a good rhythm.
Het is, zoals vele anderen al schreven, niet de mooiste klim. Er valt niet zoveel te zien maar de historie maakt een hoop goed. Hij is wel heel fijn gelijkmatig en na de eerste steilere drie kilometer kom je lekker in je ritme.
My less subtle opinion is that the Alpe d'Huez is nowhere near the surrounding colles (Glandon, Galibier, Sarenne, etc.). If we talk about beauty and views then. But hey, we climb the Alpe because it is a famous name full of cycling history, and that is worth something too!
Mijn minder subtiele mening is dat de Alpe d'Huez bij lange na niet in de buurt komt van de omliggende collen (Glandon, Galibier, Sarenne, etc.). Als we het hebben over schoonheid en uitzichten dan. Maar hé, de Alpe beklimmen we omdat het een beroemde naam is vol met wielergeschiedenis, en dat is ook wat waard!
Mythical ascent but does not offer exceptional panoramas except in the last 3-4 turns out of 21...
Ascension mythique mais n'offre pas de panorama exceptionnels si ce n'est que dans les 3-4 derniers virages sur 21...
This climb is very tough because of a high average percentage and a very tough start with I the first 3 km all the time 10 percent and you recover very hard from that because it is still the whole climb 7 to 8 percent. It is very busy on the climb
Deze klim is zeer zwaar door een hoog gemiddelde percentage en een zeer zwaar begin met ik de eerste 3 km heel de tijd 10 procent en daar recupereer je heel moeilijk van doordat het nog altijd heel de klim 7 à 8 procent is. Het is wel heel heel druk op de klim
powermeter is a must on this kind of climb, I cycled up nicely and steadily at 80％ of FTP, will definitively do it again when in the region, Fulgaz proved very useful for preparing
Climbed it today, the day before the tour stage of 14-7-22. It was busy with cyclists and spectators and car traffic. And hot, 30 degrees plus, no fun. After the finish line, we turned around and went to the Col de Sarenne, what a peace!
Vandaag, dag voor de touretappe van 14-7-22, beklommen. Het was druk met fietsers en toeschouwers en autoverkeer. En warm, 30 graden plus, geen pretje. Na de finishstreep omgedraaid en naarde Col de Sarenne, wat een rust!
With a stay in Bourge d'Oisant, you should definitely cycle to Alpe d'Huez. A very nice climb with one hairpin bend after another. At the top, the main street is a nice place to stop, visit the bike shops and have a drink, then continue the way to the Col de Sarennes.
Met een verblijf in Bourg d'Oisans moet je zeker naar Alpe d'Huez fietsen. Een zeer mooie klim met de ene haarspeldbocht na de andere. Boven aangekomen is de hoofdstraat een gezellige plaats om even halt te houden, de fietswinkels te bezoeken en een terrasje te doen om daarna de weg verder te fietsen naar de col de Sarennes
This is a must do climb. Thanks to the reviews here I didn't think it would be a very nice climb but I really enjoyed it. Unfortunately we dressed to warm so we had to stop quite early to take off some clothes and hide in the mountain. Finally made it to the top but it was harder than I thought. I still have a lot of work to do before I start cycling it 6 times a day next year.
Deze klim moet je natuurlijk gedaan hebben. Dankzij de reviews hier dacht ik dat het geen hele mooie klim zou zijn maar ik heb er toch wel van genoten. Helaas hadden wij ons veel te warm aangekleed waardoor we al vrij snel moesten stoppen om wat kleren uit te trekken en te verstoppen in de berg. Uiteindelijk bovengekomen maar het was zwaarder dan ik dacht. Nog heel wat werk aan de winkel voordat ik deze volgend jaar 6x op een dag ga fietsen.
Nice climb where the hairpins do not follow each other too fast. A tip is to take the outside of a hairpin bend at ease. The outsides of the hairpins of l´Alpe d´Huez are almost flat and ensure that you always can recover a few meters!
Leuke klim waarbij de haarspeldbochten elkaar niet al te snel opvolgen. Een tip is om wanneer je een haarspeldbocht langs buiten neemt dit op het gemak te doen. De buitenkanten van de haarspeldbochten van l´Alpe d´Huez zijn nagenoeg vlak en zorgen er zo voor dat je steeds een aantal meters kunt recupereren!
Hi Wouter, I haven't seen that stage with signs of all the winners before. Where is that? Is that at the "real finish" of the Tour at the top of the village?
Hoi Wouter, dat podium met bordjes van alle winnaars heb ik nog niet eerder gezien. Waar staat dat? Is dat bij de "echte finish" van de Tour bovenin het dorp?
Ridden in 2016, during Alpe d'HuZes.
Unfortunately in rather drizzly conditions.
But what a wonderful experience, both the event and sec climbing the Alpe!
Of course it is because it is the Alpe d'Huez, not because it is the most beautiful climb in the area. Plenty more beautiful scenery to see in the immediate vicinity and less crowded too!
In 2016 gereden, tijdens Alpe d'HuZes.
Helaas in nogal miezerige omstandigheden.
Maar wat een prachtige ervaring, zowel het evenement als sec het beklimmen van de Alpe!
Natuurlijk is het omdat het de Alpe d'Huez, niet omdat het de mooiste klim in de omgeving is. Zat meer moois aan natuurschoon te zien in de directe omgeving en minder druk ook!
I think the enjoyment of the Alpe d'Huez really depends on how crowded the mountain is. I did it last year on a Monday afternoon and I was between trucks, traffic jams and exhaust fumes for an hour and a half. I hated it. Today on a Sunday morning at 11 o'clock I started the climb and I really enjoyed it. Nice and quiet, lots of other cyclists in even more different tempos and on top even supermarkets that are open on Sundays. I found it a really nice climb this way. In short: choose your moment.
The climb itself is quite tough with many irregular parts. Keep in mind that if you go for the Tour de France version with the finish past the village, you still have turns 0 and -1 to go.
In terms of scenery, there are really beautiful climbs in the region. But I still think the Alpe belongs in your climbing collection.
Ik denk dat het plezier van de Alpe d’Huez echt afhangt van de drukte op de berg. Ik deed hem vorig jaar op een maandagmiddag en ik zat anderhalf uur tussen de vrachtwagens, files en uitlaatgassen. Vreselijk vond ik het. Vandaag op een zondagmorgen om 11 uur aan de klim begonnen en ik heb dik genoten. Lekker rustig, veel andere fietsers in nog meer verschillende tempi en bovenop zelfs supermarkten die open zijn op zondag. Ik vond het een hartstikke leuke klim op deze manier. Kortom: kies je moment.
De klim zelf is vrij pittig met veel onregelmatige stukken. Hou er vooral rekening mee dat als je voor de Tour de France versie gaat met de finish voorbij het dorp, je nog bochten 0 en -1 te gaan hebt.
Qua natuurschoon zijn er echt mooiere klimmen in de regio. Maar toch vind ik dat de Alpe in je klimverzameling thuis hoort.
My first mountain experience.
The first kilometers are a bit scary for the rest of the ride, but the slope gets softer.
The fast sequence of turns helps to keep the motivation. On the other hand, after turn 4, the straights are a bit long and demoralizing.
Nevertheless a great memory as I even had enough motivation at the top to go on to the Sarenne pass...
Ma première expérience de montagne.
Les premiers kilomètres font un peu peur pour la suite, mais la pente s'adoucit suffisamment.
L'enchainement assez rapides des virages aide bien à garder la motivation. En revanche après le virage 4, les lignes droites sont un peu longues et démoralisantes.
Néanmoins un excellent souvenir puisque j'avais même assez de motivation en haut pour enchainer sur le col de Sarenne...
I did the climb on Friday, July 30, 2021, 2 days after the Ventoux from Bédoin. The first 2 km are quite steep, but as soon as you find your rhythm, you feel better. I had the chance to be photographed by 2 photographers who give you their business card. It's business of course, but some of the photos were good, so it may be worth it to get some souvenirs of a legendary climb.
J'ai effectué l'ascencion le vendredi 30 juillet 2021, 2 jours après le Ventoux depuis Bédoin. Les 2 premiers kms sont assez raides, mais dès que l'on trouve son rythme, on est mieux. J'ai eu la chance de me faire photographier par 2 photographes qui vous donnent leur carte de visite. C'est du business bien sûr, mais quelques photos étaient bien réussies, donc cela peut valoir la peine de se procurer de souvenirs d'une montée légendaire.
It is simply a legendary climb! This climb breathes cycling! I therefore believe that you should definitely do this climb! For me it is very special!
Het is gewoon een legendarische klim! Deze klim ademt wielrennen! Ik ben dan ook van mening dat je deze klim zeker moet doen! Voor mij is hij in ieder geval heel speciaal!
Actually not a nice climb at all compared to all the other alpine giants in the area. But still it is an iconic mountain with occasional beautiful views over the valley and so worth it especially as a Dutchman you must have done it. The climb itself is tough the first turns it seems like a highway with trucks and lots of traffic I've cycled it with the KWF in 2012 and then it is still a lot cooler as the mountain is closed to traffic. The climb of the same mountain but from Villard Reculas on the Pas de la confession is much nicer and without traffic.
Eigenlijk helemaal geen mooie klim vergeleken met alle andere alpen reuzen in de buurt. Maar toch het is een iconische berg met af en toe prachtige vergezichten over het dal en dus de moeite waard vooral als hollander moet je hem gedaan hebben. De klim zelf is zwaar de eerste bochten lijkt het wel een rijksweg met vrachtwagens en veel verkeer ik heb hem met het KWF gefietst in 2012 en dan is het toch een stuk toffer als de berg is afgezet voor verkeer. De beklimming van dezelfde berg maar dan vanuit Villard Reculas over de Pas de la confession is veel mooier en zonder verkeer.
An icon of cycling history. When you turn on the Alpe after the sharp curve at La Cascade you immediately feel the magic of this giant. Suddenly looms a huge wall in front of you and you know that your trip along the mythical 21 bends has begun. Unlike many other Alpine cols, Huez rises well above the 7％ mark. This makes it a chilling climb that barely flattens out before reaching the ski village. Yes, there are tougher, steeper, and longer mountains to be found, but Alpe d'Huez is an indispensable cycling mecca for any rider!
Een icoon uit de wielerhistorie. Wanneer je de Alpe opdraait na de scherpe bocht bij La Cascade voel je direct de magie van deze gigant. Plots doemt een enorme muur voor je op en weet je dat jouw tocht langs de mythische 21 bochten is begonnen. In tegenstelling tot veel andere Alpencols stijgt Huez tot ruim boven de grens van 7％. Dat maakt het een ijzingwekkende beklimming die amper afvlakt alvorens het skidorp is bereikt. Ja, er zijn zwaardere, steilere, en langere bergen te vinden, maar Alpe d'Huez is een onmisbaar wielerwalhalla voor elke coureur!
History makes this climb. Cycling up here you can see the first ever uphill finish in the Tour with Coppi as winner, as well as the many Dutch stage wins and the finish of Hinault-Lemond. Even the place of the Look of Armstrong is not to be missed. Personally I know this climb after 12 climbs (2x participation Alpe d'Hu6) very well and it is especially the 4th and 5th climb on those days that still give me grimaces. The climb itself is tough, but doable. The first few bends are familiar, but I personally find the open part in the last 5 bends with the wind on my head very tough. Everyone has their own story, but that makes this mountain so beautiful, the stories!
De historie maakt deze klim. Hier omhoog fietsend zie je de eerste aankomst bergop ooit in de Tour met Coppi als winnaar voor ogen, net als de vele Nederlandse ritzeges en de finish van Hinault-Lemond. Zelfs de plaats van the Look van Armstrong is niet te missen. Persoonlijk ken ik deze klim na 12 beklimmingen (2x deelname Alpe d'Hu6) zeer goed en is het vooral die 4e en 5e beklimming op die dagen die mij nog steeds grimassen bezorgen. De beklimming zelf is zwaar, maar te doen. De eerste paar bochten zijn bekend, maar zelf vind ik het open stuk in de laatste 5 bochten met wind op de kop heftig. Ieder zijn eigen verhaal, maar dat maakt deze berg zo mooi, de verhalen!
The day before I cycled up the Alpe d'Huez I first walked the mountain
From the campsite in Bourg d'Oisans I hiked all the way to the top, picked up my hiking license in the Tourist Office and hiked back down. A tough hike of almost 35 km that had to serve as a warm-up for the bike ride the next day. This way, I could enjoy the beautiful surroundings and views and take pictures.
The climb by bike also went flawless with beautiful weather and despite the crowds of cars and other cyclists a beautiful climb. Via the Col de Sarenne (a hidden pearl and too little known to many cyclists) I descended to Lac du Chambon.
There, I started climbing Les Deux Alpes but turned back about halfway because it was getting late and I still had to cycle back to Le Bourg d'Oisans. In all my enthusiasm I had miscalculated the time and arrived just before dark at the campsite, and with a racing bike without lights it is not recommended to cycle in the dark, especially not in the unlit mountains.
With both those heavy hiking and biking days, we had to rest the next day, besides strolling around in the town.
De dag voor ik de Alpe d'Huez opfietste ben ik eerst nog de berg
vanuit de camping in Bourg d'Oisans volledig tot boven gewandeld, in de Tourist Office boven mijn wandelbrevet opgehaald en daarna terug naar beneden gewandeld. Een pittige wandeltocht van bijna 35 km die moest dienen als opwarmertje voor de fietstocht de volgende dag. Zo kon ik ook rustig van de prachtige omgeving en uitzichten genieten en rustig foto's nemen.
De beklimming met de fiets verliep eveneens vlekkeloos met schitterend weer en ondanks de drukte van auto's en andere fietsers een prachtige beklimming. Via de Col de Sarenne (een verborgen parel en te weinig gekend bij veel fietsers) terug afgedaald tot aan het Lac du Chambon.
Daar ben ik toen nog begonnen aan de beklimming van Les Deux Alpes maar ongeveer halverwege terug omgedraaid daar het al laat werd en ik nog moest terugfietsen naar Le Bourg d'Oisans. Ik had me in al mijn enthousiasme wat misrekend met de tijd en kwam net voor het donker op de camping aan, en met een koersfiets zonder verlichting is het niet aangeraden in het donker rond te fietsen, al zeker niet in het onverlichte gebergte.
Met deze beide zware wandel- en fietsdagen was het de dag erna rusten geblazen buiten wat gezellig rondkuieren in het stadje.
For the amateur cyclist, the ascent of the 21 numbered bends of the Alpe d'Huez is always a moment of intense emotion on a road steeped in history that has seen the greatest names in cycling pass through it, all generations included.
During the summer period, hundreds of sportsmen and women of all nationalities meet every day. Prefer the 8am to 1pm time slot as traffic is heavy in the afternoon.
As strange as it may seem, I didn't find this climb as difficult as it seems, all the bends are flat and the well trained cyclist can breathe and re-oxygenate himself for a few dozen meters.
Despite this, it should not be taken lightly, the average gradient close to 8％ testifies to this fact.
Start in the heart of Bourg d'Oisans from where you can see the resort all the way up, take the direction of Briançon, Col du Lautaret then after 1.5km turn left D211, another few hundred meters of flat, cross the bridge over a stream then start the climb with a very steep entry slope.
For the Tour de France style finish, there are about 2 kilometers to go in Alpe d'Huez, if there is a sign indicating the finish line, you must follow the indications (if you see them) because there are many cyclists wandering around looking for the rallying point. I was very surprised to arrive in the wrong direction on my first ascent.
A professional photographer immortalizes your exploit in one of the last laces before the station, especially seize the small card which it will tend to you, this one will enable you to visualize directly with the store or on Internet the photographs concerning you. The formats and options are numerous. You will be very proud of your family and friends.
Pour le cycliste amateur, la montée des 21 virages numérotés de l’Alpe d’Huez est toujours un moment d’émotion intense sur une route chargée d’histoire qui a vue défiler les plus grands noms du cyclisme toutes générations confondues.
Pendant la période estivale des centaines de sportifs de toutes nationalités si côtoient chaque jours. Préférer la plage horaire 8H-13H car la circulation automobile est intense l’Après-midi.
Aussi bizarre que cela puisse paraître, je n’ai pas trouvé cette ascension aussi difficile qu’elle le laisse supposer, tous les virages sont plats et le cycliste bien entraîné peu souffler et se ré-oxygéner sur quelques dizaines de mètres.
Malgré cela, il ne faut pas la prendre à la légère, la pente moyenne proche de 8％ en témoigne d’ailleurs.
Départ au cœur de Bourg d’Oisans d’où l’on aperçoit la station tout là haut, prendre la direction Briançon, Col du Lautaret puis après 1,5km tourner à gauche D211, encore quelques centaines de mètres de plats, traverser le pont sur un ruisseau puis début de la montée avec une pente très raide d’entrée.
Pour l’arrivée style Tour de France il restera environs 2 kilomètres à parcourir dans l’Alpe d’Huez, si un panneau matérialise la ligne finale, il faut bien suivre les indications ( si vous les voyez ) car nombreux sont les cyclistes qui déambulent à la recherche de se point de ralliement. Ma surprise fut grande lors de ma première ascension d’arriver à contresens.
Un photographe professionnel immortalise votre exploit dans l’un des derniers lacets avant la station, surtout saisissez bien au vol la petite carte qu’il vous tendra, celle-ci vous permettra de visualiser directement au magasin ou sur Internet les clichés vous concernant. Les formats et les options sont nombreux. Vous ne serez pas peu fière auprès de la famille et des copains.
A historic climb that you should definitely do once in your life even though it is certainly not my favorite. That it is not my favorite climb is mainly due to the heavy traffic on this road.
Because of the flat hairpin bends you have mega regular a moment to relax, some even turn an extra lap here to get some more rest.
Along the way you have many beautiful views into the valley and regularly you see Alpe d'Huez above you. The first 2km to La Garde are actually the hardest. In the summer it can be especially this piece very hot because the sun is burning on the rocks.
Een historische klim die je zeker 1x in je leven gereden moet hebben ook al is het zeker niet mijn favoriete klim. Dat het niet mijn favoriete klim is geworden komt vooral door het vele verkeer op deze weg.
Door de vlakke haarspeldbochten heb je me grote regelmaat een moment om even bij te komen, sommigen draaien hier zelfs een extra rondje om wat meer rus te pakken.
Onderweg heb je wel vele mooie vergezichten de vallei in en met regelmaat zie je ook Alpe d'Huez boven je liggen. De eerste 2km tot aan la Garde zijn eigenlijk het lastigst. In de zomer kan het vooral dit stuk erg heet worden omdat de zon vol op de rotsen staat te branden.
If I'm in the neighborhood of this mountain I do it again and again, remains a beautiful arrival at the top of the town of Huez
Als ik in de buurt ben van deze Berg doe ik hem steeds weer, blijft een mooie aankomst boven in het stadje Huez
This Dutch mountain you just have to have climbed. Found it a nice climb although there are nicer climbs.
Deze Nederlandse berg hoor je gewoon beklommen te hebben. Vond het een leuke klim alhoewel er mooiere beklimmingen zijn.
Every cyclist should climb the Alpe d'huez once. For the Dutch this really is a mythical mountain. When I was little I only climbed it from turn 7, hopefully I can return soon to climb it all the way.
Elke wielrenner zou de Alpe d'huez een keertje moeten beklimmen. Voor Nederlanders is dit echt een mythische berg. Toen ik klein was heb ik hem alleen vanaf bocht 7 opgereden, hopelijk kan ik snel weer eens terug om hem helemaal te beklimmen.
What a climb, and enjoy the scenery
Wat een beklimming, en geniet van de ongeving
The Alpe d'Huez . During the preparation for participation in Alpe Duzes 2019, this mountain takes on a special meaning.
That it is not a beautiful climb with breathtaking views is obvious. You can also forget about a beautiful village at the finish. Few reasons to give this climb 4 stars. However, during the day itself, this was no longer an issue.
The whole atmosphere was fantastic. This gives this climb a different meaning so you must have done it once. Are you there anyway, then just continue to cycle up, Lac Besson.
Alternative to the top is the Pas de la Confession from Allemond, view on the way is fantastic!
De Alpe d'Huez . Tijdens de voorbereiding van deelname aan Alpe Duzes 2019 krijgt deze berg een speciale betekenis.
Dat het geen prachtige klim met adembenemende vergezichten is, dat is wel duidelijk. Een mooi dorpje bij de finish kun je ook vergeten. Weinig redenen om deze klim 4 sterren te geven. Echter tijdens de dag zelf was dat niet meer aan de orde.
De hele ambiance was fantastisch. Daardoor krijgt deze klim een andere betekenis waardoor je deze toch wel een keer gedaan moet hebben. Ben je daar toch, dan even doorfietsen naar boven, Lac Besson.
Alternatief om naar de boven te fietsen is de Pas de la Confession vanuit Allemond, uitzicht onderweg is fantastisch!
Because of Corona I changed my route to southern Spain and planned an extra stop in Grenoble. Nice opportunity to climb the Alpe. It is over 33 degrees when I stand at the foot and I am looking forward to the fresh wind at the top. The first few kilometers should be the toughest and my friends already said it is not a nice climb... I will decide that myself I always say. The road is indeed busy, but nice and wide and good asphalt. It is always a pleasure to cycle in the mountains. The view, the other "toilers" and the reward of achievement. With the heat and over 1000 kilometers by car in the legs we were not completely relaxed. At the top we drove to the real top, which is a bit disappointing I must say, no real photo opportunity. Enjoyed a hamburger at the finish of AD6 in the village and then descended, lots of braking because of 21 turns and lots of traffic. I will go back and ride the Alpe again, but I expect the surrounding mountains to be more satisfying. You must do it once, but it is less impressive than many others.
Vanwege Corona mijn route naar Zuid Spanje aangepast en een extra stop ingepland in Grenoble. Mooie kans om de Alpe eens op te fietsen. Het is ruim 33 graden als ik aan de voet sta en ik kijk uit naar de frisse wind op de top. De eerste kilometers zouden het zwaarst moeten zijn en mijn vrienden hadden al gezegd dat het eigenlijk geen mooie klim is... Dat bepaal ik zelf wel zeg ik altijd maar. De weg is idd druk, wel lekker breed en goed asfalt. Het is altijd genieten om in de bergen te mogen fietsen. Het uitzicht, de andere "zwoegers" en de beloning van de prestatie. Met de warmte en ruim 1000 autokilometers in de benen niet geheel ontspannen onderweg. Boven doorgereden naar de echte top en dat valt toch een beetje tegen moet ik zeggen, geen echt fotomoment. Heerlijk een hamburger bij de finish van AD6 in het dorp genuttigd en dan afdalen, veel remmen ivm 21 bochten en veel verkeer. Ik ga nog eens terug en zal dan zeker de Alpe weer opfietsen, ik verwacht wel dat de omliggende bergen meer voldoening geven. Je moet hem een keer doen, maar hij is minder imposant dan vele anderen.
Cycled up this mythical Dutch mountain in June 2019.
If you don't ride yourself to pieces in the first few kilometers which are the toughest it is all quite doable.
After the 21 countdown hairpin bends on the wide busy road you can cycle through the mastodon ski village and leave it behind via the Route du Lac which is the narrower continuation at the end of the wide avenue where the Tour's arrival always takes place. Via the Col du Poutran (1996m) you then climb about 5 extra kilometers and 275 altimeters over bumpy asphalt in a more natural setting to the parking lot of Lac Besson (2080m) the highest cycling point where the road really stops and where in the 360 ° view clearly shows how ugly the ski village is compared to the rest of the mountain environment.
I was moved by the sometimes very personal and emotional texts on the road surface because of
Alpe d'Huzes that had taken place the week before and illustrates the importance of this climb for my northern neighbours.
From a Tour-historical point of view, this climb is a moral bicycle obligation!!!!!
Deze mythische "hollandse berg" op gefietst in Juni 2019.
Als je jezelf niet kapot rijd in de eerste kilometers die de zwaarste zijn is het allemaal best te doen.
Na de 21 aftellende haarspeldbochten op de brede drukke weg kan men het mastodont skidorp doorfietsen en achterlaten via de Route du Lac die het smaller vervolg is op het einde van de brede avenue waar de aankomst van de Tour steeds plaatsvind. Via de Col du Poutran (1996m) klim je dan nog ongeveer 5 extra kilometers en 275 hoogtemeters zo goed als verkeersvrij over hobbelig asfalt in een meer natuurlijk kader tot de parking van Lac Besson (2080m) het hoogste fietspunt waar de weg echt stopt en waar in het 360° uitzicht duidelijk wordt hoe lelijk het skidorp is ten opzichte van de rest van de bergomgeving
Was wel ontroerd door de soms zeer persoonlijke en emotionele teksten op het wegdek naar aanleiding van
Alpe d'Huzes dat de week voordien plaats had gevonden en het belang van deze klim voor mijn noorderburen illustreert.
Vanuit Tourhistorisch belang is deze klim een morele fietsverplichting!!!!!
Mythical climb but certainly not the most beautiful. The Sarenne side and the Pas De La Confession are nicer but it remains a must. With good legs you can pop, with bad legs it's countdown to the top in the ski village. Be sure to drive past the ski village to the lake further down, that is the most beautiful part.
Mythische klim maar zeker niet de mooiste. De Sarenne-kant en de Pas De La Confession zijn mooier maar het blijft een must. Met goede benen kan je lekker knallen, met slechte benen is het aftellen tot de top in het skidorp. Rij zeker voorbij het skidorp tot aan het meer verderop, dat is namelijk het mooiste stuk.
I only climbed it once. It was a disappointment. I expected the best, and found it to be a boulevard, not particularly steep or difficult compared to many other local climbs, with real flats at every hairpin. Of course it's a different story if it's the last climb of a long journey. But overall, I only enjoyed the views over the valley that day. To be done once, as a Tour classic, but no more.
Je ne l'ai grimpé qu'une fois. Ce fut une déception. J'en attendais monts et merveilles, et j'ai trouvé un boulevard, pas particulièrement pentu ni difficile par rapport à bien d'autres ascensions locales, avec de véritables replats à chaque épingle à cheveu. Évidemment c'est une autre histoire s'il s'agit de la dernière ascension d'un long périple. Mais globalement, seuls les points de vue se dégageant sur la vallée m'ont plu ce jour-là. À faire une fois, comme classique du Tour, mais pas plus.
Once is enough. We decided to give it all we had and to enjoy the rest. That acceleration has succeeded. With 6000 training kilometers (Posbank, a lot of Veluwe and a little bit of Zuid-Limburg) the preparation was good.
In the flat corners I was able to change up a gear and rode in this way pretty much maximally uphill. After the '1st' finish, Veille Alpe, it was a bit of a search to find the official Tourfinish. Maybe I had better not searched for it.
What a stupid village, without charm. As a Dutchman, I wanted to go up here and I succeeded. Aesthetically there is nothing to it. I descended via the much more beautiful, but very dangerous descent of the Col de Sarenne. It is clear. Next time up the Sarenne, quickly through this rotten village and use the tarmac of the Alphe d'Huez for a nice descent.
Een keer is genoeg. Besloten om deze vakantie een keer vol gas te geven en verder vooral te genieten. Dat gas geven is gelukt. Met 6000 trainingskilometers(Posbank, veel Veluwe en een klein beetje Zuid-Limburg) was de voorbereiding goed.
In de vlakke bochten nog wat kunnen opschakelen en op deze manier vrij maximaal omhoog gereden. Na de '1e' finish, Veille Alpe, was het even zoeken naar de officiele Tourfinish. Misschien had ik er beter niet naar gezocht.
Wat een stom dorp, zonder charme. Als Nederlander wilde ik hier graag een keer omhoog en dat is goed gelukt. Esthetisch is er echter niets aan. Afgedaald via de vele malen mooiere, doch zeer gevaarlijke afdaling van de Col de Sarenne. Het is duidelijk. Volgende keer de Sarenne omhoog, snel door dit rotdorp heen en het asfalt van de Alphe d'Huez gebruiken om lekker te dalen.
This climb is worth every step!
Deze beklimming is elke trap waard!
Today I cycled the Alpe d Huez! Nice and quiet because of low season and the Coronavirus! Tm turn 16 relatively steep then good to do! A tip cycle in the direction of the airport and climb further to the Col de Sarenne beautiful quiet area! First piece of descent bad asphalt then beautiful wide road to descend!
Vandaag de Alpe d Huez gefietst! Lekker rustig vanwege laag seizoen en het Coronavirus ! Tm bocht 16 relatief steil daarna goed te doen! Een tip fiets nog even door in richting van het vliegveld en klim verder naar de Col de Sarenne mooie rustige omgeving! Eerste stuk afdaling slecht asfalt daarna mooie brede weg om te dalen!
Pithy but doable!
Pittig maar te doen!
Long ago I have climbed this Alpe, 1x on MTB and 1x race. Both times quite a challenge.
Lang geleden heb ik deze Alpe beklommen, 1x op de MTb en 1x race. In beide gevallen een hele uitdaging.
Fantastic experience! Started the climb at 8:30 on a Sunday in August. At this time relatively few cars. Excellent asphalt, also in the descent. Magnificent views.
Fantastische ervaring! Op zondag in augustus om 8:30 begonnen aan de klim. Op dit tijdstip relatief weinig auto’s. Prima asfalt, ook in de afdaling. Schitterende uitzichten.
The Alpe d'Huez has a mythical status for us Dutch. Technically and aesthetically a challenging climb with all those hairpins and steep percentages. The big disadvantage is the huge amount of traffic. Constantly climbing in exhaust fumes, passing trucks and engines made me long for more quiet climbs. For the avid Zwifter, it's really nice to see the similarities between the Col du Zwift and the Alpe d'Huez.
De Alpe d’Huez heeft voor ons Hollanders natuurlijk een mythische status. Technisch en esthetisch een uitdagende klim met al die haarspeldbochten en stevige percentages. Het grote nadeel is de enorme hoeveelheid verkeer. Constant klimmen in uitlaatgassen, voorbijrazend vrachtverkeer en knetterende motoren deed me verlangen naar meer rustiger klimmen. Voor de fervente Zwifter is het wel echt leuk de overeenkomsten tussen de Col du Zwift en de Alpe d’Huez te zien.
After the Ventoux, I thought, the Alpe will not be too bad, but that was without counting the heat.
I started cycling a little too late, as usual, resulting in 32 degrees (not my kind of weather).
And although the length of the climb isn't that bad, there isn't really much room to recuperate.
Average heart rate of 182 for the whole climb. As for the traffic, I was luckier, it was pretty quiet on the road, so I could still enjoy myself during the suffering. Once at the top of the Tour-finish, I refilled my drink bottle and continued via the Route des Lacs up towards Lac Besson, which gives this iconic climb the nice finish it deserves instead of that ugly parking lot where the Tour always arrives. So be sure to take those few extra kilometers.
Na de Ventoux dacht ik, die Alpe die zal wel meevallen, maar dat was dan wel buiten de hitte gerekend.
Iets te laat beginnen fietsen, zoals gewoonlijk, met als gevolg 32 graden (not my kind of weather).
En ondanks dat de lengte van de klim best meevalt, is er niet echt veel ruimte om te recuperen.
Gemiddelde hartslag van 182 voor de hele klim dus. Qua verkeer had ik meer geluk, het was vrij rustig op de weg, dus toch nog wat kunnen genieten tijdens het afzien. Eénmaal boven aan de Tour-finish even de drinkbus bijgevuld en vervolgens via de Route des Lacs verder omhoog geklommen richting Lac Besson, dat geeft deze iconische klim ook de mooie finish die hij verdient i.p.v. die lelijke parkeerplaats waar de Tour altijd aankomt. Dus zeker die paar extra kilometers meepakken.
Fighting until turn 16, then it goes a bit smoother. Beautiful views!
Vechten tot aan bocht 16, daarna verloopt het toch wat vlotter. Prachtig uitzicht!
The Alpe d'Huez, well. In terms of beauty, at most one star compared to the surroundings. Enormously wide road, not very steep and long, but it is the Dutch mountain so it must be beautiful according to many Dutch people. Already climbed the Alpe D'Huez? How often? Of course you should have done it once if you're in the neighborhood, but do not go especially from the Netherlands to this mountain to the Glandon, Sarenne and Galibier left, because they are many times nicer and more challenging!
De Alpe d'Huez, tja. Qua schoonheid maximaal één ster in vergelijking tot de omgeving. Enorm brede weg, niet enorm steil en lang, maar het is nou eenmaal de Nederlandse berg dus moet hij wel mooi zijn volgens vele Nederlanders. 'Al de Alpe D'Huez beklommen? Hoe vaak?' Natuurlijk moet je hem eens gedaan hebben als je toch in de buurt bent, maar ga niet speciaal vanuit Nederland naar deze berg om de Glandon, Sarenne en de Galibier links te laten liggen, want die zijn vele malen mooier en een grotere uitdaging!
The Alpe is great in terms of sporting challenge as it is a really tough road. The hairpin bends are famous and beautiful. Purely scenic there is more beautiful in the Alps (and also near Bourg d'oisans). That said everyone must have done the Alpe once!
De Alpe is geweldig qua sportieve uitdaging want het is echt een pittige weg. De haarspeldbochten zijn beroemd en mooi. Puur landschappelijk is er mooier te vinden in de Alpen (en ook in de buurt van Bourg d'oisans). Dat zeggende iedereen moet de Alpe een keer gedaan hebben!
In september this year I finally went up the Alpe with my 2 best friends. After half a year of good training, the goal was set to ride the "Vieil Alpe" under the hour. After a quiet start from Allemond, the foot of the mountain was there in 1 time. Scared! Immediately steep upwards, the fittest of the three of us dashed off. I was never going to keep up with that. So I stuck to the plan, try not to go below 12km/h. I didn't succeed the whole ride, but on the flatter parts I managed to keep up. Final time: 1:02:16. Just not the intended time, but still very satisfied. I thought it was a fantastic climb, especially because of the fame of the TDF and Huzes. Cycling on to the Col de Sarenne is really a must! And in September it was extremely quiet, also on the other fantastic Collen in the area.
In september dit jaar ging ik eindelijk met mijn 2 beste vrienden de Alpe op. Na een half jaar goed trainen was het doel gezet om de "Vieil Alpe" onder het uur te rijden. Na een rustige start vanuit Allemond was de voet van de berg er in 1 keer. Schrikken! Meteen stijl omhoog, de fitste van ons drieën knalde er vandoor. Dat ging ik nooit bijhouden. Dus houden aan het plan, proberen niet onder 12km/h te komen. Dat lukte niet de hele rit, maar op de iets vlakkere stukken kon ik het weer redelijk bij trekken. Uiteindelijke tijd: 1:02:16. Net niet de beoogde tijd, maar toch zeer tevreden. Ik vond het een fantastische klim, zeker door de bekendheid van de TDF en Huzes. Doorfietsen naar de Col de Sarenne is echt een aanrader! En in September was het extreem rustig, ook op de andere fantastische Collen in de buurt.
I'm going to do this too! I am looking forward to it :33
ik ga dit ook doen! Heb er zin in :33
Why did I do it? Because of its name, along the way sometimes just figuratively stop at the texts on the road and be happy that you have health to be able to cycle, but jeez what a disappointing mountain, first turns are a bit tough then easy to do, little or no nature, smelly trucks that keep coming, cars that keep tearing past, there are so many nicer routes to find (glandon / Croix de Fer) butja some colletjes you just have to do, been there, done that
Waarom gedaan? Om zijn naam, onderweg soms even figuurlijk stilstaan bij de teksten op de weg en blij zijn dat je gezondheid hebt om deze te kunnen fietsen, maar jeetje wat een teleurstellende berg, eerste bochten zijn wat pittig daarna eenvoudig te doen, weinig tot geen natuur, stinkende vrachtwagens die maar blijven komen, auto's die maar blijven langs scheuren, er zijn zoveel mooiere routes te vinden (glandon/Croix de Fer) maarja sommige colletjes moet je nou eenmaal doen, been there, done that
It is that it is the Dutch mountain, but actually not a nice climb at all. Heavy traffic and nothing special on top either.
Het is dat het de Nederlandse berg is, maar eigenlijk helemaal geen mooie klim. Druk met verkeer en bovenop ook niets bijzonders.
A great climb, especially because I started very early and could ride in silence with almost no traffic, the road surface is very good for such a majestic mountain.
Een grandioze klim,veral omdat ik heel vroeg begonne was en dus in stilte mijn eigen tempo kon rijden met haast geen verkeer.De wegdek is heel goed voor zo n majestieuse berg
As a Belgian, on 13/6 I cycled up the "hollandse berg". Not only did I enjoy the beautiful surroundings but also the moving and stimulating texts on the asphalt, which made it clear to me how important and significant this climb is for you guys.
Cycled on to the real "pure nature" end of Lac Besson (2080 m.) a nicer ending than the fully built up ski resort.
Als Belg op 13/6 de "hollandse berg" opgefietst. Niet alleen genoten van de prachtige omgeving maar ook van de ontroerende en stimulerende teksten op het asfalt,die mij duidelijk maakten hoe belangrijk en betekenisvol deze klim voor jullie is.
Doorgefietst tot het echte "puur natuur" einde Lac Besson (2080 m.) een mooier eindpunt dan het volgebouwde skioord.
my spider web is prettier
mijn spinnenweb is mooier
This one is definitely not for me
Deze is zeker niet voor mij weggelegd
lol this is fun
lol dit is leuk
This climb normally suits me pretty well and I had done it years ago in a time a little less than 1 hour. But this time I gave up, I couldn't find the rhythm, quickly acidified and my heart started to beat above 165 and that's not a good thing at 61 years of age. It remains a difficult climb, though stable and varied. The reason why I couldn't do it was because I had only cycled 1500 km before without noteworthy altimeters and then you have to pay for that. Next time definitely better and that will be in 2019, this has to be better !Both the climb and the surroundings are beautiful.
Deze klim ligt me normaal behoorlijk goed en ik had hem al jaren geleden gedaan in een tijd iets minder dan 1 uur. Maar deze keer heb ik afgezien, ik vond het ritme niet, al snel verzuring waardoor mijn hart ook boven 165 slagen ging en dat is niet zo goed op 61-jarige leeftijd. Het blijft een moeilijke klim, wel stabiel en vooral afwisselend. De reden waarom het niet lukte was omdat ik slechts 1500 km voordien had gefietst zonder noemenswaardige hoogtemeters en dan moet je dit bekopen. Volgende keer zeker beter en dat zal in 2019 zijn, dit moet beter !Zowel de klim als de omgeving is prachtig.
What a beautiful climb, some tough parts but generally very constant so nice in 1 pace to the top. It's great that everything is now ready for the finish of the Tour next week.
Henk, all the turns are now (Saturday 14 July) almost full ...
Wat een mooie klim, aantal zware stukken maar over het algemeen heel constant dus lekker in 1 tempo naar boven. Helemaal mooi dat alles nu al klaar is voor de finish van de Tour volgende week.
Henk, alle bochten staan nu (zaterdag 14 juli) al nagenoeg vol...
This is a really tough climb. I rode it after I had climbed the Croix de Fer in the morning. It was now 2.30 pm and well above 30 degrees. And then you run still quite empty. So I had to stop a few times on the way.
The most difficult part of this climb is that there is no time to rest, it is a continuous climb of 8 to 10%. Only the last 2 km are flatter.
So this is a real mountain of the outer category.
Dit is echt een zware klim. Heb hem gereden nadat ik 's morgens de Croix de Fer had beklommen. Het was inmiddels 14.30 uur, en ruim boven de 30 graden. En dan loop je toch wel leeg. Dus een paar keer moeten stoppen onderweg.
De meest lastige van deze klim vind ik dat je eigenlijk nergens een rustmomentje hebt, het blijft continue klimmen tegen 8 of 10%. Alleen de laatste 2 km zijn vlakker.
Dus met recht is dit een berg van de buitencategorie.
If you want to stand during the TdF on the Alpe d'Huez with a camper, I would certainly four days in advance go up. Spots along the road go especially with this mountain very quickly.
Als je tijdens de TdF op de Alpe d'Huez wilt staan met een camper, zou ik zeker vier dagen van te voren al omhoog gaan. Plekken langs de weg gaan zeker bij deze berg heel snel weg.
we want 19 july to the dutch mountain with our camper. Is there anyone who has experience and can tell us when we should be there, Monday, Tuesday or Wednesday? I've read that it takes ff before you can go up and that the return may take a day. Please leave a message
wij willen 19 juli naar de nederlandse berg met onze camper. Is er iemand die ervaring heeft en ons kan vertellen wanneer wij er al moeten zijn, maandag, dinsdag of woensdag? Ik heb eens gelezen dat het wel ff duurt voor je omhoog kunt en dat de terugreis ook wel een dag kan duren. Graag ff een berichtje
Last Thursday during the Alpe d'HuZes race I went up a few times.
It was a fantastic ride together with special people and for an even better cause!
I have been able to prepare for the race well in the past period by frequently selecting climbs on this website - many thanks for that.
Afgelopen donderdag tijdens de koers Alpe d'HuZes een paar keer omhoog geweest.
Dat was een fantastische rit samen met bijzondere mensen en voor een nog mooier doel!!
De koers goed kunnen voorbereiden in de afgelopen periode door veelvuldig klimmetjes te selecteren op deze website - waarvoor hartelijk dank.
Last Thursday during the Alpe d'HuZes race I went up a few times.
It was a fantastic ride together with special people and for an even better cause!
I have been able to prepare for the race well in the past period by frequently selecting climbs on this website - many thanks for that.
Afgelopen donderdag tijdens de koers Alpe d'HuZes een paar keer omhoog geweest.
Dat was een fantastische rit samen met bijzondere mensen en voor een nog mooier doel!!
De koers goed kunnen voorbereiden in de afgelopen periode door veelvuldig klimmetjes te selecteren op deze website - waarvoor hartelijk dank.
I've been cycling for over 5 years and my challenge is to cycle in the mountains, so why not the Alpe d'Huez? Once trained in Limburg and cycling against a lot of wind and through the dunes. 1st day in Oz en Oisans, first try the Col d'Ornon, this is for me the first time to climb a mountain on a bike, it worked out well and the descent was fun. Next day Alpe d'Huez, hmmmmm it went, not easy, but it went. Downhill I didn't like as much, too many sharp turns and too steep. Luckily I was there in May, so not much traffic. The following days I cycled more in the Oz en Oisans area, and indeed what a beautiful nature there with many climbs and also tough ones. I liked that more than the Alpe d'Huez itself.
Ik fiets al ruim 5 jaar en mijn uitdaging is in de bergen te fietsen, dus waarom niet de Alpe d'Huez dan maar? 1x getraind in Limburg en veel tegenwind fietsen en door het duingebied. 1e dag in Oz en Oisans, eerst maar de Col d'Ornon proberen, dit is voor mij de eerste keer om een berg beklimmen op de fiets, het lukte aardig en de afdaling was leuk. Volgende dag de Alpe d'Huez, hmmmmm het ging, niet makkelijk, maar het ging. Afdaling vond ik minder leuk, te veel scherpe bochten en te steil. Gelukkig was ik in mei aanwezig, dus weinig last van veel fietsers en verkeer. Dagen erna heb ik meer in de buurt van Oz en Oisans gefietst, en inderdaad wat een prachtige natuur daar met veel klimmetjes en pittige ook. Dat vond ik leuker dan de Alpe d'Huez zelf.
It is 29 September, the last day of my holiday. It will be 25 degrees this day, so I decide to start early in the morning with my last climb. Around nine o'clock there are few or no cyclists in sight.
The days before I had climbed the Mont Ventoux from all sides. Even the day before from Allemont, I "just" climbed the col de la croix de fer. When I started to climb Alpe Huez after a good warming-up, I thought, that shouldn't be a problem. But it was a big disappointment. Once the turn to the left I was shocked by the steep climb. Or were my legs not yet recovered. Pretty soon I had to switch to the hopeless tooth, for me 34-32. Actually I rode the whole col on this gear. I found the climb very heavy and it took me an hour and 20 minutes. I am 56 years old and have had quite a good training myself I think. Yet I was glad to reach the top without dismounting. That is, the finish where everyone stops for time. The climb continues for a while though. Then I rode back a bit and sat on a terrace in the sun. To be honest, there are nicer places to take a terrace than on the commercial Alpe Huez. The descent is dangerous with all those hairpin bends, so watch out.
Het is 29 september, de laatste dag van mijn vakantie. Het wordt deze dag 25 graden, daarom besluit ik al vroeg in de ochtend aan mijn laatste beklimming te beginnen. Weinig of geen fietser te bekennen rond een uur of negen.
De dagen ervoor had ik de mont ventoux van alle kante al beklommen. Zelfs de dag ervoor vanuit Allemont de col de la croix de fer nog " even " beklommen. Toen ik na een goede warming-up begon aan de Alpe Huez had ik zoiets van, dat moet geen probleem zijn. Maar dat viel me toch zwaar tegen. Eenmaal de bocht naar links schrok ik me rot van de steile klim. Of waren mijn benen nog niet hersteld. Vanaf al vrij snel moest ik al schakelen op tandje hopeloos, voor mij 34-32. Eigenlijk heb ik de hele col op dit verzet gereden. Ik vond de klim erg zwaar en deed er een uur en 20 minuten over. Ben 56 jaar en best wel goed getraind vind ik zelf. Toch was ik blij weer zonder afstappen de top te halen. Dat wil zeggen de finish waar iedereen stopt voor de tijd. De klim gaat echter nog even door omhoog. Daarna nog even een stukje terug gereden en lekker op een terrasje in de zon. Eerlijk gezegd zijn er leukere plekjes om een terrasje te nemen dan op het commerciële Alpe Huez. De afdaling is gevaarlijk met al die haarspeldbochten, dus goed uitkijken.
Why do I have to do this one?
Well, a must. As a foreign tourist in Holland you also go to Volendam. And then what? Enjoy it? Commercial pimple. Oisons is full of beautiful climbs, which blend into the nature, beautiful roads where you almost lose yourself in the beauty of nature and where your thoughts take you into all the peace around you. If that is even possible, the Alpe is very doable, but there are climbs where you really have to pull out all the stops despite their beauty. This one is a jerk, lots of traffic, few views, and except for the first 3 km not too difficult. The Sarenne is probably a much nicer and better option, you also end up in Las Vegas, after kilometres of natural violence, but then you can descend it from there. As fast as possible.
Waarom moet ik deze gedaan hebben?
Tsja, een moetje. Als buitenlandse toerist in Nederland ga je ook naar Volendam. En dan wat? Genieten? Commerciele puist. Oisons ligt vol met mooie klimmetjes, die opgaan in de natuur, mooie weggetjes waarbij je jezelf haast verliest in de schoonheid van de natuur en waar je gedachten je meenemen in alle rust om je heen. Als dat al mogelijk is, de Alpe is heel erg doceerbaar, maar er zijn klimmetjes waar je echt alles uit de kast moet trekken ondanks hun schoonheid. Deze is (d)ruk, veel verkeer, weinig uitzichten, en behalve de eerste 3 km niet al te moeilijk. De Sarenne is wellicht een veel mooiere en betere optie, kom je ook in Las Vegas uit, na kilometers natuurgeweld, maar dan mag je hem vanaf daar afdalen. Zo snel mogelijk.
Ugly climb. It has a name, it's funny to see all the name signs in the curves, but what a crowd with cyclists, cars and buses. All the way in the stench of gasoline and overheated brake pads. I know, you want to have done it once, but my advice is to go to Bourg often afterwards but never to ride up the Alpe again. There are so many other beautiful climbs. Lautaret/Galibier, counterclockwise Le Frenay/Col de Sarenne and then descend Alpe, Les Deux Alpes, La Berarde with beautiful nature, round Grand-Serre/Valbonnais/Ornon, Col du Croix de Fer, and for the better trained fan the Marmotte or just the round Croix-de-Fer/St Jean de Maurienne/Col de Telegraphe/Col de Galibier. Oh yes also a nice one: Col d' Ornon all the way over and then at the back just as the Col de Parquetout (14%) on
Lelijke klim. Hij heeft de naam, het is best grappig om alle naambordjes in de bochten te zien, maar wat een drukte met fietsers, auto's en bussen. De hele weg in de stank van benzine en oververhitte remblokken. Ik weet het, je wilt hem een keer gedaan hebben, maar mijn advies is om daarna nog wel vaak naar Bourg te gaan maar die Alpe zelf nooit meer op te rijden. Er zijn zoveel andere mooie klimmen. Lautaret/Galibier, tegen de klok in Le Frenay/Col de Sarenne over en dan Alpe afdalen, Les Deux Alpes, La Berarde met prachtige natuur, rondje Grand-Serre/Valbonnais/Ornon, Col du Croix de Fer, en voor de beter getrainde liefhebber de Marmotte of alleen het rondje Croix-de-Fer/St Jean de Maurienne/Col de Telegraphe/Col de Galibier. Oh ja ook een leuke: Col d' Ornon helemaal over en dan aan de achterkant even de Col de Parquetout (14%) op
In the Netherlands you can not really prepare for the AD6.
You can tackle mountains in Limburg or take the van Brienenoord bridge 20 times but then you are always rewarded with a rest break so you can recover perfectly. On the mountain you don't have a single moment of rest! Every turn gives you a breath of fresh air but then you have to go again. Great to do.
A good training is mainly endurance training.
Six times up the mountain means nine hours on the bike...
In Nederland kun je je eigenlijk niet voorbereiden op de AD6 .
Je kunt bergjes pakken in Limburg of 20 x de van Brienenoordbrug nemen maar dan wordt je steeds beloond met een rustpauze waardoor he prima kunt herstellen. Op de berg heb Je geen enkel moment rust! Iedere bocht geeft iets adem voor een teug uit he bidon maar dan moet je weer verder. Heerlijk on te doen.
Een goede training is vooral duurtraining.
Zes keer de verg op betekent negen uur op je fiets zitten...
Something funny about the end of the route, you didn't follow the road.
And a lot of "frills" along the way that I've never seen before. Stalled a lot? GPS drift?
I don't know what I think of the climb because I still have to ride it.
And well, a climb means riding up, it is what it is.
I like to do that. But preferably in nature, in silence. Things that are hard to find here.
So I'll stick to stationary variants...
Zit iets raars aan het einde vd route, je hebt de weg niet gevolgd.
En onderweg ook boel 'franje', wat ik nog nooit gezien heb. Heel vaak stilgestaan? GPS drift?
Wat ik vd klim vind weet ik niet want ik moet 'm nog rijden.
En ach, een klim betekent omhoog rijden, het is wat het is.
Doe ik graag. Maar liefst in de natuur, in stilte. Dingen die hier maar heel beperkt te vinden zijn.
Dus msn blijft het wel bij stationary varianten..
A commercial climb, you must have done. Purely because of its name and history we took this one by the balls on day 1. Nice even climb, except for the first 3km, oef that hurt. Too busy though.
Een commerciële klim, moet je gedaan hebben. Puur om zn naam en historie hebben we deze op dag 1 bij de ballen gepakt. Mooie gelijkmatig klimmen, op de eerste 3km na, oef die doen zeer. Wel veel te druk.
Magnificent climb
Prachtige klim
Last year I rode my first meters on a road bike and immediately the alp d'huez on almost untrained, the climb is then quite heavy. the village at the top is actually quite ugly, but when I was on top I did not pay attention.
Vorig jaar heb ik mijn eerste meters op een racefiets gereden en gelijk de alp d'huez op vrijwel ongetraind, de klim is dan wel vrij zwaar. het dorpje bovenaan is eigenlijk best wel lelijk, maar toen ik boven was heb ik daar niet opgelet.
In fact a fairly easy climb because the 21 hairpin bends are quite flat, this gives time to drink and recuperate.
In feite een vrij gemakkelijke beklimming doordat de 21 haarspeld bochten vrij vlak liggen, dit geeft telkens de tijd om wat te drinken en te recupereren.
Still a great climb to do: short, fairly stable gradient. Just the first few km through and then you've had the hardest. Never boring through the bends. But still, under the hour seems too much: today I did 1.02.21, but then it was all over...:-)
Blijft een heerlijke klim om op te knallen: kort, redelijk stabiel stijgingspercentage. Even de eerste paar km door en dan heb je he zwaarste gehad. Nooit saai door de bochten. Maar toch, onder het uur lijkt too much: vandaag 1.02.21 neergezet, maar toen was het ook helemaal klaar..:-)
Nice climb, not beautiful but 21 bends where you can destroy a lot. You have to ride to the real top and not stop at the chrono line. And you drive further up....then it becomes more beautiful, green and above all quieter.
Leuke klim, niet mooi maar wel 21 bochten waarop je flink kapot kunt gaan. Je moet wel doorrijden tot de echte top en niet stoppen bij chrono streep. En rijd je nog verder omhoog....dan wordt het mooier, groen en bovenal rustiger.
After Alpe d'Huez absolutely fast cycling to Lac Besson or to the Col de Sarenne ... breathtakingly beautiful there!
Na Alpe d'Huez absoluut snel doorfietsen naar Lac Besson of naar de Col de Sarenne..adembenemend mooi daar!
Spontaneous action to climb this legendary mountain last Saturday after the Col d'Ornon. Not particularly beautiful, but for a novice mountaineer a tough job. I managed to get up the mountain all right, but I have a lot of respect for the cyclists that climbed it 6 times in a row at Alpe d'Huzes. Respect!
Spontane actie om afgelopen zaterdag na de Col d'Ornon deze legendarische berg te beklimmen. Niet bijzonder mooi, maar voor een beginnende bergklimmer een stevige kluif. Ben goed omhoog gekomen, maar heb bijzonder veel respect voor renners die er 6 X achter elkaar op zijn gegaan bij Alpe d'Huzes. Respect!
In June 2013 I climbed the Alp d'Huez 6 times in the context of Alpe d'HuZes (KWF), of course it was tough and you have to make sure that you ride very steady, but it was doable. It's a beautiful col, but also a bit of a fairytale mountain, because of the fact that it seems that every NL cyclist has a screaming support team. However, this mountain can't be compared to the Mont Ventoux, which is much harder.
In juni 2013 heb ik de Alp d'Huez 6 x keer beklommen in het kader van Alpe d’HuZes (KWF), natuurlijk was dat zwaar en moet je op letten dat je zeer steady rijdt, maar het was te doen. Het is een mooie col, maar toch ook een beetje een kermis berg, vanwege het feit dat het lijkt of elke NL fietser en gillende begeleidingsploeg heeft Overigens is deze berg absoluut niet te vergelijken met de Mont Ventoux, die veel zwaarder is.
Joey, you have climbed the Ventoux as you described at the Deadman and then you are afraid of Alpe d'Huez?
You should not compare climbs in Limburg with the Alps.
Although, cycle 14 times up the Camerig (up to restaurant Buitenlust) and you come close to Alpe d'Huez.
Joey, je hebt de Ventoux beklommen zoals je beschrijft bij de Dodeman en dan ben je bang voor Alpe d'Huez??
Je moet Limburgse klimmetjes niet vergelijken met de Alpen.
Alhoewel, fiets 14x de Camerig op (tot aan restaurant Buitenlust) en je komt in de buurt met Alpe d'Huez.
I really want to do this climb, but I'm afraid it's too hard for me I did climb the dead man, is it similar?
Ik wil deze klim heel graag doen, maar ik ben bang dat deze te zwaar voor mij is Ik heb wel de dode man beklommen, is deze vergelijkbaar?
I agree that this is absolutely not the most beautiful climb in the oisans but you must have done it once. The surroundings are still more than worth it and the nostalgia of this mountain makes it even nicer.
Beginning is indeed intense because you are almost flat and suddenly at ten percent and only at the first turn you have a moment to catch your breath, and let this just be one of the longest straights.....
Once at the top, it is also a must to keep on climbing. Or to Sarenne or to Lac Besson. Beautiful views!
Ik ben het ermee eens dat dit absoluut niet de mooiste klim is in de oisans maar deze moet je toch wel eens gedaan hebben. Omgeving is toch echt nog steeds meer dan de moeite waard en de nostalgie van deze berg maakt het alleen nog maar mooier.
Begin is inderdaad heftig omdat je van nagenoeg vlak ineens op tien procent zit en pas bij de eerste bocht heb je heel even tijd om op adem te komen, en laat dit nou net een van de langste rechte stukken zijn.....
Het is ook een aanrader om eenmaal boven nog even door te klimmen. Of naar Sarenne of naar Lac Besson. Prachtige uitzichten!
A climb that you absolutely must have done once! The many hairpin bends give you the opportunity to catch your breath every now and then. I myself cycled via the Col de Sarenne back to Bourg-d'Oisans; a round trip of over 50 km and an absolute must if the weather conditions are good. It is (after a fairly tough climb at the beginning) a beautiful descent with a nice view of Les Deux Alpes (a climb of 9 kilometers that you could also paste behind it).
Een beklimming die je absoluut een keer gedaan moet hebben! Door de vele haarspeldbochten krijg je ook af en toe de gelegenheid om op adem te komen. Ik ben zelf via de Col de Sarenne weer terug naar Bourg-d'Oisans gefietst; een ronde van in totaal ruim 50 km en een absolute aanrader indien de weersomstandighen goed zijn. Het is (na een redelijk pittige beklimming aan het begin) een prachtige afdaling met een mooi uitzicht op Les Deux Alpes (een beklimming van 9 kilometer die je er ook nog achter aan zou kunnen plakken).
Beautiful road, but on the busy side. The Alpe is of course a must, but in my opinion not in the highest category of beauty. If you have a group of cyclists going up the mountain, agree in advance on where you will finish; there are quite a few finish locations/routes
Mooie weg, maar wel aan de drukke kant. De Alpe moet je natuurlijk een keer gedaan hebben, maar valt wat mij betreft niet in de hoogste categorie qua schoonheid. Als je met een clubje de berg opfietst, spreek dan van tevoren af waar je de streep legt; er zijn nogal wat finishlocaties/routes
2 times done but the col de Sarenne is much more beautiful and there you can enjoy the tranquility and surroundings.
There you have little or no traffic
2 keer gedaan maar de col de Sarenne is vele malen mooier en daar geniet je van de rust en omgeving
Daar heb je weinig tot geen verkeer
Lovely mountain with a lot of suffering and struggle. Definitely don't agree with the writer's opinion either.
Heerlijke berg met veel afzien en strijd. Ben het ook zeker niet eens met de mening van de schrijver.
This must surely once have ridden. I started too fast and that was not a smart thing to do. But if you come up then you know why you did it.
Deze moet je zeker een keer hebben opgereden. Ben te snel begonnen en da was nie ek slim. Maar als ge dan boven kom dan weet ge wel woarvoor ge het he gedaan.
As a cyclist you must have climbed it.
Regardless of the tourist character, the mass of cyclists or the high Dutch content of the mountain.
Alpe d'Huez must be done, period....;)
Als fietsliefhebber moet je deze beklommen hebben.
Ongeacht het toeristische karakter, de massa wielrenners of het hoge Hollandse gehalte van de berg.
Alpe d'Huez moet je gedaan hebben, punt uit....;)
alpe d huez up cycled July 2010 not such a long climb but still pretty intense especially the first few kilometers steep pieces at, is also a mountain where you're never alone crowded bike and car traffic, I sometimes thought I was in the Netherlands they call it not for nothing the Dutch mountain, but is a name a must have done as a cyclist is also in my top six
alpe d huez opgefietst juli 2010 niet zo een lange beklimming maar toch best heftig vooral de eerste kilometers steile stukken bij , is ook een berg waar je nooit alleen bent druk fiets en autoverkeer, ik dacht soms dat ik in nederland was ze noemen hem niet voor niks den hollandse berg , maar is een naam een topper moet ge zeker ook gedaan hebben als fietsliefhebber staat ook in mijn top zes
Add my review/story
If you want to share something you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
- Add photos of your conquered climbs.
- Share your experience on all ascents you've climbed
- Submit your favorite climbs
